JP2013206176A

JP2013206176A - 高圧取出し用減圧弁

Info

Publication number: JP2013206176A
Application number: JP2012075106A
Authority: JP
Inventors: Shigeru Takagi; 茂高木; Yukio Yoshida; 幸夫吉田; Noboru Amagai; 登天下井
Original assignee: Daisen Co Ltd
Current assignee: Daisen Co Ltd
Priority date: 2012-03-28
Filing date: 2012-03-28
Publication date: 2013-10-07

Abstract

【課題】荷重スプリングのバネ鳴きを防止し、減圧弁の圧力特性を変えることなく、小型化及び軽量化を図ることができる、高圧取出し用減圧弁を提供する。
【解決手段】弁体１０は、弁座部１４の開口１６に向かって縮径するテーパコーン形の着座面１０ｂを有する。この着座面１０ｂは、弁体１０の軸線Ｘに対して、例えば、４５度の角度Ｑで傾斜し、凹部１０ｃの周囲に延在する。弁体１０の芯金は、例えば、真鍮等の材料で構成され、弁体１０の芯金の表面はニトリルゴム等のゴム材Ｇで被覆される。弁体１０が弁座２０に着座したとき、テーパコーン形の着座面１０ｂは、弁座２０の開口１６の縁部１６ａに圧着し、縁部１６ａに沿って連続する凸状の湾曲面との間に、環状の線シールを形成する。
【選択図】図３

Description

本発明は、減圧弁の２次側を解放させたときに発生する荷重スプリング（メインスプリング）のバネ鳴きを防止し、小型化及び軽量化を図ることができる、高圧取出し用減圧弁に関するものである。

特開２００３―３２２１０４号公報（特許文献１）に記載されているように、エア駆動機器の性能の向上に伴って、上限圧力が０．９８ＭＰａまでの圧縮空気によって駆動される、所謂、常圧を使用範囲とするエア駆動機器に加えて、使用圧力が０．９８ＭＰａ乃至２．４８ＭＰａの圧縮空気によって駆動される、所謂、高圧を使用範囲とするエア駆動機器が開発され、使用されている。最近は、このような高圧を使用範囲とするエア駆動機器等に高圧の圧縮空気を供給するため、例えば、１次側圧力が４．４ＭＰａの時に２次側圧力を２．６ＭＰａに設定することができる、所謂、高圧取出し用減圧弁が開発されている。

しかし、高圧取出し用減圧弁は流体通路を流れるエア等の流量が大きいため、流体通路の中途部に介装された弁座の平坦面に弁体を密着させて面シールを形成すると、弁座側の面と弁体側の面の間の狭い空間をエア等が流れるときに、キャビテーションやチャタリングが発生する場合がある。このうち、チャタリングは、弁体が繰り返し弁座をたたくことによりエア等の流体振動を引き起こすから、この流体振動の周波数と荷重スプリング（メインスプリング）の固有振動数が一致したときには、荷重スプリングが異常振動を起こし、所謂、バネ鳴きを発生する場合がある。

チャタリングは、弁座と弁体の間に面シールを形成するシール面の間を流量の大きなエア等が流れるときに発生するから、シール面の幅（エア等の流れ方向の流路の長さ）を最小にすることによって防止できると考えられる。そこで、従来の面シールに代えて、シール面の幅をできる限り小さくした線シールを弁座と弁体の間に形成することにより、弁体と弁座の間に形成される最も狭い流路の幅（エア等の流れ方向の流路の長さ）を小さくすることができるから、チャタリングの発生を抑えることができると考えられる。これにより、空気振動の発生を抑え、バネ鳴きを防止することができる。

また、弁座と弁体の間に線シールを形成する場合には、弁体と弁座の間に形成される最も狭い流路の幅（エア等の流れ方向の流路の長さ）を小さくすることができるから、弁体と弁座の密着部の外周によってその内部に画成される面積を、密着部が弁座の開口を囲繞する面シールによって形成される場合よりも、小さい面積にすることができる。そして、弁体と弁座の間に線シールを形成するとき、弁体と弁座の密着部の外周によってその内部に画成される面積が減少することによって直動型減圧弁の圧力特性が変化しないように、弁体と弁座の間に面シールが形成されるときに使用される荷重スプリングよりも、バネ荷重が小さい荷重スプリングを使用することができる。また、弁座の開口を囲繞する座面の外周の内側の面積を基準にする面シールと、弁座の開口の端部の内側の面積を基準にする線シールを比較すると、２次側の圧力に応じて弁体を駆動するピストンやダイヤフラム（弁体駆動部材）の外径を、これらの面積と同じ比率で小さくしても、減圧弁の基本性能（圧力特性）に差異を生じない。従って、このように線シールを形成することにより、減圧弁の小型化及び軽量化を図ることができる。

特開２０１１―７０４２０号公報（特許文献２）は、テーパ状のシール面が形成された弁体を有する減圧弁を開示する。しかし、この公報には、このテーパ状のシール面と弁座との間に線シールを形成することによってバネ鳴きを防止することについての記述は存在しない。また、この公報には、線シールを形成することによって、減圧弁の小型化や軽量化を図ることについて、何らの記述も存在しない。

特開２００３―３２２１０４号公報特開２０１１―７０４２０号公報

本発明の目的は、荷重スプリングのバネ鳴きを防止し、また、減圧弁の圧力特性を変えることなく、小型化及び軽量化を図ることができる、高圧取出し用減圧弁を提供することにある。

本発明は、減圧弁の１次側に供給された流体を２次側に導く流体通路と、前記流体通路を１次側と２次側に画成するように前記流体通路の中途部に形成され、かつ、前記流体通路の１次側と２次側を連通させる開口を有する、弁座と、前記流体通路の１次側に配置され、かつ、前記弁座の開口を開閉することにより前記流体通路を開閉する、弁体と、前記弁体を前記弁座に着座させる方向に付勢するバルブスプリングと、前記流体通路の２次側に配置され、かつ、前記流体通路の２次側の圧力に応じて前記弁体を前記弁座に関して往復動させる、弁体駆動部材と、前記弁体駆動部材を前記弁体に向けて付勢する荷重スプリングを有し、前記流体通路の１次側に供給された流体を減圧して、前記流体通路の２次側から高圧の流体を吐出させる、直動型減圧弁において、前記弁体が前記弁座に着座したとき、前記弁体と前記弁座の密着部は、前記弁座の開口を囲繞する線シールを形成することを特徴とする、直動型減圧弁である。

本発明の直動型減圧弁は、また、前記線シールが、前記弁座の開口の縁部に沿って連続する凸状の湾曲面と、前記弁体との間に形成されることを特徴とする。この湾曲面は、例えば、半径Ｒが０．５以下の湾曲面によって構成することができる。

本発明の直動型減圧弁は、更に、前記線シールが形成されるとき、前記弁体と前記弁座の密着部の外周によってその内部に画成される面積は、前記密着部が前記弁座の開口を囲繞する面シールによって形成されるときの前記面積よりも、小さいことを特徴とする。

本発明の直動型減圧弁は、また、前記弁体の外面に、前記流体通路の２次側に向かって縮径するテーパコーン形の着座面を形成し、前記弁体が前記弁座に着座したとき、前記テーパコーン形の着座面が前記弁座の開口の縁部に圧着すると共に、前記テーパコーン形の着座面の上部が前記弁座の開口の内部に進入することを特徴とする。

本発明の直動型減圧弁は、また、前記テーパコーン形の着座面が、前記弁体の軸線に対して約４５度の角度で傾斜することを特徴とする。

本発明の直動型減圧弁は、また、前記弁体の頂面に円錐形の凹部を形成し、前記凹部の周囲に前記テーパコーン形の着座面を延在させたことを特徴とする。

本発明の直動型減圧弁は、また、前記弁体の頂部に前記弁体の軸線に沿って延在する突起部を形成し、前記突起部の基端部の周囲に前記テーパコーン形の着座面を延在させ、前記突起部の先端部を前記弁座の開口を介して前記弁体駆動部材に係合させたことを特徴とする。

本発明の直動型減圧弁は、また、前記弁体の頂面を平面によって構成し、前記弁座に、前記弁座の開口を囲繞し、かつ、前記流体通路の１次側に突出した、環状突起を形成し、前記弁体が前記弁座に着座したとき、前記弁体の前記頂面が前記弁座の前記環状突起に圧着して、前記線シールを形成することを特徴とする。

本発明の直動型減圧弁は、また、前記弁体と前記弁座の間に前記線シールが形成されるとき、前記弁体と前記弁座の密着部の外周によってその内部に画成される面積が減少することによって前記直動型減圧弁の圧力特性が変化しないように、前記荷重スプリングとして、前記弁体と前記弁座の間に前記面シールが形成されるときに使用される荷重スプリングよりも、バネ荷重が小さい荷重スプリングを取り付けたことを特徴とする。

本発明の直動型減圧弁は、更に、前記荷重スプリングのバネ荷重を変化させる２次圧設定機構を有し、前記２次圧設定機構は、前記荷重スプリングの一端を保持するバネ受けと、前記直動型減圧弁のボンネットに螺合して前記荷重スプリングの伸縮方向に往復動する調節ネジと、前記調節ネジと前記バネ受けの間に介在する球面形の滑動面と、前記調節ネジに固定された調節ハンドルとを有することを特徴とする。

本発明によれば、弁座と弁体の間に、従来の面シールに代えて、シール面の幅をできる限り小さくした線シールを形成することにより、弁体と弁座の間に形成される最も狭い流路の幅を小さくすることができる。これにより、チャタリングの発生を防止し、減圧弁の２次側が解放されたときの空気振動の発生を抑え、バネ鳴きの発生を防止することができる。

また、本発明によれば、弁座の開口の縁部に沿って凸状の湾曲面を形成し、この湾曲面に弁体を圧接させて、確実に線シールを形成することができる。また、弁座の開口の縁部を凸状の湾曲面によって形成すれば、弁体と弁座が離隔しているときにも、弁体と弁座の間に滑らかに湾曲した流路を形成することができる。これにより、チャタリングを抑え、バネ鳴きの発生を防止することができる。

更に、本発明によれば、減圧弁の圧力特性を変えることなく、減圧弁の小型化及び軽量化を図ることができる。図１は、弁体１と弁座２の間に面シールが形成される従来の減圧弁Ａの要部断面図であり、図２は、弁体１０と弁座２０の間に線シールが形成される本発明の減圧弁Ｂの要部断面図である。図１及び図２において、参照番号３は１次側の流体通路、４は２次側流体通路、５はバルブスプリング、６は弁体駆動部材としてのピストン、７は荷重スプリング（メインスプリング）、８は減圧弁のハウジングの基底部材、９は減圧弁のハウジングを構成するボンネットを示す。ここで、減圧弁Ａ、Ｂの１次圧をＰ１、２次圧をＰ２、ピストン６が２次圧Ｐ２を受ける受圧面の面積をＡ１、弁体１、１０が連通路４ａを介して２次圧Ｐ２を受ける受圧面の面積をＡ２、弁体１、１０が１次圧Ｐ１を受ける受圧面の面積をＡ３、荷重スプリング７のバネ荷重をＦ１、バルブスプリング５のバネ荷重をＦ２とする。また、ピストン６の直径をＤ１、連通路４ａの直径をＤ２、ピストン６の突出部６ａの外周の直径をＤ３、図１の弁体１と弁座２の密着部を構成する面シールの外縁の径をＤ４、そして、図２の弁体１０と弁座２０の密着部を構成する線シールの外縁の径を同じくＤ４とする。

Ａ１は次の数式で表される。

Ａ２は次の数式で表される。

Ａ３は次の数式で表される。

２次圧Ｐ２は次の数式で表される。

数４から、Ｄ４が減少し、Ａ３が減少すると、Ｆ１が減少することが解る。

表１は、図１の減圧弁Ａにおいて、Ｆ１、Ｆ２、Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４、Ａ１、Ａ２、Ａ３がそれぞれ表１の設定値である場合に、１次圧Ｐ１を４５気圧から３５気圧まで１気圧ずつ減少させたときの２次圧Ｐ２の値を示す。

これに対し、表２は、図２の減圧弁Ｂにおいて、Ｆ１、Ｆ２、Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４、Ａ１、Ａ２、Ａ３がそれぞれ表２の設定値である場合に、１次圧Ｐ１を４５気圧から３５気圧まで１気圧ずつ減少させたときの２次圧Ｐ２の値を示す。

表１は、面シールの外縁の径を示すＤ４が７．００ｍｍであるのに対し、表２は、線シールの外縁の径を示すＤ４が５．４０ｍｍであり、これに伴って表１のＡ３は０．３８５ｍｍ^２であるのに対し、表２のＡ３は０．２２９ｍｍ^２になっているが、数式４に従って表１のＦ１（１２９．９２Ｋｇ）を表２のＦ１（７５．２０Ｋｇ）に変更すれば、１次圧Ｐ１の変化に対する２次圧Ｐ２の変化は、ほぼ同一であることがわかる。なお、表１と表２においては、ピストン６の直径Ｄ１が表１では２４．００ｍｍであるのに対し、表２では１８．５０ｍｍになっているが、これはＤ４の変化率と同一の変化率でＤ１を減少させたに過ぎない。ピストン６の直径Ｄ１が減少すれば、減圧弁Ｂを減圧弁Ａよりも小型化することができる。また、荷重スプリングＦ１のバネ荷重を減少させれば、減圧弁Ｂを小型化及び軽量化することができると共に、荷重スプリングＦ１のバネ荷重の調節をより小さい力で行うことができる。これにより、本発明によれば、減圧弁の圧力特性（Ｐ１の値の変化に対するＰ２の値の変化）を変えることなく、減圧弁の小型化及び軽量化を図ることができる。

以下、図面を参照して、本発明の実施例を説明する。

図１は、弁体と弁座の間に面シールが形成される従来の減圧弁の要部断面図である。図２は、弁体と弁座の間に線シールが形成される本発明の減圧弁の要部断面図である。図３は、本発明の高圧取出し用減圧弁の第１実施例の縦断面図である。（実施例１）図４は、図３及び図７の減圧弁の弁座の拡大断面図である。（実施例１及び２）図５（ａ）は、図３の減圧弁の弁体の断面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）の弁体の上面図である。（実施例１）図６（ａ）及び（ｂ）は、図３中の円で囲まれた部分Ｉの拡大図であり、このうち、図６（ａ）は、図３の減圧弁の２次圧が上昇して、弁体が弁座に密着し、線シールを形成したときの要部断面図であり、図６（ｂ）は、図３の減圧弁の２次圧が低下して、弁体が弁座から離隔したときの要部断面図であり、る。（実施例１）図７は、本発明の高圧取出し用減圧弁の第２実施例の縦断面図である。（実施例２）図８（ａ）は、図７の減圧弁の弁体の側面図であり、図８（ｂ）は、図７（ａ）の弁体の縦断面図であり、図８（ｃ）は、図８（ａ）の弁体の上面図である。（実施例２）図９は、本発明の高圧取出し用減圧弁の第３実施例の縦断面図である。（実施例３）図１０は、図９の減圧弁の弁座の拡大断面図である。（実施例３）図１１は、図９中の円で囲まれた部分ＩＩの拡大図であり、図９の減圧弁の２次圧が上昇して、弁体が弁座に着座し、線シールが形成されたときの断面図である。（実施例３）

高圧取出し用減圧弁の弁体が弁座に着座するときに、弁体と弁座の間に面シールに代えて線シールを形成するように構成することにより、減圧弁の２次圧が低下したときのチャタリングを防止し、荷重スプリング（メインスプリング）のバネ鳴きを防止すると共に、減圧弁の圧力特性を変えることなく、減圧弁の小型化及び軽量化を図る。

図３乃至５は、本発明の第１実施例の減圧弁Ｂを示し、この減圧弁Ｂの要部は図２の減圧弁Ｂと同じである。減圧弁Ｂは、ハウジングの基底部材８と、基底部材８にネジ１１によって固定されたボンネット９を有し、基底部材８とボンネット９の間にセパレータ１２が固定されている。セパレータ１２は、シリンダ部１３、弁座部１４、シリンダ部１３と弁座部１４の間に延在する連通路１５、連通路１５の下端部に位置する開口１６を有する。シリンダ部１３には、ピストン６が、図中、上下方向に往復動可能に嵌合し、ピストン６の突起部６ａは連通路１５の内部に延在する。図中、６bはリリーフ通路であり、リリーフ通路６ｂは２次圧Ｐ２が設定値を超えたときに開放し、ボンネット９の大気開放孔９ａから圧力を開放する。

図４に示すように、弁座部１４の開口１６を囲繞する位置には、弁座２０が隆起して形成され、開口１６の縁部１６ａは、弁座部１４の開口１６の縁部１６ａに沿って連続する凸状の湾曲面Ｗによって構成される。この湾曲面Ｗは、例えば、半径Ｒが０．５以下の湾曲面によって構成することができる。

また、図３に示すように、弁座部１４の開口１６に対向する位置には弁体１０が配置され、弁体１０は全体として方形の案内部１０ａと、弁座部１４の開口１６に向かって縮径するテーパコーン形の着座面１０ｂと、弁体１０の頂面に形成された円錐形の凹部１０ｃとを有する。テーパコーン形の着座面１０ｂは、例えば、図示のように、弁体１０の軸線Ｘに対して４５度の角度Ｑで傾斜し、凹部１０ｃの周囲に延在する。弁体１０の芯金は、例えば、真鍮によって構成され、弁体１０の芯金の表面は、ニトリルゴム等のゴム材Ｇで被覆されている。

弁体１０は、基底部材８に形成された弁室１７に配置される。弁室１７の側壁は方形に配置され、弁体１０は方形の案内部１０ａを弁室１７の側壁に係合させて、図３中、上下方向に摺動する。弁室１７にはバルブスプリング５が配置され、弁体１０はバルブスプリング５の弾発力によって、弁座２０に向かって常時付勢されている。そして、弁体１０が弁座２０に着座したとき、テーパコーン形の着座面１０ｂは、弁座２０の開口１６の縁部１６ａに圧着し、縁部１６ａに沿って連続する凸状の湾曲面Ｗとの間に、環状の線シールを形成する。このとき、図６（ａ）に示すように、テーパコーン形の着座面１０ｂの上部が、弁座２０の開口１６の内部に進入する。

基底部材８は、弁室１７に連通する１次側ポート（図示せず）と、ピストン６とシリンダ部１３の間に画成される圧力室１８に連通する２次側ポート１９を有し、１次側ポートから弁室１７を経て連通路１５に至り、更に、圧力室１８を経て２次側ポートに至る流体通路が形成されている。この流体通路は、１次側ポートから弁座２０まで延在する１次側の流体通路と、弁座２０から圧力室１８を経て２次側ポート１９に至る２次側の流体通路とに分かれる。

ピストン６の背面とバネ受け１９の間には、荷重スプリング（メインスプリング）７が配置され、バネ受け１９は、ボンネット９に螺合した調節ネジ２１の端部２２に当接している。調節ネジ２１の端部２２には、凸状の球面形を有する滑動面２２ａが形成され、バネ受け１９はこの球面形の滑動面２２ａによって回転自在に支持される。滑動面２２ａは凸状の球面形を成しているから、滑動面２２ａとバネ受け１９の間の摩擦抵抗は低く抑えられている。よって、調節ネジ２１に固定された調節ハンドル２３を回転させれば、小さい力で荷重スプリング７の設定圧を変更することができる。

なお、図３乃至５に示した直動型減圧弁Ｂの減圧動作は、従来の減圧弁と同様である。すなわち、減圧弁Ｂの図示しない１次側ポートから弁室１７に流入した圧縮空気等の加圧流体が、弁座２０の開口１６を開閉する弁体１０によって、所定の設定圧力まで減圧され、連通路１５と圧力室１８を経て、２次側ポート１９から吐出される。

図７及び８は、本発明の第２実施例の減圧弁Ｃを示し、この実施例の特徴は、弁体３０の頂部に、弁体３０の軸線に沿って延在する突起部３０ａを形成し、突起部３０ａの基端部３０ｂの周囲に、テーパコーン形の着座面３０ｃを延在させ、更に、突起部３０ａの先端部３０ｄを、減圧弁Ｃの弁座２０の開口１６を介して、ピストン３１に係合させたことにある。この実施例の弁座２０の構造は、図４に示した弁座２０と同じである。弁体３０の芯金は真鍮によって構成することができる。テーパコーン形の着座面３０ｃは、弁体１０の軸線Ｙに対して、例えば、図示のように、４５度の角度Ｑで傾斜し、弁体３０の芯金の表面はニトリルゴム等のゴム材Ｇで被覆されている。

弁体３０は、基底部材８に形成された弁室１７に配置される。弁室１７にはバルブスプリング５が配置され、弁体３０はバルブスプリング５の弾発力によって、弁座２０に向かって常時付勢されている。弁体３０が弁座２０に着座したとき、テーパコーン形の着座面３０ｃは、前述の第１実施例と同様に、弁座２０の開口１６の縁部１６ａに圧着し、縁部１６ａに沿って連続する凸状の湾曲面との間に、環状の線シールを形成する。このとき、図６に示すように、テーパコーン形の着座面３０ｃの上部は、弁座２０の開口１６の内部に進入する。

この実施例のその他の構成は、前述の第１実施例と同様であり、図７中の参照番号のうち、図３の参照番号と共通の番号は、同一の機能は果たす、同一名称の構成要素を示す。

図９乃至１１は、本発明の第３実施例の減圧弁Ｄを示す。この実施例の特徴は、図１０に示すように、弁座２０に、弁座２０の開口１６を囲繞し、かつ、減圧弁Ｄの流体通路の１次側に突出した、環状突起４１を形成し、この環状突起４１の先端部を凸状の湾曲面Ｗによって形成し、また、図１１に示すように、弁体４０の頂面４０ａを平面によって形成したことにある。環状突起４１の湾曲面Ｗは、例えば、半径Ｒが０．５以下の湾曲面によって構成することができる。これにより、弁体４０が弁座２０に着座すると、弁体４０の頂面４０ａが環状突起４１の湾曲面Ｗに圧着し、環状突起４１の湾曲面Ｗと頂面４０ａとの間に線シールが形成される。

なお、弁体４０の芯金は真鍮等によって構成され、弁体４０の芯金の表面はニトリルゴム等のゴム材Ｇで被覆されている。弁体４０は、基底部材８に形成された弁室１７に配置される。弁室１７にはバルブスプリング５が配置され、弁体４０はバルブスプリング５の弾発力によって、弁座２０に向かって常時付勢されている。この実施例のその他の構成は、前述の第１実施例と同様であり、図９乃至１１中の参照番号のうち、図３の参照番号と共通の番号は、同一の機能は果たす、同一名称の構成要素を示す。

本発明の減圧弁は、弁座と弁体の間に、従来の面シールに代えて、シール面の幅をできる限り小さくした線シールを形成することにより、弁体と弁座の間に形成される最も狭い流路の幅（エア等の流れ方向の流路の長さ）を小さくすることができるから、チャタリングを抑え、バネ鳴きの発生を防止することができる。また、数式４が成り立つように、弁座と弁体の間に線シールを形成することにより、減圧弁の圧力特性を変えることなく、減圧弁の小型化及び軽量化を図ることができる。

１０、３０、４０弁体
１０ｂ、３０ｃテーパコーン形の着座面
１０ｃ、４０ｃ円錐形の凹部
４０ａ頂面
１６弁座の開口
２０弁座

Claims

減圧弁の１次側に供給された流体を２次側に導く流体通路と、前記流体通路を１次側と２次側に画成するように前記流体通路の中途部に形成され、かつ、前記流体通路の１次側と２次側を連通させる開口を有する、弁座と、前記流体通路の１次側に配置され、かつ、前記弁座の開口を開閉することにより前記流体通路を開閉する、弁体と、前記弁体を前記弁座に着座させる方向に付勢するバルブスプリングと、前記流体通路の２次側に配置され、かつ、前記流体通路の２次側の圧力に応じて前記弁体を前記弁座に関して往復動させる、弁体駆動部材と、前記弁体駆動部材を前記弁体に向けて付勢する荷重スプリングを有し、前記流体通路の１次側に供給された流体を減圧して、前記流体通路の２次側から高圧の流体を吐出させる、直動型減圧弁において、前記弁体が前記弁座に着座したとき、前記弁体と前記弁座の密着部は、前記弁座の開口を囲繞する線シールを形成することを特徴とする、直動型減圧弁。
請求項１に記載の直動型減圧弁において、前記線シールは、前記弁座の開口の縁部に沿って連続する凸状の湾曲面と、前記弁体との間に形成されることを特徴とする、前記直動型減圧弁。
請求項２に記載の直動型減圧弁において、前記線シールが形成されるとき、前記弁体と前記弁座の密着部の外周によってその内部に画成される面積は、前記密着部が前記弁座の開口を囲繞する面シールによって形成されるときの前記面積よりも、小さいことを特徴とする、前記直動型減圧弁。
請求項２又は３に記載の直動型減圧弁において、前記弁体の外面に、前記流体通路の２次側に向かって縮径するテーパコーン形の着座面を形成し、前記弁体が前記弁座に着座したとき、前記テーパコーン形の着座面が前記弁座の開口の縁部に圧着すると共に、前記テーパコーン形の着座面の上部が前記弁座の開口の内部に進入することを特徴とする、前記直動型減圧弁。
請求項４に記載の直動型減圧弁において、前記テーパコーン形の着座面は前記弁体の軸線に対して約４５度の角度で傾斜することを特徴とする、前記直動型減圧弁。
請求項４又は５に記載の直動型減圧弁において、前記弁体の頂面に円錐形の凹部を形成し、前記凹部の周囲に前記テーパコーン形の着座面を延在させたことを特徴とする、前記直動型減圧弁。
請求項４又は５に記載の直動型減圧弁において、前記弁体の頂部に前記弁体の軸線に沿って延在する突起部を形成し、前記突起部の基端部の周囲に前記テーパコーン形の着座面を延在させ、前記突起部の先端部を前記弁座の開口を介して前記弁体駆動部材に係合させたことを特徴とする、前記直動型減圧弁。
請求項２又は３に記載の直動型減圧弁において、前記弁体の頂面を平面によって構成し、前記弁座に、前記弁座の開口を囲繞し、かつ、前記流体通路の１次側に突出した、環状突起を形成し、前記弁体が前記弁座に着座したとき、前記弁体の前記頂面が前記弁座の前記環状突起に圧着して、前記線シールを形成することを特徴とする、前記直動型減圧弁。
請求項３に記載の直動型減圧弁において、前記弁体と前記弁座の間に前記線シールが形成されるとき、前記弁体と前記弁座の密着部の外周によってその内部に画成される面積が減少することによって前記直動型減圧弁の圧力特性が変化しないように、前記荷重スプリングとして、前記弁体と前記弁座の間に前記面シールが形成されるときに使用される荷重スプリングよりも、バネ荷重が小さい荷重スプリングを取り付けたことを特徴とする、前記直動型減圧弁。
請求項３に記載の直動型減圧弁において、前記直動型減圧弁は、更に、前記荷重スプリングのバネ荷重を変化させる２次圧設定機構を有し、前記２次圧設定機構は、前記荷重スプリングの一端を保持するバネ受けと、前記直動型減圧弁のボンネットに螺合して前記荷重スプリングの伸縮方向に往復動する調節ネジと、前記調節ネジと前記バネ受けの間に介在する球面形の滑動面と、前記調節ネジに固定された調節ハンドルとを有することを特徴とする、前記直動型減圧弁。