JP2013506586A

JP2013506586A - 自動車用の微細有孔のシールド

Info

Publication number: JP2013506586A
Application number: JP2012531239A
Authority: JP
Inventors: アザアブドエル−モネイムエル−セガイ，
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-10-04
Filing date: 2010-09-29
Publication date: 2013-02-28
Also published as: CN102741076A; EP2483093A1; EG26129A; RU2012118259A; KR20120089309A; WO2011038744A1

Abstract

窓と寸法が同じで、補強フレーム(2)で支えられている自動車用微細有孔シールド(1)。長い旅行中に、ドライバーが休養のため休息又は睡眠を取らざる負えないときに、このシールドは、換気を自動車に提供し、残りの乗客の窒息、仮死又は死亡でさえも防止するだろう。蚊、爬虫類、ヘビ等と、特に強盗及び泥棒に対しても保護するだろう。装置は、窓ガラスの内側の位置に配置されて、付加的なランチャネル及び封止を備える。上記シートは、切ること、引っ掻き及び焼けに対して抵抗性があり、そして、係止ボタンを備える窓調節機を用いて手動又は電気的に制御可能である。
【選択図】図１

Description

(1) 技術分野:
本発明は、自動車産業に関連するものである。網状有孔シールド層を据付けて、自動車に新鮮で換気可能な通気を供給する。これにより、特に長い旅行中に、ドライバーが休養のため休息又は睡眠を取らざる負えない場合、窓を閉めることで換気されず通気が制限されたときに生じる、ドライバー及び残っている乗客の窒息、仮死又は死因さえも防止する。また、感染症を媒介する、蚊が噛むこと又は虫(inset)が刺すことを防御して(フィルターとして作用して)保護する。更に、特に砂漠及び山岳地域での爬虫類、ヘビ及びサソリの侵入を回避する。更に、強盗及び泥棒による襲撃から自動車及び乗客を保護(盗まれないように)する。

(2) 背景技術:
全ての車の窓における、現在の換気システムの主要な欠点の1つは、手動又は電気的に開閉可能な窓ガラスの存在である。かかる窓を閉じること、車の中への新鮮な空気を享受する換気が制限され更新されない。このため、特に陸路による長い旅行中にドライバーが休養のため休息又は睡眠をしてドライバーの遂行力を再び取り戻さざる負えない場合、ドライバー及び残っている乗客の窒息、仮死又は死因さえも引き起こすだろう。

ドライバーが通気のために車窓を開けたままにしておく場合、彼及び乗客は以下のいずれかを受けるだろう：
1. 蚊に噛まれるか(飛ぶ及び這う)昆虫に刺される。これらの脆弱性が感染症を増すだろう。
2. 車への爬虫類又は飛ぶ生き物の侵入と、感染症の暴露及びそれに付随する損傷。
3. 特に砂漠及び山地域においては、ヘビ又はサソリも車に侵入し、付随する毒を暴露するだろう。
4. 更に、車又はいくつかの内容物及び乗客は、強盗及び泥棒に襲撃される(盗まれる)だろう。
5. また、特に山地部において、野生動物(肉食動物)に攻撃されるだろう。

(3) 発明(Intervention)の開示:
微細有孔シールド層であって、上記シールド層は、本来の車の窓と同じ寸法を有する補強フレームによって支持され、車の窓に関するゴムガスケット(ガラスウレタン)(窓ランチャンネルシール)を改良したものが追加の溝(追加のランチャンネル)と共に取り付けられ、任意の損害又は損傷がなく、容易且つ安全にシールドを滑らせて上下運動させることを確実にする、シールド層を追加するか取り付けることである。

かかるシールドの特性は、以下の通りでなければならない:
1. 上記シールドのユーザーに対する損傷又は損害がなく、製造、取り付け及び使用が容易である。
2. 車の窓への取付けの後の、切ること、引っ掻き又は焼けに対して抵抗性がある。
3. その寸法を維持し、比較的、太陽熱及び寒空によってもそれほど影響を受けない。
4. 腐食及び発錆に対して抵抗性である。
5. 温度及び電気に対して低い伝導体である。
6. 手動、機械又は電気による窓調節機の開閉が容易である。
7. 様々な自動車、ミニバス、バス、運搬車及びトラック(バス)の窓に適合し都合がよい種々のサイズ及び形式を持つものに対する処理が容易である。

(4) 図面の簡単な説明:

補強フレームを有する微細有孔シールド。窓ガラスと微細有孔シールドの両方に関する、2本のランチャネルを有するウレタン(ゴムガスケット)。垂直に分かれたウインドウの場合における、2つの組み込みランチャネルを有する前方及び後方ハイル(Hail)。窓ガラス及び微細有孔シールドの両方に関する、2本のランチャネルを組み込んでいる、前方及び後方ハイルに備わるウレタン(ゴムガスケット)。一方は窓ガラスを、もう一方は微細有孔シールドに関するホルダー又はキャリアー。窓ガラス及び/若しくは微細有孔シールドの両方又は何れか一方に関する、グループ分けされた水平配置ボタンの箱。窓ガラス及び/若しくは微細有孔シールドの両方又は何れか一方に関する、グループ分けされた垂直配置ボタンの箱。

(5) 図面の詳細説明:
(図1)
8. 微細有孔シールド。
9. シールド近傍フレーム。

(図2)
10. 窓ガラスが移動する溝の外側にある外部ゴムガスケット(Albrooaz)の隆起部。
11. 窓ガラスが移動する、ゴムガスケットとゴムガスケットとの間のランチャネル。
12. 窓ガラスのランチャネルとシールドのランチャネルとの間にあるラバーガスケットの隆起部。
13. シールドが移動するランチャネル。
14. シールドが移動する溝の内側にある内部ゴムガスケット(Albrooaz)の突出部。

(図3)
15. 2つのパーツに別れる窓の場合における、窓ガラスと微細有孔シールドを囲むゴムを表している中央の前方ハイル。
16. 2つのパーツに別れる窓の場合においる、窓ガラスと微細有孔シールドを囲むゴムを表している中央の後方ハイル。

(図4)
3. 窓ガラスが移動する溝の外側にある外部ゴムガスケット(Albrooaz)の隆起部。
4. 窓ガラスが移動するゴムガスケットとゴムガスケットの間のランチャネル。
5. 窓ガラスのランチャネルとシールドのランチャネルとの間にあるラバーガスケットの隆起部。
6. シールドが移動するランチャネル。
7. シールドが移動する溝の内側にある内部ゴムガスケット(Albrooaz)の突出部。
8. 2つのパーツに別れる窓の場合における、窓ガラスと微細有孔シールドを囲むゴムを表している中央の前方ハイル。
9. 2つのパーツに別れる窓の場合においる、窓ガラスと微細有孔シールドを囲むゴムを表している中央の後方ハイル。

(図5)
17. 窓ガラス用ホルダー及び上下運動の焦点(支点)。
18. 微細有孔シールドのホルダー及び上下運動の焦点(支点)。

(図6)
19. 窓ガラス及びシールドの両方を開閉するためのグループ分けされたボタンの箱。
20. 微細有孔シールドを開閉するためのボタンとは別かれている、窓ガラスを開閉するためにグループ分けされた4つ水平配置ボタンの箱。
21. 窓を開閉するためのボタンとは別かれている、グループ分けされた、シールド用水平配置開閉ボタンの箱。

(図7)
22. 微細有孔シールド用の開閉ボタンとは別かれている、グループ分けされた窓ガラス用垂直配置開閉ボタンの箱。
23. 窓ガラス用の開閉ボタンとは分かれている、グループ分けされた微細有孔シールド用の直立姿勢の開閉ボタンの箱。

Claims

高耐久性及び高品質の材料で製造可能であり、窓と寸法が同じである、特別に製造された微細有孔シールド。
ガラス窓の内側の位置に配置されるシールドの上下滑り運動を容易にすることを確実にする、更なる追加ランチャネル(二重チャネルゴムガスケット、ガラスウレタン)(窓ランチャネル)を備える、車のドアに関する特別に製造されたゴムガスケット(ガラスウレタン)の窓ランチャネルシール。
車に搭載し、改良した主窓調節機又は特別に搭載した別の調節機に装着して、微細有孔シールドを運搬し、前記シールドの昇降運動を制御することが可能な、特別な昇降機(第二の追加昇降機)。
本発明を古い車に施すために、以下の２つの機械の代わりに１つの機械だけを使用する目的で全ての窓ガラス、微細有孔シールド及び昇降機に対して施される、特別な改良。
車のドアに関するゴムガスケット(ガラスウレタン)の窓ランチャネルシールと同じランチャネルで昇降が可能となるように、ゴムガスケットが敷かれた特別な金属フレームを追加することと、多数の穴を備えることによって窓ガラスと有孔微細シールドの両方に組込み(追加)が可能となる、特別な改良。
車のドアに関するガラスウレタンの窓ランチャネルシールと同じランチャネルで、ガラス窓と微細有孔シールドの両方を操作するために、単独で使用される昇降機に対して施し可能な、特別な調整。