JP2014184893A - ハイブリッド自動車 - Google Patents
ハイブリッド自動車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014184893A JP2014184893A JP2013061935A JP2013061935A JP2014184893A JP 2014184893 A JP2014184893 A JP 2014184893A JP 2013061935 A JP2013061935 A JP 2013061935A JP 2013061935 A JP2013061935 A JP 2013061935A JP 2014184893 A JP2014184893 A JP 2014184893A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- engine
- motor
- power
- value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Abstract
【解決手段】バッテリの電池温度Tbが閾値Tbrefより高いときやバッテリの蓄電割合SOCが閾値Sref未満のときには(S120,S130),バッテリの入力制限Winを始動用入力制限Winsに設定し(S140)、バッテリの電池温度Tbが閾値Tbref以下で且つバッテリの蓄電割合SOCが閾値Sref以上のときには(S120,S130),バッテリの入力制限Winより所定値αだけ小さな値(絶対値としては大きな値)を始動用入力制限Winsに設定する(S150)。そして、モータ運転モードでの走行中に始動時充電電力Pschが始動用入力制限Wins未満となったとき(絶対値としては大きくなったとき)にエンジンを始動する。
【選択図】図4
Description
エンジンと、第1モータと、車軸に連結された駆動軸と前記エンジンの出力軸と前記第1モータの回転軸とに3つの回転要素が接続されたプラネタリギヤと、前記駆動軸に動力を入出力可能な第2モータと、前記第1モータおよび前記第2モータと電力をやりとり可能なバッテリと、前記エンジンを運転停止して前記第2モータからの動力によって走行するモータ走行中には、前記エンジンの始動時に前記バッテリに入出力される電力が前記バッテリの始動判定用入力制限を超えるのが予測されたときに、前記第1モータによって前記エンジンがモータリングされて始動されるよう該エンジンと該第1モータとを制御する制御手段と、を備えるハイブリッド自動車であって、
前記制御手段は、前記モータ走行中には、前記バッテリの温度が温度閾値以上のときまたは前記バッテリの蓄電割合が蓄電割合閾値以下のときには、前記バッテリの温度と蓄電割合とに基づく第1の値を前記始動判定用入力制限に設定し、前記バッテリの温度が前記温度閾値未満で且つ前記バッテリの蓄電割合が前記蓄電割合閾値以上のときには、前記第1の値より絶対値が大きな第2の値を前記始動判定用入力制限に設定する手段である、
ことを要旨とする。
Claims (1)
- エンジンと、第1モータと、車軸に連結された駆動軸と前記エンジンの出力軸と前記第1モータの回転軸とに3つの回転要素が接続されたプラネタリギヤと、前記駆動軸に動力を入出力可能な第2モータと、前記第1モータおよび前記第2モータと電力をやりとり可能なバッテリと、前記エンジンを運転停止して前記第2モータからの動力によって走行すモータ走行中には、前記エンジンの始動時に前記バッテリに入出力される電力が前記バッテリの始動判定用入力制限を超えるのが予測されたときに、前記第1モータによって前記エンジンがモータリングされて始動されるよう該エンジンと該第1モータとを制御する制御手段と、を備えるハイブリッド自動車であって、
前記制御手段は、前記モータ走行中には、前記バッテリの温度が温度閾値以上のときまたは前記バッテリの蓄電割合が蓄電割合閾値以下のときには、前記バッテリの温度と蓄電割合とに基づく第1の値を前記始動判定用入力制限に設定し、前記バッテリの温度が前記温度閾値未満で且つ前記バッテリの蓄電割合が前記蓄電割合閾値以上のときには、前記第1の値より絶対値が大きな第2の値を前記始動判定用入力制限に設定する手段である、
ハイブリッド自動車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013061935A JP6094301B2 (ja) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | ハイブリッド自動車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013061935A JP6094301B2 (ja) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | ハイブリッド自動車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014184893A true JP2014184893A (ja) | 2014-10-02 |
JP6094301B2 JP6094301B2 (ja) | 2017-03-15 |
Family
ID=51832854
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013061935A Active JP6094301B2 (ja) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | ハイブリッド自動車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6094301B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019093779A (ja) * | 2017-11-20 | 2019-06-20 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
US11453382B2 (en) * | 2017-05-01 | 2022-09-27 | Cummins Inc. | Systems and methods for controlling energy generation in a hybrid powertrain |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007131103A (ja) * | 2005-11-09 | 2007-05-31 | Toyota Motor Corp | 車両およびその制御方法 |
JP2009196474A (ja) * | 2008-02-20 | 2009-09-03 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車およびその制御方法並びに駆動装置 |
JP2011079444A (ja) * | 2009-10-07 | 2011-04-21 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド自動車 |
JP2012218577A (ja) * | 2011-04-08 | 2012-11-12 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車 |
-
2013
- 2013-03-25 JP JP2013061935A patent/JP6094301B2/ja active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007131103A (ja) * | 2005-11-09 | 2007-05-31 | Toyota Motor Corp | 車両およびその制御方法 |
JP2009196474A (ja) * | 2008-02-20 | 2009-09-03 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車およびその制御方法並びに駆動装置 |
JP2011079444A (ja) * | 2009-10-07 | 2011-04-21 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド自動車 |
JP2012218577A (ja) * | 2011-04-08 | 2012-11-12 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11453382B2 (en) * | 2017-05-01 | 2022-09-27 | Cummins Inc. | Systems and methods for controlling energy generation in a hybrid powertrain |
US11938920B2 (en) | 2017-05-01 | 2024-03-26 | Cummins Inc. | Systems and methods for controlling energy generation in a hybrid powertrain |
JP2019093779A (ja) * | 2017-11-20 | 2019-06-20 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6094301B2 (ja) | 2017-03-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5700061B2 (ja) | ハイブリッド車 | |
JP5742788B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP6003758B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2019156007A (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP6954051B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2013184512A (ja) | 車両の異常判定装置 | |
JP5459144B2 (ja) | ハイブリッド車 | |
JP5716425B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP5796439B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2013086516A (ja) | 車両 | |
JP2013047059A (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP6094301B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2013095147A (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2017128212A (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP6791070B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2016159878A (ja) | ハイブリッド自動車の制御装置 | |
JP6269426B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP5761054B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP6531515B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP6024507B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2014034259A (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2012218577A (ja) | ハイブリッド車 | |
JP6834905B2 (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP2012096584A (ja) | ハイブリッド自動車 | |
JP6003766B2 (ja) | ハイブリッド自動車 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150616 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160627 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160705 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160829 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170117 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170130 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6094301 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |