JP2014061866A - 送信無線信号の出力を可変制御する車両リモコンキーと、車両遠隔制御システム及び方法 - Google Patents

Abstract

【課題】遠隔制御距離を制御対象別に区分して作動するために送信無線信号を可変出力できる車両リモコンキーと、車両遠隔制御システム及び方法を提供する。
【解決手段】本発明の一実施例は、車両のドアを遠隔で制御するための機能ボタンが設けられたリモコンキー（ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｋｅｙ）によって、車両の追加制御対象の開閉を遠隔制御する方法であって、前記機能ボタンの操作を検出する段階；及び前記機能ボタンの操作時間により設定された出力で前記追加制御対象の開閉に関する信号を伝送する段階；を含む。
【選択図】図５

Description

本発明は、車両リモコンキーと、車両遠隔制御システム及び方法に関し、より詳しくは、遠隔制御距離を制御対象別に区分して作動するために送信無線信号を可変出力できる車両リモコンキーと、車両遠隔制御システム及び方法に関する。

周知のように、大部分の自動車には運転者に便宜を提供するために、車両から離れた遠隔地で自動車のドアをロッキング（ｌｏｃｋｉｎｇ；ロック）またはアンロッキング（ｕｎｌｏｃｋｉｎｇ；ロック解除）することができるドア遠隔制御装置が適用されている。
ドア遠隔制御装置は、運転者が所有して携帯するリモコンキー（ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｋｅｙ）と、前記リモコンキーからドアロック及びドアロック解除などのドア制御信号を受信して、ドアのロックまたはロック解除を行うドア制御モジュールを含む。
リモコンキーは、一定の距離以内で離れている車両のドアをロックするか、またはロック解除するドア制御信号を送信し、ドア制御モジュールはドア制御信号を受信するために、例えば、超短波（ＵＨＦ）帯域の無線周波数（Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ：ＲＦ）を利用することができる。

最近、ドア遠隔制御装置は、ドアの制御だけでなく、無線で運転者認証を行う盗難防止（Ｐａｓｓｉｖｅ Ｅｎｔｒｙ ａｎｄ Ｐａｓｓｉｖｅ Ｓｔａｒｔ：ＰＥＰＳ）及び無線始動（スマート始動認証−イモビライザ動作）まで制御できるスマートキー無線制御装置（または「スマートキーシステム」という）に発展している傾向にある。スマートキーシステムは、スマートキーの認証のために長波（Ｌｏｗ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ：ＬＦ）を使用し、車両制御のために極超短波（Ｕｌｔｒａ Ｈｉｇｈ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ：ＵＨＦ）帯域の無線周波数（Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ：ＲＦ）を使用することができる。車両スマートキーシステムと関連した公知技術の例は、大韓民国登録特許１０−１１４１８０７に開示されている。

一方、ドア遠隔制御装置は、ドアの遠隔制御だけでなく、ウィンドウ及びサンルーフまでも遠隔制御できる多機能車両遠隔制御システムにアップグレード（ｕｐｇｒａｄｅ）することもできる。ここで、前記多機能車両遠隔制御システムは、一般的なドア遠隔制御装置と区別するために、便宜上つけた名称である。

以下、本明細書において、ドアの遠隔制御だけでなく、ウィンドウ及びサンルーフ、そして前記ドア、ウィンドウ及びサンルーフに相当する他の追加制御対象（例；トランク、始動モータなど）までも遠隔制御できる装置は、車両遠隔制御システムと称する。
本明細書で言及される車両遠隔制御用リモコンキーは、スマートキー、フォブ（ＦＯＢ）キー、及び遠隔始動キーなどと多様に呼称される。結局、本明細書における車両リモコンキーは、無線通信技術を利用するスマートキー、フォブキー、及び遠隔始動キーなどを全て含むものと定義することができる。

しかし、前記車両遠隔制御システムにおいて、遠隔でウィンドウまたはサンルーフの開閉制御を行う時、セーフティ（ｓａｆｅｔｙ；安全）保証のために作動距離に制限をおいている。つまり、視野が確保された開放空間では最大１０メートル以内で、そして車両と視野が遮蔽されたところでは最大７メートル以内だけでウィンドウ及びサンルーフを遠隔制御することができ、そうでない場合にはセーフティのためにウィンドウ及びサンルーフが遠隔で制御されないようにすることが法で規制されている。

しかし、前記ドア遠隔制御装置は最小３０メートルまで長距離遠隔制御を必要としているので、セーフティ法規制が適用されるウィンドウ及びサンルーフまで遠隔制御する車両遠隔制御システムには解決しなければならない問題点がある。

つまり、従来の技術によれば、遠隔制御用リモコンキーに設けられたドアロックボタンを第１設定時間（例；２秒未満）押すと、ドアロックとなり、ドアロックボタンを第２設定時間（例；２秒以上）押すと、ウィンドウ及び／またはサンルーフが閉じるようになり；ドアロック解除ボタンを第３設定時間（例；２秒未満）押すと、ドアロック解除となり、ドアロック解除ボタンを第４設定時間（例；２秒以上）押すと、ウィンドウ及び／またはサンルーフが開かれる動作が行われるが、この時、ドアロック及びロック解除が可能な距離（例；最小３０ｍ）でドアロックボタンまたはドアロック解除ボタンを設定時間（例；２秒）以上押す時、ウィンドウ及びサンルーフが動作するようになって法規制を違反するという問題点がありうる。

結局、従来の技術による問題点を解決するためには、ドアの遠隔制御距離をセーフティ法規制が適用されるウォントウ及びサンルーフの制御距離に短縮して合わせるか、そうでなければ装置内部的にドアを遠隔制御するモジュールと、ウィンドウ及びサンルーフを遠隔制御するモジュールとを別個に構成しなければならないので、複雑で、費用が多くかかるという問題点がある。

この背景技術の部分に記載された事項は、発明の背景に対する理解を増進させるために作成されたもので、この技術が属する分野における通常の知識を有する者に既に知られていた従来の技術でない事項を含むことができる。

そこで、本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、操作モードにより送信無線信号の出力を、ドアのロックまたはロック解除が可能な最小制御距離（長距離）（例；最小３０ｍ）まで送信されるようにするか、または安全法規の対象であるウィンドウ及びサンルーフの開閉制御が可能な最大制御距離（短距離）（例；最大７〜１０ｍ）以内まで送信されるようにそれぞれ可変制御することによって、車両遠隔制御システムに適用される法規制を費用経済的に満足させることができる車両リモコンキーと、車両遠隔制御システム及び方法を提供することにある。

上記課題を解決するための本発明の実施例による車両遠隔制御方法は、車両のドアを遠隔で制御するための機能ボタンが設けられたリモコンキー（ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｋｅｙ）によって、車両の追加制御対象の開閉を遠隔制御する方法であって、前記機能ボタンの操作を検出する段階；前記機能ボタンの操作時間により設定された出力で前記追加制御対象の開閉に関する信号を伝送する段階；を含むことができる。

また、上記課題を解決するための本発明の他の実施例による車両遠隔制御方法は、車両のドアを遠隔でロッキングするためのロックボタンと、前記車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのロック解除ボタンとが設けられたリモコンキー（ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｋｅｙ）によって、前記車両のドアに加えて追加制御対象の開閉を遠隔制御する方法であって、前記ロックボタンまたはロック解除ボタンの操作（ｏｐｅｒａｔｉｏｎ）を検出する段階；前記ロックボタンまたはロック解除ボタンの操作が検出されると、前記ドアの開閉のうち前記操作されたボタンに該当するドア動作に関連した固有識別コードを含む無線信号を設定された高出力で送信する段階；及び前記操作されたロックボタンまたはロック解除ボタンの操作時間が設定時間以上であれば、前記追加制御対象に関して前記操作されたボタンに対応する固有識別コードを含む無線信号を、前記設定された高出力より低い、設定された低出力で送信する段階；を含むことができる。

好ましくは、前記設定された高出力は、前記無線信号が設定された長距離まで送信される大きさの出力とすることができる。

好ましくは、前記設定された低出力は、前記無線信号が前記設定された長距離より短く設定された短距離まで送信される出力とすることができる。

好ましくは、前記設定された長距離は、前記設定された短距離より少なくとも２倍以上大きく設定することができる。

好ましくは、前記操作されたボタンに対応する固有識別コードは、前記操作されたボタンが前記ロックボタンである場合、前記追加制御対象の閉鎖動作に関する識別コードであり、前記操作されたボタンが前記ロック解除ボタンである場合、前記追加制御対象の開放動作に関する識別コードとすることができる。

好ましくは、前記追加制御対象は、前記車両のサンルーフ、ウィンドウ、ロールブラインドのうちの一つ以上を含むことができる。

そして、上記課題を解決するための本発明の他の実施例による車両遠隔制御用リモコンキー（ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｋｅｙ）は、車両遠隔制御方法の車両のドアを遠隔でロッキングするためのロックボタン；前記車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのロック解除ボタン；指定された出力で制御信号を送信する送信機；及び前記ロックボタンとロック解除ボタンの動作に基づいて前記送信機を制御するキーコントローラ；を含み、前記キーコントローラは、設定されたプログラムによって動作する一つ以上のマイクロプロセッサを具備し、前記設定されたプログラムは、上記した本発明の実施例による車両遠隔制御方法を行うための一連の命令を含む。

そして、上記課題を解決するための本発明の他の実施例による車両遠隔制御方法は、車両のドアを遠隔でロッキングするためのロックボタンと、前記車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのロック解除ボタンとが設けられたリモコンキー（ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｋｅｙ）を通じて受信される無線信号によって、前記車両のドアに加えて追加制御対象の開閉を制御する方法であって、前記リモコンキーから無線信号を受信する段階；前記無線信号に含まれている固有識別コードを解釈する段階；前記固有識別コードがドアの開閉に関する場合、当該動作のためにドアのロック／アンロック（ｌｏｃｋ／ｕｎｌｏｃｋ）モータを制御する段階；及び前記固有識別コードが前記追加制御対象の開閉に関する場合、当該追加制御対象の当該動作を行う段階；を含むことができる。

これと同時に、上記課題を解決するための本発明の他の実施例による車両遠隔制御システムは、車両のドアを遠隔でロッキングするためのロックボタンと、前記車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのロック解除ボタン；指定された出力で制御信号を送信する送信機、前記ロックボタンとロック解除ボタンの動作に基づいて前記送信機を制御するキーコントローラを含むリモコンキー（ｒｅｍｏｔｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｋｅｙ）；及び前記リモコンキーから無線信号を受信するための受信機；前記車両の追加制御対象を開閉作動するための作動機（ａｃｔｕａｔｏｒ）；及び前記受信機で受信された無線信号に基づいて前記作動機を制御する遠隔制御モジュール；を含んで前記車両に装着される車両コントローラ；を含む車両の遠隔制御システムであって、前記キーコントローラ及び車両コントローラは、前記本発明の実施例による方法を行うための設定されたプログラムによって動作する。

好ましくは、前記リモコンキーは、前記ロックボタンの操作時間及びロック解除ボタンの操作時間をチェックして計算する操作時間チェック部；前記操作時間チェック部によって計算された操作時間が設定時間未満であれば、無線信号出力を設定された長距離まで送信可能に無線信号の出力を設定する長距離用無線信号出力部；前記操作時間チェック部によって計算された操作時間が設定時間以上であれば、無線信号出力を前記設定された長距離より短く設定された短距離まで送信可能に無線信号の出力を設定する短距離用無線信号出力部；及び前記リモコンキーの全体的な動作を制御するマイクロプロセッサ；を含むことができる。

好ましくは、前記リモコンキーは、前記長距離用無線信号出力部または短距離用無線信号出力部から出力される無線信号の出力の大きさを可変する無線信号出力調整部をさらに含むことができる。

好ましくは、前記リモコンキーは、前記長距離用無線信号出力部及び短距離用無線信号出力部から出力される無線信号の中で、一つの無線信号だけが選択されて出力されるようにする無線信号選択部をさらに含むことができる。

好ましくは、前記車両コントローラは、前記リモコンキーから送信された無線信号を受信する無線信号受信部；前記無線信号受信部に受信された無線信号に基づいて前記制御対象を制御する信号を発生するマイクロプロセッサ；及び前記マイクロプロセッサで発生した信号によって前記制御対象を駆動する制御対象駆動部；を含むことができる。

上述のように、本発明の実施例によれば、操作モードにより送信無線信号の出力を、ドアのロックまたはロック解除が可能な最小制御距離（長距離）（例；最小３０ｍ）まで送信されるようにするか、または安全法規の対象であるウィンドウ及びサンルーフの開閉制御が可能な最大制御距離（短距離）（例；最大７〜１０ｍ）以内まで送信されるようにそれぞれ可変制御することによって、車両遠隔制御システムに適用される法規制を費用経済的に満足させることができる。

本発明の実施例による車両遠隔制御システムのリモコンキーのブロック構成図である。 本発明の実施例による車両遠隔制御システムのリモコンキーの外観図である。 本発明の実施例による車両遠隔制御システムの遠隔制御モジュールのブロック構成図である。 本発明の実施例による車両遠隔制御システムの制御距離を示した図面である。 本発明の実施例による車両遠隔制御方法のフローチャートである。

以下、添付した図面を参照して、本発明の実施例について、本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施できるように詳細に説明する。しかし、本発明はここで説明する実施例に限定されず、他の形態に具体化することもできる。

図１は、本発明の実施例による車両遠隔制御システムのリモコンキーのブロック構成図であり、図３は、本発明の実施例による車両遠隔制御システムの遠隔制御モジュールのブロック構成図である。

図１及び図３に示したように、本発明の実施例による車両遠隔制御システムは、使用者（運転者）が所持するリモコンキーと、車両に設置されて、前記リモコンキーと無線通信して遠隔制御対象（ドア、ウィンドウ、サンルーフなど）を駆動制御する遠隔制御コントローラまたはモジュールで構成される。

本発明の実施例による車両遠隔制御システムのリモコンキー１００は、従来と同様に車両のドアを遠隔でロッキングするためのドアロック操作スイッチ１１２と、車両のドアをアンロッキングするためのドアロック解除スイッチ１１４とを含む。ドアロック操作スイッチ１１２とドアロック解除スイッチ１１４は、リモコンキー１００の外形では、図２に示したようにスイッチボタンと表示される。

図２において、スイッチボタン１１６は、トランクの開閉を制御するためのスイッチボタンであり、スイッチボタン１１８は、警音器（ｈｏｒｎ）の動作を制御するためのスイッチボタンである。

上記でドアロック操作スイッチ１１２とドアロック解除操作スイッチ１１４がドアをロッキングまたはアンロッキングすることと表現したが、実質的にはドアロックモータ３１２及びドアロック解除モータ３１４を動作させてドアを開けたり閉じたりできることは当業者に自明である。したがって、本発明の実施例の説明において、制御対象であるドア、ウィンドウ、サンルーフを言及する時、このような表現はこれらを実質的に動作させるモータを言及することと了解しなければならない。

本発明の実施例において、制御対象をドア、ウィンドウ、及びサンルーフを含むことと説明するが、本発明の保護範囲がこれに限定されるものと理解してはならない。ドア、ウィンドウ、サンルーフ以外のものでも、セーフティ法規制により遠隔制御距離を異にするものであり、リモコンキーと遠隔制御モジュールによって遠隔制御が可能なものであれば、本発明の技術的な思想が適用できる。

前記ドアロック操作スイッチ１１２とドアロック解除スイッチ１１４だけでなく、本発明の実施例のリモコンキー１００は、図１に示したように、リモコンキー１００の全体的な動作を制御するマイクロプロセッサ１３０；ドアロックボタンスイッチ１１２の操作時間及びドアロック解除ボタンスイッチ１１４の操作時間をチェックして計算するスイッチ操作時間チェック部１２０；スイッチ操作時間チェック部１２０によって計算された操作時間が設定時間未満であれば、マイクロプロセッサ１３０の制御により無線信号の出力を設定された最小長距離（例；最小３０ｍ）まで受信可能に無線信号の出力を設定する長距離用無線信号出力部１４４；及びスイッチ操作時間チェック部１２０によって計算された操作時間が設定時間以上であれば、マイクロプロセッサ１３０の制御により無線信号出力を設定された最大短距離（例；最大７〜１０ｍ）以内だけで受信可能に無線信号の出力を設定する短距離用無線信号出力部１４２；長距離用無線信号出力部１４４または短距離用無線信号出力部１４２から出力される無線信号の出力の大きさを、マイクロプロセッサ１３０の制御によって必要に応じて可変する無線信号出力調整部１７０；長距離用無線信号出力部１４４及び短距離用無線信号出力部１４２から出力される無線信号の中で、一つの無線信号だけが選択されて出力されるようにする無線信号選択部１５０として、論理積ゲート１５２、１５４を含んで形成される無線信号選択部１５０；及び無線信号選択部１５０を経由した無線信号を外部に送信する無線信号送信部１６０；を含む。

無線信号出力調整部１７０は、使用者が操作可能な可変抵抗またはスイッチを含み、使用者が前記可変抵抗またはスイッチを操作する時、マイクロプロセッサ１３０がこれを感知して短距離用無線信号出力部１４２から出力される無線信号の出力を、例えば、７ｍまたは１０ｍに可変させるようにする。

本発明の実施例による車両遠隔制御システムの遠隔制御モジュール２００は、図３に示したように、リモコンキー１００から送信された無線信号を受信する無線信号受信部２１０と；無線信号受信部２１０に受信された無線信号に基づいて前記制御対象を制御する信号を発生する遠隔制御モジュールマイクロプロセッサ２２０；及び遠隔制御モジュールマイクロプロセッサ２２０から発生した信号によって前記制御対象を駆動する制御対象駆動部２３０；を含むことができる。

前記リモコンキー１００及び遠隔制御モジュール２００は、設定されたプログラムによって動作する一つ以上のハードウェア及び／またはソフトウェアであって、前記設定されたプログラムは後述する本発明の実施例による車両遠隔制御方法を行うための一連の命令で形成される。

本発明の実施例において、前記リモコンキー１００及び遠隔制御モジュール２００は、それぞれ図１及び図３に示したような構成要素を含み、これら構成要素は、後述する本発明の実施例による車両遠隔制御方法の該当するプロセスを単独または組み合わせによって行う。

以下、本発明の実施例による車両遠隔制御方法について、添付した図面を参照して詳細に説明する。

本発明の実施例による車両遠隔制御方法は、車両のドアを遠隔でロッキングするためのドアロックスイッチ１１２と、車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのドアロック解除スイッチ１１４とが設けられたリモコンキー１００を使用して、車両のドアだけでなく、ウィンドウ及びサンルーフを含む追加制御対象まで法規制を満足させながら遠隔制御することである。

図５は、本発明の実施例による車両遠隔制御方法を示したフローチャートである。
図５に示したように、リモコンキー１００のスイッチ操作時間チェック部１２０はマイクロプロセッサ１３０の制御により、使用者がドアロック操作スイッチ１１２またはドアロック解除スイッチ１１４を操作する時、その操作時間をチェックして計算する（Ｓ１１０）。

前記スイッチ操作時間のチェック及び計算は、プッシュボタンスイッチまたはタクト（ｔａｃｔ）スイッチで構成される操作スイッチ１１２、１１４のオンタイム（ＯＮ ｔｉｍｅ）を読み取ることによって容易に求められる。前記操作スイッチのオンタイムを計算する方法は、当該技術分野に多様に公知されているので、本明細書でこれに対する具体的な説明は省略する。

Ｓ１１０段階で当該スイッチ１１２、１１４の操作時間が計算されれば、マイクロプロセッサ１３０は、前記計算された操作時間が設定時間（例；２秒）未満なのか、またはそれ以上なのかを判断する（Ｓ１２０）。

判断結果、前記当該スイッチ１１２、１１４の操作時間が２秒未満であれば、マイクロプロセッサ１３０は、長距離用無線信号出力部１４４を制御して、長距離用無線信号出力部１４４が、前記当該スイッチの操作と関連した固有識別コードを含む無線信号を、最小限で設定された長距離（例；最小３０ｍ）まで送信される大きさの出力で送信するようにする（Ｓ１４２、Ｓ１４４）。長距離用無線信号出力部１４４から出力された無線信号は、無線信号選択部１５０の論理積１５４によって選択されて、無線信号送信部１６０を通じて外部に送信される。

例えば、使用者がドアロック解除スイッチ１１４を２秒未満押すと、これは使用者がドアロック解除のみを所望することであるので、図４に示したように、当該車両（つまり、リモコンキーと対応関係にある車両）がリモコンキー１００を中心に最小半径３０ｍ以内の領域にあれば、遠隔制御モジュール２００のマイクロプロセッサ２２０は無線信号受信部２１０を通じてこれを認識して、制御対象駆動部２３０がドアロック解除モータ３１４を動作させるようにして、ドアをアンロッキング状態にする。

使用者がドアロックスイッチ１１２を２秒未満押す時にも、ドアをロッキングする過程が類似するように行われる。

前記当該スイッチ１１２、１１４の操作は、スイッチボタンを押すことと同時に操作されたことと判断できるが、本発明の実施例では偶発的にしばらくの間押されることを区別するために、所定の時間（例えば、０．７秒程度）以上押される場合にスイッチが操作されたことと検出することができる。

本発明の実施例において、ドアの開閉を遠隔制御する距離の例を最小３０ｍにしたが、本発明の保護範囲がこれに限定されることと理解してはならない。これとは異なる距離、例えば、車両遠隔制御の設計的な側面を考慮して、ドアの開閉を遠隔制御する距離を最大３０ｍに設定することも可能である。

一方、上記判断結果、前記当該スイッチ１１２、１１４の操作時間が２秒以上であれば、マイクロプロセッサ１３０は短距離用無線信号出力部１４２を制御して、短距離用無線信号出力部１４２が、前記当該スイッチの操作時間と関連した固有識別コードを含む無線信号を、設定された短距離（例；最大７〜１０ｍ）まで送信される大きさの出力で送信するようにする（Ｓ１３２）（Ｓ１３４）。短距離用無線信号出力部１４２から出力された無線信号は、無線信号選択部１５０の論理積１５２によって選択されて、無線信号送信部１６０を通じて外部に送信される。

例えば、使用者がドアロックスイッチ１１２を２秒以上に押すと、これは使用者が２秒未満の操作時間によってドアをロッキングした後に、ウィンドウ及び／またはサンルーフまで閉じること（ｃｌｏｓｅ）を所望することであるので、図４に示したように当該車両（つまり、リモコンキーと対応関係にある車両）がリモコンキー１００を中心に最大半径７〜１０ｍ以内にあれば、遠隔制御モジュール２００のマイクロプロセッサ２２０は無線信号受信部２１０を通じてこれを認識して、制御対象駆動部２３０がウィンドウモータ３２０及び／またはサンルーフ３３２及び／またはその他の制御対象としてブラインドモータ３３４を動作させるようにして、ウィンドウ、サンルーフ、及びロールブラインドを閉じるようにする。

使用者がドアロック解除スイッチ１１４を２秒以上押す時には、ウィンドウ、サンルーフ、ロールブラインドを開ける過程が類似するように行われる。

本発明の方法の実施例は、図５に示したように、リモコンキー１００で行われる方法（Ｓ１００）と、遠隔制御モジュール２００で行われる方法（Ｓ２００）とからなる。

遠隔制御モジュール２００で行われる方法（Ｓ２００）は、次の通りである。
リモコンキー１００で行われる方法（Ｓ１００）によって当該無線信号が送信されて、遠隔制御モジュール２００の無線信号受信部２１０に受信されると、無線信号受信部２１０とマイクロプロセッサ２２０は、受信された無線信号に含まれている固有識別コードを分析して、当該信号がいずれの制御対象を制御するための無線信号であるかを確認する（Ｓ２１０）。

前記固有識別コードと、これを分析して当該信号がいずれの制御対象を制御するための無線信号であるかを確認する技術は、従来の技術のドア遠隔制御装置のような無線通信を利用する公知された技術によって、当業者であれば容易に実現可能なものであるので、本明細書でこれに対する詳細な説明は省略する。

受信された無線信号に含まれている固有識別コードを確認した結果、前記受信された無線信号がドアロックモータ３１２またはドアロック解除モータ３１４を制御する信号（つまり、長距離用無線信号）であれば、マイクロプロセッサ２２０は制御対象駆動部２３０を制御して、制御対象駆動部２３０がドアロックモータ３１２またはドアロック解除モータ３１４を駆動して、ドアをロッキングまたはアンロッキングするようにする（Ｓ２２０、Ｓ２４０）。

一方、受信された無線信号に含まれている固有識別コードを確認した結果、前記受信された無線信号がウィンドウモータ３２０、サンルーフモータ３３２及び／またはロールブラインドモータ３３４を制御する信号（つまり、短距離用無線信号）であれば、マイクロプロセッサ２２０は制御対象駆動部２３０を制御して、制御対象駆動部２３０がウィンドウモータ３２０、サンルーフモータ３３２及び／またはロールブラインドモータ３３４を駆動して、ウィンドウ、サンルーフ及び／またはロールブラインドを開閉するようにする（Ｓ２２０、Ｓ２３０）。

したがって、本発明の実施例は、無線信号の出力を、ドアのロックまたはロック解除が可能な最小制御距離（長距離）（例；最小３０ｍ）まで送信されるようにするか、または安全法規の対象であるウィンドウ及びサンルーフの開閉制御が可能な最大制御距離（短距離）（例；最大７〜１０ｍ）以内まで送信されるようにそれぞれ可変制御することによって、車両遠隔制御システムに適用される法規制を費用経済的に満足されることができる。

以上、本発明の実施例について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されず、次の請求範囲で定義している本発明の基本概念を利用した当業者の種々の変形及び改良形態も本発明の権利範囲に属するものである。

１００ リモコンキー
１２０ スイッチ操作時間チェック部
１４２ 短距離用無線信号出力部
１５０ 無線信号選択部
１７０ 無線信号出力調整部
２００ 遠隔制御モジュール
２１０ 無線信号受信部
３１２ ドアロックモータ

Claims (17)

1. 車両のドアを遠隔で制御するための機能ボタンが設けられたリモコンキーによって、車両の追加制御対象の開閉を遠隔制御する方法であって、
   前記機能ボタンの操作を検出する段階；及び
   前記機能ボタンの操作時間によって設定された出力で前記追加制御対象の開閉に関する信号を伝送する段階；
   を含むことを特徴とする、車両遠隔制御方法。
2. 車両のドアを遠隔でロッキングするためのロックボタンと、前記車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのロック解除ボタンとが設けられたリモコンキーによって、前記車両のドアに加えて追加制御対象の開閉を遠隔制御する方法であって、
   前記ロックボタンまたはロック解除ボタンの操作を検出する段階；
   前記ロックボタンまたはロック解除ボタンの操作が検出されると、前記ドアの開閉のうち前記操作されたボタンに該当するドア動作に関連した固有識別コードを含む無線信号を設定された高出力で送信する段階；及び
   前記操作されたロックボタンまたはロック解除ボタンの操作時間が設定時間以上であれば、前記追加制御対象に関して前記操作されたボタンに対応する固有識別コードを含む無線信号を、前記設定された高出力より低い、設定された低出力で送信する段階；
   を含むことを特徴とする、車両遠隔制御方法。
3. 前記設定された高出力は、前記無線信号が設定された長距離まで送信される大きさの出力であることを特徴とする、請求項２に記載の車両遠隔制御方法。
4. 前記設定された低出力は、前記無線信号が前記設定された長距離より短く設定された短距離まで送信される出力であることを特徴とする、請求項２に記載の車両遠隔制御方法。
5. 前記設定された長距離は、前記設定された短距離より少なくとも２倍以上大きく設定されることを特徴とする、請求項４に記載の車両遠隔制御方法。
6. 前記操作されたボタンに対応する固有識別コードは、
   前記操作されたボタンが前記ロックボタンである場合、前記追加制御対象の閉鎖動作に関する識別コードであり、
   前記操作されたボタンが前記ロック解除ボタンの場合、前記追加制御対象の開放動作に関する識別コードであることを特徴とする、請求項２に記載の車両遠隔制御方法。
7. 前記追加制御対象は、前記車両のサンルーフ、ウィンドウ、ロールブラインドのうちの一つ以上を含むことを特徴とする、請求項２に記載の車両遠隔制御方法。
8. 前記追加制御対象は、前記車両のサンルーフ、ウィンドウ、ロールブラインドのうちの一つ以上を含み、
   前記設定された高出力は、前記無線信号が設定された長距離まで送信される大きさの出力であり、前記設定された低出力は、前記無線信号が前記設定された長距離より短く設定された短距離まで送信される出力であり、
   前記操作されたボタンが前記ロックボタンの場合、前記操作されたボタンに対応する固有識別コードは前記追加制御対象の閉鎖動作に関する識別コードであり、
   前記操作されたボタンが前記ロック解除ボタンの場合、前記操作されたボタンに対応する固有識別コードは前記追加制御対象の開放動作に関する識別コードであることを特徴とする、請求項２に記載の車両遠隔制御方法。
9. 車両のドアを遠隔でロッキングするためのロックボタン；
   前記車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのロック解除ボタン；
   指定された出力で制御信号を送信する送信機；及び
   前記ロックボタンとロック解除ボタンの動作に基づいて前記送信機を制御するキーコントローラ；を含み、
   前記キーコントローラは、設定されたプログラムによって動作する一つ以上のマイクロプロセッサを具備し、前記設定されたプログラムは、
   前記ロックボタンまたはロック解除ボタンの操作を検出する段階；前記ロックボタンまたはロック解除ボタンの操作が検出されると、前記ドアの開閉のうち前記操作されたボタンに該当するドア動作に関連した固有識別コードを含む無線信号を設定された高出力で送信する段階；及び前記操作されたロックボタンまたはロック解除ボタンの操作時間が設定時間以上であれば、前記追加制御対象に関して前記操作されたボタンに対応する固有識別コードを含む無線信号を、前記設定された高出力より低く設定された低出力で送信する段階；を含む車両遠隔制御方法を行うための一連の命令を含むことを特徴とする、車両遠隔制御用リモコンキー。
10. 車両のドアを遠隔でロッキングするためのロックボタンと、前記車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのロック解除ボタンとが設けられたリモコンキーを通じて受信される無線信号によって、前記車両のドアに加えて追加制御対象の開閉を制御する方法であって、
    前記リモコンキーから無線信号を受信する段階；
    前記無線信号に含まれている固有識別コードを解釈する段階；
    前記固有識別コードがドアの開閉に関する場合、当該動作のためにドアのロック／アンロックモータを制御する段階；及び
    前記固有識別コードが前記追加制御対象の開閉に関する場合、当該追加制御対象の当該動作を行う段階；
    を含むことを特徴とする、車両遠隔制御方法。
11. 前記追加制御対象は、前記車両のサンルーフ、ウィンドウ、ロールブラインドのうちの一つ以上を含む、請求項１０に記載の車両遠隔制御方法。
12. 前記操作されたボタンに対応する固有識別コードは、
    前記操作されたボタンが前記ロックボタンである場合、前記追加制御対象の閉鎖動作に関する識別コードであり、
    前記操作されたボタンが前記ロック解除ボタンである場合、前記追加制御対象の開放動作に関する識別コードであることを特徴とする、請求項１１に記載の車両遠隔制御方法。
13. 車両のドアを遠隔でロッキングするためのロックボタンと、前記車両のドアを遠隔でアンロッキングするためのロック解除ボタン；指定された出力で制御信号を送信する送信機、前記ロックボタンとロック解除ボタンの動作に基づいて前記送信機を制御するキーコントローラを含むリモコンキー；
    前記リモコンキーから無線信号を受信するための受信機；前記車両の追加制御対象を開閉作動するための作動機；及び前記受信機で受信された無線信号に基づいて前記作動機を制御する遠隔制御モジュール；を含んで前記車両に装着される車両コントローラ；を含む車両の遠隔制御システムであって、
    前記キーコントローラは、前記ロックボタンまたはロック解除ボタンの操作を検出する段階；前記ロックボタンまたはロック解除ボタンの操作が検出されると、前記ドアの開閉のうち前記操作されたボタンに該当するドア動作に関連した固有識別コードを含む無線信号を、設定された高出力で送信する段階；及び前記操作されたロックボタンまたはロック解除ボタンの操作時間が設定時間以上であれば、前記追加制御対象に関して前記操作されたボタンに対応する固有識別コードを含む無線信号を、前記設定された高出力より低い、設定された低出力で送信する段階；を含む車両遠隔制御方法を行うための設定されたプログラムによって動作し、
    前記車両コントローラは、前記リモコンキーから無線信号を受信する段階；前記無線信号に含まれている固有識別コードを解釈する段階；前記固有識別コードがドアの開閉に関する場合、当該動作のためにドアのロック／アンロックモータを制御する段階；及び前記固有識別コードが前記追加制御対象の開閉に関する場合、当該追加制御対象の当該動作を行う段階；を含む車両遠隔制御方法を行うための設定されたプログラムによって動作することを特徴とする、車両の遠隔制御システム。
14. 前記リモコンキーは、
    前記ロックボタンの操作時間及びロック解除ボタンの操作時間をチェックして計算する操作時間チェック部；
    前記操作時間チェック部によって計算された操作時間が設定時間未満であれば、無線信号出力を設定された長距離まで送信可能に無線信号の出力を設定する長距離用無線信号出力部；
    前記操作時間チェック部によって計算された操作時間が設定時間以上であれば、無線信号出力を前記設定された長距離より短く設定された短距離まで送信可能に無線信号の出力を設定する短距離用無線信号出力部；及び
    前記リモコンキーの全体的な動作を制御するマイクロプロセッサ；
    を含むことを特徴とする、請求項１３に記載の車両遠隔制御システム。
15. 前記リモコンキーは、
    前記長距離用無線信号出力部または短距離用無線信号出力部から出力される無線信号の出力の大きさを可変する無線信号出力調整部をさらに含むことを特徴とする、請求項１３に記載の車両遠隔制御システム。
16. 前記リモコンキーは、
    前記長距離用無線信号出力部及び短距離用無線信号出力部から出力される無線信号の中で、一つの無線信号だけが選択されて出力されるようにする無線信号選択部をさらに含むことを特徴とする、請求項１３に記載の車両遠隔制御システム。
17. 前記車両コントローラは、
    前記リモコンキーから送信された無線信号を受信する無線信号受信部；
    前記無線信号受信部に受信された無線信号に基づいて前記制御対象を制御する信号を発生するマイクロプロセッサ；及び
    前記マイクロプロセッサから発生した信号によって前記制御対象を駆動する制御対象駆動部；
    を含むことを特徴とする、請求項１３に記載の車両遠隔制御システム。

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