JP2013180633A - 締結部材及びハンドルカバー部締結構造 - Google Patents
締結部材及びハンドルカバー部締結構造 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】締結部材50は、Xb方向に平行に延在する第1、第2の締結部60、70と、第1、第2の締結部60、70の基端間を結合する結合部80と、U字形状係止部32−1〜32−4から抜け出すことを防止する抜け防止部とを有する。ハンドルカバー部20のおもて側に装着された装着部材を締結する際は、締結部材50の第1、第2の締結部60、70を、装着部材のU字形状係止部32−1〜32−4に挿通させることによりU字形状係止部32−1〜32−4をハンドルカバー部20の裏側に締結する。抜け防止部は、U字形状係止部32−1、32−3の右側面に当接する第1の当接部91、93と、U字形状係止部32−2、32−4の左側面に当接する第2の当接部92、94とを有する。
【選択図】図3
Description
前記装着部材の複数のU字形状係止部に側方より挿通される第1、第2の締結部と、
前記第1、第2の締結部の基端間を結合する結合部と、
前記第1、第2の締結部に形成され前記U字形状係止部から抜け出すことを防止する抜け防止部とを有することを特徴とする。
図1Aは本発明による締結部材及びハンドルカバー部締結構造の一実施例が適用されたハンドルカバー部及び装着部材を示す図である。図1Aに示されるように、ハンドルカバー部20は、例えば熱可塑性エラストマにより成型されており、おもて側の中央部分には装着部材30が装着される取付部40が形成されている。尚、ハンドルカバー部20は、エアバック装置が収納されたベースユニットに取り付けられるが、ここではエアバック装置及びベースユニットの説明は省略する。
図2Aは装着部材30を裏側からみた斜視図である。図2Bは装着部材30を裏側からみた底面図である。図2Cは図2Bに示す装着部材30を右側方からみた側面図である。
図3は本発明による締結部材及びハンドルカバー部締結構造の一実施例の取付状態を示す図である。図3に示されるように、ハンドルカバー部締結構造10は、ハンドルカバー部20の裏側に突出する装着部材30のU字形状係止部32−1〜32−4と、U字形状係止部32−1〜32−4を締結する締結部材50とよりなる。尚、本実施例では、自動車会社のエンブレムからなる装着部材50をハンドルカバー部20のおもて側に装着する場合を一例として挙げるが、エンブレム以外のものを締結する場合にも本発明が適用できるのは勿論である。
図4は締結部材50を斜め上方からみた斜視図である。図5Aは締結部材50の平面図である。図5Bは図5A中右側方からみた締結部材50の側面図である。図5Cは図5A中Y−Y線に沿う締結部材50の縦断面図である。
20 ハンドルカバー部
30 装着部材
30a ベース
32−1〜32−4 U字形状係止部
32−1a〜32−4a 締結用穴
34−1,34−2 位置決め用ボス
36−1〜36−6 係止用鉤部
40 取付部
42−1〜42−4 取付用穴
44−1〜44−8 取付用穴
50 締結部材
60 第1の締結部
62,72 先端
64、74 基端
70 第2の締結部
80 結合部
90 抜け防止部
91、93 第1の当接部
92、94 第2の当接部
Claims (6)
- ハンドルカバー部のおもて側に装着される装着部材を前記ハンドルカバー部の裏側で締結する締結部材において、
前記装着部材の複数のU字形状係止部に側方より挿通される第1、第2の締結部と、
前記第1、第2の締結部の基端間を結合する結合部と、
前記第1、第2の締結部に形成され前記U字形状係止部から抜け出すことを防止する抜け防止部とを有することを特徴とする締結部材。 - ハンドルカバー部のおもて側に装着される装着部材を前記ハンドルカバー部の裏側で締結する締結部材を備えたハンドルカバー部締結構造において、
前記締結部材は、
前記装着部材の複数のU字形状係止部を前記ハンドルカバー部の裏側に貫通させた状態で、前記U字形状係止部に側方より挿通される第1、第2の締結部と、
前記第1、第2の締結部の基端間を結合する結合部と、
前記第1、第2の締結部に形成され前記U字形状係止部から抜け出すことを防止する抜け防止部とを有することを特徴とするハンドルカバー部締結構造。 - 前記第1の締結部と前記第2の締結部は、それぞれ基端から先端までの延在方向の長さが異なる寸法に形成されたことを特徴とする請求項2に記載のハンドルカバー部締結構造。
- 前記抜け防止部は、
前記第1、第2の締結部の先端付近に設けられ、前記U字形状係止部の一側に当接する第1の当接部と、
前記第1、第2の締結部の基端付近に設けられ、前記U字形状係止部の他側に当接する第2の当接部と、
を有することを特徴とする請求項2に記載のハンドルカバー部締結構造。 - 前記第1の当接部は、前記U字形状係止部に対して挿入方向の移動を可能とし、前記U字形状係止部に対して抜き取り方向の移動を規制することを特徴とする請求項4に記載のハンドルカバー部締結構造。
- 前記第2の当接部は、前記第1、第2の締結部の基端側面より幅広方向に突出し、前記U字形状係止部の締結用穴より幅広に形成されたことを特徴とする請求項4に記載のハンドルカバー部締結構造。
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---|---|---|---|---|
JP2016505453A (ja) * | 2013-01-29 | 2016-02-25 | ティーケー ホールディングス インク.Tk Holdings Inc. | エアバッグカバーに接続するための照明エンブレムアセンブリ |
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JPH11123997A (ja) * | 1997-10-24 | 1999-05-11 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | エアバッグ装置 |
JP2001225703A (ja) * | 1999-12-07 | 2001-08-21 | Tokai Rika Co Ltd | プレート体のパッドカバーへの取付構造 |
JP2009280059A (ja) * | 2008-05-21 | 2009-12-03 | Ashimori Ind Co Ltd | エアバッグカバー及びエアバッグ装置 |
-
2012
- 2012-02-29 JP JP2012044856A patent/JP5823892B2/ja active Active
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