JP2013160092A - 電動圧縮機 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】配線接続部50を、外部電源側端子51、モータ駆動回路側端子52及び金属板53により形成した。具体的には、外部電源側端子51の一端に形成された一端側接続部51aに金属板53の一端を接続するとともに、モータ駆動回路側端子52の一端に形成された一端側接続部52aに金属板53の他端を接続することで配線接続部50を構成した。
【選択図】図1
Description
図1(a)に示すように、電動圧縮機10のハウジング11は金属材料(本実施形態ではアルミニウム)により形成されている。ハウジング11は、ハウジング11の中間部分を構成する有底円筒状の中間ハウジング12と、中間ハウジング12の開口端に接合された吐出ハウジング13と、中間ハウジング12の底側端面に接合されたインバータハウジング14とから構成されている。中間ハウジング12と吐出ハウジング13とは、ガスケットGを介してボルトB1によって共締めされている。また、中間ハウジング12とインバータハウジング14とは、ボルトB2によって共締めされるとともに、中間ハウジング12とインバータハウジング14との間には、収容空間17が区画形成されている。
圧縮部18は、中間ハウジング12内に固定された固定スクロール20と、固定スクロール20に対向配置された可動スクロール21とで構成されている。固定スクロール20と可動スクロール21との間には、容積変更可能な圧縮室22が区画形成されている。固定スクロール20には、圧縮室22と吐出室15とを連通させる吐出通路28が形成されるとともに、固定スクロール20の端面には吐出弁29が設けられている。
電動モータ19は、回転軸23と一体的に回転するロータ24(回転子)と、ロータ24を取り囲むように中間ハウジング12の内周面に固定されたステータ25(固定子)とからなる。ロータ24は、回転軸23と一体的に回転可能に回転軸23に止着されたロータコア24aと、ロータコア24aの周面に設けられた複数の永久磁石24bとからなる。ステータ25は、略円環状をなすとともに中間ハウジング12の内周面に固定されたステータコア25aのティース(図示せず)にコイル25bが巻回されて構成されている。
モータ駆動回路30は、収容空間17内において、インバータハウジング14の内面に固定される平板状の基板31と、基板31に実装された複数種類の電気部品32a〜32d等とから構成されている。基板31は、インバータハウジング14内において、回転軸23の径方向に沿って延びるように配置されている。モータ駆動回路30は、図示しないエアコンECUからの指令に基づいて、電動モータ19のステータ25に電力を供給するようになっている。基板31には、インバータハウジング14の外周面に突設されるコネクタ接続部42に向けて延びる導電部材33が設けられている。
例えば、ロボットアーム等の機械が金属板53を把持しながら、金属板53の一端と外部電源側端子51の一端側接続部51a、又は金属板53の他端とモータ駆動回路側端子52の一端側接続部52aとの接続を行う場合を考える。この場合、金属板53は、従来技術のワイヤに比べて剛性を有しているため、外部電源側端子51の一端側接続部51a又はモータ駆動回路側端子52の一端側接続部52aに対する接続位置がぶれてしまうことが抑制される。その結果として、人が金属板53を手に持ちながら接続作業を行う必要が無く、金属板53全体の長さを短くしても、金属板53の一端と外部電源側端子51の一端側接続部51a、又は金属板53の他端とモータ駆動回路側端子52の一端側接続部52aとの接続作業が容易なものとなる。
(1)配線接続部50を、外部電源側端子51、モータ駆動回路側端子52及び金属板53により形成した。具体的には、外部電源側端子51の一端に形成された一端側接続部51aに金属板53の一端を接続するとともに、モータ駆動回路側端子52の一端に形成された一端側接続部52aに金属板53の他端を接続することで配線接続部50を構成した。よって、金属板53は従来技術のワイヤに比べて剛性を有しているため、外部電源側端子51の一端側接続部51a又はモータ駆動回路側端子52の一端側接続部52aに対する接続位置がぶれてしまうことを抑制することができる。よって、金属板53全体の長さを短くしても、金属板53に対して外部電源側端子51の一端側接続部51a又はモータ駆動回路側端子52の一端側接続部52aを容易に接続することができる。その結果として、金属板53全体の長さを短くすることが可能となり、ワイヤを用いた配線接続部に比べて、配線接続部50全体の長さを容易に短くすることができる。
○ 実施形態において、コネクタ接続部42の第2延設部42bは、回転軸23の軸方向に沿って延びるように設けられていたが、これに限らず、例えば、図3に示すように、コネクタ接続部42の第2延設部42bが、回転軸23の径方向に沿って延びるように設けられていてもよい。すなわち、コネクタ接続部の延設方向は、電動圧縮機が搭載される車両の搭載スペースや配置位置等に合わせて適宜変更してもよい。
○ 実施形態において、コネクタ接続部42が、例えば、合成樹脂製であってもよい。この場合、配線接続部50とコネクタ接続部との絶縁を確保するための絶縁部材を削除してもよい。
○ 本発明を、ハイブリッド自動車に搭載されるとともに車両空調装置に用いられる電動圧縮機10に具体化したが、これに限らず、例えば、ハイブリッド自動車ではなく、エンジンのみで駆動する自動車、又は電気自動車に搭載されるとともに車両空調装置に用いられる電動圧縮機に具体化してもよい。
(イ)前記コネクタ接続部は、前記ハウジング内に収容される回転軸の軸方向に沿って前記電動モータ側に延びるように設けられていることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
Claims (3)
- ハウジング内に圧縮部、電動モータ及びモータ駆動回路が収容されるとともに、前記ハウジングの外面にはコネクタ接続部が設けられており、前記コネクタ接続部内には、外部電源からの電力を前記モータ駆動回路へ供給するための配線接続部が配設されている電動圧縮機であって、
前記配線接続部は、
一端に一端側接続部を有するとともに他端に前記外部電源に電気的に接続される他端側接続部を有する外部電源側端子と、
一端に一端側接続部を有するとともに他端に前記モータ駆動回路に電気的に接続される他端側接続部を有するモータ駆動回路側端子と、
両端が各一端側接続部に接続されて前記外部電源側端子と前記モータ駆動回路側端子とを連結する金属板と、から構成されていることを特徴とする電動圧縮機。 - 前記金属板の一端と前記外部電源側端子の一端側接続部、及び前記金属板の他端と前記モータ駆動回路側端子の一端側接続部とを溶接したことを特徴とする請求項1に記載の電動圧縮機。
- 前記コネクタ接続部は金属材料により形成されており、
前記配線接続部と前記コネクタ接続部との間に絶縁部材が配設されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の電動圧縮機。
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