JP2015009629A - 車両用駆動装置 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (4)
- 車両に搭載されて車輪を駆動するエンジンと、
前記エンジンと前記車輪との間の駆動経路上に設けられ、且つ前記車輪を駆動する電動モータと、
前記駆動経路上であって、前記エンジンと前記電動モータとの間に設けられ、解放時に前記エンジンと前記電動モータとの間の動力伝達を遮断し、係合時に前記動力伝達が可能となる第1断接機構と、
前記第1断接機構が係合または解放されるように前記第1断接機構に指令する制御装置と、を備えた車両用駆動装置であって、
前記第1断接機構が解放され、かつ前記エンジンが停止され、少なくともブレーキによる液圧制動力によって前記車両が停止される間に、前記車両の速度が第1速度となったときに、前記制御装置は、前記第1断接機構の係合を開始するように前記第1断接機構に指令する車両用駆動装置。 - 前記駆動経路上であって、前記電動モータと前記車輪との間に設けられ、解放時に前記電動モータと前記車輪との間の動力伝達を遮断し、係合時に前記動力伝達が可能となる第2断接機構をさらに備え、
前記第1断接機構の係合が開始されるとき、前記制御装置は、前記第2断接機構が解放状態となるように前記第2断接機構に指令し、前記電動モータの回転が停止するように前記電動モータに指令する請求項1の車両用駆動装置。 - 前記駆動経路上であって、前記電動モータと前記車輪との間に設けられ、前記車輪に伝達される前記車輪の回転数を変更する変速機と、
前記電動モータによって駆動され、前記変速機を作動するための作動液圧を発生する液圧ポンプと、
前記駆動経路上であって、前記電動モータと前記変速機の間に設けられ、解放時に前記電動モータと前記車輪との間の動力伝達を遮断し、係合時に前記動力伝達が可能となる第2断接機構と、をさらに備え、
前記制御装置は、前記第1速度より大きい第2速度から前記第1速度まで前記車両の速度が減少される間に、前記液圧ポンプが作動液圧を発生するように前記電動モータに指令するとともに、前記第2断接機構が解放状態となり、前記第1断接機構の係合が開始されるとき、前記電動モータの回転が停止するように前記電動モータに指令する請求項1の車両用駆動装置。 - 前記駆動経路上であって、前記電動モータと前記変速機との間に設けられ、前記電動モータの出力軸と前記変速機の入力軸とを直結するためのロックアップクラッチを備えるトルクコンバータをさらに備え、
前記第2断接機構は、前記ロックアップクラッチで構成されている請求項1乃至請求項3の車両用駆動装置。
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