JP2013053674A - 液化ガスタンクの支持構造 - Google Patents

Abstract

【課題】温度変化によりタンク外径（及び断熱ライナー外径）が縮径したときでも、タンク側の断熱ライナー外周面とサドル部頂面材の内面とが全長に亘って衝合状態（又は近接状態）を維持し得るようにする。
【解決手段】タンク胴１１外周面に、タンク胴周方向に多数個に分割した各分割ライナー材２１を配置してなる断熱ライナー２を取付ける一方、サドル部頂面材３０には、タンク側各分割ライナー材２１にそれぞれ対応する位置に各分割受材３１を設けるとともに、タンク側各分割ライナー材２１のそれぞれ先端面と、サドル側各分割受材３１のそれぞれの受面とを、タンクをサドル部上に載置した状態でタンク外径が縮径したときにタンク側各分割ライナー材２１がそれぞれ変位する方向側に傾斜する傾斜面２２，３２同士で衝合させていることにより、タンク外径が縮径しても各分割ライナー材２１と各分割受材３１の各傾斜面２２，３２同士が衝合（又は近接）した状態を維持できるようにしている。
【選択図】 図３

Description

本願発明は、液化ガス（低温）を貯蔵するための液化ガスタンクの支持構造に関するものである。尚、本願で対象としている液化ガスタンクは、横向きに設置される円筒形のものである。

この種の液化ガスタンクは、例えば、ＬＰＧ、ＬＥＧ、ＬＮＧ等の液化ガスを貯蔵するものであるが、このような荷液は低温であり、例えば、ＬＰＧは約−４５℃以下、ＬＥＧは約−１００℃以下、ＬＮＧは約−１６０℃以下の温度となる。そして、このような低温の荷液（液化ガス）は、一般に液化ガス運搬船に据付けた液化ガスタンクに貯蔵して運搬される。

ところで、図８〜図１０には、従来の一般的な液化ガスタンクの支持構造を示している。尚、以下の説明では、この液化ガスタンクの支持構造を単にタンク支持構造と表現することがある。

図８〜図１０（従来例）のタンク支持構造は、例えば液化ガス運搬船のタンク設置部に前後２つのサドル部１０３，１０３を設置し、該各サドル部１０３，１０３に跨がってタンク１０１を横向き姿勢で載置している。

タンク１０１は、タンク胴１１１における各サドル部１０３，１０３に載置される部分の外周面に断熱ライナー１０２，１０２を取付けている一方、タンク胴１１１のその他の外面を断熱材（例えばポリウレタン製）１１２で被覆して構成している。

タンク胴１１１は、金属製であって温度変化によって拡縮する性質がある。特に、アルミニウム合金製のタンク胴１１１では、温度による拡縮変化が大きくなる。そして、この種の液化ガスタンク１０１では、タンク内が常温のときとタンク内が冷やされたときとでは温度差が大きくなり、その温度変化によりタンク胴１１１が拡縮するという特性がある。尚、本願では、タンク胴１１１の外径が拡縮することで、後述するように不安定支持状態になることを改善するものであり、以下の説明では、タンク胴１１１（又はタンク１０１）の拡縮については、その外径の拡縮で説明する。

断熱ライナー１０２には、断熱性が高く且つ圧縮に対する強度が強い木ライナーが多用されている。

このタンク側の断熱ライナー１０２は、温度変化によってタンク胴１１１の外径が拡縮するのに追従し得るように、タンク胴１１１の周方向に多数個に分割した各分割ライナー材１２１，１２１・・を連続配置したものを採用している（図９、図１０参照）。即ち、温度変化によりタンク胴１１１の外径が拡縮すると、そのタンク胴の拡縮に追従して断熱ライナー１０２の形状（円弧曲率）を変化させる必要があるが、該断熱ライナー１０２として多数の分割ライナー材１２１，１２１・・を連続配置したものを採用することにより、各分割ライナー材１２１，１２１・・がそれぞれタンク胴外面の動き（拡縮）に追従できるようにしている。

この種の液化ガスタンクの据付は、タンク１０１（タンク胴１１１）内が常温の状態で図８に示すように前後の断熱ライナー１０２，１０２部分をそれぞれサドル部１０３，１０３上に載せることで実施される。そして、タンク据付状態（タンク内が常温）では、図９に示すように、断熱ライナー１０２の外周面がサドル部１０３の頂面材１３０に対して全範囲に亘って衝合（当接）するように設計されている。尚、タンク内が常温の状態では、タンク１０１の外径は図９に寸法Ｄで示す拡径状態（製造時の寸法）のままである。

ところで、タンク（タンク胴）内が常温状態では、図９に示すようにタンク外径が拡径状態（符号Ｄ）であり、このとき断熱ライナー１０２の外周面がサドル部頂面材１３０に対して全範囲で衝合（当接）しているので、タンク１０１の据付状態は安定している（左右方向にグラつかない）。尚、このときのタンク１０１の中心は符号Ｐの位置にある。

ところが、タンク据付状態で、タンク（タンク胴）内に低温の液化ガスを貯蔵すると、タンク胴１１１が冷やされて熱収縮し、そのとき図１０に示すようにタンク１０１全体の外径が符号Ｄ′で示すように縮径するようになる。因に、図９における常温時のタンク外径Ｄが例えば１０ｍである場合で、タンク胴１１１内に液化ガスを貯蔵した場合には、縮径したタンク外径Ｄ′が元の外径Ｄ（図９）より約３０〜４０mm程度小さくなることがある。尚、図１０に示すタンク縮径状態（符号Ｄ′）でのタンク中心Ｐ′の高さは、図９に示す元のタンク中心Ｐの高さより縮径長さ（約３０〜４０mm程度）の１／２だけ低位置となる。

そして、図１０に示すように、タンク胴１１１の冷却によりタンク外径が縮径（Ｄ′）すると、サドル部頂面材１３０の円弧形状がそのまま（不変）であるので、サドル部頂面材１３０の内面の左右上端部寄りにおいて該サドル部頂面材１３０の内面と断熱ライナー１０２の先端面（外端面）との間に若干の隙間ができる。因に、図１０では左右に間隔Ｍずつの隙間で表示しているが、この各間隔Ｍは、タンク縮径長さが上記した３０〜４０mm程度の場合には、それぞれ１５〜２０mm程度となる。

このように、タンク１０１の縮径により、断熱ライナー１０２外面の上端部寄り位置がサドル部頂面材（内面）１３０から離間する（隙間Ｍができる）と、該タンク１０１が各隙間Ｍ，Ｍ（図１０）の範囲で左右にグラつく要素が発生し、タンク１０１の据付状態の安定性が悪くなる。特に、タンクを液化ガス運搬船に設置した場合には、船体が海上で揺動することにより、タンク１０１がサドル部１０３上でグラつき易くなる。

そこで、本願発明は、タンク内に低温液化ガスを貯蔵することで上記のようにタンク外径（及び断熱ライナー外径）が縮径したときでも、タンク側の断熱ライナーの外周面とサドル部頂面材の内面とが全長に亘って衝合状態（当接状態）を維持し得るようにした、液化ガスタンクの支持構造を提供することを目的としてなされたものである。

本願発明は、上記課題を解決するための手段として次の構成を有している。

本願発明は、液化ガス（低温）を貯蔵するための液化ガスタンクの支持構造を対象にしたものである。尚、本願の説明においても、液化ガスタンクの支持構造を単にタンク支持構造と表現することがある。

本願発明のタンク支持構造は、横向きに設置される円筒形の液化ガスタンクを前後複数のサドル部上に載せて支持するようにしたものである。尚、液化ガスタンクを支持するサドル部は、基本的には前後２箇所でよいが、３箇所以上あってもよい。

ところで、本願発明の背景として、次のことがある。即ち、各サドル部上に載置したタンクの外径は、タンク（タンク胴）内が常温であるか荷液（低温）で冷やされているかによって変化する。そして、タンク（タンク胴）内が常温のときには、タンク側断熱ライナーの外周面がサドル部の頂面材（内周面）に対して全長に亘って衝合（当接）しているのでタンクが安定支持されているが、タンク（タンク胴）内が冷やされると、タンク胴が縮径し、それに追従して断熱ライナーの外周面も縮径するようになる。このように、断熱ライナーの外周面が縮径すると、サドル部頂面材における上端部寄り位置において、サドル部頂面材の内面と断熱ライナーの先端面（外面）との間に隙間ができることにより、タンクを安定姿勢で支持できなくなる（左右にグラつき易くなる）、という背景がある。

そこで、本願発明のタンク支持構造では、次の各構成を備えている。

まず、タンクのタンク胴におけるサドル部に載置される部分の外周面に、タンク胴の周方向に多数個に分割した各分割ライナー材を配置してなる断熱ライナーを取付けている。この断熱ライナーの各分割ライナー材（１個当たりのもの）は、タンク周方向の長さが例えば８０〜１００mm程度（特に限定するものではない）の大きさのものが採用できる。

他方、サドル部の頂面材は、タンク側各分割ライナー材にそれぞれ対応する位置に、該タンク側各分割ライナー材の先端面にそれぞれ衝合する各分割受材を、タンク側断熱ライナーの外周面と同曲率の円弧状に配置して構成している。

そして、本願発明のタンク支持構造では、タンク側各分割ライナー材のそれぞれ先端面と、サドル側各分割受材のそれぞれの受面とを、タンクをサドル部上に載置した状態で、常温状態でのタンク胴が低温液化ガス貯蔵により熱収縮したときにタンク側各分割ライナー材がそれぞれ変位する方向側に傾斜する傾斜面同士で衝合させている。

ところで、タンクをサドル部上に載置した状態で、タンク内が常温状態から荷液（低温）により冷やされると、上記のようにタンク外径（及び断熱ライナー外周面）が縮径する。そして、タンク外径が縮径すると、断熱ライナーの最下端がサドル部頂面材の底部に当接したままであるので、タンク中心は元の位置（拡径状態の位置）よりタンク縮径長さの１／２高さだけ低位置になる。又、タンク外径が縮径すると、断熱ライナーの各分割ライナー材は、それぞれタンク胴の中心側で且つ下向き傾斜方向に変位するようになるが、該各分割ライナー材の位置によって変位する方向は少しずつ異なる（詳細については、実施例の項で詳しく説明する）。

そして、本願発明のタンク支持構造では、上記したように、タンク側各分割ライナー材のそれぞれ先端面と、サドル側各分割受材のそれぞれの受面とを、常温状態でのタンク胴が低温液化ガス貯蔵により熱収縮したときにタンク側各分割ライナー材がそれぞれ変位する方向側に傾斜する傾斜面同士で衝合させているので、タンク側の断熱ライナーが縮径しても、その各分割ライナー材がそれぞれ対応するサドル部側の各分割受材に対して各側の傾斜面同士が衝合したままであるかあるいは離間する間隔が小さくなる。つまり、断熱ライナーにおける各分割ライナー材（特に左右上端部寄りに位置する分割ライナー材）が、それに対応するサドル部側の分割受材に対して内方側に変位するものの、タンク側各分割ライナー材の先端面（傾斜面）はサドル部側分割受材の内面（傾斜面）に衝合したままであるかあるいは離間間隔を小さくできるので、タンク側断熱ライナーの外周面とサドル部側頂面材の内周面との間には断熱ライナーの全長さ範囲に亘って隙間が発生しないかあるいはその隙間を小さくできる。

尚、タンク側各分割ライナー材の先端面とサドル部側各分割受材の受面とがそれぞれ対応する各対応面は、上記のように常温状態でのタンク胴が低温液化ガス貯蔵により熱収縮したときにタンク側各分割ライナー材がそれぞれ変位する方向と同方向に傾斜させたものがベストであるが、各側の対応面を、それぞれベストの方向に傾斜させなくてもそれに近づける側に傾斜させることにより、タンク縮径時における断熱ライナー外周面とサドル部頂面材の内周面間に生じる隙間を従来（例えば図１０の場合）に比して小さくできるという機能を有する。

上記のように、本願発明の液化ガスタンクの支持構造によれば、タンク内が常温であるか低温であるかによってタンク胴が温度変化により拡縮するが、該タンク胴が拡縮しても、タンク側断熱ライナーの各分割ライナー材がサドル部側の各分割受材に対してそれぞれ衝合状態にあるかあるいは近接状態にあるので、タンク側断熱ライナーの外周面とサドル部頂面材との間に隙間ができないかあるいは該隙間を従来（例えば図１０の場合）より小さくできる。

従って、本願発明の液化ガスタンクの支持構造では、タンク胴が冷やされて縮径しても、タンクがサドル部に対して安定状態（又は安定状態に近い状態）で支持されることになり、該タンクがサドル部上で左右にグラつきのを防止できたり、あるいは該タンクがサドル部上で左右にグラつきにくくなるという効果がある。

本願実施例のタンク支持構造を採用したタンク支持状態の側面図である。 図１のII−II拡大矢視図で、タンク外径が拡径時の状態図である。 図２からの状態変化図で、タンク外径が縮径時の状態図である。 タンク外径が拡縮したときのタンク外周面の変位方向説明図である。 図３における方向線Ｒ０にある分割ライナー材と分割受材との衝合状態説明図である。 図３における方向線Ｒ１にある分割ライナー材と分割受材との衝合状態説明図である。 図３における方向線Ｒ２にある分割ライナー材と分割受材との衝合状態説明図である。 従来のタンク支持構造を採用したタンク支持状態の側面図である。 図８のIX−IX拡大矢視図で、タンク外径が拡径時の状態図である。 図８からの状態変化図で、タンク外径が縮径時の状態図である。

［実施例］
以下、図１〜図７を参照して本願実施例の液化ガスタンクの支持構造を説明する。尚、以下の説明では、本願実施例の液化ガスタンクの支持構造を単にタンク支持構造ということがあるとともに、液化ガスタンクを単にタンクということがある。

この実施例のタンク支持構造は、図１及び図２に示すように、例えば液化ガス運搬船のタンク設置部に前後２つのサドル部３，３を設置し、該各サドル部３，３に跨がってタンク１を横向き姿勢で載置したものである。

タンク１は、タンク胴１１における各サドル部３，３に載置される部分の外周面に断熱ライナー２，２を取付けている一方、タンク胴１１のその他の外面を断熱材（例えばポリウレタン製）１２で被覆して構成している。

タンク１を支持している前後の支持部（各サドル部３，３及び各断熱ライナー２，２部分）は、基本的にはほぼ同構造のものが採用されており、以下の説明では図１における左側の支持部について説明する。

タンク胴１１は、金属製であって温度によって拡縮する性質がある。特に、アルミニウム合金製のタンク胴１１では、熱による拡縮変化が大きくなる。尚、本願では、タンク胴１１の外径の拡縮が問題となる関係で、以下の説明では、タンク胴１１（又はタンク１）の拡縮については外径の拡縮で説明する。

断熱ライナー２には、断熱性が高く且つ圧縮に対する強度が強い木ライナーを使用している。尚、他の実施例では、断熱ライナー２として、木ライナー以外の材質（例えばベークライト質のフェノール樹脂積層板）のものを採用してもよい。

ところで、この種のタンク支持構造では、上記した背景技術の項（図９、図１０）でも説明したように、タンク（タンク胴）内が常温状態から荷液（低温）により冷やされるとタンク胴が縮径し、それに追従して断熱ライナーの外周面も縮径するようになる。このように、断熱ライナーの外周面が縮径すると、サドル部頂面材における上端部寄り位置において、サドル部頂面（内面）と断熱ライナー先端面（外面）との間に隙間（図１０における間隔Ｍ，Ｍ）ができることにより、タンクを安定姿勢で支持できなくなる（左右にグラつき易くなる）、という背景がある。

そこで、本願実施例では、タンク胴１１の温度変化で（低温時に）タンク１が縮径しても、タンク１をサドル部３上に常時安定姿勢で支持できるようにしているが、以下に本願実施例のタンク支持構造の詳細を説明する。

まず、タンク胴１１の外周面に取付けた断熱ライナー２として、図２及び図３に示すように、タンク胴１１の周方向に多数個に分割した各分割ライナー材２１，２１・・を連続配置して構成している。

この断熱ライナー２の各分割ライナー材２１，２１・・は、タンク周方向の長さが例えば８０〜１００mm程度（特に限定するものではない）の大きさのものが採用できる。この各分割ライナー材２１，２１・・には、それぞれ木ライナーが採用されており、それぞれタンク胴１１の外面に接着（他の方法でもよい）によって取付けている。

他方、サドル部３の頂面材３０は、タンク側各分割ライナー材２１，２１・・にそれぞれ対応する位置に、該タンク側各分割ライナー材２１，２１・・の先端面（外端面）にそれぞれ衝合する各分割受材３１，３１・・を、タンク側断熱ライナー２の外周面と同曲率の円弧状に配置して構成している。このサドル部３側の各分割受材３１，３１・・の１個当たりの周方向長さは、断熱ライナー２の各分割ライナー材２１とそれぞれ同じ長さ（８０〜１００mm程度）である。尚、サドル部頂面材３０となる各分割受材３１，３１・・も、木ライナーを使用することができる。

そして、この実施例のタンク支持構造では、タンク側各分割ライナー材２１，２１・・のそれぞれ先端面（図２及び図３の符号２２）と、サドル側各分割受材３１，３１・・のそれぞれの受面（図２及び図３の符号３２）とを、タンク１をサドル部３上に載置した状態で、常温状態でのタンク胴１１が低温液化ガス貯蔵により熱収縮したときにタンク側各分割ライナー材２１，２１・・がそれぞれ変位する方向と同方向に傾斜する傾斜面２２，３２同士で衝合させている。

ところで、タンク内が常温状態（タンク外径が図２の拡径状態Ｄ）からタンク内に低温液化ガスを貯蔵すると、タンク胴１１が冷却されることによりタンク外径が図３の縮径状態Ｄ′となる。因に、図２における常温時のタンク外径Ｄが例えば１０ｍである場合で、タンク胴１１１内に液化ガスを貯蔵した場合には、図３に示すタンク外径Ｄ′が元の外径Ｄ（図２）より約３０〜４０mm程度小さくなることがある。

そして、図２のタンク拡径状態から図３のタンク縮径状態に変化する際には、図４に誇大表示するようにタンク１の外周面は実線図示状態（符号１ａ）から点線図示状態（符号１ａ′）に変位する。尚、このとき、拡径状態（図４の実線図示状態）のタンク１の中心はＰの位置であるが、縮径状態（図４の点線図示状態）のタンク１′の中心はＰ′の位置まで下方に変位している。

このように、タンクが拡径状態から縮径状態に変位するときには、タンク胴１１の外周面にある断熱ライナー２の各分割ライナー材２１，２１・・は、それぞれタンク胴１１の中心側で且つ下向き傾斜方向に変位するようになるが、該各分割ライナー材２１，２１・・の位置によって変位する傾斜方向は少しずつ異なる。例えば、図４において、拡径状態のタンク中心Ｐを通る水平線より角度１５°（角度θ０）低い方向（図２及び図３の方向線Ｒ０）にあるタンク外端点Ｑ０は点Ｑ０′の方向（角度α０＝３７.５°）に変位し、該水平線より角度３０°（角度θ１）低い方向（図２及び図３の方向線Ｒ１）にあるタンク外端点Ｑ１は点Ｑ１′の方向（角度α１＝３０°）の下向き傾斜方向に変位し、該水平線より角度４５°（角度θ２）低い方向（図２及び図３の方向線Ｒ２）にあるタンク外端点Ｑ２は点Ｑ２′の方向（角度α２＝２２.５°）に変位するようになる。尚、拡径状態にあるタンク１の各外端点（Ｑ０、Ｑ１、Ｑ２等）がタンク縮径状態の各外端点（Ｑ０′、Ｑ１′、Ｑ２′等）に変位するときの各下降傾斜角度（α０、α１、α２等）は、繁雑な計算式を省略すると、角度４５°から、水平線に対するタンク中心Ｐから当該タンク外端点の傾斜角度（θ０、θ１、θ２等）の１／２を減算した角度である。例えば、α０＝４５°−θ０／２＝３７.５°となり、α１＝４５°−θ１／２＝３０°となり、α２＝４５°−θ２／２＝２２.５°となる。

図４に例示した各タンク外端点（Ｑ０、Ｑ１、Ｑ２等）は、図２及び図３における各方向線Ｒ０、Ｒ１、Ｒ２の位置にある各分割ライナー材２１，２１，２１がそれぞれ対応するものであり、タンク縮径時には、当該各位置にある各分割ライナー材２１，２１，２１は上記したそれぞれの下降傾斜方向（α０、α１、α２）に変位することになる。即ち、方向線Ｒ０の位置にあった分割ライナー材２１は、図５に示すように角度α０（α０＝３７.５°）で示す方向に変位し、方向線Ｒ１の位置にあった分割ライナー材２１は、図６に示すように角度α１（α１＝３０°）で示す方向に変位し、方向線Ｒ２の位置にあった分割ライナー材２１は、図７に示すように角度α２（α２＝２２.５°）で示す方向に変位するようになる。つまり、タンク外周の高位置にある分割ライナー材ほど下降傾斜角度が大きく、タンク外周の低位置にある分割ライナー材ほど下降傾斜角度が小さくなる。

そこで、本願実施例のタンク支持構造では、タンク１側の各分割ライナー材２１，２１・・の各先端面（符号２２）、及びサドル部３側の各分割受材３１，３１・・の各受面（符号３２）を、それぞれタンク縮径時の各分割ライナー材２１，２１・・が変位する方向と同方向に傾斜する傾斜面２２，３２としており、その各側の傾斜面２２，３２同士がそれぞれ衝合する状態で対応させている。このようにすると、タンク１側の断熱ライナー２が縮径しても、その各分割ライナー材２１，２１・・がそれぞれ対応するサドル部３側の各分割受材３１に対して各側の傾斜面２２，３２同士が常に衝合している。つまり、断熱ライナー２における各分割ライナー材２１（特に左右上端部寄りに位置する分割ライナー材２１）が、それに対応するサドル部３側の分割受材３１に対して内方側に変位するものの、タンク側各分割ライナー材２１の先端面（傾斜面）２２はサドル部側分割受材３１の内面（傾斜面）３２に対して所定長さだけ衝合したままとなるので、タンク側断熱ライナー２１の外周面とサドル部側頂面材３０の内周面との間には断熱ライナー２の全長さ範囲に亘って隙間が発生しない。

従って、本願実施例のタンク支持構造では、タンク１が縮径しても、該タンク１（断熱ライナー２）がサドル部３（頂面材３０）に対してグラつくことがなく、タンク１を常に安定状態で支持できるという機能を有する。

本願の他の実施例として、以下のように変更してもよい。

まず、上記実施例では、各分割ライナー材２１，２１・・と上記各分割受材３１，３１・・とは、図２及び図３に示すように、それぞれ断熱ライナー２及びサドル部頂面材３０の全長を等間隔でそれぞれ小片状に分割したものであるが、サドル部頂面材３０における底部付近の所定長さ範囲（底部中心から例えば左右に角度１５°〜２０°程度ずつの合計３０°〜４０°の範囲）は、他の部分の分割ライナー材２１又は分割受材３１より大きい（長い）単一形状のライナー材及び頂面材を使用してもよい。換言すれば、各分割ライナー材２１及び各分割受材３１は、断熱ライナー２及びサドル部頂面材３０の左右上端側のそれぞれ所定長さ範囲（例えば左右各上端から５５°〜６０°程度の範囲）のみに設けてもよい。

又、上記各分割ライナー材２１及び上記各分割受材３１は、断熱ライナー２及びサドル部頂面材３０の全長に対してそれぞれ所定小長さ範囲（周方向の角度で例えば５°〜１０°程度の範囲）に間欠部分を設けたものでもよい。又、この間欠部分は、周方向に複数箇所設けてもよい。

他方、上記実施例では、タンク側各分割ライナー材２１のそれぞれ先端面と、サドル部側各分割受材３１のそれぞれ受面とを、タンク胴１１が縮径したときにタンク側各分割ライナー材２１がそれぞれ変位する方向と同方向に傾斜する傾斜面同士で衝合させている（これがベストの状態）が、他の実施例では、各分割ライナー材２１の先端面と各分割受材３１の受面との傾斜面は、タンク胴縮径時に変位する方向側に傾斜するものであれば、上記ベストの各傾斜方向から若干外れていても許容できる。例えば、図４において、タンク外端点Ｑ０におけるタンク縮径時の変位方向が角度α０（３７.５°）であるのに対して、当該位置にある分割ライナー材２１の先端面と分割受材３１の受面との傾斜角を例えば６０°程度まで大きくすることも可能である。この場合、図５に示すタンク縮径状態において、当該位置にある分割ライナー材２１の先端面２２が分割受材３１の受面３２に対して僅かに離間することがあるが、それでも図１０に示す従来例の間隔Ｍよりかなり小さい間隔となるので、タンクのグラつき緩和の点で有効に機能するものである。

１はタンク（液化ガスタンク）、２は断熱ライナー、３はサドル部、１１はタンク胴、２１は分割ライナー材、２２は傾斜面、３０は頂面材、３１は分割受材、３２は傾斜面、α０，α１，α２はタンク縮径時のタンク外端点変位方向角度である。

Claims (1)

1. 横向きに設置される円筒形の液化ガスタンクを前後複数のサドル部上に載せて支持するようにした液化ガスタンクの支持構造であって、
   上記タンクのタンク胴における上記サドル部に載置される部分の外周面に、タンク胴の周方向に多数個に分割した各分割ライナー材を配置してなる断熱ライナーを取付けている一方、
   上記サドル部の頂面材には、上記タンク側各分割ライナー材にそれぞれ対応する位置に、該タンク側各分割ライナー材の先端面にそれぞれ衝合する各分割受材を、上記タンク側断熱ライナーの外周面と同曲率の円弧状に配置しているとともに、
   上記タンク側各分割ライナー材のそれぞれ先端面と、上記サドル側各分割受材のそれぞれの受面とを、上記タンクを上記サドル部上に載置した状態で、常温状態でのタンク胴が低温液化ガス貯蔵により熱収縮したときに上記タンク側各分割ライナー材がそれぞれ変位する方向側に傾斜する傾斜面同士で衝合させている、
   ことを特徴とする液化ガスタンクの支持構造。

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