JP2014000189A - ゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

【課題】 スイング中の挙動が安定し、技術レベルを問わず、ゴルファー全般向けに操作性のよいゴルフクラブを提供する。
【解決手段】 前面に打球面２１が形成されたクラブヘッド２を備え、シャフト３の軸線Ａを含む鉛直面Ｆ上に前記クラブヘッドの重心Ｇを有するゴルフクラブであって、前記クラブヘッド２は、前記シャフトと連結するヘッド本体部１０と、前記ヘッド本体部に固着されるフェース部２０とを備え、前記フェース部２０は、クラブヘッドのフェース角θがフックフェースとなるように構成されている。
【選択図】 図２

Description

本発明は、ゴルフの使用するクラブのうち、ドライバー、フェアウェイウッド及びユーティリティクラブの一部を含む、いわゆるウッド形状のクラブ関する。

ゴルフは道具を用いてボールを打つスポーツであり、この点において野球やテニス、バドミントンなどと共通する点がある。ゴルフは静止しているボールを打つにもかかわらず、多くのアベレージゴルファーでは、満足できるショットの頻度は低く、それほど難しい状況でないにも拘わらずミスショットが多い。ミスショットの要因としては、ゴルフクラブの規則により、一部のパターでの例外を除き、スイングの力を伝達するグリップ部分からシャフトにかけての直線構造部分の延長線上にヘッドを設定することができないことが挙げられている。

最近のゴルフクラブヘッド、特にドライバーではクラブヘッドが大型になり、シャフト軸回りの慣性モーメントや重心深度が大きくなっている。このように大型化したヘッドを有するクラブでは、スイング動作中において、ヘッドの開閉を抑えることが奨められている。しかし、人間の体は、テークバックでフェースを開き、フォワードスイングで徐々に閉じていくという動作が自然である。特に、アイアンのショットでは、今なお、効率的にボールに力を伝えるためにはフェースの開閉動作の重要であると言われることが多い。

また、大型のヘッドは、フェース上の打点が理想的なエリアを若干外れてもボール初速の低下やボール軌道の曲がり（いわゆるスライス、フック）の程度は小さいといわれている一方、テークバックでヘッドを開く動きをすると、インパクトまでにスクエアに戻し切らずにプッシュアウトすることが少なくない。

これはフォワードスイング動作の問題ではなく、テークバックでヘッドを開く動き（本来は自然な動作）をすると、フォワードスイングの初期（グリップを脇まで引き下し、プレーヤーの正面から見てシャフトが縦になった段階）でヘッドのヒールからトゥが鉛直方向に近くなり、重力と振り下す力（ほぼ鉛直方向の下向き）により、フェースを開く方向に強い力が働くことによる。

このようなフェースの開きに対する反応として、ゴルファーにはフォワードスイング中にフェースを閉じる動作が求められる。その動作のひとつとしては、腕の返しを強く（速く）することあるが、逆にフェースが閉じ過ぎたインパクトになることもある。一方で、インパクトまでにスクエアに戻るように、無意識にフォワードスイングでの加速を加減することは十分考えられ、本来のヘッドスピードを出せなくなる。

この従来のウッドクラブのスイングのしにくさを解消し、ヘッド部でボールを正確に捉えやすいドライバーなどのゴルフクラブについて、特許文献１（特開平８−３３７４２号公報）に開示されている。このウッドクラブは、シャフトの軸線を含む鉛直面上にクラブヘッドの重心を位置させることによって、スイングがしやすくボールに対する打撃が容易になり、また、ドロースルーでは重心部分で引っ張られるようになり、安定したフォロースルーが得られるというものである。

特開平８−３３７４２号公報

しかし、特許文献１のクラブは、ヘッドの重心がシャフトの延長線上又はそれよりも前方に存在しているが、この構成では、スイング中のインパクト時にシャフトがほぼ直線あるいはわずかにしなるに留まるため、インパクトの衝撃でフェースの向きが変化し、ボールの打ち出し方向が安定しない。このため、スイングを調整しながら振り抜く必要があり、その挙動が安定せず、操作性が低くなるという問題がある。

したがって、本発明が解決しようとする技術的課題は、スイング中の挙動が安定し、技術レベルを問わず、ゴルファー全般向けに操作性のよいゴルフクラブを提供することである。

本発明は、上記技術的課題を解決するために、以下の構成のゴルフクラブを提供する。

本発明の第１態様によれば、前面に打球面が形成されたクラブヘッドを備え、シャフトの軸線を含む鉛直面上に前記クラブヘッドの重心を有するゴルフクラブであって、
前記クラブヘッドは、前記シャフトと連結するヘッド本体部と、前記ヘッド本体部に固着されるフェース部とを備え、
前記フェース部は、クラブヘッドのフェース角がフックフェースとなるように構成されていることを特徴とする、ゴルフクラブを提供する。

本発明の第２態様によれば、前記ヘッド本体部と前記シャフトは、前記ヘッド本体部の前後方向中間部分で連結されていることを特徴とする、第１態様のゴルフクラブを提供する。

本実施形態にかかるゴルフクラブは、本実施形態にかかるゴルフクラブでは、重心深度が０であることから、インパクト時すなわち、シャフトが下方に向く位置では、シャフト３がほぼ直線に戻っている。このためにフェース面が本来の位置に戻っていることとなるが、フェース角をフックフェースとすることでボールとの衝撃によるオープンフェースを防止することができる。よって、スイング中の挙動が安定するため、スイングの再現性が向上し、ミート率が上がる。また、シャフト軸回りの慣性モーメントは減少するが、フェースの開閉などの操作性は向上する。フェードやドローの打ち分けも意図通りにしやすいという効果がある。

本発明の実施形態にかかるゴルフクラブの構成を模式的に示す斜視図である。 図１のゴルフクラブの平面図である。 図１のゴルフクラブの正面図である。 図１のゴルフクラブの分解斜視図である。

以下、本発明の一実施形態に係るゴルフクラブについて、図面を参照しながら説明する。

図１は本発明の実施形態にかかるゴルフクラブの構成を模式的に示す斜視図であり、図２は図１のゴルフクラブの平面図であり、図３は図１のゴルフクラブの正面図である。図４は、図１のゴルフクラブの分解斜視図である。図１から図４に示すように、本実施形態に係るゴルフクラブ１は、クラブヘッド２、シャフト３、グリップ（図示せず）を備えている。

本実施形態のクラブヘッド２は、複数の部材が接合されて形成されている中空ゴルフクラブヘッドであり、長さ寸法Ｌが１２７ｍｍ以下、高さ寸法Ｈが７１．１ｍｍ以下になるように構成されている。本実施形態のクラブヘッド２は、シャフト３が固定されるネック部１１を含むヘッド本体部１０（第１の構成部分）フェース面２１を含むフェース部２０（第２の構成部分）及びバックフェース部３０（第３の構成部分）の３つの構成部分が接合して構成されている。

本実施形態に係るクラブヘッド２の第１の構成部分であるヘッド本体部１０は、トウ部１２、ソール部１３、クラウン部１４、ヒール部１５を含む筒状の部材であり、例えば６−４Ｔｉ合金（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）などのチタン合金を鋳造して形成されている。ヘッド本体部１０は、前後端面１６に位置する開口１７には、フェース部２０及びバックフェース部３０が設けられ、中空上のクラブヘッド２を形成する。

図４に示したように、ヘッド本体部１０の肉厚は、ゴルフボールを打撃したときの打撃力に耐えられる肉厚であれば良く、特に限定されない。

図１および図３に示したように、ソール部１３は、ウッドタイプのゴルフクラブヘッドの底面に対応した、外側に膨らんだ湾曲した形状を有している。ソール部１３の肉厚は、ゴルフボールを打撃したときの打撃力に耐えられる肉厚であれば良く、特に限定されない。代表的にはソール部１３の肉厚は１．０〜４．０ｍｍであるのが好ましい。また、後述するように、ソール部１３には肉厚を薄くした部分が形成されていてもよい。

なお、ヘッド本体部１０を構成するソール部１３、トウ部１２、ヒール部１５は、クラウン部１４と独立した部材として構成されていてもよい。例えば一枚のチタンまたはチタン合金板を展開図状にトリミングしてプレス加工し、ソール部１３、トウ部１２、ヒール部１５を形成し、クラウン部１４との境界部分で溶接して一体化することも可能である。

ネック部１１は、ヘッド本体部の上面であるクラウン部１４の約中央に設けられる。ネック部１１の位置は、クラブヘッド２の重心Ｇの位置が、シャフト軸Ａを含む鉛直面（シャフト軸面Ｆ）の位置のなるように形成される。すなわち、クラブヘッド２の重心深度が０となるような設計が本実施形態のクラブヘッド２の基本方針となる。ただし、詳細な設計を決める際には使用ボールとの相性や意図する弾道、製造誤差などを考慮して、ある程度の範囲を許容することができる。例えば、シャフト軸Ａを含む鉛直面（シャフト軸面Ｆ）からクラブヘッドの重心までの距離は、８ｍｍ程度とすることができる。

なお、ネック部の位置は、ゴルフクラブの規則に適合するように設計することが好ましく、現在の規則では、横方向位置はクラブのヒール端から１５．８８ｍｍ以内になるように定められている。

クラブヘッド２の重心Ｇは、ヘッド本体部１０のみの構成ではなくフェース部２０及びバックフェース部３０の構成及び接合位置などによっても異なるため、クラブヘッド２の全体構成としてみることが必要であるが、本実施形態では、ヘッド本体部２前後方向中央部に位置し、ネック部１１がヘッド本体部２の中間部分になるように構成されている。このようにヘッド本体部２を構成することで、１つのヘッド本体部を左右用のクラブの本体部としても使用することができ、部品点数を少なくすることができる。

端的な例として、通常、重心深度が他のクラブより大きいドライバーやフェアウェイウッドにおいて、シャフトの中心線を含み飛球線と直交する平面に対して左右対称に近い形状とすると重心深度が０となる。ただし、クラブヘッド２の打面は１面のみと規定されているため、後方に位置するバックフェース部３０は打面に適さない程度の曲面とするなどの差異をもたせる必要がある。

フェース部２０は、ヘッド本体部１０の縁に沿って、例えば、チタン合金板などをトリミングして板状のフェース部材を作成し、ヘッド本体部１０の開口１７を覆うように、ヘッド本体部１０の前面側の端部１６に溶接することにより取り付けられている。

フェース部２０は、フェース面２１の周囲に位置するクラウン部１４、トウ部１２、およびソール部１２、ヒール部１５と一体化され、クラブヘッド２の外郭を構成する。

フェース部２０の肉厚は、ゴルフボールを打撃したときの打撃力に耐えられる肉厚であれば良く、特に限定されない。代表的にはフェース部２０の肉厚はチタン合金を例にとると２．０〜４．０ｍｍであるのが好ましい。

フェース部２０のフェース面は、クラブヘッド２のフェース角が、フックフェースとなるように構成されている。フェース角θとしては、シャフトの硬度や個々のゴルファーのスイングの仕方により一概に規定できないが、例えば、３〜１５度程度、好ましくは、５〜１０度程度にすることが好ましい。

バックフェース部３０は、ヘッド本体部１０の縁に沿って、例えば、チタン合金板などをトリミングして板状に作成され、ヘッド本体部１０の開口１７を覆うように、ヘッド本体部１０の後面側の端部１６に溶接することにより取り付けられている。

バックフェース部３０は、フェース面２１の周囲に位置するクラウン部１４、トウ部１２、およびソール部１２、ヒール部１５と一体化され、クラブヘッド２の外郭を構成する。ただし、上記の通り、クラブヘッド２の後方に位置するバックフェース部３０は打面に適さない程度の曲面を備えている。

バックフェース部３０の肉厚は、ゴルフボールを打撃したときの打撃力に耐えられる肉厚であれば良く、特に限定されない。代表的にはフェース部２０の肉厚は１．０〜３．０ｍｍであるのが好ましい。また、クラブヘッド２の重心をクラブヘッドの中心部分に配置するようにするため、バックフェース部３０は、フェース部２０とほぼ同じ重量に構成されていることが好ましい。

次に、本実施形態に係るゴルフクラブをスイングしたときのクラブヘッド２の動作について説明する。シャフト３はインパクトの前後で撓り、戻る動きによりヘッドスピードを高める。すなわち、振り始めにおいては、シャフトは後方側に撓り、シャフトに対してクラブヘッド２は遅れて挙動する。しかし、本実施形態にかかるゴルフクラブでは、重心深度が０であることから、インパクト時すなわち、シャフトが下方に向く位置では、シャフト３がほぼ直線に戻っている。

クラブヘッド２が、ボールとの接触により打撃力を受けると、シャフト３に対してトウ側に位置する重心Ｇのために、インパクトの衝撃でクラブヘッド２は、プッシュアウトが発生しやすいと言われているフェースのオープン側に向くことになる。しかし、本実施形態においては、フックフェースとなるようなフェース角に構成されているため、インパクト時のフェース面はスクエアであり、プッシュアウトが抑制されることとなる。

以上説明したように、本実施形態に係るゴルフクラブ１は、挙動が安定するため、飛距離を求める場合は、通常より軽量で長いシャフトを装着することができる。これには、ヘッド重量が平均的な場合でも、ヘッドスピードを上げる次の要素を含んでいる。

本実施形態にかかるゴルフクラブ１は、インパクト直前にはシャフトがほぼ直線状になりヘッドがシャフトに与える負荷は比較的小さくなるため、通常より軽量のシャフトを用いても、必要な強度を得ることができる。このため、ゴルフクラブの総重量が軽くなり、一般に、同じシャフト長でもヘッドスピードが向上する。

また、同じテンポで振れるならば、シャフトが長い分ヘッドスピードを上げることができる。さらに、軽量で長いシャフトは同じフレックスでも撓りが大きく、シャフトが長い分以上に、フォワードスイングでヘッドを加速する距離が長くなるため、ヘッドスピードを上げることができる。

さらに、スイング中のヘッド挙動が安定するため、フォワードスイングでの加速を加減することなく振ることができるため、ヘッドスピードを上げることができる。

以上説明したように、本実施形態にかかるゴルフクラブ１は、スイング中の挙動が安定するため、スイングの再現性が向上する。ミート率が上がる。また、シャフト軸回りの慣性モーメントは減少するが、フェースの開閉などの操作性は向上するため、フェードやドローの打ち分けも意図通りにしやすい。

さらに、ボディを左右対称とすると、左打ちプレーヤー用のクラブと共通部品とすることができる。フェース部２０や、バックフェース部３０を左右対称とすると、これらも左打ちプレーヤー用のクラブと共通部品とすることができる。これらが実現すれば、生産コストの削減が期待できるとともに、左打ちプレーヤー用の同一製品を、ほぼ同時に提供できる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その他種々の態様で実施可能である。例えば、本実施形態では、クラブヘッドは本体部、フェース部、バックフェース部により構成されているが、本体部がバックフェースを有するものであってもよく、本体部とフェース部の２部材で構成されていてもよい。

１ ゴルフクラブ
２ クラブヘッド
３ シャフト
１０ クラブ本体部
１１ ネック部
１２ トウ部
１３ ソール部
１４ クラウン部
１５ ヒール部
２０ フェース部
２１ フェース面
３０ バックフェース部

本発明は、ゴルフの使用するクラブのうち、ドライバー、フェアウェイウッド及びユーティリティクラブの一部を含む、いわゆるウッド形状のクラブに関する。

ゴルフは道具を用いてボールを打つスポーツであり、この点において野球やテニス、バドミントンなどと共通する点がある。ゴルフは静止しているボールを打つにもかかわらず、多くのアベレージゴルファーでは、満足できるショットの頻度は低く、それほど難しい状況でないにも拘わらずミスショットが多い。ミスショットの要因としては、ゴルフクラブの規則により、一部のパターでの例外を除き、スイングの力を伝達するグリップ部分からシャフトにかけての直線構造部分の延長線上にヘッドを設定することができないことが挙げられている。

最近のゴルフクラブヘッド、特にドライバーではクラブヘッドが大型になり、シャフト軸回りの慣性モーメントや重心深度が大きくなっている。このように大型化したヘッドを有するクラブでは、スイング動作中において、ヘッドの開閉を抑えることが奨められている。しかし、人間の体は、テークバックでフェースを開き、フォワードスイングで徐々に閉じていくという動作が自然である。特に、アイアンのショットでは、今なお、効率的にボールに力を伝えるためにはフェースの開閉動作が重要であると言われることが多い。

また、大型のヘッドは、フェース上の打点が理想的なエリアを若干外れてもボール初速の低下やボール軌道の曲がり（いわゆるスライス、フック）の程度は小さいといわれている一方、テークバックでヘッドを開く動きをすると、インパクトまでにスクエアに戻し切らずにプッシュアウトすることが少なくない。

これはフォワードスイング動作の問題ではなく、テークバックでヘッドを開く動き（本来は自然な動作）をすると、フォワードスイングの初期（グリップを脇まで引き下し、プレーヤーの正面から見てシャフトが縦になった段階）でヘッドのヒールからトゥが鉛直方向に近くなり、重力と振り下す力（ほぼ鉛直方向の下向き）により、フェースを開く方向に強い力が働くことによる。

このようなフェースの開きに対する反応として、ゴルファーにはフォワードスイング中にフェースを閉じる動作が求められる。その動作のひとつとしては、腕の返しを強く（速く）することあるが、逆にフェースが閉じ過ぎたインパクトになることもある。一方で、インパクトまでにスクエアに戻るように、無意識にフォワードスイングでの加速を加減することは十分考えられ、本来のヘッドスピードを出せなくなる。

この従来のウッドクラブのスイングのしにくさを解消し、ヘッド部でボールを正確に捉えやすいドライバーなどのゴルフクラブについて、特許文献１（特開平８−３３７４２号公報）に開示されている。このウッドクラブは、シャフトの軸線を含む鉛直面上にクラブヘッドの重心を位置させることによって、スイングがしやすくボールに対する打撃が容易になり、また、フォロースルーでは重心部分で引っ張られるようになり、安定したフォロースルーが得られるというものである。

特開平８−３３７４２号公報

しかし、特許文献１のクラブは、ヘッドの重心がシャフトの延長線上又はそれよりも前方に存在しているが、この構成では、スイング中のインパクト時にシャフトがほぼ直線あるいはわずかにしなるに留まるため、インパクトの衝撃でフェースの向きが変化し、ボールの打ち出し方向が安定しない。このため、スイングを調整しながら振り抜く必要があり、その挙動が安定せず、操作性が低くなるという問題がある。

したがって、本発明が解決しようとする技術的課題は、スイング中の挙動が安定し、技術レベルを問わず、ゴルファー全般向けに操作性のよいゴルフクラブを提供することである。

本発明は、上記技術的課題を解決するために、以下の構成のゴルフクラブを提供する。

本発明の第１態様によれば、前面に打球面が形成されたクラブヘッドを備え、クラブをソールした状態のシャフトの軸線を含む鉛直面上に前記クラブヘッドの重心を有するゴルフクラブであって、
前記クラブヘッドは、前記シャフトと連結するヘッド本体部と、前記ヘッド本体部に固着されるフェース部とを備え、
前記フェース部は、クラブヘッドのフェース角がフックフェースとなるように構成されていることを特徴とする、ゴルフクラブを提供する。

本発明の第２態様によれば、前記ヘッド本体部と前記シャフトは、前記ヘッド本体部の前後方向中間部分で連結されていることを特徴とする、第１態様のゴルフクラブを提供する。

本発明にかかるゴルフクラブは、重心深度が０であることから、インパクト時すなわち、シャフトが下方に向く位置では、シャフトがほぼ直線に戻っている。このためにフェース面が本来の位置に戻っていることとなるが、フェース角をフックフェースとすることでボールとの衝撃によるオープンフェースを防止することができる。よって、スイング中の挙動が安定するため、スイングの再現性が向上し、ミート率が上がる。また、シャフト軸回りの慣性モーメントは減少するが、フェースの開閉などの操作性は向上する。フェードやドローの打ち分けも意図通りにしやすいという効果がある。

本発明の実施形態にかかるゴルフクラブの構成を模式的に示す斜視図である。 図１のゴルフクラブの平面図である。 図１のゴルフクラブの正面図である。 図１のゴルフクラブの分解斜視図である。

以下、本発明の一実施形態に係るゴルフクラブについて、図面を参照しながら説明する。

図１は本発明の実施形態にかかるゴルフクラブの構成を模式的に示す斜視図であり、図２は図１のゴルフクラブの平面図であり、図３は図１のゴルフクラブの正面図である。図４は、図１のゴルフクラブの分解斜視図である。図１から図４に示すように、本実施形態に係るゴルフクラブ１は、クラブヘッド２、シャフト３、グリップ（図示せず）を備えている。

本実施形態のクラブヘッド２は、複数の部材が接合されて形成されている中空ゴルフクラブヘッドであり、長さ寸法Ｌが１２７ｍｍ以下、高さ寸法Ｈが７１．１ｍｍ以下になるように構成されている。本実施形態のクラブヘッド２は、シャフト３が固定されるネック部１１を含むヘッド本体部１０（第１の構成部分）フェース面２１を含むフェース部２０（第２の構成部分）及びバックフェース部３０（第３の構成部分）の３つの構成部分が接合して構成されている。

本実施形態に係るクラブヘッド２の第１の構成部分であるヘッド本体部１０は、トウ部１２、ソール部１３、クラウン部１４、ヒール部１５を含む筒状の部材であり、例えば６−４Ｔｉ合金（Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ）などのチタン合金を鋳造して形成されている。ヘッド本体部１０は、前後端面１６に位置する開口１７には、フェース部２０及びバックフェース部３０が設けられ、中空上のクラブヘッド２を形成する。

図４に示したように、ヘッド本体部１０の肉厚は、ゴルフボールを打撃したときの打撃力に耐えられる肉厚であれば良く、特に限定されない。

図１および図３に示したように、ソール部１３は、ウッドタイプのゴルフクラブヘッドの底面に対応した、外側に膨らんだ湾曲した形状を有している。ソール部１３の肉厚は、ゴルフボールを打撃したときの打撃力に耐えられる肉厚であれば良く、特に限定されない。代表的にはソール部１３の肉厚は１．０〜４．０ｍｍであるのが好ましい。また、後述するように、ソール部１３には肉厚を薄くした部分が形成されていてもよい。

なお、ヘッド本体部１０を構成するソール部１３、トウ部１２、ヒール部１５は、クラウン部１４と独立した部材として構成されていてもよい。例えば一枚のチタンまたはチタン合金板を展開図状にトリミングしてプレス加工し、ソール部１３、トウ部１２、ヒール部１５を形成し、クラウン部１４との境界部分で溶接して一体化することも可能である。

ネック部１１は、ヘッド本体部の上面であるクラウン部１４の約中央に設けられる。ネック部１１の位置は、クラブヘッド２の重心Ｇの位置が、シャフト軸Ａを含む鉛直面（シャフト軸面Ｆ）の位置となるように形成される。すなわち、クラブヘッド２の重心深度が０となるような設計が本実施形態のクラブヘッド２の基本方針となる。ただし、詳細な設計を決める際には使用ボールとの相性や意図する弾道、製造誤差などを考慮して、ある程度の範囲を許容することができる。例えば、シャフト軸Ａを含む鉛直面（シャフト軸面Ｆ）からクラブヘッドの重心までの距離は、８ｍｍ程度とすることができる。

なお、ネック部の位置は、ゴルフクラブの規則に適合するように設計することが好ましく、現在の規則では、横方向位置はクラブのヒール端から１５．８８ｍｍ以内になるように定められている。

クラブヘッド２の重心Ｇは、ヘッド本体部１０のみの構成ではなくフェース部２０及びバックフェース部３０の構成及び接合位置などによっても異なるため、クラブヘッド２の全体構成としてみることが必要であるが、本実施形態では、ヘッド本体部２前後方向中央部に位置し、ネック部１１がヘッド本体部２の中間部分になるように構成されている。このようにヘッド本体部２を構成することで、１つのヘッド本体部を左右用のクラブの本体部としても使用することができ、部品点数を少なくすることができる。

端的な例として、通常、重心深度が他のクラブより大きいドライバーやフェアウェイウッドにおいて、シャフトの中心線を含み飛球線と直交する平面に対して左右対称に近い形状とすると重心深度が０となる。ただし、クラブヘッド２の打面は１面のみと規定されているため、後方に位置するバックフェース部３０は打面に適さない程度の曲面とするなどの差異をもたせる必要がある。

フェース部２０は、ヘッド本体部１０の縁に沿って、例えば、チタン合金板などをトリミングして板状のフェース部材を作成し、ヘッド本体部１０の開口１７を覆うように、ヘッド本体部１０の前面側の端部１６に溶接することにより取り付けられている。

フェース部２０は、フェース面２１の周囲に位置するクラウン部１４、トウ部１２、およびソール部１２、ヒール部１５と一体化され、クラブヘッド２の外郭を構成する。

フェース部２０の肉厚は、ゴルフボールを打撃したときの打撃力に耐えられる肉厚であれば良く、特に限定されない。代表的にはフェース部２０の肉厚はチタン合金を例にとると２．０〜４．０ｍｍであるのが好ましい。

フェース部２０のフェース面は、クラブヘッド２のフェース角が、フックフェースとなるように構成されている。フェース角θとしては、シャフトの硬度や個々のゴルファーのスイングの仕方により一概に規定できないが、例えば、３〜１５度程度、とりわけ、５〜１０度程度にすることが好ましい。

バックフェース部３０は、ヘッド本体部１０の縁に沿って、例えば、チタン合金板などをトリミングして板状に作成され、ヘッド本体部１０の開口１７を覆うように、ヘッド本体部１０の後面側の端部１６に溶接することにより取り付けられている。

バックフェース部３０は、フェース面２１の周囲に位置するクラウン部１４、トウ部１２、およびソール部１２、ヒール部１５と一体化され、クラブヘッド２の外郭を構成する。ただし、上記の通り、クラブヘッド２の後方に位置するバックフェース部３０は打面に適さない程度の曲面を備えている。

バックフェース部３０の肉厚は、ゴルフボールを打撃したときの打撃力に耐えられる肉厚であれば良く、特に限定されない。代表的にはフェース部２０の肉厚は１．０〜３．０ｍｍであるのが好ましい。また、クラブヘッド２の重心をクラブヘッドの中心部分に配置するようにするため、バックフェース部３０は、フェース部２０とほぼ同じ重量に構成されていることが好ましい。

次に、本実施形態に係るゴルフクラブをスイングしたときのクラブヘッド２の動作について説明する。シャフト３はインパクトの前後で撓り、戻る動きによりヘッドスピードを高める。すなわち、振り始めにおいては、シャフトは後方側に撓り、シャフトに対してクラブヘッド２は遅れて挙動する。しかし、本実施形態にかかるゴルフクラブでは、重心深度が０であることから、インパクト時すなわち、シャフトが下方に向く位置では、シャフト３がほぼ直線に戻っている。

クラブヘッド２が、ボールとの接触により打撃力を受けると、シャフト３に対してトウ側に位置する重心Ｇのために、インパクトの衝撃でクラブヘッド２は、プッシュアウトが発生しやすいと言われているフェースのオープン側に向くことになる。しかし、本実施形態においては、フックフェースとなるようなフェース角に構成されているため、インパクト時のフェース面はスクエアであり、プッシュアウトが抑制されることとなる。

以上説明したように、本実施形態に係るゴルフクラブ１は、挙動が安定するため、飛距離を求める場合は、通常より軽量で長いシャフトを装着することができる。これには、ヘッド重量が平均的な場合でも、ヘッドスピードを上げる次の要素を含んでいる。

本実施形態にかかるゴルフクラブ１は、インパクト直前にはシャフトがほぼ直線状になりヘッドがシャフトに与える負荷は比較的小さくなるため、通常より軽量のシャフトを用いても、必要な強度を得ることができる。このため、ゴルフクラブの総重量が軽くなり、一般に、同じシャフト長でもヘッドスピードが向上する。

また、同じテンポで振れるならば、シャフトが長い分ヘッドスピードを上げることができる。さらに、軽量で長いシャフトは同じフレックスでも撓りが大きく、シャフトが長い分以上に、フォワードスイングでヘッドを加速する距離が長くなるため、ヘッドスピードを上げることができる。

さらに、スイング中のヘッド挙動が安定するため、フォワードスイングでの加速を加減することなく振ることができるため、ヘッドスピードを上げることができる。

以上説明したように、本実施形態にかかるゴルフクラブ１は、スイング中の挙動が安定するため、スイングの再現性が向上する。ミート率が上がる。また、シャフト軸回りの慣性モーメントは減少するが、フェースの開閉などの操作性は向上するため、フェードやドローの打ち分けも意図通りにしやすい。

さらに、ボディを左右対称とすると、左打ちプレーヤー用のクラブと共通部品とすることができる。フェース部２０や、バックフェース部３０を左右対称とすると、これらも左打ちプレーヤー用のクラブと共通部品とすることができる。これらが実現すれば、生産コストの削減が期待できるとともに、左打ちプレーヤー用の同一製品を、ほぼ同時に提供できる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その他種々の態様で実施可能である。例えば、本実施形態では、クラブヘッドは本体部、フェース部、バックフェース部により構成されているが、本体部がバックフェースを有するものであってもよく、本体部とフェース部の２部材で構成されていてもよい。

１ ゴルフクラブ
２ クラブヘッド
３ シャフト
１０ クラブ本体部
１１ ネック部
１２ トウ部
１３ ソール部
１４ クラウン部
１５ ヒール部
２０ フェース部
２１ フェース面
３０ バックフェース部

本発明の第１態様によれば、前面に打球面が形成されたクラブヘッドを備え、クラブをソールした状態のシャフトの軸線を含む鉛直面上に前記クラブヘッドの重心を有するゴルフクラブであって、
前記クラブヘッドは、前記シャフトと連結するヘッド本体部と、前記ヘッド本体部に固着されるフェース部とを備え、
前記フェース部は、クラブヘッドのフェース角が５〜１５度のフックフェースとなるように構成されていることを特徴とする、ゴルフクラブを提供する。

Claims (2)

1. 前面に打球面が形成されたクラブヘッドを備え、シャフトの軸線を含む鉛直面上に前記クラブヘッドの重心を有するゴルフクラブであって、
   前記クラブヘッドは、前記シャフトと連結するヘッド本体部と、前記ヘッド本体部に固着されるフェース部とを備え、
   前記フェース部は、クラブヘッドのフェース角がフックフェースとなるように構成されていることを特徴とする、ゴルフクラブ。
2. 前記ヘッド本体部と前記シャフトは、前記ヘッド本体部の前後方向中間部分で連結されていることを特徴とする、請求項１に記載のゴルフクラブ。

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