JP2014048105A - 軸受トラック溝測定装置および軸受トラック溝測定方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】変位センサにて、軸受トラック溝の横断面における溝中心を中心として旋回して、その旋回中心からの溝底面までの寸法である半径値を検出する。旋回角度検出手段にて、変位センサの旋回角度を検出する。算出手段にて、変位センサにて検出した半径値と、旋回角度検出手段にて検出して半径値における旋回角度とに基づいて軸受トラック溝の形状波形を算出する。
【選択図】図1
Description
1 外輪
2a トラック溝(内側軌道面)
2 内輪
11 変位センサ
12 旋回角度検出手段
13 算出手段
20 固定手段
21 位置決め手段
22 クランプ機構
30 溝嵌合体
31 鋼球
33 フローティング構造
36 バネ部材
37 基板部
54 関係校正手段
55 模範
S ワーク
Claims (13)
- 軸受トラック溝の横断面形状を測定する軸受トラック溝測定装置であって、
軸受トラック溝の横断面における溝中心を中心として旋回して、その旋回中心からの溝底面までの寸法である半径値を検出する変位センサと、
前記変位センサにて検出した半径値における旋回角度を検出する旋回角度検出手段と、
前記変位センサにて検出した半径値と、旋回角度検出手段にて検出した旋回角度とに基づいて軸受トラック溝の形状波形を算出する算出手段とを備えたことを特徴とする軸受トラック溝測定装置。 - 軸受トラック溝を有するワークを固定する固定手段を備えた軸受トラック溝測定装置であって、
前記固定手段は、前記ワークを所定設置位置に固定したままクランプ幅を調整してクランプするクランプ機構を有することを特徴とする請求項1項に記載の軸受トラック溝測定装置。 - 前記変位センサの位置決めを行う位置決め手段を備えた軸受トラック溝測定装置であって、
前記位置決め手段は、軸受トラック溝に嵌合する溝嵌合体を有することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の軸受トラック溝測定装置。 - 前記溝嵌合体の上下方向の変位を可能とするフローティング構造を有することを特徴とする請求項3に記載の軸受トラック溝測定装置。
- 溝嵌合体を鋼球にて構成したことを特徴とする請求項3又は請求項4に記載の軸受トラック溝測定装置。
- トラック溝を有するワークは、トラック溝が内径面に形成され、前記溝嵌合体はワーク内径側からトラック溝に嵌合することを特徴とする請求項2に記載の軸受トラック溝測定装置。
- トラック溝を有するワークは、トラック溝が外径面に形成され、前記溝嵌合体はワーク外径側からトラック溝に嵌合することを特徴とする請求項2に記載の軸受トラック溝測定装置。
- 前記算出手段は、軸受トラック溝の横断面形状について、最小二乗法を用いて円近似として、溝の半径値と溝中心座標とを算出することを特徴とする請求項5〜請求項7のいずれか1項に記載の軸受トラック溝測定装置。
- 軸受トラック溝の半径値と溝中心座標の算出値に基づいてゴシック円と2点で接触する仮想円を作図することを特徴とする請求項8に記載の軸受トラック溝測定装置。
- ゴシック円と仮想円の接触点角度を算出することを特徴とする請求項9に記載の軸受トラック溝測定装置。
- ゴシック円と仮想円の接触点距離を算出することを特徴とする請求項9に記載の軸受トラック溝測定装置。
- 旋回中心と変位センサの検出値との関係校正手段を備え、この関係校正手段に溝形状模範を用いることを特徴とする請求項1〜請求項11のいずれか1項に記載の軸受トラック溝測定装置。
- 軸受トラック溝の横断面形状を測定する軸受トラック溝測定方法であって、
軸受トラック溝の横断面における溝中心を中心として旋回する変位センサにて、その旋回中心からの溝底面までの寸法である半径値を検出する半径検出工程と、
前記変位センサにて検出した半径値における旋回角度を検出する旋回角度検出工程と、
前記変位センサにて検出した半径値と、旋回角度検出手段にて検出して半径値における旋回角度とに基づいて軸受トラック溝の形状波形を算出する算出工程とを備えたことを特徴とする軸受トラック溝測定方法。
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