JP2013231430A - 高圧燃料ポンプ組立体 - Google Patents

Abstract

【課題】従来技術のシステムに関連した問題のうちの少なくとも幾つかを改善または克服する高圧燃料ポンプ組立体を提供すること。
【解決手段】回転駆動軸上に設けられたカムと係合する案内面５５ａ〜５５ｆを有するシュー案内部２１内で案内されるシュー１９が、従動ローラと協働して、燃料ポンプのプランジャを往復運動させる。シュー１９は、上側２５および下側を有し、従動ローラと協働するために、部分円筒形凹部が下側上に形成されている。開口部５７、５９が、シュー案内部２１および／またはシュー１９内に設けられて、シュー１９の上側２５と下側との間の流体連通を維持するための流体経路を形成する。シュー案内部２１は、シュー１９を案内するための、複数の別個の案内面を有する。案内面は、シュー１９の第１および第２の側壁２９、３１と係合する側部案内面と、シュー１９の第３および第４の側壁３３、３５と係合する端部案内面とを含む。
【選択図】図２

Description

本発明は、ディーゼル燃料などの液体燃料を圧送するための高圧燃料ポンプに関する。本発明はまた、シューおよび高圧燃料ポンプのためのシュー案内部に関する。

高圧燃料ポンプ内で従動ローラと係合するためのシューは、疲労摩耗を受ける可能性があることが分かっている。疲労摩耗を少なくして、燃料ポンプの寿命を延長することが望ましい。

従動ローラの端部形状を２つの接触領域を画定するように修正することが、米国特許第７，５６８，４６１号で知られている。この構成は、潤滑剤が接触領域間の従動ローラの端面に達することが可能になるように意図されている。この構成は、シューに対する疲労摩耗の問題には対処しない。

背景技術として、軸受シューのための潤滑システムが、米国特許第４，２０９，０７９号で知られている。しかし、この構成は、粉砕器のドラムのような重い構成部品を支持するための、大きい直径を有する軸受面を対象としている。上記米国特許で説明される構成は、高圧燃料ポンプシステムには容易には適用することができない。

米国特許第７，５６８，４６１号 米国特許第４，２０９，０７９号

本発明は、従来技術のシステムに関連した問題のうちの少なくとも幾つかを改善または克服することを試みる。

本発明の態様は、高圧燃料ポンプ、シュー、および高圧燃料ポンプのためのシュー案内部に関する。

さらなる態様では、本発明は、内燃機関のための高圧燃料ポンプ組立体に関し、このポンプ組立体は、
回転駆動軸上に設けられたカムと係合可能な従動ローラと、
燃料ポンププランジャを往復運動させるためのシューと、
シュー案内部であって、シュー案内部内をシューが移動するときにそのシューを案内するための複数の別個の案内面を有する、シュー案内部と、を含み、
シューは、上側および下側を有し、部分円筒形凹部が、従動ローラと協働するようにシューの下側に形成されており、
少なくとも１つの開口部が、シューの上側と下側との間の流体連通を維持するための少なくとも１つの流体経路を形成するように、シュー案内部および／またはシュー内に設けられており、
複数の別個の案内面が、シューの第１および第２の側壁と係合するための側部案内面と、シューの第３および第４の側壁と係合するための端部案内面と、を備える。この構成は、ポンプ組立体内での潤滑剤の流動を促進することができる。具体的には、前述の少なくとも１つの開口部は、シューと従動ローラの間の境界における流体潤滑を向上させることができる。従動ローラとカムとの間の潤滑もまた、向上され得る。さらに、滑り摩擦を軽減して、シューの疲労寿命を延長することができる。シュー案内部および／またはシュー内に形成された（１つまたは複数の）開口部は、シュー案内部の別個の案内面を画定することができる。案内面は、前述の開口部のうちの１つにより、部分的にまたは完全に、互いから分離され得る。少なくとも特定の構成において、少なくとも１つの開口部は、使用に際して、案内面とシューの間の潤滑を促進することができる。複数の前述の開口部が、シュー案内部および／またはシュー内に設けられ得る。

シュー案内部は、第１および第２の側部案内面を含むことができ、これらの側部案内面は、シューのそれぞれの第１および第２の側壁と係合する。特定の構成では、シュー案内部は、追加の側部案内面、例えばシューの第１および第２の側壁とそれぞれ係合する、第３および第４の側部案内面を含むことができる。シュー案内部は、第１および第２の端部案内面を含むことができ、これらの端部案内面は、シューのそれぞれの第３および第４の側壁と係合する。特定の構成では、シュー案内部は、追加の端部案内面を含むことができる。

部分円筒形凹部は、シューの長さの一部または全部に沿って延在することができる。部分円筒形凹部は、各端部で開口していても閉じられていてもよい。部分円筒形凹部が各端部で開口している構成では、シュー案内部の端部案内面は、部分円筒形凹部内に配置された従動ローラと協働することができる。さらに、部分円筒形凹部が各端部で開口している構成では、ローラとシューの間の境界における潤滑が促進されうる。

シューは、通常、上部カム室と下部カム室の間に設けられる。少なくとも１つの流体経路が、ポンプ組立体の上部カム室と主カム室との間の流体連通を維持するのに適切とされ得る。上部カム室と主カム室との間の潤滑剤の循環が、向上され得る。少なくとも１つの開口部は、上部カム室と主カム室との間の圧力安定性を向上させることができる。

高圧燃料ポンプは、シュー組立体を迂回するように構成されたバイパス流路を、さらに含むことができる。バイパス流路は、上部カム室と主カム室の間に、他の流体経路を提供することができる。バイパス流路および前述の少なくとも１つの流体経路を設けることにより、ポンプ内での潤滑剤の循環を促進することができる。

少なくとも１つの開口部は、シューの長手軸（シューはこの軸に沿って移動する）に実質的に平行に延在することができる。あるいは、前述の少なくとも１つの開口部は、前述の長手軸に対して傾斜され得る。

少なくとも１つの開口部は、シューの側壁内に形成された第１の流路を含むことができる。第１の流路は、ポンプ組立体内にシューを通り過ぎる流体経路を提供することができる。複数の前述の第１の流路が、シューの側壁内に形成され得る。少なくとも１つの開口部は、シューの側壁内に形成された凹形部分を含むことができる。凹形部分は、シューとシュー案内部の間に、流体経路を形成することができる。特定の実施形態では、シューは、横方向に細長くされ、それにより、長い側壁および短い側壁が画定されうる。開口部は、シューの短い側壁のうちの１つに形成されうる。あるいは、シューに対する負荷の軽減を目的として、シューの長い側壁のうちの１つに、開口部が形成され得る。

少なくとも１つの開口部は、シュー案内部内に形成された第２の流路を含むことができる。第２の流路は、ポンプ組立体内にシューを通り過ぎる流体経路を提供することができる。第２の流路は、シュー案内部の案内面に形成された切欠きとされ得る。第２の流路は、例えば、凹形部分を含むことができる。複数の前述の第２の流路が、シュー案内部内に形成されうる。

（１つまたは複数の）第１の流路および／または（１つまたは複数の）第２の流路は、シュー案内部の別個の案内面を画定することができる。シュー案内部の隣接する側部案内面と端部案内面との間に、隅部流路が配置されうる。

ポンプ組立体は、シュー内の前述の第１の流路か、またはシュー案内部内の前述の第２の流路を含むことができる。あるいは、前述の第１および第２の流路の両方が設けられ得る。第１および第２の流路は、流体経路を形成するように互いに位置合わせされ得る。流体経路は、例えば、楕円形または円形の輪郭を有することができる。

少なくとも１つの開口部は、シューおよび／またはシュー案内部内に形成された穴を含むことができる。シューおよび／またはシュー案内部内に開口部を形成することに加えて、またはその代わりに、１つまたは複数の穴が設けられ得る。穴は、シューの下側に形成された部分円筒形凹部と一致されるか、または部分円筒形凹部からオフセットされ得る。

さらなる態様において、本発明は、高圧燃料ポンプ内で従動ローラと協働するためのシューに関し、このシューは、上側、下側、および側壁を有し、部分円筒形凹部が、従動ローラを受け入れるようにシューの下側に形成されており、凹形部分を有する少なくとも１つの開口部が、シューの上側と下側との間の流体連通を維持するための少なくとも１つの流体経路を形成するように、前述のシューの側壁内に形成されている。

部分円筒形凹部は、円筒形面を含むことができる。少なくとも特定の実施形態において、１つまたは複数の溝もしくはポケットが、前述の円筒形面内に形成されうる。使用に際して、従動ローラが、部分円筒形凹部の円筒形面と協働する。１つまたは複数の溝もしくはポケットは、従動ローラに対して開口され得る。使用に際して、潤滑剤は、前述の１つまたは複数の溝もしくはポケット内に集まって、シューと従動ローラの間の境界における潤滑を提供することができる。１つまたは複数の溝もしくはポケットは、軸方向および／または円周方向に延在することができる。

少なくとも１つの開口部は、シューの側壁内に形成された第１の流路を含むことができる。少なくとも１つの開口部は、シューの側壁内に形成された凹形部分を含む。特定の実施形態では、シューは、横方向に細長くされ、それにより、２つの長い側壁および２つの短い側壁が画定され得る。開口部は、シューの短い側壁の一方または両方に形成され得る。あるいは、シューに対する負荷の軽減を目的として、シューの長い側壁の一方または両方に、開口部が形成され得る。

あるいは、またはそれに加えて、少なくとも１つの開口部は、シュー内に形成された穴を含むことができる。穴は、シューの長手軸に実質的に平行して延在することができる。穴は、シューの下側に形成された部分円筒形凹部と一致されるか、または部分円筒形凹部からオフセットされ得る。

さらなる態様において、本発明は、高圧燃料ポンプ内でシューを案内するシュー案内部に関し、このシュー案内部は、シューの側壁と係合するための複数の案内面を画定する内壁を有し、少なくとも１つの開口部が、前述の内壁内に設けられて、シューを通り過ぎる少なくとも１つの流体経路を形成し、案内面は、シューの第１および第２の側壁と係合するための側部案内面と、シューの第３および第４の側壁と係合するための端部案内面と、を含む。少なくとも１つの開口部は、シュー案内部の内壁内に形成された流路または凹部を含むことができる。

案内面は、例えば前述の開口部のうちの１つにより部分的にまたは完全に互いから分離された、別個の案内面とされ得る。例として、シュー案内部の隣接する側部案内面と端部案内面の間に、隅部流路が設けられ得る。案内面は、シューのそれぞれの側壁と動作的に協働することができる。

本発明のさらなる態様によれば、高圧燃料ポンプ内で従動ローラと協働するシューが提供され、このシューは、上側、下側、および側壁を有し、部分円筒形凹部が、従動ローラを受け入れるようにシューの下側に形成されており、部分円筒形凹部は、円筒形面と、前述の円筒形面内に形成された１つまたは複数の開口部と、を含む。１つまたは複数の開口部は、例えば、それぞれが溝またはポケットを含むことができる。使用に際して、部分円筒形凹部の円筒形面は従動ローラと協働し、１つまたは複数の開口部は、従動ローラに対して開口される。使用に際して、潤滑剤は、前述の１つまたは複数の開口部内に集まって、シューと従動ローラの間の境界における潤滑を提供することができる。１つまたは複数の開口部は、軸方向および／または円周方向に延在することができる。

本発明のさらなる態様によれば、内燃機関のための高圧燃料ポンプ組立体が提供され、このポンプ組立体は、
回転駆動軸上に設けられたカムと係合可能な従動ローラと、
燃料ポンププランジャを往復運動させるためのシューと、
シューを案内するための案内面を有する、シュー案内部と、を含み、
シューは、上側および下側を有し、部分円筒形凹部が、従動ローラと協働するようにシューの下側に形成されており、
少なくとも１つの開口部が、シューの上側と下側との間の流体連通を維持するための少なくとも１つの流体経路を形成するようにシュー案内部および／またはシュー内に設けられる。少なくとも１つの開口部は、シューの側壁内に形成された凹形部分を含むことができる。

本発明のさらなる態様によれば、高圧燃料ポンプ内で従動ローラと協働するシューが提供され、このシューは、上側、下側、および側壁を有し、部分円筒形凹部が、従動ローラを受け入れるようにシューの下側に形成されており、少なくとも１つの開口部が、シューの上側と下側との間の流体連通を維持するための少なくとも１つの流体経路を形成するように前述のシュー内に設けられている。

本発明のさらなる態様によれば、高圧燃料ポンプ内でシューを案内するシュー案内部が提供され、このシュー案内部は、シューの側壁と係合するための少なくとも１つの案内面を画定する内壁を有し、少なくとも１つの開口部が、前述の内壁内に設けられて、シューを通り過ぎる少なくとも１つの流体経路を形成する。少なくとも１つの開口部は、シュー案内部の内壁内に形成された流路または凹部を含むことができる。

本発明はまた、本明細書において説明されたようなシューおよびシュー案内部を含む組立体に関する。

本明細書において、上部や下部などの、相対位置に関する用語を使用して、ポンプ組立体およびシューについて説明してきた。これらの用語は、本発明についての説明を支援するために、図示されたポンプ組立体を参照しながら使用されるものであり、付与される保護の範囲を制限するように意図されるものではない。

次に、例として添付図面を参照しながら、本発明の実施形態を説明する。

本発明によるシューおよびシュー案内部を組み込んだ高圧燃料ポンプの横断面図である。 本発明の第１の実施形態によるシューおよびシュー案内部の平面図である。 図２に示されたシューの斜視図である。 本発明の第２の実施形態によるシューおよびシュー案内部の平面図である。 図４に示されたシューの斜視図である。 本発明の第３の実施形態によるシューおよびシュー案内部の平面図である。 変更された本発明によるシューの斜視図である。

本発明による高圧燃料ポンプ１が、図１に示されている。燃料ポンプ１は、内燃機関のコモンレールへのディーゼル燃料の圧送を対象とする。しかしながら、本明細書において説明される技法は他の用途にも使用できることが理解されよう。

燃料ポンプ１は、燃料噴射システムに高圧燃料を供給するための、プランジャ３を含む。プランジャ３は、ハウジング５内に配置され、ハウジング５は、燃料入口９および燃料出口１１を有する油圧ヘッド７を含む。入口弁１３が燃料入口９内に設けられ、出口弁１５が燃料出口１１内に設けられる。プランジャ３は、ポンプ室１７内で往復運動する動作で、長手軸Ｘに沿って可動である。

プランジャ３の下端部は、長手軸Ｘに沿って可動なシュー１９に連結される。シュー１９は、ハウジング５内に設けられた円筒形インサート（換言すれば、挿入体）２３によって形成されたシュー案内部２１に支持される。図１および図２に示されるように、シュー１９は、横軸Ｙに沿って細長く、かつ、上側２５、下側２７、第１の側壁２９、第２の側壁３１、第３の側壁３３、および第４の側壁３５を含む。シュー１９は、全体的に矩形平面の形状を有し、第１および第２の側壁２９、３１は、第３および第４の側壁３３、３５よりも長い。従動ローラ３９を受容するために、部分円筒形凹部３７がシュー１９の下側２７に形成される。凹部３７は、シュー１９の全長に延在し、第３および第４の側壁３３、３５で開口している。したがって、凹部３７は各端部で開口しており、このことが、シュー１９と従動ローラ３９の間の境界における潤滑を促進しうる。

従動ローラ３９は、シュー案内部２１に可動的に取り付けられる。具体的には、従動ローラ３９は、横軸Ｙの周りを回転し、かつ長手軸Ｘに沿って並進することができる。従動ローラ３９は、回転駆動軸４３上に設けられたカム４１に追従するように配置される。駆動軸４３が回転することにより、カム４１が従動ローラ３９およびシュー１９を上方に移動させ、それにより、プランジャ３がポンプ室１７内へ前進する。プランジャ３を下方に付勢するために、ばね４５が設けられ、それにより、プランジャ３を後退させ、また、従動ローラ３９がカム４１の表面に接触するのを維持する。駆動軸４３が回転することにより、プランジャ３はポンプ室１７内で往復運動することになる。

ばね４５およびプランジャ３の下端部は、ハウジング５内部の上部カム室４７内に設けられる。駆動軸４３は、上部カム室４７よりも下に位置決めされた、主カム室４９内に設けられる。シュー１９の上側２５は、上部カム室４７と流体連通し、シュー１９の下側２７（および従動ローラ３９）は、主カム室４９と流体連通する。バイパス管路５１がハウジング５内に形成されて、上部カム室４７と主カム室４９との間に流路を画定する。

図２に示されるように、シュー案内部２１の内壁５３は、長手軸Ｘに平行に延在してシュー１９の側壁２９、３１、３３、３５と接触する、複数の別個のシュー案内面５５ａ〜ｆを画定するように輪郭取りされる。案内面５５ａ〜ｆは、シュー案内部２１内をシュー１９が移動するときに、シュー１９の位置合わせを維持する。本実施形態では、側部案内面５５ａ〜ｄが、第１および第２の側壁２９、３１と係合し、端部案内面５５ｅ、５５ｆが、第３および第４の側壁３３、３５と係合する。凹部３７が各端部で開口しているので、端部案内面５５ｅ、５５ｆはまた、従動ローラ３９がシュー案内部２１と一緒に長手軸Ｘに沿って移動するときに、従動ローラ３９を案内することができる。

シュー１９およびシュー案内部２１はまた、上部カム室４７と主カム室４９の流体連通を維持するために、２つの側部流路５７、および４つの隅部流路５９を画定するように輪郭取りされる。側部流路５７は、シュー１９の第１および第２の側壁２９、３１に、またシュー案内部２１の内壁５３に形成された凹面形部分によって、画定される。したがって、側部流路５７は、全体的に楕円形の断面を有する。隅部流路５９は、シュー案内部２１の内壁５３内に形成された凹面形の切欠きにより、また、シュー１９の各隅部を所定の丸みに形成することにより、画定される。本実施形態では、側部流路５７および隅部流路５９は、別個のシュー案内面５５ａ〜ｆを隔てる。シュー１９の斜視図が、図３に示されている。

使用に際して、駆動軸４３は、横軸Ｙに平行な軸の周りを回転する。カム４１が回転することにより、シュー案内部２１内で従動ローラ３９およびシュー１９が上方に移動される。ばね４５が、シュー１９および従動ローラ３９を下方に付勢する。プランジャ３はシュー１９に連結されているので、プランジャ３はポンプ室１７内で往復運動するように前進および後退する。プランジャ３が後退すると、出口弁１５が閉じられ、燃料が燃料入口９を通じてポンプ室１７内に引き込まれる。プランジャ３が前進すると、入口弁１３が閉じられ、燃料はポンプ室１７内で加圧されてから、燃料出口１１を通じて出る。

バイパス流路５１は、上部カム室４７と主カム室４９との間の流体連通を提供する。したがって、潤滑剤は、バイパス管路５１を介して、主カム室４９から上部カム室４７へ移動することができる。シュー１９に形成された流路５７、５９は、上部カム室４７と主カム室４９との間に、追加の流体経路を提供する。したがって、流路５７、５９は、ポンプ１内での潤滑剤の循環を促進することができる。具体的には、流路５７、５９は、シュー１９と従動ローラ３９との間の境界、および従動ローラ３９とカム４１の間の境界における流体潤滑を、向上させることができる。滑り摩擦を軽減させることができ、したがって、疲労寿命が延長され、ポンプ１の全体的な頑健性が向上される。流路５７、５９はまた、減衰を改善することができ、それにより、上部カム室４９と主カム室４７との間の圧力安定性が向上される。また、上部カム室４９および主カム室４７内での乱流の発生が減少する可能性もある。

本発明の第２の実施形態によるシューおよびシュー案内部が、図４および図５に示されている。第２の実施形態は、本明細書において説明された第１の実施形態に似ており、同様の構成部品に対して同様の参照番号が使用されるが、明瞭にするために、末尾にプライム修飾記号が付け加えられている。

第２の実施形態におけるシュー１９’およびシュー案内部２１’は、変更されている。具体的には、シュー１９’の対向する第１および第２の側壁２９’、３１’は、それぞれ凸面形の輪郭を有し、また、対向する第３および第４の側壁３３’、３５’は、実質的に平坦である。凹部３７’は、シュー１９’の全長に延在し、各端部で第３および第４の側壁３３’、３５’のそれぞれに開口している。シュー案内部２１’の内壁５３’は、シュー１９’の対応する側壁２９’、３１’、３３’、３５’の中央部分と係合するための４つのシュー案内面５５’ａ〜ｄを画定するように輪郭付けされる。第１および第２の側部案内面５５’ａ、５５’ｂが、それぞれの第１および第２の側壁２９’、３１’と係合し、第３および第４の端部案内面５５’ｃ、５５’ｄが、それぞれの第３および第４の側壁３３’、３５’と係合する。端部案内面５５’ｃ、５５’ｄはまた、従動ローラ３９’がシュー案内部２１’と一緒に移動するときに、従動ローラ３９’を案内することができる。

シュー１９’およびシュー案内部２１’は、４つの隅部流路５９’を画定するように輪郭取りされる。隅部流路５９’は、シュー案内部２１’の内壁５３’内に形成された凹面形の切欠きによって画定される。第１の実施形態と同様に、隅部流路５９’は、上部カム室４７’と主カム室４９’の流体連通を維持する。隅部流路５９’はまた、別個のシュー案内面５５’ａ〜ｄを隔てる。シュー１９’の斜視図が、図５に示されている。

第２の実施形態によるシュー１９’およびシュー案内部２１’を組み込んだポンプ１’の動作は、第１の実施形態の動作と変わらない。具体的には、隅部流路５９’により、上部カム室４７’と主カム室４９’との間での潤滑剤の移動が可能になる。

本発明の第３の実施形態によるシューおよびシュー案内部が、図６に示されている。第３の実施形態は、本明細書において説明された第１の実施形態に似ており、同様の構成部品に対して同様の参照番号が再び使用されるが、明瞭にするために、末尾に２つのプライム修飾記号が付け加えられている。

シュー１９”の側壁２９”、３１”、３３”、３５”は、実質的に平坦であり、各隅部には所定の丸み（radius）が形成される。４つの隅部流路５９”は、シュー案内部２１”の内壁５３”内に形成された凹面形の切欠きによって、画定される。前述同様に、隅部流路５９”は、上部カム室と主カム室との流体連通を維持する。隅部流路５９”は、別個のシュー案内面５５”ａ〜ｄを画定する。さらに、４つのシュー案内部穴６１が、シュー案内部２１”内に形成される。シュー案内部穴６１は、長手軸Ｘに実質的に平行して配置され、シュー案内部２１”を貫いて延在する。したがって、シュー案内部穴６１は、上部カム室と主カム室との間に、追加の流体経路を提供する。

本明細書において説明された第１、第２、および第３の実施形態は、シュー１９とシュー案内部２１の間の接触部に流体経路を提供して、潤滑剤がシュー１９を通り過ぎて流れることを可能にする。他の手法は、１つまたは複数の穴をシュー１９内に形成することである。シュー穴は、シュー１９を貫いて延在することができ、それによりシュー１９の上側２５と下側２７との間に、１つまたは複数の流体経路が提供される。シュー穴は、シュー１９と従動ローラ３９の間の接触部における直接的な潤滑剤の導入を促進することができる。例として、第１および第２のシュー穴６３を有する変更されたシュー１９が、図７に示されている。シュー穴６３の上部および／または下部の縁部は、面取りされ得る。

シュー穴６３に加えて、またはシュー穴６３の代わりに、変更されたシュー１９は、部分円筒形凹部３７の円筒形面６５内に形成された、１つまたは複数の溝もしくはポケット（図示せず）を含むことができる。１つまたは複数の溝もしくはポケットは、従動ローラ３９に対して開口している。使用に際して、潤滑剤は、前述の１つまたは複数の溝もしくはポケット内に集まって、シュー１９と従動ローラ３９の間の接触部における潤滑を提供することができる。１つまたは複数の溝もしくはポケットは、例えば、円筒形面６５内に局所的なくぼみまたは凹部を形成することができる。溝またはポケットは、各端部で閉じられていても、一方または両方の端部で開口していてもよい。１つまたは複数の溝もしくはポケットは、前述のシュー穴６３のうちの１つまたは複数と流体連通されうる。例えば、シュー穴６３は、前述の溝またはポケットのうちの１つに開口されうる。

１つまたは複数の溝もしくはポケットは、円筒形面６５の少なくとも一部分の周りで円周方向に延在することができる。例えば、１つまたは複数の円周溝もしくは円周ポケットが、（横軸Ｙの周りで円周方向に延在する）円筒形面６５内に形成されうる。１つまたは複数の溝もしくはポケットは、シュー１９の下側２７において一方または両方の端部に開口されうる。あるいは、またはさらに、１つまたは複数の溝もしくはポケットは、（横軸Ｙに平行な、または横軸Ｙからある角度オフセットした）部分円筒形凹部３７の長さの一部または全部に沿って、延在することができる。１つまたは複数の溝もしくはポケットは、第３の側壁３３および／または第４の側壁３５に開口されうる。

あるいは、またはさらに、１つまたは複数の開口部が、従動ローラ３９の外側表面内に形成されうる。１つまたは複数の開口部は、例えば、シュー１９の円筒形面６５に動作的に開かれた、流路、溝、またはポケットを含むことができる。使用に際して、潤滑剤は、前述の１つまたは複数の開口部内に集まって、シュー１９と従動ローラ３９の間の接触部における潤滑を提供することができる。１つまたは複数の円周溝もしくは円周流路が、従動ローラ３９内に形成されうる。１つまたは複数の開口部は、径方向穴を含むことができる。本発明のさらなる態様は、潤滑を促進するための１つまたは複数の開口部を含む外側表面を有する、従動ローラに関する。本明細書において説明された実施形態は、高圧燃料ポンプ１によって圧送される液体燃料を利用して、潤滑を行うことができる。他の構成は、液体燃料とは異なる別の潤滑剤を必要とすることがある。例えば、液体燃料が油圧ヘッド７内に収容され、ポンプ１の潤滑のために別の潤滑剤が提供される可能性がある。本明細書において説明された高圧燃料ポンプ１の、変更された実施形態は、ポンプ１の潤滑のために、上部カム室４７および主カム室４９内にオイルなどの潤滑剤を提供しうる。圧送されるべき液体燃料は、ポンプ室１７から上部カム室４７および主カム室４９へ入るのを防止されるであろう。

本明細書において説明された実施形態に対して、本発明の範囲から逸脱することなしに種々の変更および修正がなされうることが、理解されよう。

１、１’ 高圧燃料ポンプ、燃料ポンプ、ポンプ
３ プランジャ
５ ハウジング
７ 油圧ヘッド
９ 燃料入口
１１ 燃料出口
１３ 入口弁
１５ 出口弁
１７ ポンプ室
１９、１９’、１９” シュー
２１、２１’２１” シュー案内部
２３ 円筒形インサート
２５ 上側
２７ 下側
２９、２９’、２９” 第１の側壁
３１、３１’、３１” 第２の側壁
３３、３３’、３３” 第３の側壁
３５、３５’、３５” 第４の側壁
３７ 部分円筒形凹部、凹部 ３９、３９’ 従動ローラ
４１ カム
４３ 回転駆動軸、駆動軸
４５ ばね
４７、４７’ 上部カム室
４９、４９’ 主カム室
５１ バイパス管路、バイパス流路
５３、５３’、５３” 内壁
５５、５５’、５５” シュー案内面、案内面
５５ａ〜ｄ 側部案内面
５５ｅ、５５ｆ 端部案内面
５５’ａ、５５’ｂ 側部案内面
５５’ｃ、５５’ｄ 端部案内面
５７ 側部流路
５９、５９’、５９” 隅部流路
６１ シュー案内部穴
６３ シュー穴
６５ 円筒形面

Claims (17)

1. 内燃機関のための高圧燃料ポンプ組立体であって、
   回転駆動軸上に設けられたカムと係合可能な従動ローラと、
   燃料ポンププランジャを往復運動させるためのシューと、
   シュー案内部であって、前記シュー案内部内を前記シューが移動するときに前記シューを案内するための複数の別個の案内面を有する、前記シュー案内部と、を備えており、
   前記シューは、上側および下側を有し、部分円筒形凹部が、前記従動ローラと協働するように前記シューの前記下側に形成されており、
   少なくとも１つの開口部が、前記シューの前記上側と前記下側との間の流体連通を維持するための少なくとも１つの流体経路を形成するように、前記シュー案内部および／または前記シューに設けられており、
   前記複数の別個の案内面が、前記シューの第１および第２の側壁と係合するための側部案内面と前記シューの第３および第４の側壁と係合するための端部案内面とを備える、高圧燃料ポンプ組立体。
2. 前記少なくとも１つの流体経路が、前記ポンプ組立体の上部カム室と主カム室との間の流体連通を維持するのに適している、請求項１に記載の高圧燃料ポンプ。
3. 前記上部カム室と前記主カム室との間の流体連通を提供するためのバイパス流路をさらに含む、請求項２に記載の高圧燃料ポンプ。
4. 前記少なくとも１つの開口部が、前記シューの側壁に形成された第１の流路を含む、請求項１、２、または３のいずれか一項に記載の高圧燃料ポンプ。
5. 前記少なくとも１つの開口部が、前記シューの側壁に形成された凹形部分を含む、請求項１から４のいずれか一項に記載の高圧燃料ポンプ。
6. 前記シューが、横方向に細長く、かつ、２つの長い側壁および２つの短い側壁を備え、前記少なくとも１つの開口部が、前記長い側壁のうちの一方または両方に形成されている、請求項１から５のいずれか一項に記載の高圧燃料ポンプ。
7. 前記少なくとも１つの開口部が、前記シュー案内部に形成された第２の流路を含む、請求項１から６のいずれか一項に記載の高圧燃料ポンプ。
8. 前記第２の流路が、前記シュー案内部の内側表面の切欠きによって形成されている、請求項７に記載の高圧燃料ポンプ。
9. 前記少なくとも１つの開口部が、前記シューおよび／または前記シュー案内部に形成された穴を備える、請求項１から８のいずれか一項に記載の高圧燃料ポンプ。
10. 前記穴が、前記シューの前記下側に形成された前記部分円筒形凹部と一致する、請求項９に記載の高圧燃料ポンプ。
11. 高圧燃料ポンプ内で従動ローラと協働するシューであって、上側、下側、および側壁を有し、部分円筒形凹部が、従動ローラを受け入れるように前記シューの前記下側に形成されており、凹形部分を有する少なくとも１つの開口部が、前記シューの前記上側と前記下側との間の流体連通を維持するための少なくとも１つの流体経路を形成するように前記シューの前記側壁に形成されている、シュー。
12. 前記部分円筒形凹部が円筒形面を備え、１つまたは複数の溝もしくはポケットが前記円筒形面に形成されている、請求項１１に記載のシュー。
13. 前記１つまたは複数の溝もしくはポケットが、軸方向および／または円周方向に延在する、請求項１２に記載のシュー。
14. 前記シューが、横方向に細長く、かつ、２つの長い側壁および２つの短い側壁を備えており、前記少なくとも１つの開口部が、前記長い側壁のうちの一方または両方に形成されている、請求項１１、１２、または１３のいずれか一項に記載のシュー。
15. 前記少なくとも１つの開口部が、前記シューに形成された穴を備え、前記穴が、前記シューの前記下側に形成された前記部分円筒形凹部と任意選択で一致する、請求項１１から１４のいずれか一項に記載のシュー。
16. 高圧燃料ポンプ内でシューを案内するシュー案内部であって、前記シューの側壁と係合するための複数の案内面を画定する内壁を有しており、
    少なくとも１つの開口部が、前記シューを通り過ぎる少なくとも１つの流体経路を形成するように、前記シュー案内部の内壁に設けられており、
    前記案内面が、前記シューの第１および第２の側壁と係合するための側部案内面と前記シューの第３および第４の側壁と係合するための端部案内面とを含む、シュー案内部。
17. 請求項１１から１５のいずれか一項に記載のシューと、請求項１６に記載のシュー案内部とを備える、組立体。