JP2013256195A - スマート通信システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】スマート通信システムは、電源オン中に車両ドアが開状態から閉状態に移行した際に車載機と車両使用者の携帯する携帯機との間の無線通信により該携帯機が車室内に存在するか否かの車室内照合を行う車室内照合手段と、車室内照合手段により車室内照合が行われる際に車載電気負荷の作動状態を検出する負荷作動検出手段と、車室内照合手段による車室内照合により携帯機が車室内に存在することが検知されなかった場合にその後再度、該車室内照合手段による該車室内照合の実施が許容される再照合回数の最大値を、負荷作動検出手段による車載電気負荷の作動状態に応じて変更する再照合回数変更手段と、を備える。
【選択図】図2
Description
12 車両ワイパ制御装置
14 ボデー制御装置
16 携帯機
18 照合装置
19 エンジン制御装置
22 ワイパECU
28 ボデーECU
30 室内アンテナ
32 照合ECU
34 室内チューナ
36 エンジンECU
40 車載LAN
Claims (5)
- 電源オン中に車両ドアが開状態から閉状態に移行した際に車載機と車両使用者の携帯する携帯機との間の無線通信により該携帯機が車室内に存在するか否かの車室内照合を行う車室内照合手段を備えるスマート通信システムであって、
前記車室内照合手段により前記車室内照合が行われる際に車載電気負荷の作動状態を検出する負荷作動検出手段と、
前記車室内照合手段による前記車室内照合により前記携帯機が車室内に存在することが検知されなかった場合にその後再度、該車室内照合手段による該車室内照合の実施が許容される再照合回数の最大値を、前記負荷作動検出手段による車載電気負荷の作動状態に応じて変更する再照合回数変更手段と、
を備えることを特徴とするスマート通信システム。 - 前記再照合回数変更手段は、前記再照合回数の最大値を、作動時に発生するノイズの大きな車載電気負荷が作動するときは、作動時に発生するノイズの小さな車載電気負荷が作動するときに比べて多くすることを特徴とする請求項1記載のスマート通信システム。
- 前記再照合回数変更手段は、前記再照合回数の最大値を、車両エンジンが作動するときは、車両ワイパが作動するときに比べて多くすることを特徴とする請求項1又は2記載のスマート通信システム。
- 前記再照合回数変更手段は、前記再照合回数の最大値を、車両ワイパが連続的に作動するときは、車両ワイパが間欠的に作動するときに比べて多くすることを特徴とする請求項1又は2記載のスマート通信システム。
- 前記車室内照合手段による前記車室内照合により前記携帯機が車室内に存在することが検知されなかった後に再度、該車室内照合手段による該車室内照合の実施が前記再照合回数の最大値だけ行われても、前記携帯機が車室内に存在することが検知されない場合に、車両使用者に向けて前記携帯機が車室外に持ち出されている旨の警報を発する警報制御手段を備えることを特徴とする請求項1乃至4の何れか一項記載のスマート通信システム。
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