JP2015054581A - 燃料タンク用ダム、及び閉塞方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃料タンク用ダムは、第1構造部品と第2構造部品との間に形成される隙間を閉塞する。燃料タンク用ダムは、第1構造部品側に配置される第1部分8と、第2構造部品側に配置される第2部分9と、一端で第1部分に支持され、他端で第2部分に支持され、第1部分と第2部分との間に形成される隙間を閉塞する、弾性部材10と、第1部分と弾性部材との間をシールするシール機構13−1、2とを備える。
【選択図】図3
Description
<燃料タンク>
まず、本実施形態に係る燃料タンク用ダムが適用される燃料タンクの構造について説明する。図1は、航空機の主翼70を示す概略図である。図1に示されるように、主翼70の外形は、スキン3によって規定されている。主翼70内には、燃料タンク61(61−1、61−2)が設けられている。また、主翼70内には、リブ2が設けられており、リブ2によって燃料タンク61−1と燃料タンク61−2とが分けられている。
続いて、燃料タンク用ダムの構造について説明する。図3は、燃料タンク用ダム7を示す斜視図である。また、図4は、燃料タンク用ダム7を示す正面図であり、燃料タンク用ダム7を第1方向に沿う方向から見た場合の図である。尚、図4には、参考の為、ストリンガ1及びリブ2の外形が点線により示されている。
続いて、燃料タンク用ダム7の構成材料について説明する。
続いて、本実施形態の変形例について説明する。上述の実施形態では、第2部材12(12−1、12−2)側に、第1延在部16(16−1、16−2)、第2延在部17(17−1、17−2)、及び第3延在部18(18−1、18−2)が設けられている場合について説明した。但し、これらの構成は、第2部材12(12−1、12−2)側ではなく、第1部材11(11−1、11−2)側に設けられていてもよい。本変形例では、第1部材11(11−1、11−2)側に、第1延在部16(16−1、16−2)、第2延在部17(17−1、17−2)、及び第3延在部18(18−1、18−2)が設けられている場合の例について説明する。
続いて、第2の実施形態について説明する。本実施形態では、第1の実施形態から、シール機構13の構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第3の実施形態について説明する。本実施形態では、第2の実施形態から、シール機構13の構成が変更されている。その他の点については、第2の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第4の実施形態について説明する。本実施形態では、第3の実施形態から、シール機構13の構成が変更されている。その他の点については、第3の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第5の実施形態について説明する。本実施形態では、第3の実施形態から、支え部22の構成が変更されている。その他の点については、第3の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第6の実施形態について説明する。本実施形態では、第3の実施形態から、支え部22の構成が変更されている。その他の点については、第3の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第7の実施形態について説明する。本実施形態では、第1の実施形態から、シール機構13の構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第8の実施形態について説明する。本実施形態では、第1の実施形態から、シール機構13の構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第9の実施形態について説明する。本実施形態では、第1の実施形態から、シール機構13の構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第10の実施形態について説明する。本実施形態では、第1の実施形態から、シール機構13の構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第11の実施形態について説明する。本実施形態では、第1の実施形態から、シール機構13の構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明については省略する。
続いて、第12の実施形態について説明する。本実施形態では、燃料タンク用ダム7を用いた閉塞方法が工夫されている。
図17は、ストリンガ1及びアダプタ42の一例を概略的に示す斜視図である。図17に示されるストリンガ1は、いわゆるI断面ストリンガである。このストリンガ1は、第1平板部分39、第2平板部分40、及び連結部分41を備えている。
ストリンガ1としては、I断面ストリンガとは異なる形状を有するストリンガが用いられる場合がある。そのような場合においても、アダプタ42を用いることにより、ストリンガ1の外形を燃料タンク用ダム7(第1部分8)の外形に対応させることができる。本例では、ストリンガ1として、J断面ストリンガが用いられる場合の例について説明する。
また、ストリンガ1としては、ハット型ストリンガが用いられる場合がある。
続いて、アダプタ42の変形例ついて説明する。図22は、本変形例に係るアダプタ42を概略的に示す斜視図である。本変形例に係るアダプタ42では、ストリンガ1に接合する各面(面43、面44、及び面45)が、第1方向において、面46よりも長くなっている。その他の構成は、図17に示したアダプタ42と同様である。尚、面44には、ファスナによりストリンガ1とアダプタ42とを締結する為のファスナ用孔78が設けられている。ファスナを締結しなくても十分なシール性を確保することが出来るが、締結しても良い。
続いて、第13の実施形態について説明する。本実施形態では、燃料タンク用ダム7の構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明は省略する。
続いて、第14の実施形態について説明する。本実施形態では、燃料タンク用ダムの構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明は省略する。
続いて、本実施形態の変形例1について説明する。本変形例では、弾性部材55と各樹脂部材54(54−1、54−2)との接続部分の構造が工夫されている。その他の点については、図24に示した例と同様の構成を採用することができる。
続いて、本実施形態の変形例2について説明する。図26は、本変形例における弾性部材55と第1樹脂部材54−1との接続部分を示す模式図である。
続いて、第15の実施形態について説明する。本実施形態では、燃料タンク用ダム7の構成が変更されている。その他の点については、第1の実施形態と同様の構成を採用することができるので、詳細な説明は省略する。
2 リブ(第2構造部品)
3 スキン
4 隙間
5 切り欠き部
6(6−1、6−2) 燃料タンク
7 燃料タンク用ダム
8 第1部分
9 第2部分
10 弾性部材
11(11−1、11−2) 第1部材
12(12−1、12−2) 第2部材
13(13−1、13−2) シール機構
14(14−1、14−2) 押さえ部
15(15−1、15−2) リップシール部
16(16−1、16−2) 第1延在部
17(17−1、17−2) 第2延在部
18(18−1、18−2) 第3延在部
19(19−1、19−2) 第1リップシール部分
20(20−1、20−2) 第2リップシール部分
21(21−1、21−2) 接触部
22 支え部
23 シール部
24 空間
25 支え部材
26 シーラント部
27 圧縮部
28 圧縮部材
29 凹部
30 凹部
31 第1シーラント部
32 第2シーラント部
33 ラビリンスシール構造
34 第2部材延在部
35 第2部材挟持部
36 第1部材延在部
37 第1部材挟持部
38 空間
39 第1平板部分
40 第2平板部分
41 連結部分
42 アダプタ
43 1面
44 2面
45 3面
46 4面
47 面
48 燃料タンク用ダム
49 弾性部材
50(50−1、50−2) リテーナー部材
51 表面処理部
52(52−1、52−2) 締結部品
53 燃料タンク用ダム
54 樹脂部材
55 弾性部材
61(61−1、61−2) 燃料タンク
70 主翼
71 シーラント
72 第1リップシール部分
73 第2リップシール部分
74 第1平板部
75 第2平板部
76 側部
77 シーラント
78 ファスナ用孔
79 第1部分
80 第2部分
81 第3部分
82 折り返し部
90 燃料タンク用ダム
Claims (24)
- 第1構造部品と第2構造部品との間に形成される隙間を閉塞する、燃料タンク用ダムであって、
前記第1構造部品側に配置される第1部分と、
前記第2構造部品側に配置される第2部分と、
一端で前記第1部分に支持され、他端で前記第2部分に支持され、前記第1部分と前記第2部分との間に形成される隙間を閉塞する、弾性部材と、
前記第1部分と前記弾性部材との間をシールするシール機構と、
を具備する、
燃料タンク用ダム。 - 請求項1に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記第1部分は、
前記第1構造部品上に配置される第1部材と、
前記第1部材上に配置された第2部材とを備え、
前記弾性部材の一端は、前記第1部材と前記第2部材とによって挟まれることにより、支持されている
燃料タンク用ダム。 - 請求項2に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記シール機構は、前記弾性部材に設けられたリップシール部を有し、
前記リップシール部は、前記第1部分の一部を挟むように構成された、第1リップシール部分及び第2リップシール部分を備えている
燃料タンク用ダム。 - 請求項3に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記第1部材および前記第2部材のうちの一方の部材は、前記第1部材及び前記第2部材の他方の部材と接触する、接触部を有し、
前記シール機構は、更に、
前記接触部から、前記他方の部材との間に空間が形成されるように伸びる、第1延在部と
前記第1延在部から前記他方の部材側に向かって伸びる第2延在部とを備え、
前記第1リップシール部分及び前記第2リップシール部分は、前記第2延在部を挟んでいる
燃料タンク用ダム。 - 請求項4に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記シール機構は、更に、前記第2延在部よりも先端側において、前記第1延在部から前記他方の部材側へ向かって伸びる、第3延在部を備え、
前記弾性部材の一端は、前記第3延在部と前記他方の部材とによって、挟まれている
燃料タンク用ダム。 - 請求項4又は5に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記第1リップシール部分は、前記空間内における前記第2延在部の内側に配置されており、
前記シール機構は、更に、支え部を備え、
前記支え部は、前記第1リップシール部分が前記第2延在部に押し付けられるように、前記第1リップシール部分と前記空間の壁面との間に配置されている
燃料タンク用ダム。 - 請求項6に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記支え部は、前記弾性部材の一部である
燃料タンク用ダム。 - 請求項6に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記支え部は、前記弾性部材とは別に設けられた、支え部材を含んでいる
燃料タンク用ダム。 - 請求項6に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記支え部は、前記第1リップシール部分と前記空間の壁面との間に充填された、シーラント部を備えている
燃料タンク用ダム。 - 請求項2に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記第1部材および前記第2部材のうちの一方の部材は、前記第1部材及び前記第2部材の他方の部材と接触する、接触部を有し、
前記シール機構は、
前記接触部から、前記他方の部材との間に空間が形成されるように伸びる、第1延在部と
前記第1延在部から前記他方の部材側に向かって伸びる第2延在部と、
前記弾性部材に設けられたシール部と、
前記空間内における前記第2延在部の内側に配置された支え部と、を備え、
前記シール部は、前記空間内における前記第2延在部の内側に配置されており、
前記支え部は、前記シール部が前記第2延在部に押し付けられるように、前記シール部と前記空間の壁面との間に配置されている
燃料タンク用ダム。 - 請求項2に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記第1部材および前記第2部材のうちの一方の部材は、前記第1部材及び前記第2部材の他方の部材と接触する、接触部を有し、
前記シール機構は、更に、
前記接触部から、前記他方の部材との間に空間が形成されるように伸びる、延在部と
前記弾性部材の一端に設けられた圧縮部とを備え、
前記圧縮部は、前記延在部と前記他方の部材とによって挟まれることにより、圧縮されている
燃料タンク用ダム。 - 請求項2に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記第1部材および前記第2部材のうちの一方の部材は、前記第1部材及び前記第2部材の他方の部材と接触する、接触部を有し、
前記シール機構は、更に、
前記接触部から、前記他方の部材との間に空間が形成されるように伸びる、延在部と
前記空間内に配置された圧縮部材とを備え、
前記弾性部材の一端は、前記空間内に配置されており、
前記圧縮部材は、前記弾性部材の一端と前記延在部との間に圧縮されて配置されている
燃料タンク用ダム。 - 請求項2に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記シール機構は、
前記弾性部材の一端と前記第1部材との間に設けられた、第1シーラント部と、
前記弾性部材の一端と前記第2部材との間に設けられた、第2シーラント部とを備える
燃料タンク用ダム。 - 請求項2に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記シール機構は、前記第1部分と前記弾性部材の一端の形状により形成される、ラビリンスシール構造を有しており、
前記ラビリンスシール構造は、シーラントで埋められている
燃料タンク用ダム。 - 請求項2に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記シール機構は、更に、
前記第1部材に設けられ、前記第2部材に接触する、第1部材接触部と、
前記第1部材接触部から、前記第2部材との間に空間が形成されるように伸びる、第1部材延在部と、
前記第1部材延在部から前記第2部材側に向かって伸びる、第1部材挟持部と、
前記第2部材に設けられ、前記第1部材接触部に接触する、第2部材接触部と、
前記第2部材接触部から、前記第1部材との間に前記空間が形成されるように伸びる、第2部材延在部と、
前記第2部材延在部から前記第1部材側に向かって伸びる、第2部材挟持部と、
前記弾性部材に設けられ、前記空間内において前記第1部材に押し付けられる、第1リップシール部分と、
前記弾性部材に設けられ、前記空間内において前記第2部材に押し付けられる、第2リップシール部分と、
を備え、
前記弾性部材は、前記第1部材挟持部と前記第2部材挟持部とによって、挟持されている
燃料タンク用ダム。 - 請求項1乃至15のいずれかに記載された燃料タンク用ダムであって、
前記第1構造部品は、第1方向に沿って伸びており、
前記第2構造部品は、前記第1方向に垂直な平面に沿って配置されており、
前記第2構造部品の端部には、切り欠き部が設けられており、
前記第1構造部品は、前記切り欠き部を通るように配置されており、
前記弾性部材は、前記切り欠き部における前記第1構造部品と前記第2構造部品との間の隙間を閉塞するように構成されている
燃料タンク用ダム。 - 燃料タンクに用いられる第1構造部品と第2構造部品との間に形成される隙間を燃料タンク用ダムにより閉塞する工程、
を具備し、
前記燃料タンク用ダムは、
前記第1構造部品側に配置される第1部分と、
前記第2構造部品側に配置される第2部分と、
一端で前記第1部分に支持され、他端で前記第2部分に支持され、前記第1部分と前記第2部分との間に形成される隙間を閉塞する、弾性部材と、
前記第1部分及び前記弾性部材との間をシールするシール機構とを備え、
前記閉塞する工程は、
前記第1構造部品上に前記第1部分を配置する工程と、
前記第2構造部品上に前記第2部分を配置する工程と、
を具備する
閉塞方法。 - 請求項17に記載された閉塞方法であって、
更に、
前記第1構造部品に、外形が前記燃料タンク用ダムに適合する形状となるように、アダプタを配置する工程、
を具備し、
前記第1構造部品上に前記第1部分を配置する工程は、前記アダプタを介して前記第1構造部品を覆うように、前記第1部分を配置する工程を含んでいる
閉塞方法。 - 請求項18に記載された閉塞方法であって、
前記第1構造部品は、
スキンに接合され、平板状である、第1平板部分と、
前記第1平板部分に対向するように配置され、平板状である、第2平板部分と、
前記第1平板部分に垂直に伸び、一端で前記第1平板部分に結合し、他端で前記第2平板部分に結合する、連結部分とを有し、
前記アダプタは、前記第1平板部分、前記第2平板部分、及び前記連結部分により形成される凹部を埋めるように、配置される
閉塞方法。 - 一端で燃料タンクに用いられる第1構造部品に接触し、他端で前記燃料タンクに用いられる第2構造部品に接触するように構成された、弾性部材、
を具備し
前記弾性部材の一端は、ファスナーにより、前記第1構造部品に締結され、
前記弾性部材の他端は、ファスナーにより、前記第2構造部品に締結され、
前記弾性部材は、前記第1構造部品と前記第2構造部品との間の隙間を閉塞するように配置される
燃料タンク用ダム。 - 燃料タンクに用いられる第1構造部品に接合する第1樹脂部材と、
燃料タンクに用いられる第2構造部品に接合する第2樹脂部材と、
一端で前記第1樹脂部材に埋め込まれ、他端で前記第2樹脂部材に埋め込まれる、弾性部材と、
を具備し、
前記弾性部材は、前記第1構造部品と前記第2構造部品との間の隙間を閉塞するように配置される
燃料タンク用ダム。 - 請求項21に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記弾性部材の一端及び他端には、それぞれ、凹凸構造が設けられている
燃料タンク用ダム。 - 請求項21又は22に記載された燃料タンク用ダムであって、
前記弾性部材の一端と前記第1樹脂部材との接合部において、前記弾性部材及び前記第1樹脂部材の何れか一方には、表面を粗くする表面処理が施されており、
前記弾性部材の他端と前記第2樹脂部材との接合部において、前記弾性部材及び前記第2樹脂部材の何れか一方には、表面を粗くする表面処理が施されている
燃料タンク用ダム。 - 燃料タンクに用いられる第1構造部品に接合する第1部分と、
前記燃料タンクに用いられる第2構造部品に接合する、第2部分と、
前記第1部分と前記第2部分とを連結する第3部分と、
を具備し、
前記第3部分は、前記第1部分と前記第2部分との間の隙間を閉塞するように配置され、
前記第3部分は、複数の折り返し部を備えている
燃料タンク用ダム。
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