JP6522611B2 - ピストンリング - Google Patents
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Description
本出願は、2013年8月7日に出願された出願番号61/863007および2014年8月7日に出願された出願番号14/453849の利益を主張する。
1.発明の属する技術分野
本発明は、一般にピストンリングに関し、より具体的にはピストンアセンブリにおける少なくとも2つの他のピストンリング間の配置のための中間ピストンリングに関する。
内燃機関の製造業者は、燃費向上、燃料燃焼の改善、オイル消費の低減、その後の熱の使用のための排気温度の上昇、シリンダボア内の増加した圧縮負荷、エンジンの重量の減少とコンパクト化など、これらに限定されないが、エンジン効率及び性能を向上させるための増大した要求に遭遇している。これらの要求の1つ以上を満たすために、多くのエンジンメーカーは、エンジンの燃焼室内の温度と圧力の負荷を増加させるための高度な技術を採用している。したがって、このようなピストンはますます過酷な環境に耐えるように設計されたピストンリングと、それらのそれぞれのシリンダボアにシールされなければならない。
本発明の一態様によれば、3つ以上のピストンリングを有するピストンアセンブリにおける中間ピストンリングとして使用するためのピストンリングが提供される。ピストンリングは、対向する端面の間を円弧形状に延びるピストンリング本体を備える。前記ピストン本体は、前記ピストンがクランク室に向かって動いているときに燃焼ガスのより大きな流れが前記ピストンリング本体を通過することを可能にし、前記ピストンが反対方向に動いているときに燃焼ガスのより少ない流れが前記ピストンリング本体を通過することを可能にするための、少なくとも1つの燃焼ガス案内部を含む。これは、エンジンの運転中に中間ピストンリング上方のピストンリングにばたつきを生まずに、ピストンリングの外径におけるリング間隔を最小化することを可能にする。
本発明のこれらおよび他の特徴および利点は、添付図面と関連して考慮されるとき理解され、同じく以下の詳細な説明を参照することによって理解されるであろう。
図を参照すると、いくつかの表示を通して同様の数字は対応する部分を示し、3つ以上のピストンリングを有するピストンの中間ピストンリングとして使用するための改良された複数のピストンリングが提供される。改良された中間のピストンリングは、エンジンの運転中に中間ピストンリングと燃焼室との間に配置された上部ピストンリングのばたつきを防止しながら、他の既知の中間ピストンリングと比較して改善された油掻き能力を提供するために、中間ピストンリングの上方から中間ピストンリングの下方に燃焼ガスを通過させるための燃焼ガス案内部を含む。改良された中間ピストンリングは、他の公知の中間ピストンリングと比較して、それらの外表面で削減されたリング間隔を有するだけでなく、上部ピストンリングのばたつきを防止するために逆方向のガス流を制限しながら、中間ピストンリングの上方から中間ピストンリング下方にガスを制御可能に搬送するための一定の一方向性の構成を有する。
Claims (9)
- 3つ以上のピストンリングを有するピストンアセンブリにおける中間ピストンリングとして使用するためのピストンリングであって、
対向する端面の間を円弧形状に延びるピストンリング本体を備え、
前記ピストンリング本体は、半径方向内側を向いた面および半径方向外側を向いた面を有し、前記半径方向外側を向いた面に外溝が形成され、前記ピストンリング本体は少なくとも1つのアンダーカットを含み、前記アンダーカットは、前記半径方向内側を向いた面と前記外溝との間の全距離を半径方向に延び、
前記ピストンリング本体が1つの方向に動いているときに燃焼ガスのより大きな流れが前記ピストンリング本体を通過することを可能にし、前記ピストンリング本体が反対方向に動いているときに燃焼ガスのより少ない流れが前記ピストンリング本体を通過することを可能にする、ピストンリング。 - 前記端面の各々は、半径方向外側縁部および半径方向内側縁部を有し、前記半径方向外側縁部は前記半径方向内側縁部よりも互いに接近している、請求項1に記載のピストンリング。
- 前記端面の各々は、前記半径方向外側縁部から前記半径方向内側縁部に延びる、請求項2に記載のピストンリング。
- 前記端面の各々は、半径方向外側部分および半径方向内側部分を有し、前記半径方向外側部分は前記半径方向内側部分よりもさらに周方向に延びる、請求項1に記載のピストンリング。
- 3つ以上のピストンリングを有するピストンアセンブリにおける中間ピストンリングとして使用するためのピストンリングであって、
対向する端面の間を円弧形状に延びるピストンリング本体を備え、
前記ピストンリング本体は前記ピストンリング本体が1つの方向に動いているときに燃焼ガスのより大きな流れが前記ピストンリング本体を通過することを可能にし、前記ピストンリング本体が反対方向に動いているときに燃焼ガスのより少ない流れが前記ピストンリング本体を通過することを可能にするための、少なくとも1つの燃焼ガス案内部を含み、
前記ピストンリング本体は、半径方向内側を向いた面と、半径方向外側を向いた面と、前記半径方向外側を向いた面に設けられた外溝と、前記半径方向内側を向いた面と前記外溝との間を延びる少なくとも1つのチャネルを有する下方面とを有し、前記少なくとも1つのチャネルは周方向に前記端面から離間される、ピストンリング。 - ピストンアセンブリであって、
軸方向に互いからリング溝によって離間された少なくとも2つのランドを備え、前記ランドの1つは、その外面において面取りを呈し、前記ピストンアセンブリはさらに、
前記ランドの間の前記リング溝内に配置された中間ピストンリングを備え、前記中間ピストンリングは対向する端面の間で円弧形状に延び、
前記中間ピストンリングは、半径方向内側を向いた面および半径方向外側を向いた面と、前記半径方向外側を向いた面に設けられた外溝とを含み、前記半径方向内側を向いた面と前記外溝との間の全距離を半径方向に延びる少なくとも1つのアンダーカットを含み、
前記ピストンアセンブリが1つの軸方向のみに動いているときに、燃焼ガスが前記中間ピストンリングを通過して前記面取りを通って流れることを可能にし、前記中間ピストンリングは前記面取りを有する前記少なくとも1つのランドに対して着座している、ピストンアセンブリ。 - 前記中間ピストンリングの前記端面の各々は半径方向外側縁部および半径方向内側縁部を有し、前記半径方向外側縁部は前記半径方向内側縁部よりも互いに接近している、請求項6に記載のピストンアセンブリ。
- 前記中間ピストンリングの前記端面の各々は、前記半径方向外側縁部から前記半径方向内側縁部に延びる、請求項7に記載のピストンアセンブリ。
- 前記中間ピストンリングの前記端面の各々は、半径方向外側部分および半径方向内側部分を有し、前記半径方向外側部分は前記半径方向内側部分よりも周方向にさらに延びる、請求項6に記載のピストンアセンブリ。
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