JP2013166465A - 自動車用電源システム、車両、及び車両の電気供給方法 - Google Patents
自動車用電源システム、車両、及び車両の電気供給方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】内燃機関2の駆動軸2aで駆動される第1発電機11Aと第1充電器13Aを有する第1電気供給システム10Aと、内燃機関2と駆動輪3との間の伝達軸4によって駆動される第2発電機11Bと第2充電器13Bを有する第2電気供給システム10Bを備えて構成すると共に、車両の発進時においては、第1発電機における発電を停止すると共に、第2充電器からの電力で内燃機関の補機の一部又は全部を駆動する発進時制御を行う。
【選択図】図3
Description
2 内燃機関(エンジン)
2a 駆動軸
3 駆動輪
4 伝達軸
10、100、10X 自動車用電源システム
10A 第1電気供給システム
10B、10C 第2電気供給システム
11A 第1発電機
11B 第2発電機
12A 第1レギュレータ
12Aa 発電停止用スイッチ
12B 第2レギュレータ
13A 第1充電器
13B 第2充電器
13C 第1充電ユニット
13D 第2充電ユニット
14Aa、14Ab、14Ba〜14Bd、14Ca〜14Cg 電気配線
15 第1スイッチ
15Ca 第3スイッチ
16 第2スイッチ
16a 第4スイッチ
17 電気制御装置
18 アイドルストップスタート装置(ISS装置)
19 ロックアップクラッチ
20 電装品
21 電気配線
22 電動バキュームポンプ(特定補機)
22a 駆動用スイッチ
30 エンジン制御装置
Claims (7)
- 内燃機関の駆動軸によって駆動される第1発電機と、この第1発電機で発生した電気を充電する第1充電器と、この第1充電器からの電気を電装品に供給する電気配線を有する第1電気供給システムを備えた自動車用電源システムにおいて、
前記内燃機関と駆動輪との間の伝達軸によって直接又は間接に駆動される第2発電機と、この第2発電機で発生した電気を充電する第2充電器と、この第2充電器からの電気を前記第1充電器に供給する電気配線を有する第2電気供給システムを備えると共に、
前記第2発電機と前記第2充電器との間の電気配線に第1スイッチを設け、前記第2充電器と前記第1充電器との間の電気配線に第2スイッチを設け、
前記内燃機関の出力又は前記第1電気供給システムの電力で駆動する補機の一部又は全部である特定補機を前記第2充電器からの電力によっても駆動できるように構成し、
更に、当該自動車用電源システムを備えた車両の発進時においては、前記第1発電機における発電を停止すると共に、前記第2充電器からの電力で前記特定補機を駆動する発進時制御を行う電気制御装置を備えたことを特徴とする自動車用電源システム。 - 前記電気制御装置が、
車両の発進時ではない場合においては、
前記特定補機を前記内燃機関の出力又は前記第1電気供給システムの電力で駆動すると共に、
車両の通常走行時は前記第1電気供給システムで給電する通常走行時制御と、車両の制動時には前記第2発電機で発生した電気を前記第2充電器に充電する制動時制御と、車両のアイドルストップスタート装置の作動時は前記第2充電器に充電した電気を前記第1充電器に供給するアイドルストップスタート制御時制御とを行うように構成されたことを特徴とする請求項1に記載の自動車用電源システム。 - 前記車両の発進時を、ロックアップクラッチが断状態で、かつ、スロットル開度が予め設定した判定値以上で有る場合とし、前記特定補機を電動バキュームポンプとしたことを特徴とする請求項1、又は2に記載の自動車用電源システム。
- 請求項1〜3のいずれか1項に記載の自動車用電源システムを備えた車両。
- 内燃機関の駆動軸によって駆動される第1発電機で発生した電気を第1充電器に充電する第1電気供給システムと、前記内燃機関と駆動輪との間の伝達軸によって直接又は間接に駆動される第2発電機で発生した電気を第2充電器に充電する第2電気供給システムを有する自動車用電源システムを備えた車両の電気供給方法において、
車両の発進時においては、前記第1発電機における発電を停止すると共に、前記内燃機関の出力又は前記第1電気供給システムの電力で駆動する補機の一部又は全部であり、かつ、前記第2充電器からの電力によっても駆動できるように構成された特定補機を、前記第2充電器からの電力で駆動する発進時制御を行うことを特徴とする車両の電気供給方法。 - 前記車両が発進時ではない場合においては、前記特定補機を前記内燃機関の出力又は前記第1電気供給システムの電力で駆動すると共に、車両の通常走行時には前記第2発電機では電気を発生させない通常走行時制御と、車両の制動時には前記第2発電機で電気を発生させて前記第2充電器に充電する制動時制御と、車両のアイドルストップスタート装置の作動時には、前記第2充電器に充電した電気を前記第1充電器に供給するアイドルストップスタート制御時制御とを行うことを特徴とする請求項5に記載の車両の電気供給方法。
- 前記車両の発進時を、ロックアップクラッチが断状態で、かつ、スロットル開度が予め設定した判定値以上で有る場合とし、前記特定補機を電動バキュームポンプとしたことを特徴とする請求項5、又は6に記載の車両の電気供給方法。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016088169A (ja) * | 2014-10-30 | 2016-05-23 | 矢崎総業株式会社 | モジュール間接続システム |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH0538072A (ja) * | 1991-07-24 | 1993-02-12 | Mitsubishi Electric Corp | 自動車部品加熱ヒータ用電源装置 |
JP2007274873A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Isuzu Motors Ltd | エネルギ回生装置 |
JP2011162112A (ja) * | 2010-02-12 | 2011-08-25 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用電源装置 |
JP2011234479A (ja) * | 2010-04-27 | 2011-11-17 | Denso Corp | 電源装置 |
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