JP2013161686A - 蓄電装置、及び車両 - Google Patents

Abstract

【課題】スペースの有効利用を図ること。
【解決手段】正極集電群２１と負極集電群２２を折り曲げて、かつその内方に正極集電板２３と負極集電板２４をそれぞれ接合する。これによれば、正極集電群２１と負極集電群２２を折り曲げた時に内方側に形成されるスペースを、正極集電板２３及び負極集電板２４を接合するためのスペースとして利用できる。
【選択図】図１

Description

本発明は、蓄電装置、及びその蓄電装置を搭載した車両に関する。

ＥＶ（Electric Vehicle）やＰＨＶ（Plug in Hybrid Vehicle）などの車両には、原動機となる電動機への供給電力を蓄える蓄電装置としてリチウムイオン電池などの二次電池が搭載されている。この種の二次電池は、例えば、特許文献１に開示されている。特許文献１の二次電池５０は、図９に示すように、外装体５１内に電極体５２を収容するとともに、その電極体５２に端子部材５３を接続することによって構成される。電極体５２は、金属箔からなる負極集電体５４ａに負極用活物質層５４ｂを塗布した負極電極５４と、金属箔からなる正極集電体５５ａに正極用活物質層５５ｂを塗布した正極電極５５と、を備える。そして、電極体５２は、負極電極５４と正極電極５５の間を絶縁するセパレータ５６を介在させて層状に形成されている。また、負極電極５４の負極集電体５４ａと正極電極５５の正極集電体５５ａのそれぞれには、活物質が塗布されていない領域に端子部材５３が接続されている。

特開２００２−２９８８２５号公報

二次電池５０の外装体５１には、その外装体５１の体格（サイズ）に応じて設定されるスペース内に、二次電池５０を発電要素として機能させるために必要な電極体５２や端子部材５３などを収容しなければならない。一方、二次電池５０の体格は、車両などにおける二次電池の搭載スペースを考慮すると、無限に大きくすることは難しい。このため、二次電池５０の設計製造に際しては、限られたスペースを有効に利用できる構造とすることが望まれている。

この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであり、その目的は、スペースの有効利用を図り得る蓄電装置、及び車両を提供することにある。

上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、正極電極と負極電極との間を絶縁してこれらを積層して層状をなす電極体と、各電極からの電気をそれぞれ取り出す端子と、前記各電極と各端子とを接続する接続部材と、を備えた蓄電装置において、各電極の縁部に形成されるとともに活物質が塗布されていない集電部と、同極の集電部を前記電極体における積層方向の一端から他端までの範囲内で集められて形成される集電群と、を備え、前記集電群における積層方向の一方の最外面には、前記接続部材と電気的に接続される接続部を有し、前記集電群の少なくとも１つには、前記接続部側に湾曲もしくは屈曲させた曲げ部と、前記曲げ部から前記積層方向に延出し、かつ前記接続部を有する延出部とが形成されていることを要旨とする。

これによれば、集電群に曲げ部を形成し、かつ接続部材を曲げ部の内方に接続するので、集電群と接続部材の接続に必要なスペースを縮小することができる。具体的に言えば、背景技術で開示した二次電池のように端子部材を曲げ部の外方に接続する場合に比して、スペースを縮小することができる。このようにスペースを縮小すれば、そのスペースの有効利用を図ることができる。例えば、縮小スペースに応じて蓄電装置の体格の小型化を図り得る。また、電極体などの収容スペースを同等とする場合には、縮小スペースを他の部材の収容スペースに置き換えることや、縮小スペースに応じて活物質の塗布量を増加させることによって出力の増加を図り得る。したがって、本発明の構成により、前述したようにスペースの有効利用を図ることができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の蓄電装置において、前記接続部材には、前記曲げ部に接する側縁に面取部が形成されていることを要旨とする。
これによれば、集電部を湾曲させる場合、その曲げ部分には応力がかかる。このため、曲げ部分に面取りを施していない接続部材を接するようにした場合には、集電部を破断させる可能性がある。しかし、本発明によれば、集電部の破断などを抑制することができる。

請求項３に記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の蓄電装置において、前記集電群は、前記積層方向に位置する前記電極体の片側に前記集電部が集められて形成されていることを要旨とする。

これによれば、集電群に接続される接続部材の断面積を大きくすることができる。蓄電装置では、接続部材の断面積に応じて集電抵抗が変化する。このため、接続部材の断面積を大きくすることで、集電効率を向上させることができる。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のうち何れか一項に記載の蓄電装置において、前記曲げ部と前記延出部が形成された前記集電群の全てには、同一方向に湾曲もしくは屈曲させた曲げ部が形成されていることを要旨とする。これによれば、接続部材の配列を均一化できる。したがって、接続部材に対する端子の接続が容易となる。

請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項４のうち何れか一項に記載の蓄電装置において、前記電極体に形成される全ての集電群には、前記曲げ部と前記延出部が形成されていることを要旨とする。これによれば、集電群の全てが湾曲もしくは屈曲されるので、集電群と接続部材の接続に必要なスペースを、より顕著に縮小することができる。

請求項６に記載の発明は、請求項１〜請求項５のうち何れか一項に記載の蓄電装置において、前記接続部材は、前記延出部の延出方向に沿う長さが、前記電極体における積層方向の一端から他端までの範囲内で設定されていることを要旨とする。これによれば、接続部材が電極体における積層方向の一端から他端までの範囲に収まる。つまり、電極体の外に接続部材が突出しない。したがって、絶縁性を容易に確保できる。また、デッドスペースの発生を抑制できる。

請求項７に記載の発明は、請求項１〜請求項６のうち何れか一項に記載の蓄電装置において、前記集電群において前記接続部材が接続されていない他方の面側には、絶縁部材が配置されていることを要旨とする。これによれば、集電群の絶縁性を確保することができる。

請求項８に記載の発明は、蓄電装置に蓄えられた電力を電動機に供給して走行する車両において、前記蓄電装置として請求項１〜請求項７のうち何れか一項に記載の蓄電装置を搭載したことを要旨とする。

これによれば、蓄電装置の小型化が図られている場合には、車両における蓄電装置の搭載スペースを縮小することができるので、そのスペースを、その他の搭載スペースに有効利用することができる。例えば、蓄電池をさらに搭載することもできる。また、蓄電池の出力増加が図られている場合には、車両の走行性能を向上させることができる。

本発明によれば、スペースの有効利用を図ることができる。

二次電池の分解斜視図。 二次電池の外観を示す斜視図。 電極体の構成要素を示す分解斜視図。 集電板の斜視図。 電槽缶に挿入された電極体を示す断面図。 集電部を束ねる様子を説明する説明図。 集電板が接続された集電群を説明する説明図。 折り曲げた集電群を説明する説明図。 従来の集電群と集電板の接続態様を説明する断面図。

以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図８にしたがって説明する。
蓄電装置としての二次電池２には、図１及び図２に示すように、金属製の電槽缶３に電極体５が収容されている。電槽缶３は、四角箱状の本体部材４と、本体部材４の開口部４ａを閉塞する矩形平板状の蓋部材６とからなる。本体部材４と蓋部材６は、何れも金属製（例えば、ステンレスやアルミニウム）である。また、本実施形態の二次電池２は、その外郭が角型をなす角型電池である。また、本実施形態の二次電池２は、リチウムイオン電池である。

電極体５には、当該電極体５から電気を取り出すための正極端子７と負極端子８が電気的に接続されている。そして、これらの正極端子７と負極端子８は、蓋部材６に所定の間隔をあけて並設された一対の開口孔６ａから電槽缶３の外部に露出されている。また、正極端子７及び負極端子８には、電槽缶３から絶縁するためのリング状の絶縁部材９ａがそれぞれ取り付けられている。また、電槽缶３を構成する本体部材４の内面には、図５に示すように、金属製の本体部材４と内部に収容された電極体５とを絶縁するための絶縁部材としての絶縁シート９ｂが取着されている。また、電槽缶３を構成する蓋部材６の内面には、図５に示すように、金属製の蓋部材６と内部に収容された電極体５とを絶縁するための絶縁部材としての絶縁シート９ｃが取着されている。

電極体５は、図３に示すように、正極電極となる正極シート１０と負極電極となる負極シート１１と、を備える。正極シート１０は、正極用金属箔（本実施形態ではアルミニウム箔）１３と、その両面に正極用活物質を塗布してなる正極用活物質層１４を有する。負極シート１１は、負極用金属箔（本実施形態では銅箔）１７と、その両面に負極用活物質を塗布してなる負極用活物質層１８を有する。そして、電極体５は、正極シート１０と負極シート１１の間を絶縁するセパレータ１２を介在させて層状をなす積層体とされている。電極体５は、例えば図６に示すように、複数の正極シート１０と複数の負極シート１１を積層して構成される。すなわち、電極体５には、正極シート１０と、負極シート１１と、セパレータ１２とからなる組が複数組、設けられている。

図３に示すように、正極シート１０の縁部の一部には、正極用金属箔１３からなる正極タブ状部１５が形成されている。この正極タブ状部１５は、正極用活物質層１４を塗布していない領域となる正極集電部１６を有する。本実施形態において正極集電部１６は、正極タブ状部１５の全域とされている。そして、本実施形態において正極集電部１６は、正極シート１０の縁部に形成されている。また、正極タブ状部１５及び正極集電部１６は、電極体５を構成する各正極シート１０において同位置に同一形状で形成されている。

負極シート１１の縁部の一部には、負極用金属箔１７からなる負極タブ状部１９が形成されている。この負極タブ状部１９は、負極用活物質層１８を塗布していない領域となる負極集電部２０を有する。本実施形態において負極集電部２０は、負極タブ状部１９の全域とされている。そして、本実施形態において負極集電部２０は、負極シート１１の縁部に形成されている。また、負極タブ状部１９及び負極集電部２０は、電極体５を構成する各負極シート１１において同位置に同一形状で形成されている。なお、正極シート１０及び負極シート１１では、活物質を塗布した領域が塗工部となり、活物質を塗布していない領域が未塗工部となる。

電極体５を構成する各正極シート１０は、それぞれの正極集電部１６が積層方向に沿って列状に配置されるように積層される。同様に、電極体５を構成する各負極シート１１は、それぞれの負極集電部２０が、正極集電部１６と重ならないように積層方向に沿って列状に配置されるように積層される。そして、各正極集電部１６は、図１に示すように、電極体５における積層方向の一端から他端までの範囲に集められて正極集電群２１とされる。また、各負極集電部２０も同様に、図１に示すように、電極体５における積層方向の一端から他端までの範囲に集められて負極集電群２２とされる。

正極集電群２１には、電極体５と正極端子７を電気的に接続するための接続部材としての正極集電板２３が接合される。また、負極集電群２２には、電極体５と負極端子８を電気的に接続する接続部材としての負極集電板２４が接合される。そして、正極端子７と正極集電板２３は、図５に示すように、過電流保護回路２５を介して電気的に接続される。同様に、負極端子８と負極集電板２４は、図５に示すように、過電流保護回路２５を介して電気的に接続される。

正極集電板２３及び負極集電板２４は、図４に示すように矩形平板状をなす。正極集電板２３及び負極集電板２４の長手方向に沿う片側の側縁には、厚み方向全体が弧状をなすように面取部２６が形成されている。また、正極集電板２３及び負極集電板２４の短手方向に沿う長さは、電極体５の積層方向に沿う長さよりも短くされている。また、正極集電板２３及び負極集電板２４の長手方向に沿う長さは、正極集電群２１及び負極集電群２２に接合した際に、他の部材と干渉しない長さとされている。本実施形態の場合、正極集電板２３及び負極集電板２４は、図１及び図５に示すように、正極集電群２１及び負極集電群２２に接合した際、電極体５の積層方向と直交する方向に突出する。具体的には、電槽缶３の本体部材４の内面に向かって突出する。このため、正極集電板２３及び負極集電板２４は、正極集電群２１及び負極集電群２２に接合した際に本体部材４の内面と干渉しない長さとされている。また、正極集電板２３及び負極集電板２４の厚みは、電極体５から必要十分に集電可能とされる厚み（１．５ｍｍ程度）とされている。

以下、正極集電群２１と正極集電板２３、及び負極集電群２２と負極集電板２４の接合構造を、図６〜図８にしたがって詳しく説明する。なお、図６〜図８には、正極集電群２１と正極集電板２３の接合構造を図示している。正極集電群２１と正極集電板２３の接合構造は、負極集電群２２と負極集電板２４の接合構造と同一構造である。したがって、正極集電群２１と正極集電板２３の接合構造について以下に説明する。

図６に示すように、正極集電部１６を有する正極タブ状部１５は、電極体５における積層方向の一端側（図６において右側）から、他端側（図６において左側）に向かって集められる。具体的に言えば、電極体５の一方の片側（一端側）において最も外側に位置する正極集電部１６（図中に符号「Ｈ１」を付す）が、他方の片側（他端側）において最も外側に位置する正極集電部１６（図中に符号「Ｈ２」を付す）に接近するように各正極集電部１６が集められる。このとき、本実施形態では、一方の片側において最も外側に位置する正極集電部１６（Ｈ１）の外側に正極集電板２３を当接した状態とし、図中に白抜き矢印で示すように他方の片側に向けて移動させることで、各正極集電部１６を集める。なお、正極集電板２３は、面取部２６を正極集電部１６に向けて当接させる。また、各正極集電部１６を集める際には、他方の片側において最も外側に位置する正極集電部１６（Ｈ２）の外側に支持部材を配置しておくことで、剛性の低い正極集電部１６（正極用金属箔１３）が集めやすくなる。支持部材としては、正極集電群２１と正極集電板２３を接合する際に用いる溶接用電極で良い。

これにより、積層段階で独立していた各正極集電部１６は、図７に示すように、他端側に集約されて正極集電群２１となる。そして、正極集電群２１と正極集電板２３は、抵抗溶接によって接合される。これにより、正極集電群２１と正極集電板２３は、電気的に接続される。抵抗溶接は、接合対象（図６では正極集電群２１と正極集電板２３）を、正負一対の溶接用電極で挟み込んで溶着する方式である。

本実施形態において各正極タブ状部１５は、同一サイズで形成されている。そして、正極集電群２１を形成する際には、各正極タブ状部１５とともに各正極集電部１６を他方の片側に集めている。このため、他方の片側において最外面に位置する正極集電部１６（Ｈ２）から積層方向への離間距離が長い正極集電部１６ほど、他の正極集電部１６と重合する領域が小さくなる。具体的に言えば、一方の片側において最外面に位置する正極集電部１６（Ｈ１）は、他の正極集電部１６と重合する領域が小さい。これにより、正極集電群２１を構成する全ての正極集電部１６と正極集電板２３を接合するためには、その溶接部位Ｗが正極集電群２１の根本付近とされる。本実施形態では、溶接部位Ｗによって正極集電群２１と正極集電板２３が接続されるとともに、正極集電部１６（Ｈ１）と正極集電板２３の接続部位が接続部となる。なお、各正極集電部１６を集める際には、一方の片側において最外面に位置する正極集電部１６（Ｈ１）の曲がり具合が最もきつくなる。このため、正極集電部１６の曲がり部（図７に符号「Ｋ」を付す）が破断しないように曲がり具合を調整しながら各正極集電部１６を集めると良い。

正極集電群２１と正極集電板２３の接合後は、図８に示すように、正極集電群２１を正極集電板２３の先端（面取部２６）を曲げ基点として折り曲げる。このときの正極集電群２１の曲げ方向は、正極集電群２１及び正極集電板２３を、一方の片側に向けて倒す方向とされる。つまり、正極集電群２１は、正極集電板２３が接合される側に曲げられる。これにより、正極集電群２１は、正極集電板２３が接合される側に湾曲する曲げ部２７と、その曲げ部２７から積層方向に延出する延出部２８の２つの要素によって構成される。また、正極集電群２１の延出部２８は、正極集電群２１と正極集電板２３を接続する接続部として溶接部位Ｗを有する。

図８に示すように正極集電群２１を折り曲げた場合、正極集電板２３は、正極集電群２１の曲げ部２７の内方に配置される。また、本実施形態において正極集電板２３は、延出部２８の内側、すなわち延出部２８よりも正極シート１０、負極シート１１及びセパレータ１２の積層体寄りに配置される。つまり、本実施形態において正極集電板２３は、正極集電群２１を折り曲げることによって内方に形成される空間Ｓ内に配置されることになる。この空間Ｓは、図８に二点鎖線で示すように、正極集電板２３を延出部２８の外側に配置した場合、デッドスペースとなる。したがって、本実施形態では、正極集電板２３を曲げ部２７の内方に配置させることにより、デットスペースを削減し、スペースの有効利用を図り得る。

また、正極集電群２１を折り曲げた後の正極集電板２３は、電極体５における一端から他端の範囲に配置される。そして、本実施形態において正極集電板２３の短手方向に沿う長さは、電極体５の積層方向に沿う長さよりも短くされている。このため、正極集電群２１の折り曲げによって正極集電板２３が電極体５の積層方向に沿って配置されたとしても、電極体５における積層方向の一端から他端までの範囲に収まることになる。なお、正極集電板２３の短手方向に沿う長さは、延出部２８に沿う長さとなる。

また、正極集電板２３の面取部２６は、全体が弧状をなすように形成されている。このため、正極集電群２１と対向する部位には、第１円弧面Ｒ１と第２円弧面Ｒ２が存在している。そして、図７に示す状態から正極集電群２１を折り曲げる際には第１円弧面Ｒ１と第２円弧面Ｒ２が弧状とされていることによって正極集電群２１（正極集電部１６）を破断させることなく折り曲げることができる。また、図８に示す折り曲げ後は、曲げ部２７に正極集電板２３が当接したとしても、第１円弧面Ｒ１と第２円弧面Ｒ２が弧状とされていることによって正極集電群２１（正極集電部１６）の破断を抑制できる。

なお、上記では、正極集電群２１と正極集電板２３の接合構造を説明したが、負極集電群２２と負極集電板２４の接合構造も同一構造となる。すなわち、負極集電群２２と負極集電板２４は、図６〜図８で説明した手順で同様に接合される。これにより、折り曲げ後の負極集電群２２は、折り曲げ後の正極集電群２１と同様に、負極集電板２４が接合される側に湾曲する曲げ部２７と、その曲げ部２７から積層方向に延出する延出部２８の２つの要素によって構成される。また、負極集電群２２の延出部２８は、負極集電群２２と負極集電板２４を接続する接続部として溶接部位Ｗを有する。そして、負極集電群２２を折り曲げた場合、負極集電板２４は、負極集電群２２の曲げ部２７の内方に配置される。つまり、負極集電板２４についても、負極集電群２２を折り曲げることによって内方に形成される空間Ｓ内に配置される。

また、本実施形態において正極集電群２１と負極集電群２２は、図１に示すように、それぞれの正極集電部１６と負極集電部２０とが同一方向に集められて形成されている。そして、正極集電群２１と負極集電群２２は、同一方向に折り曲げられる。すなわち、正極集電群２１と負極集電群２２は、何れも、電極体５の一方の片側に向けて折り曲げられる。また、本実施形態の電極体５には、単一の正極集電群２１と単一の負極集電群２２とからなる２つの集電群が形成されている。そして、これらの正極集電群２１と負極集電群２２は、同一方向に折り曲げられることにより、全ての集電群が同一方向に湾曲した曲げ部２７を有することになる。なお、正極集電群２１に接合される正極集電板２３と負極集電群２２に接合される負極集電板２４は、図１及び図５に示すように、電槽缶３（本体部材４）において電極体５の積層方向に直交する方向で対向する内面のそれぞれに向けて突出する。

以下、本実施形態の二次電池２の作用を説明する。
本実施形態の二次電池２では、正極集電群２１を折り曲げた時の内方に正極集電板２３が配置される。同様に、二次電池２では、負極集電群２２を折り曲げた時の内方に負極集電板２４が配置される。これにより、電槽缶３における電極体５の収容スペースにおいて、正極集電群２１と正極集電板２３、及び負極集電群２２と負極集電板２４を接合するために必要なスペースが縮小されている。すなわち、図８に二点鎖線で示すように、正極集電群２１の上面に正極集電板２３を接合した場合は、正極集電板２３の厚み分のスペースが必要である。しかし、本実施形態では、そのスペースを正極集電群２１の内方側で確保する。その結果、正極集電群２１の外方側に必要とされていた正極集電板２３の厚み分のスペースが不要となり、正極集電板２３を接合するために必要なスペースが縮小される。なお、この点は、負極集電群２２と負極集電板２４の接合についても同様である。

また、図８に示すように、正極集電板２３は、正極集電群２１の厚みＫ分、正極集電群２１の内方に配置される。同様に、負極集電板２４についても、負極集電群２２の厚みＫ分、負極集電群２２の内方に配置される。このため、正極集電群２１の厚みＫ分のスペース、及び負極集電群２２の厚みＫ分のスペースを利用して、図５に示すように、正極端子７と正極集電板２３の間、及び負極端子８と負極集電板２４の間に、過電流保護回路２５を配置させることができる。すなわち、厚みＫ分のスペースは、他の部品を配置するためのスペースとして有効利用される。したがって、二次電池２の体格の小型化を図り得ることもできる。

また、二次電池２の体格の小型化が図られている場合には、この二次電池２を車両に搭載することで、二次電池２の搭載スペースを縮小することもできる。そして、車両においては、そのスペースを、その他の部品の搭載スペースに有効利用される。換言すると、従来の二次電池と比較して、同じスペースでも、より効率的に車両の原動機となる電動機に電力を供給できる。

したがって、本実施形態によれば、以下に示す効果を得ることができる。
（１）正極集電群２１及び負極集電群２２に曲げ部２７を形成し、かつ正極集電板２３及び負極集電板２４を曲げ部２７の内方に接続する。これにより、正極集電群２１と正極集電板２３、及び負極集電群２２と負極集電板２４のそれぞれの接続に必要なスペースを縮小することができる。具体的に言えば、正極集電板２３及び負極集電板２４を曲げ部２７の外方に接続する場合に比して、スペースを縮小することができる。このようにスペースを縮小すれば、そのスペースの有効利用を図ることができる。例えば、縮小スペースに応じて二次電池２の体格の小型化を図り得る。また、電極体５などの収容スペースを同等とする場合には、縮小スペースを他の部材（例えば過電流保護回路２５など）の収容スペースに置き換えることや、縮小スペースに応じて活物質層の塗布量を増加させることによって出力の増加を図り得る。したがって、本実施形態の構成により、スペースの有効利用を図ることができる。

（２）また、上記構成により、電極体５自体の体格の小型化を図ることもできる。また、電極体５を同一体格とした場合には、活物質層の体積を増加させることができる。一方、活物質層の体積を増加させない前提においては、体格の小型化を図ることができるので、電槽缶３における電極体５の収容スペースを縮小でき、二次電池２の体格の小型化に繋がる。また、電槽缶３における電極体５の収容スペースを縮小することにより、電槽缶３内のスペースを有効利用することもできる。

（３）正極集電板２３及び負極集電板２４の先端に面取部２６を形成した。正極集電群２１及び負極集電群２２を湾曲させる場合は、その曲げ部分には応力がかかる。このため、曲げ部分に面取りを施していない正極集電板２３や負極集電板２４を接するようにした場合には、正極集電部１６（正極集電群２１）及び負極集電部２０（負極集電群２２）を破断させる可能性がある。しかし、正極集電板２３及び負極集電板２４に面取部２６を形成することで、折り曲げの際の破断などを抑制することができる。

（４）また、面取部２６は、正極集電板２３及び負極集電板２４の厚み全体が弧状をなすように形成している。このため、折り曲げる時は勿論のこと、折り曲げ後においても、正極集電部１６（正極集電群２１）及び負極集電部２０（負極集電群２２）の破断などを抑制することができる。

（５）正極集電部１６及び負極集電部２０を、電極体５の片側に集めて形成した。これにより、正極集電群２１及び負極集電群２２のそれぞれに接合される正極集電板２３及び負極集電板２４の断面積を大きくすることができる。二次電池２では、正極集電板２３及び負極集電板２４の断面積に応じて集電抵抗が変化する。このため、正極集電板２３及び負極集電板２４の断面積を大きくすることで、集電効率を向上させることができる。

（６）正極集電群２１と負極集電群２２を同一方向に折り曲げている。これにより、正極集電板２３及び負極集電板２４の配列を均一化できる。したがって、正極集電板２３及び負極集電板２４のそれぞれに対する正極端子７及び負極端子８の接続が容易となる。

（７）電極体５に形成した全ての正極集電群２１及び負極集電群２２を折り曲げた。これにより、全ての正極集電群２１及び負極集電群２２が湾曲されるので、正極集電群２１と正極集電板２３、及び負極集電群２２と負極集電板２４のそれぞれの接合に必要なスペースを、より顕著に縮小することができる。

（８）正極集電板２３及び負極集電板２４の延出部２８に沿う長さを、電極体５の積層方向に沿う長さの範囲で設定している。これにより、正極集電群２１及び負極集電群２２を折り曲げた後の正極集電板２３及び負極集電板２４は、電極体５における積層方向の一端から他端までの範囲に収まる。つまり、電極体５の外に正極集電板２３及び負極集電板２４が突出しない。したがって、正極集電板２３及び負極集電板２４と、その他の部品（電槽缶３など）との絶縁性を容易に確保できる。また、デッドスペースの発生を抑制できる。

（９）電槽缶３の本体部材４及び蓋部材６の各内面には、絶縁シート９ｂ，９ｃを取着した。蓋部材６の内面は、正極集電板２３が接続されていない正極集電部１６（Ｈ２）側に位置する。同様に、蓋部材６の内面は、負極集電板２４が接続されていない負極集電部２０側に位置する。したがって、正極集電群２１及び負極集電群２２と、その他の部品（電槽缶３の蓋部材６など）との絶縁性を確保できる。なお、正極集電板２３が接続されていない正極集電部１６（Ｈ２）側は、集電群において接続部材（正極集電板２３）が接続されていない他方の面側となる。同様に、負極集電板２４が接続されていない負極集電部２０側は、集電群において接続部材（負極集電板２４）が接続されていない他方の面側となる。

（１０）本実施形態の二次電池２を車両に搭載する場合、二次電池２の小型化が図られているときには、車両における二次電池２の搭載スペースを縮小することができる。したがって、そのスペースを、その他の部品の搭載スペースに有効利用することができる。例えば、二次電池２をさらに搭載することもできる。また、二次電池２の出力増加が図られている場合には、車両の走行性能（燃費、加速度など）を向上させることができる。

なお、本実施形態は以下のように変更してもよい。
○ 実施形態のような積層型の二次電池２に限らず、帯状の正極シートと帯状の負極シートを捲回して層状に積層した捲回型の二次電池に適用しても良い。なお、捲回型の二次電池においても、正極シートと負極シートの間はセパレータを介在させて絶縁される。そして、捲回型の二次電池に適用する場合は、実施形態のように正極タブ状部１５（正極集電部１６）と負極タブ状部１９（負極集電部２０）が形成されていれば良い。

○ 正極タブ状部１５の全域、及び負極タブ状部１９の全域のそれぞれが正極集電部１６及び負極集電部２０とされていなくても良い。すなわち、正極タブ状部１５と負極タブ状部１９のそれぞれに塗工部と未塗工部とが形成されていても良い。なお、正極集電部１６及び負極集電部２０とされる塗工部は、未塗工部よりも外方側（縁部側）に形成される。

○ 正極集電群２１と負極集電群２２の何れか一方の集電群を折り曲げて、かつ内方に集電板を接合しても良い。この場合であっても、内方に集電板を接合した側において、接合に必要なスペースを縮小することができる。

○ 電極体５に、３つ以上の集電群を形成しても良い。この場合、複数の正極集電群２１と単数の負極集電群２２の組み合わせ、単数の正極集電群２１と複数の負極集電群２２の組み合わせ、又は複数の正極集電群２１と複数の負極集電群２２の組み合わせの何れであっても良い。そして、これらの集電群の全てを折り曲げて、かつ内方に集電板を接合しても良いし、何れか単数又は複数の集電群を折り曲げて、かつ内方に集電板を接合しても良い。

○ 正極集電群２１は、正極集電部１６を電極体５の中央に向かって集めることによって形成し、その正極集電群２１を折り曲げて、かつ内方に正極集電板２３を接合しても良い。同様に、負極集電群２２は、負極集電部２０を電極体５の中央に向かって集めることによって形成し、その負極集電群２２を折り曲げて、かつ内方に負極集電板２４を接合しても良い。

○ 正極集電群２１は、電極体５における最外面に位置する正極集電部１６に代えて、その正極集電部１６よりも内側（電極体５の中央寄り）の正極集電部１６に向けて集めても良い。同様に、負極集電群２２は、電極体５における最外面に位置する負極集電部２０に代えて、その負極集電部２０よりも内側（電極体５の中央寄り）の負極集電部２０に向けて集めても良い。

○ 正極集電板２３及び負極集電板２４の延出部２８に沿う長さを、電極体５における積層方向の一端から他端までの長さよりも長くしても良い。この場合、正極集電板２３及び負極集電板２４は、電極体５の外方に突出することになるが、電槽缶３との絶縁が確保されていれば良い。

○ 接続部材として正極集電板２３及び負極集電板２４に具体化したが、接続部材は板状に限らない。例えば、円柱状（棒状）の接続部材や、直方体状の接続部材に具体化しても良い。

○ 正極集電板２３及び負極集電板２４の面取部２６は、Ｒ面取りやＣ面取りでも良い。また、正極集電板２３及び負極集電板２４の先端に転動部材（ローラ）を取り付けても良い。この場合、転動部材が面取部となる。

○ 正極集電群２１と負極集電群２２を、異なる方向に折り曲げても良い。この場合、曲げ部２７は、異なる方向に曲げられることになる。
○ 曲げ部２７は、正極集電群２１及び負極集電群２２を湾曲させて形成したが、正極集電群２１及び負極集電群２２を屈曲させて形成しても良い。また、正極集電群２１及び負極集電群２２の曲げ部２７の何れか一方を湾曲させて形成し、他方を屈曲させて形成しても良い。

○ 正極集電板２３が接続されていない正極集電部１６側（他方の面側）に直接、絶縁シートなどの絶縁部材を取着し、正極集電部１６と電槽缶３（本体部材４及び蓋部材６）の絶縁性を確保しても良い。同様に、負極集電板２４が接続されていない負極集電部２０側（他方の面側）に直接、絶縁シートなどの絶縁部材を取着し、負極集電部２０と電槽缶３（本体部材４及び蓋部材６）の絶縁性を確保しても良い。つまり、正極集電部１６及び負極集電部２０と、電槽缶３の絶縁性を確保することができれば、絶縁部材は、実施形態のように電槽缶３の内面に取着されていても良いし、正極集電部１６や負極集電部２０の集電部に取着されていても良い。また、絶縁部材は、電槽缶３の内面や前記集電部に直接取着されていなくても、電槽缶３の内面と集電部との間に配置しても良い。

○ 正極集電板２３及び負極集電板２４を、電極体５の中央に向かって突出させても良い。この場合は、正極集電板２３と負極集電板２４とが干渉しないように、それぞれの長さを設定する。また、正極集電板２３と負極集電板２４の間に絶縁部材を配置する。

○ 実施形態の二次電池２を搭載する車両は、自動車でも良いし、産業用車両でも良い。
○ 本発明を、電気二重層コンデンサ等の他の蓄電装置に適用してもよい。

○ 二次電池２はリチウムイオン二次電池であったが、これに限られず、他の二次電池であってもよい。要は、正極用活物質層と負極用活物質層との間をイオンが移動するとともに電荷の授受を行うものであればよい。

次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想を以下に追記する。
（イ）正極電極と負極電極との間を絶縁してこれらを積層して層状をなす電極体において、各電極の縁部に形成されるとともに活物質が塗布されていない集電部と、同極の集電部を前記電極体における積層方向の一端から他端までの範囲内で集められて形成される集電群と、を備え、前記集電群における積層方向の一方の最外面には、各電極と各電極からの電気をそれぞれ取り出す各端子とを接続する接続部材と電気的に接続される接続部を有し、前記集電群の少なくとも１つには、前記接続部側に湾曲もしくは屈曲させた曲げ部と、前記曲げ部から前記積層方向に延出し、かつ前記接続部を有する延出部とが形成されていることを特徴とする電極体。

２…二次電池、５…電極体、７…正極端子、８…負極端子、９ｃ…絶縁シート、１０…正極シート、１１…負極シート、１２…セパレータ、１３…正極用金属箔、１４…正極用活物質層、１５…正極タブ状部、１６…正極集電部、１７…負極用金属箔、１８…負極用活物質層、１９…負極タブ状部、２０…負極集電部、２１…正極集電群、２２…負極集電群、２３…正極集電板、２４…負極集電板、２６…面取部、２７…曲げ部、２８…延出部。

Claims (8)

1. 正極電極と負極電極との間を絶縁してこれらを積層して層状をなす電極体と、各電極からの電気をそれぞれ取り出す端子と、前記各電極と各端子とを接続する接続部材と、を備えた蓄電装置において、
   各電極の縁部に形成されるとともに活物質が塗布されていない集電部と、
   同極の集電部を前記電極体における積層方向の一端から他端までの範囲内で集められて形成される集電群と、を備え、
   前記集電群における積層方向の一方の最外面には、前記接続部材と電気的に接続される接続部を有し、
   前記集電群の少なくとも１つには、前記接続部側に湾曲もしくは屈曲させた曲げ部と、前記曲げ部から前記積層方向に延出し、かつ前記接続部を有する延出部とが形成されていることを特徴とする蓄電装置。
2. 前記接続部材には、前記曲げ部に接する側縁に面取部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の蓄電装置。
3. 前記集電群は、前記積層方向に位置する前記電極体の片側に前記集電部が集められて形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の蓄電装置。
4. 前記曲げ部と前記延出部が形成された前記集電群の全てには、同一方向に湾曲もしくは屈曲させた曲げ部が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のうち何れか一項に記載の蓄電装置。
5. 前記電極体に形成される全ての集電群には、前記曲げ部と前記延出部が形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項４のうち何れか一項に記載の蓄電装置。
6. 前記接続部材は、前記延出部の延出方向に沿う長さが、前記電極体における積層方向の一端から他端までの範囲内で設定されていることを特徴とする請求項１〜請求項５のうち何れか一項に記載の蓄電装置。
7. 前記集電群において前記接続部材が接続されていない他方の面側には、絶縁部材が配置されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のうち何れか一項に記載の蓄電装置。
8. 蓄電装置に蓄えられた電力を電動機に供給して走行する車両において、
   前記蓄電装置として請求項１〜請求項７のうち何れか一項に記載の蓄電装置を搭載したことを特徴とする車両。