JP2014139450A - ダイナミックダンパー - Google Patents

Abstract

【課題】ダイナミックダンパーの製造に時間を要することがなく、金型よりの取り数が減少することもなく、もって生産性を向上させることができる構造のダイナミックダンパーを提供する。また加えて、ダンパーとしての特性チューニングを容易に実施することができるダイナミックダンパーを提供する。
【解決手段】回転軸の中空部に装着されるダイナミックダンパーであって、マスと、マスの軸方向一方の端部に固定された第１端部材と、マスおよび第１端部材間に配置された第１弾性体と、マスの軸方向他方の端部に固定された第２端部材と、マスおよび第２端部材間に配置された第２弾性体と、を備え、第１および第２弾性体をもって回転軸の中空部内周面に取り付けられる。マスに対し端部材はネジ込みとし、ネジ込み量によって弾性体の圧縮量を調整する。
【選択図】図１

Description

本発明は、防振技術に係るダイナミックダンパーに係り、更に詳しくは、回転軸の中空部に装着されるダイナミックダンパーに関する。本発明のダイナミックダンパーは例えば、自動車等車両におけるプロペラシャフトに用いられる。また本発明のダイナミックダンパーは、回転体の捩り振動と曲げ振動を低減するために用いられる。

従来からプロペラシャフト等の回転軸の中空部に装着されるインナータイプのダイナミックダンパー（Ｄ／Ｄ）として図５に示すように、回転軸の中空部の内周面に固定されるゴム状弾性体５１を備え、このゴム状弾性体５１の内周側にマス５２を配置したダイナミックダンパーが知られている。

しかしながらこの従来技術によると、ゴム状弾性体５１とマス５２との間に軸方向幅の狭いゴム足部５３を円周上複数設ける必要があるため、このゴム足部５３を配置するためのスペース（径方向スペース）の確保が困難であり、ゴム足部５３の耐久性についても懸念がある。

上記従来技術における耐久性の問題を解消した構造として図６に示すように、回転軸の中空部の内周面に固定される軸方向一対のゴム状弾性体６１，６２を備え、この一対のゴム状弾性体６１，６２の間にマス６３を配置したダイナミックダンパーが提案されている。

しかしながらこの図６の従来技術によると、マス６３の軸方向両端部にゴム状弾性体６１，６２を加硫接着する必要があるため、以下の問題が指摘される。

すなわち昨今、ダイナミックダンパーには、プロペラシャフトの回転変動に起因する曲げ振動の低減が求められ、また、広い周波数域にて振動低減効果を得ることを目的にマス６３の拡大（慣性質量の増大）が求められているところ、上記図６のダイナミックダンパーでは、マス６３の拡大に伴い加硫成形時において加硫温度までの昇温に時間を要するため、ダイナミックダンパーの製造に時間がかかる。また、マス６３の拡大に伴いダイナミックダンパー全体としての外形も拡大するため、加硫成形時において金型よりの取り数が減少する。したがってこれらのことから、ダイナミックダンパーの生産性が良くないと云う問題がある。

特開２００３−２９４０２５号公報 特開２００４−１９８４７号公報 特開２００４−１５０５４３号公報 特開２００４−１５６６７４号公報 特開２００８−５７７９２号公報

本発明は以上の点に鑑みて、ダイナミックダンパーの製造に時間（長時間）を要することがなく、金型よりの取り数が減少することもなく、もって生産性を向上させることができる構造のダイナミックダンパーを提供することを目的とする。またこれに加えて、ダンパーとしての特性チューニングを容易に実施することができるダイナミックダンパーを提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明の請求項１によるダイナミックダンパーは、回転軸の中空部に装着されるダイナミックダンパーであって、マスと、前記マスの軸方向一方の端部に固定された第１端部材と、前記マスおよび前記第１端部材間に配置された第１弾性体と、前記マスの軸方向他方の端部に固定された第２端部材と、前記マスおよび前記第２端部材間に配置された第２弾性体と、を備え、前記第１および第２弾性体をもって前記回転軸の中空部内周面に取り付けられることを特徴とする。

また、本発明の請求項２によるダイナミックダンパーは、上記した請求項１記載のダイナミックダンパーにおいて、前記マスはネジ穴を備え、前記端部材は前記ネジ穴にネジ込みされ、前記ネジ込みの量によって前記弾性体の圧縮量を調整可能とされていることを特徴とする。

また、本発明の請求項３によるダイナミックダンパーは、上記した請求項１または２記載のダイナミックダンパーにおいて、前記弾性体は前記端部材に加硫接着され、または前記弾性体は前記端部材に非接着で嵌め込まれていることを特徴とする。

更にまた、本発明の請求項４によるダイナミックダンパーは、上記した請求項１、２または３記載のダイナミックダンパーにおいて、前記弾性体の仕様をそのままに前記マスを別仕様のものと交換することによりダンパーとしての特性チューニングを実施可能とされ、または反対に、前記マスの仕様をそのままに前記弾性体を別仕様のものと交換することによりダンパーとしての特性チューニングを実施可能とされていることを特徴とする。

上記構成を備える本発明のダイナミックダンパーにおいては、マスの軸方向一方の端部に第１端部材が固定され、マスおよび第１端部材間に第１弾性体が配置され、マスの軸方向他方の端部に第２端部材が固定され、マスおよび第２端部材間に第２弾性体が配置され、ダイナミックダンパーは第１および第２弾性体をもって回転軸の中空部内周面に取り付けられるものとされている。したがってダイナミックダンパーの製造に際し、第１端部材を金型にインサートして第１弾性体を加硫成形（加硫接着）するとともに第２端部材を金型にインサートして第２弾性体を加硫成形（加硫接着）することにより、マスを金型にインサートする必要がないため、マスが大型化（拡大）されても、加硫成形に時間がかかることがなく、金型よりの取り数が減少することもない。従来は大型のマスを金型にインサートして弾性体を加硫成形（加硫接着）していたため加硫成形に時間がかかっていたのに対し、本発明では大型のマスではなく比較的小型の端部材を金型にインサートして弾性体を加硫成形（加硫接着）するため、加硫成形が短時間で行なわれる。また、従来は大型のマスを金型にインサートして弾性体（２つ分）を加硫成形（加硫接着）していたため金型よりの取り数が少なかったのに対し、本発明では大型のマスではなく比較的小型の端部材を金型にインサートして弾性体（１つ分）を加硫成形（加硫接着）するため、金型よりの取り数が多い。

マスに対する端部材の固定手段としては、マスにネジ穴を設けてこのネジ穴に端部材をネジ込みするのが好適であり、これによればネジ込みの量の大小によって弾性体の圧縮量を調整することが可能とされる。したがって弾性体のバネ定数を低く設定する場合にはネジ込み量を少なくするとともに弾性体のバネ定数を高く設定する場合にはネジ込み量を多くすると云うようにして弾性体のバネ定数を調整することが可能とされる。また、ネジ込みによれば脱着が可能で、脱着が容易である。

弾性体はマスおよび端部材間に配置されるため、弾性体は端部材に対し加硫接着しても良いが、端部材に対し非接着として嵌め込むようにしても良く、後者の場合には、端部材を金型にインサートして弾性体を加硫成形（加硫接着）するインサート成形を省略することが可能とされる。上記したように本発明ではすでにマスを金型にインサートして弾性体を加硫成形（加硫接着）するインサート成形が省略されているので、これによりダイナミックダンパーの製造に際しインサート成形を全く実施しないことが可能とされる。この場合、弾性体は単品状態で成形される。

マスに対し弾性体を加硫接着しない構造にすると、両部品を別々に取り扱うことができるので、弾性体の仕様をそのままに（弾性体を交換することなく）マスを別仕様のものと交換することによりダンパーとしての特性チューニングを実施することが可能とされ、または反対に、マスの仕様をそのままに（マスを交換することなく）弾性体を別仕様のものと交換することによりダンパーとしての特性チューニングを実施することが可能とされる。したがってこれによれば、マスまたは弾性体を別仕様のものと交換することによりニーズに応じて最適仕様のダンパー製品を提供することが可能とされ、換言すれば多仕様のダンパー製品群において一部の部品（交換しない方の部品）を共用化することが可能とされる。

尚、端部材に対し弾性体を加硫接着する場合には、端部材および弾性体の仕様をそのままにマスを別仕様のものと交換することによりダンパーとしての特性チューニングを実施し、または反対に、マスの仕様をそのままに端部材および弾性体を別仕様のものと交換することによりダンパーとしての特性チューニングを実施することになり、本発明にはこのような場合も含まれる。

本発明は、以下の効果を奏する。

すなわち本発明においては上記したように、マスを金型にインサートする必要がないため、マスが大型化（拡大）されても、加硫成形に時間がかかることがなく、金型よりの取り数が減少することもない。したがってダイナミックダンパーの製造に時間（長時間）を要することがなく、金型よりの取り数が減少することもないため、ダイナミックダンパーの生産性を向上させることができる。端部材のインサートを省略する場合には、これによってもダイナミックダンパーの生産性を向上させることができる。

また、マスに対する端部材の固定手段をネジ込みとする場合には、ネジ込み量の大小によって弾性体の圧縮量を調整することが可能とされるため、ダンパーとしての特性チューニングを容易に行なうことができる。

また、弾性体の仕様をそのままにマスを別仕様のものと交換すること、またはマスの仕様をそのままに弾性体を別仕様のものと交換することによってもダンパーとしての特性チューニングを容易に行なうことができる。

本発明の実施例に係るダイナミックダンパーの組み立て前の状態を示す一部切り欠きした斜視図 同ダイナミックダンパーの組み立て前の状態を示す断面図 同ダイナミックダンパーの組み立て後の状態を示す一部切り欠きした斜視図 同ダイナミックダンパーの組み立て後の状態を示す断面図 従来例に係るダイナミックダンパーを示す図で、（Ａ）はその側面図、（Ｂ）はその断面図であって図５（Ａ）におけるＣ−Ｃ線断面図 他の従来例に係るダイナミックダンパーの断面図

本発明には、以下の実施形態が含まれる。
（１）
（１−１）マス両端（ゴム（弾性体）とインナーリング（端部材））を個別に加硫成形し、インナーリングと別体のマスに設けたネジにて両者を締結する。
（１−２）上記構成によれば、マス拡大によって生産性の悪化（長時間加硫、取り数減少）を招かない。
（１−３）また、別体タイプにすることで、複雑な型構造を回避できるため、離型性が容易になって生産性が向上する。
（１−４）マスを別体とするため、マス形状を変更するだけでマス重量違いの特性チューニングが容易に行なえる。
（１−５）また、ネジの締め込み量変更によりゴム部の圧縮量を変えることでの特性チューニングも可能である。
（１−６）なお、ゴム部を圧縮することにより耐久性向上も可能である。
（１−７）ネジにより締め込んだ際にゴム部が回転方向に捩れる場合は、滑り性の良いゴム材への変更により対策することも可能である。
（１−８）マスとインナーリングはネジにて締結することから、ゴムは非接着でも良い。
（１−９）マスの分解が容易なため、マスのリサイクルが可能となる。

（２）
（２−１）分割タイプにしてネジにてマスを締結したダイナミックダンパー。
（２−２）分割タイプにして生産性を向上したダイナミックダンパー。
（２−３）分割タイプにしてマス重量（形状）の変更を容易にしたダイナミックダンパー。
（２−４）マスのリサイクルが可能なダイナミックダンパー。

（３）
（３−１）マスとスリーブ２個とゴム２個で形成の組み立て。
（３−２）ネジで締結。
（３−３）両端を定形にして、マス交換で多機種対応可。
（３−４）マスは定形で、ゴム、スリーブ（端部材）交換にても多機種対応可。

（４）ねじ込み量の規制法は例えば、以下とする。
（４−１）マス内周側に設けた治具にインナーリング先端側を付き当てる。次いで、ゴム組み付け後の全幅寸法により規制する。
（４−２）マス内周側に設けた治具にインナーリング先端側を付き当てる。次いで、インナーリングの先端同士を突き当て規制する。

つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説明する。

図１ないし図４に示すように本発明の実施例に係るダイナミックダンパー１１は、プロペラシャフト等の回転軸の中空部（中空軸の内周部）に装着されるインナータイプのダイナミックダンパーであって、マス１２と、マス１２の軸方向一方の端部に固定される第１端部材１３と、マス１２および第１端部材１３間に配置される第１弾性体１４と、マス１２の軸方向他方の端部に固定される第２端部材１５と、マス１２および第２端部材１５間に配置される第２弾性体１６と、を備え、第１および第２弾性体１４，１６をもって回転軸の中空部内周面に取り付けられる構造とされている。

各構成部品は、以下のように構成されている。

すなわち先ず、マス１２は、全体として円筒形に成形され、内周面に雌ネジを備えて、内周部をネジ穴１２ａとされている。ネジ穴１２ａはマス１２を軸方向に貫通し、マス１２の軸方向一方の端面１２ｂおよび他方の端面１２ｃに開口している。マス１２は所定の金属材料によって所定の重量（慣性質量）を備えるように成形され、ダンパーの構成要素としての慣性質量体をなす。マス１２はその機能からして、質量体とも称される。

第１端部材１３は、ネジ穴１２ａに対し軸方向一方から挿入される円筒状の軸部１３ａを備え、軸部１３ａの先端部外周面に雄ネジを備えて、先端部をネジ穴１２ａに螺合するネジ部１３ｂとされている。また軸部１３ａの後端部に外向きフランジ状の係合部（頭部）１３ｃが一体に成形されている。第１端部材１３は所定の金属材料によって所定の重量（慣性質量）を備えるように成形され、マス１２に締結されたのちには、ダンパーの構成要素としての慣性質量体の一部をなす。第１端部材１３はその配置または形状からして、第１インナーリングまたは第１スリーブとも称される。第１端部材１３の材質は樹脂系であっても良く、軸部１３ａは中実の円柱形であっても良い。

第１弾性体１４は、全体として環状に成形され、第１端部材１３における軸部１３ａの軸方向中央部外周側に配置され、軸部１３ａの軸方向中央部外周面および係合部１３ｃの内側端面に対して加硫接着されている。第１弾性体１４は所定のゴム状弾性材料によって成形され、ダンパーの構成要素としてのバネ部材をなす。また第１弾性体１４は、第１端部材１３をマス１２に締結してネジ込み量を増してゆくと係合部１３ｃおよびマス１２間に挟み込まれて軸方向に圧縮されるように構成され、よってネジ込み量の大小によって第１弾性体１４の圧縮量を調整することが可能とされている。また第１弾性体１４の外径寸法は係合部１３ｃの外径寸法およびマス１２の外径寸法より大きく設定され、よって第１弾性体１４の外周部は回転軸の中空部内周面に圧入される当該ダンパーの取付部１４ｃとされている。第１弾性体１４はその材質からして、第１ゴム状弾性体とも称される。

また、この第１弾性体１４は、以下の３つの要素を一体に備えている。
（イ）内周側の被圧縮部１４ａ・・・
当該第１弾性体１４における内周側の環状部位であって、第１端部材１３における軸部１３ａの外周側に配置され、軸部１３ａの外周面および係合部１３ｃの内側端面に加硫接着された部位である。この被圧縮部１４ａは断面長方形または略長方形とされ、所定の軸方向幅を備え、またその外径寸法を係合部１３ｃの外径寸法およびマス１２の外径寸法と同等または略同等に設定されている。したがって上記したように第１端部材１３をマス１２に締結してネジ込み量を増してゆくとこの被圧縮部１４ａが係合部１３ｃおよびマス１２間に挟み込まれて軸方向に圧縮される。
（ロ）径方向中央の連結部１４ｂ・・・
当該第１弾性体１４における径方向中央の環状部位であって、上記被圧縮部１４ａの外周側に一体成形された部位である。この連結部１４ｂは断面長方形または略長方形とされ、上記被圧縮部１４ａよりも若干小さな軸方向幅を備え、またその外径寸法を係合部１３ｃの外径寸法およびマス１２の外径寸法よりも大きく設定されている。この連結部１４ｂは上記被圧縮部１４ａと後記する取付部１４ｃとを連結するとともに上記被圧縮部１４ａの圧縮に伴う変形が取付部１４ｃに及びにくくする働きをなす。
（ハ）外周側の取付部１４ｃ・・・
当該第１弾性体１４における外周側の環状部位であって、上記連結部１４ｂの外周側に一体成形された部位である。この取付部１４ｃは上記連結部１４ｂと同等または略同等の軸方向幅を備え、またその外径寸法を係合部１３ｃの外径寸法およびマス１２の外径寸法よりも一層大きく設定されている。この取付部１４ｃは上記したように回転軸の中空部内周面に圧入されて当該ダンパー１１全体を回転軸の中空部内周面に取り付ける働きをなす。尚、圧入を容易にするため、取付部１４ｃの軸方向両面はテーパー面状とされて取付部１４ｃの断面形状は台形または略台形とされ、また取付部１４ｃの円周上には切欠部１４ｄ（図１または図３参照）が複数設けられている。

第２端部材１５は、ネジ穴１２ａに対し軸方向他方から挿入される円筒状の軸部１５ａを備え、軸部１５ａの先端部外周面に雄ネジを備えて、先端部をネジ穴１２ａに螺合するネジ部１５ｂとされている。また軸部１５ａの後端部に外向きフランジ状の係合部（頭部）１５ｃが一体に成形されている。第２端部材１５は所定の金属材料によって所定の重量（慣性質量）を備えるように成形され、マス１２に締結されたのちには、ダンパーの構成要素としての慣性質量体の一部をなす。第２端部材１５はその配置または形状からして、第２インナーリングまたは第２スリーブとも称される。第２端部材１５の材質は樹脂系であっても良く、軸部１５ａは中実の円柱形であっても良い。

第２端部材１５は、上記第１端部材１３と同一仕様の部品であり、すなわち同一仕様の部品が２つ用いられる。

第２弾性体１６は、全体として環状に成形され、第２端部材１５における軸部１５ａの軸方向中央部外周側に配置され、軸部１５ａの軸方向中央部外周面および係合部１５ｃの内側端面に対して加硫接着されている。第２弾性体１６は所定のゴム状弾性材料によって成形され、ダンパーの構成要素としてのバネ部材をなす。また第２弾性体１６は、第２端部材１５をマス１２に締結してネジ込み量を増してゆくと係合部１５ｃおよびマス１２間に挟み込まれて軸方向に圧縮されるように構成され、よってネジ込み量の大小によって第２弾性体１６の圧縮量を調整することが可能とされている。また第２弾性体１６の外径寸法は係合部１５ｃの外径寸法およびマス１２の外径寸法より大きく設定され、よって第２弾性体１６の外周部は回転軸の中空部内周面に圧入される当該ダンパーの取付部１６ｃとされている。第２弾性体１６はその材質からして、第２ゴム状弾性体とも称される。

また、第２弾性体１６は、以下の３つの要素を一体に備えている。
（イ）内周側の被圧縮部１６ａ・・・
当該第２弾性体１６における内周側の環状部位であって、第２端部材１５における軸部１５ａの外周側に配置され、軸部１５ａの外周面および係合部１５ｃの内側端面に加硫接着された部位である。この被圧縮部１６ａは断面長方形または略長方形とされ、所定の軸方向幅を備え、またその外径寸法を係合部１５ｃの外径寸法およびマス１２の外径寸法と同等または略同等に設定されている。したがって上記したように第２端部材１５をマス１２に締結してネジ込み量を増してゆくとこの被圧縮部１６ａが係合部１５ｃおよびマス１２間に挟み込まれて軸方向に圧縮される。
（ロ）径方向中央の連結部１６ｂ・・・
当該第２弾性体１６における径方向中央の環状部位であって、上記被圧縮部１６ａの外周側に一体成形された部位である。この連結部１６ｂは断面長方形または略長方形とされ、上記被圧縮部１６ａよりも若干小さな軸方向幅を備え、またその外径寸法を係合部１５ｃの外径寸法およびマス１２の外径寸法よりも大きく設定されている。この連結部１６ｂは上記被圧縮部１６ａと後記する取付部１６ｃとを連結するとともに上記被圧縮部１６ａの圧縮に伴う変形が取付部１６ｃに及びにくくする働きをなす。
（ハ）外周側の取付部１６ｃ・・・
当該第２弾性体１６における外周側の環状部位であって、上記連結部１６ｂの外周側に一体成形された部位である。この取付部１６ｃは上記連結部１６ｂと同等または略同等の軸方向幅を備え、またその外径寸法を係合部１５ｃの外径寸法およびマス１２の外径寸法よりも一層大きく設定されている。この取付部１６ｃは上記したように回転軸の中空部内周面に圧入されて当該ダンパー１１全体を回転軸の中空部内周面に取り付ける働きをなす。尚、圧入を容易にするため、取付部１６ｃの軸方向両面はテーパー面状とされて取付部１６ｃの断面形状は台形または略台形とされ、また取付部１６ｃの円周上には切欠部１６ｄ（図１または図３参照）が複数設けられている。

第２弾性体１６は、上記第１弾性体１４と同一仕様の部品であり、すなわち同一仕様の部品が２つ用いられる。

上記構成を備えるダイナミックダンパー１１は、上記したようにプロペラシャフト等の回転軸の中空部に装着されて、回転軸に生起される捩り振動および曲げ振動を低減するものであって、上記構成により以下の作用効果を発揮する点に特徴を有している。

すなわち上記構成を備えるダイナミックダンパー１１においては、マス１２の軸方向一方の端部に第１端部材１３が固定され、マス１２および第１端部材１３間に第１弾性体１４が配置され、マス１２の軸方向他方の端部に第２端部材１５が固定され、マス１２および第２端部材１５間に第２弾性体１６が配置され、当該ダイナミックダンパー１１は第１および第２弾性体１４，１６をもって回転軸の中空部内周面に取り付けられるものとされている。したがってダイナミックダンパー１１を製造するに際し、第１端部材１３を金型にインサートして第１弾性体１４を加硫成形（加硫接着）するとともに第２端部材１５を金型にインサートして第２弾性体１６を加硫成形（加硫接着）することにより、マス１２を金型にインサートする必要がないため、マス１２が大型化（拡大）されても、加硫成形に時間がかかることがなく、金型よりの取り数が減少することもない。したがって本発明所期の目的どおりダイナミックダンパー１１の製造に時間（長時間）を要することがなく、金型よりの取り数が減少することもなく、よってダイナミックダンパー１１の生産性を向上させることができる。尚、マス１２が拡大される場合には、その内径寸法はそのままに外径寸法または軸方向幅が拡大される。

また、マス１２に対する端部材１３，１５の固定手段がネジ込みとされ、ネジ込み量の大小によって弾性体１４，１６の圧縮量を調整することが可能とされるため、構成部品を交換することなくダンパーとしての特性チューニングを容易に行なうことができる。

また、端部材１３，１５および弾性体１４，１６の仕様をそのままにマス１２を別仕様のものと交換することによってダンパーとしての特性チューニングを容易に行なうことができ、反対に、マス１２の仕様をそのままに端部材１３，１５および弾性体１４，１６を別仕様のものと交換することによってもダンパーとしての特性チューニングを容易に行なうことができる。

上記ネジ込み量の調整は、以下のようにして行なうのが好適である。
方法その１・・・
ネジ穴１２ａに対し軸方向一方から第１端部材１３をネジ込むのに先立ってネジ穴１２ａに対し軸方向他方から治具（図示せず）を挿入しておき、第１端部材１３を治具に突き当たるまでネジ込む。次いで治具を取り外し、ネジ穴１２ａに対し軸方向他方から第２端部材１５をネジ込み、ダンパー全体の軸方向長さ（全幅寸法）が所定値に達した時点でネジ込みを終了する。
方法その２・・・
ネジ穴１２ａに対し軸方向一方から第１端部材１３をネジ込むのに先立ってネジ穴１２ａに対し軸方向他方から治具（図示せず）を挿入しておき、第１端部材１３を治具に突き当たるまでネジ込む。次いで治具を取り外し、ネジ穴１２ａに対し軸方向他方から第２端部材１５をネジ込み、第２端部材１５の先端が第１端部材１３の先端に突き当たった時点でネジ込みを終了する。

また、上記実施例では、弾性体１４，１６を端部材１３，１５に加硫接着することにしたが、上記したように弾性体１４，１６を端部材１３，１５に非接着で嵌め込むようにしても良く、いずれにしてもマス１２と弾性体１４，１６が別体とされるために片方のみの交換でダンパーとしての特性チューニングを行なうことができる。

１１ ダイナミックダンパー
１２ マス
１３ 第１端部材
１３ａ，１５ａ 軸部
１３ｂ，１５ｂ ネジ部
１３ｃ，１５ｃ 係合部
１４ 第１弾性体
１４ａ，１６ａ 被圧縮部
１４ｂ，１６ｂ 連結部
１４ｃ，１６ｃ 取付部
１４ｄ，１６ｄ 切欠部
１５ 第２端部材
１６ 第２弾性体

Claims (4)

1. 回転軸の中空部に装着されるダイナミックダンパーであって、
   マスと、前記マスの軸方向一方の端部に固定された第１端部材と、前記マスおよび前記第１端部材間に配置された第１弾性体と、前記マスの軸方向他方の端部に固定された第２端部材と、前記マスおよび前記第２端部材間に配置された第２弾性体と、を備え、前記第１および第２弾性体をもって前記回転軸の中空部内周面に取り付けられることを特徴とするダイナミックダンパー。
2. 請求項１記載のダイナミックダンパーにおいて、
   前記マスはネジ穴を備え、前記端部材は前記ネジ穴にネジ込みされ、前記ネジ込みの量によって前記弾性体の圧縮量を調整可能とされていることを特徴とするダイナミックダンパー。
3. 請求項１または２記載のダイナミックダンパーにおいて、
   前記弾性体は前記端部材に加硫接着され、または前記弾性体は前記端部材に非接着で嵌め込まれていることを特徴とするダイナミックダンパー。
4. 請求項１、２または３記載のダイナミックダンパーにおいて、
   前記弾性体の仕様をそのままに前記マスを別仕様のものと交換することによりダンパーとしての特性チューニングを実施可能とされ、または反対に、前記マスの仕様をそのままに前記弾性体を別仕様のものと交換することによりダンパーとしての特性チューニングを実施可能とされていることを特徴とするダイナミックダンパー。

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