JP2013253542A5 - - Google Patents

Description

即ち、請求項１においては、シリンダヘッド、カムシャフト及びカムキャップを介して動弁機構のカムへと潤滑油を供給するエンジンの潤滑油供給機構であって、前記カムキャップを介して供給される潤滑油を前記カムへと案内する油路が形成された給油部材を具備し、前記給油部材は、複数の板材を重ね合わせて形成され、前記給油部材の油路の全部又は一部は、当該給油部材の複数の板材が互いに当接する面のうち少なくとも１つに溝を掘ることで形成されるものである。

請求項２においては、前記給油部材は、その上端が、高さ方向において前記カムキャップの上端以下となるように当該カムキャップに設けられるものである。

請求項３においては、前記カムキャップには、当該カムキャップを前記シリンダヘッドに固定するためのボルト穴の周囲に凹部が形成され、前記給油部材は、当該給油部材の一部が前記凹部内に収容され、ボルトによって前記カムキャップと共に前記シリンダヘッドに固定されるものである。

本発明のエンジンの潤滑油供給機構においては、カムキャップの上方のスペースを必要とすることなく、カムへと潤滑油を供給することができる。これによって、部材同士の干渉を防止することができ、また当該干渉を避けるための設計変更等の必要が無くなる。

本発明のエンジンの潤滑油供給機構においては、既存のボルト（カムキャップをシリンダヘッドに固定するためのボルト）を用いて給油部材を固定することができるため、別途ボルト等の締結部材を追加する必要がなく、部品点数を削減することができる。

本発明のエンジンの潤滑油供給機構においては、給油部材の油路を容易に形成することができる。

本発明のエンジンの潤滑油供給機構においては、２つのカムを等しく潤滑することができる。

本発明のエンジンの潤滑油供給機構においては、２つのカムへ供給される潤滑油の量（給油量）を意図的に異ならせることができる。これによって、必要に応じて当該２つのカムへ供給される潤滑油の量をそれぞれ調整することができる。

本発明のエンジンの潤滑油供給機構においては、給油部材及びカムキャップのシリンダヘッドへの取り付けが容易になる。

本発明のエンジンの潤滑油供給機構においては、カムキャップのシリンダヘッドへの取り付けが容易になる。

Claims (7)

1. シリンダヘッド、カムシャフト及びカムキャップを介して動弁機構のカムへと潤滑油を供給するエンジンの潤滑油供給機構であって、
   前記カムキャップを介して供給される潤滑油を前記カムへと案内する油路が形成された給油部材を具備し、
   前記給油部材は、複数の板材を重ね合わせて形成され、
   前記給油部材の油路の全部又は一部は、当該給油部材の複数の板材が互いに当接する面のうち少なくとも１つに溝を掘ることで形成される、
   エンジンの潤滑油供給機構。
2. 前記給油部材は、その上端が、高さ方向において前記カムキャップの上端以下となるように当該カムキャップに設けられる、
   請求項１に記載のエンジンの潤滑油供給機構。
3. 前記カムキャップには、
   当該カムキャップを前記シリンダヘッドに固定するためのボルト穴の周囲に凹部が形成され、
   前記給油部材は、
   当該給油部材の一部が前記凹部内に収容され、ボルトによって前記カムキャップと共に前記シリンダヘッドに固定される、
   請求項１又は請求項２に記載のエンジンの潤滑油供給機構。
4. 前記給油部材の油路は、
   ２つのカムへと潤滑油を案内するように、その上流端部又は中途部から２本に分岐して形成され、かつ前記２つのカムへそれぞれ同量の潤滑油が供給されるように形成される、
   請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載のエンジンの潤滑油供給機構。
5. 前記給油部材の油路は、
   ２つのカムへと潤滑油を案内するように、その上流端部又は中途部から２本に分岐して形成され、かつ前記２つのカムへそれぞれ任意に異なる量の潤滑油が供給されるように形成される、
   請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載のエンジンの潤滑油供給機構。
6. 前記給油部材を形成する複数の板材のうち最下層の板材は、
   当該給油部材が設けられるカムキャップと一体となるように形成される、
   請求項１から請求項５までのいずれか一項に記載のエンジンの潤滑油供給機構。
7. 前記カムキャップを複数具備し、
   当該複数のカムキャップが一体となるように構成した、
   請求項１から請求項６までのいずれか一項に記載のエンジンの潤滑油供給機構。