JP2014521021A - 内燃機関のピストン用のオイル掻きリング - Google Patents
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Abstract
内燃機関のピストン(13)用のオイル掻きリング(1)が提案される。オイル掻きリング(1)は、それぞれ1つの合口(19,19’)を有する複数のディスク(2,3)と、1つの合口(17)を有する、蛇行形状のスペーサばね(4)とを有している。スペーサばね(4)の端部とディスク(2)の端部との引っかかりを阻止するために、ディスク(2)の合口(19)は、当該ディスク(2)の半径と鋭角を成している。
Description
本発明は、内燃機関のピストン用のオイル掻きリングであって、それぞれ1つの合口を備える少なくとも1つのレールもしくはディスクと、合口を有する蛇行形状のスペーサばねとから成っており、ディスクとスペーサばねとは互いに接触している、オイル掻きリングに関する。
冒頭で述べた形式のオイル掻きリングは、仏国特許出願公開第2889562号明細書から公知である。この場合に不都合なのは、公知のオイル掻きリングのディスクが、当該ディスクの半径に対して平行に位置する合口を有しており、これによりエンジン運転中は回避することのできない、ディスクとスペーサばねとの間の相対運動時に、ディスクの合口端部とスペーサばねの合口端部とが互いに引っかかるおそれがあることである。このことは、ディスクの破損につながり、これによって該ディスクのオイル掻き作用が損なわれ、このことは、エンジンの損傷をもたらす。
したがって、本発明の課題は、先行技術の上記欠点を回避する、つまりオイル掻きリングを改良して、ディスクの合口端部とスペーサばねの合口端部との引っかかりを阻止することである。
この課題を解決した本発明の構成では、少なくとも1つのディスクの合口が、当該少なくとも1つのディスクの半径と鋭角を成している。これにより、ディスク合口の端部がその全幅にわたってばね合口の端部に接触することがなくなるので、ディスク合口端部はばね合口端部を超えて滑り、ばね合口端部がディスク合口端部に引っかかることは阻止される。
本発明の有利な実施の形態は、従属請求項に記載されている。
本発明の実施の形態を以下に図面に付き詳しく説明する。
図1は、オイル掻きリング1を示している。このオイル掻きリング1は、2つのレールもしくはディスク2,3とスペーサばね4とから成っていて、かつオイル掻きリング1は、内燃機関用のピストン13の、2つの側面7,8および底面12から成るリング溝9内に支持されている。
オイル掻きリング1の役割は、図1に部分的に示されたシリンダライナ6の摺動面5に付着した過剰なオイルを掻き取ることにある。このためには、スペーサばね4が、シリンダライナ6とは反対の側に支持エレメント10,11を有している。これらの支持エレメント10,11にはディスク2,3が当接し、かつこれらの支持エレメント10,11を介して、スペーサばね4がディスク2,3をシリンダライナ6の摺動面5に向かって押圧する。
図2および図3は、スペーサばね4を示している。この場合、図2には、スペーサばね4の、図3のA−A線に沿った断面が示されている。これらの図面により、スペーサばね4が蛇行形状に形成されていて、かつ蛇行円弧15の頂部14に配置された支持エレメント10,11は、蛇行円弧15の脚部16の延長部であり、かつ蛇行円弧15の頂部14に緩く接続するだけであることが明らかである。しかもこの場合、支持エレメント10,11と蛇行円弧15の頂部14との間に空隙を残すことさえも可能である。
図3は、スペーサばね4が1つの合口17を有していることを示している。この合口17は、エンジン運転中に負荷に応じて矢印18の方向に移動することがある。そのような状態は、スペーサばね4と、合口19,19’を有するディスク2,3とを備えたオイル掻きリング1の側面図である図4に示されている。この場合、スペーサばね4の合口17とディスク2の合口19とが互いに向かい合って位置するまでディスク2がスペーサばね4に対して移動し、かつ燃焼ガスの負荷によるリング溝9の変形およびピストン13に作用する慣性力のために、スペーサばね4の合口17とディスク2の合口19とが接触することが、エンジン運転中に繰り返し起こる。この場合、エンジン運転中に行われる、ディスク2,3とスペーサばね4との間の相対運動時に、スペーサばね4の端部と、ディスク2の端部とが互いに噛み合うように引っかかることがあり、このことはスペーサばね4の端部による、ディスク2の合口19の領域における損傷をもたらす。このことは、オイル掻きリング1のディスク2のオイル掻き作用を損ない、このことはエンジンの破損にもつながり得る。
この問題を解決するために、本発明によれば、オイル掻きリング1のディスク2,3は、当該ディスク2,3の半径20に対して斜めに位置するそれぞれ1つの合口19を有しており、該合口19は、図5に示されているようにディスク2,3の半径20と共に鋭角αを描く。これにより、ディスク合口19の端部が、その全幅にわたってばね合口17の両端部に接触することがなくなるので、ディスク合口端部はばね合口端部を超えて滑り、ばね合口端部がディスク合口端部に引っかかることは阻止されるようになる。
この場合、2つのディスク2,3の合口19,19’は、それぞれのディスク2,3の半径20と互いに異なる角度αを成していて、つまり2つのディスク2,3の合口19,19’は規定された1つの角度で交差していてよい。これによって、ディスク2,3の合口19,19’が互いに向かい合って位置しているときに、オイル掻きリング1の安定性が増大する。
リング溝9のピストン頂面とは反対の側の側面8には、しばしば半径方向に位置するオイル戻し溝が加工されていて、これにより、下側のディスク3が回転移動した場合に該ディスク3の合口19’がオイル戻し溝の側面に引っかかる。ディスク3の半径と鋭角αを成す合口19’の傾斜位置によって、この引っかかりは阻止される。
α ディスクの合口と当該ディスクの半径との間の角度
1 オイル掻きリング
2,3 ディスク
4 スペーサばね
5 シリンダライナ6の摺動面
6 シリンダライナ
7,8 リング溝9の側面
9 リング溝
10,11 支持エレメント
12 リング溝9の底面
13 ピストン
14 蛇行円弧15の頂部
15 蛇行円弧
16 蛇行円弧15の脚部
17 スペーサばね4の合口
18 矢印
19,19’ ディスク2,3の合口
20 ディスク2,3の半径
1 オイル掻きリング
2,3 ディスク
4 スペーサばね
5 シリンダライナ6の摺動面
6 シリンダライナ
7,8 リング溝9の側面
9 リング溝
10,11 支持エレメント
12 リング溝9の底面
13 ピストン
14 蛇行円弧15の頂部
15 蛇行円弧
16 蛇行円弧15の脚部
17 スペーサばね4の合口
18 矢印
19,19’ ディスク2,3の合口
20 ディスク2,3の半径
Claims (3)
- それぞれ1つの合口(19,19’)を有する少なくとも1つのディスク(2,3)と、
合口(17)を有する蛇行状のスペーサばね(4)とを備え、
前記少なくとも1つのディスク(2,3)と前記スペーサばね(4)とは互いに接触している、内燃機関のピストン(13)用のオイル掻きリング(1)であって、
前記少なくとも1つのディスク(2,3)の前記合口(19,19’)は、当該少なくとも1つのディスク(2,3)の半径(20)と鋭角(α)を成していることを特徴とする、内燃機関のピストン(13)用のオイル掻きリング。 - 平行に位置する2つのディスク(2,3)が設けられており、該ディスク(2,3)の間に前記スペーサばね(4)が配置されており、各ディスク(2,3)が1つの合口(19,19’)を有している、請求項1記載のオイル掻きリング。
- 前記2つのディスク(2,3)の合口(19,19’)は、それぞれのディスク(2,3)の半径(20)と、互いに異なる角度を成している、請求項2記載のオイル掻きリング。
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