JP2013047109A - Ｉｓｏ規格に準拠するコンテナ - Google Patents

Abstract

【課題】貨物の搬入搬出の際の作業性を高く保ちながらＩＳＯ規格で規定されている強度条件を満足させること。
【解決手段】貨物が積載される貨物室５と、貨物室５の長手方向の側面に設けられ、貨物室５の長手方向の中央部付近から左右に観音開きする一対の側面扉３と、を有するＩＳＯ規格に準拠するコンテナ１であって、貨物室５の床面は、床面の外周に沿って形成された支持部により支持され、支持部は、上下２段に積み重ねられる角パイプ８Ｕ，８Ｌにより構成されるコンテナ１とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、ＩＳＯ(International Organization for Standardization)規格に準拠するコンテナに関する。

ＩＳＯ規格に準拠するコンテナは、ＩＳＯ規格で規定された所定の外形寸法、所定の積載総質量、および所定の強度条件などを満足するものである。これにより、海上輸送または陸上輸送に際し、同形状の多数のコンテナを積み重ねることができるなど、効率の良いコンテナの輸送を実現し、また、所定の強度を有することで貨物の保全および貨物を運搬する船舶または車両の安全の確保が図られている。また、ＩＳＯ規格に準拠するコンテナでは、貨物の搬入搬出に用いる扉がコンテナの短手方向に沿う２つの面の片側の面に1ヶ所だけにある。以下では、これを後部扉と称する。

一方、ＩＳＯ規格に準拠するコンテナとは別に、たとえば特許文献１に見られるように、貨物の搬入搬出の際の作業性を重視し、前述した後部扉に加え、扉を、コンテナの長手方向に沿う２つの面の片側または両側に有するものがある。以下では、これを側面扉と称する。これによれば、所定の貨物を搬入搬出したいときには、その貨物の直近の側面扉を開き、その貨物だけ、あるいはその貨物の周辺にある少数の貨物だけを搬入搬出することが可能になる。

ＥＰ１１３６２９１Ａ１

前述したように、ＩＳＯ規格に準拠するコンテナでは、貨物の搬入搬出に用いる扉が後部扉の１ヶ所だけである。この場合、ＩＳＯ規格に準拠するコンテナの最奥部（後部扉の反対側の最前の方にあるところ）にある貨物だけを搬出しようとしても困難であり、最奥部にある貨物の前にあるほとんど全ての貨物を搬出しなければ、所望の貨物を搬出できない。また、本来は最奥部（最前部）に積載されるべき貨物を積み忘れた場合には、他の貨物が積載を完了している場合、それを最奥部に後から積載することは困難である。しかしながらＩＳＯ規格に準拠するコンテナでは、後部扉以外は、全て壁面のパネル部材で構成されているため、ＩＳＯ規格で規定されている所定の強度条件を容易に満足させることができる。

これに対し、特許文献１のコンテナは、貨物の搬入搬出の際の作業性は高いが、扉を取り付けるための開口部が大きく、ＩＳＯ規格で規定されたコンテナと比較すると強度は低く、ＩＳＯ規格を満たすことができない可能性がある。

このように、コンテナにおける貨物の搬入搬出の際の作業性の良さと強度とは互いにトレードオフの関係にある。

本発明は、このような背景の下に行われたものであって、貨物の搬入搬出の際の作業性を良く保ちながらＩＳＯ規格で規定されている強度条件を満足させることができるＩＳＯ規格に準拠するコンテナを提供することを目的とする。

本発明のコンテナは、貨物が積載される貨物室と、貨物室の長手方向の側面に設けられ、貨物室の長手方向の中央部付近から左右に観音開きする一対の扉からなる側面扉と、を少なくとも有するＩＳＯ規格に準拠するコンテナであって、貨物室の床面は、床面の外周に沿って形成された支持部により支持され、支持部は、上下２段に積み重ねられる角パイプにより構成されるものである。

また、上下２段に積み重ねられる角パイプのうち少なくとも上段の角パイプは、側面扉の外壁面を含む平面に含まれる面を有することが好ましい。

本発明によれば、貨物の搬入搬出の際の作業性を良く保ちながらＩＳＯ規格で規定されている強度条件を満足させることができるＩＳＯ規格に準拠するコンテナ（以下では、単に、コンテナと称する）を提供できる。

本発明の実施の形態に係るコンテナが装着された車両を横から見た状態を示す図である。 図１のコンテナを側面からみた図である。 図２のコンテナの側面の一部を拡大して示す図である。 図２のコンテナを上面からみた図である。 上下２段に積み重ねられた角パイプの構成を示す図である。 コンテナの扉を取り外した開口部を示す図である。 扉を取り外した状態のコンテナの斜視図である。 図３のコンテナの扉を開いた状態を示す図である。

（本発明の実施の形態に係るコンテナ１の構成について）
コンテナ１の構成について、図１〜図４を参照しながら説明する。図１は、コンテナ１が装着された車両２を横から見た状態を示す図である。図２は、コンテナ１の側面図（図１のコンテナ１のみの部分を示す図）である。図３は、図２に示すコンテナ１の一部を拡大して示す図である。図４は、コンテナ１の上面図である。なお、図４のような上面図では、側面扉３および後部扉３Ｂの状態を分かり易くするために天井パネルおよび隅金具４の図示を省略した状態が示されている。

コンテナ１は、たとえば図１に示すように車両２、または不図示の船舶に搭載されて運搬される。ここでは、いわゆるＩＳＯ規格に準拠する４０ｆｔ（フィート）コンテナについて説明する。ＩＳＯ規格に準拠する４０ｆｔコンテナは、外形寸法が高さ９ｆｔ６ｉｎ（インチ）（２８９６ｍｍ（ミリメートル））×幅８ｆｔ（２４３８ｍｍ）×長さ４０ｆｔ（１２１９２ｍｍ）であり、最大総質量が３０４８０ｋｇ（キログラム）である。

コンテナ１は、図１〜図４に示すように、直方体の貨物室５を有する。貨物室５の角には隅金具４が配設されている。貨物室５の長手方向を形成する側壁面に側面扉３を有し、その長手方向の側壁面と直交する短手方向の２つの側壁面の一方（車両２の後方に向けられる側）に後部扉３Ｂを有する。また、側面扉３は、小扉３Ｒ-１，３Ｌ−１および小扉３Ｒ−２，３Ｌ−２により構成される。また、小扉３Ｒ−２，３Ｌ−２は、蝶番６ａによって、コンテナ１の本体に開閉自在に取り付けられている。さらに、小扉３Ｒ−１と小扉３Ｒ−２、および小扉３Ｌ−１と小扉３Ｌ−２は、それぞれ蝶番６ｂによって回動自在に連結されている。さらに、後部扉３Ｂは、蝶番６ｃによって、コンテナ１の本体に開閉自在に取り付けられている。図２に示すように、小扉３Ｌ−１，３Ｒ−１の長手方向の長さＬ１は、小扉３Ｌ−２，３Ｒ−２の長手方向の長さＬ２よりも短い。

小扉３Ｒ−１，３Ｌ−１には、係止部７ａが設けられ、小扉３Ｒ−２，３Ｌ−２には、係止部７ｂが設けられ、扉３Ｂには、係止部７ｃが設けられている。係止部７ａ、７ｂ、７ｃは、小扉３Ｒ−１,３Ｌ−１，３Ｒ−２，３Ｌ−２、および後部扉３Ｂが閉じられているときに、これらを貨物室５の枠に固定するものである。図３を参照しながら係止部７ａ，７ｂの構成について説明する。なお、係止部７ｃは、係止部７ａと同じ構成であるので、説明は省略する。

係止部７ａは、図３に示すように、カム７０ａ、カム案内７１ａ、軸受７２，７３、ロッキングバー７４、ハンドル７５ａ、ハンドル受部７６ａ、およびハンドル回動部７７ａにより構成される。カム７０ａは、ロッキングバー７４の両端部に形成され、ロッキングバー７４と共に回動することで、貨物室５に取り付けられているカム案内７１ａと嵌合、またはカム案内７１ａから解放される。このときロッキングバー７４は、使用者がハンドル７５ａを水平方向（図において奥行き方向）に移動させることにより手動により回動する。なお、側面扉３が閉じられているときに、ハンドル７５ａがハンドル受部７６ａに置かれている状態で、カム７０ａがカム案内７１ａと嵌合するようになっている。

係止部７ｂは、図３に示すように、その基本構成は、係止部７ａと同じであるが、係止部７ｂの下部のカム７０ｂ、カム案内７１ｂ、ハンドル７５ｂ、ハンドル受部７６ｂ、およびハンドル回動部７７ｂの取り付け位置が係止部７ａとは異なる。すなわち、図３に示すように、係止部７ａのハンドル受７６ａは、小扉３Ｌ−１上に取り付けられており、ハンドル７５ａおよびハンドル回動部７７ａの位置は、小扉３Ｌ−１上の下部である。これに対し、係止部７ｂのハンドル受部７６ｂは、貨物室５の外壁に取り付けられており、ハンドル７５ｂおよびハンドル回動部７７ｂの位置は、小扉３Ｌ−２の外側の下部にある。これに伴い、カム７０ｂおよびカム案内７１ｂの取り付け位置もカム７０ａおよびカム案内７１ａよりもさらに下方に下がっている。

また、図３に示すように、小扉３Ｌ−２と貨物室５とを回動自在に支持する複数の蝶番６ａは、小扉３Ｌ−１の最上部および最下部において互いに隣接し、蝶番群６０，６１を形成している。これは、図外の他方の小扉３Ｒ−２と貨物室５との間の蝶番６ａにおいても同様である。

さらに、コンテナ１の下部には、支持部としての上下２段の角パイプ８Ｕ、８Ｌが設けられている。角パイプ８Ｕと角パイプ８Ｌとは、溶接によって接合されている。図５に示すように、上段の角パイプ８Ｕには、カム案内７１ｂが取り付けられている。すなわち角パイプ８Ｕのかむ案内７１ｂが取り付けられている面は、小扉３Ｌ−２の外壁の面とほぼ同一平面に含まれている。また、角パイプ８Ｕには、床面９が取り付けられる。

（コンテナ１の開口部３０,３０Ｂおよび角パイプ８Ｕ１，８Ｌ１、８Ｕ２，８Ｌ２、８（Ｒ），８（Ｌ）について）
図６の下段の図は、図６の上段の図にあるコンテナ１の側面扉３および後部扉３Ｂを取り外した開口部３０,３０Ｂを示している。図７は、側面扉３および後部扉３Ｂを取り外した状態のコンテナ１の斜視図である。側面扉３および後部扉３Ｂは、開口部３０，３０Ｂに取り付けられている。図７に示すように、コンテナ１の床面９は、長手方向に沿う上下２段の角パイプ８Ｕ１，８Ｌ１、８Ｕ２，８Ｌ２と、短手方向に沿う角パイプ８（Ｒ），８（Ｌ）により構成されるフレームにより支持されている。なお、４本の角パイプ８Ｕ１、８Ｕ２、８（Ｒ），８（Ｌ）間は、溶接されて長方形を構成する。さらに、角パイプ８Ｕ１、８Ｕ２の下部には、角パイプ８Ｌ１、８Ｌ２が溶接されている。

コンテナ１は、図６および図７に示すように、側面扉３および後部扉３Ｂを取り付けるための開口部３０,３０Ｂを有する。図６の上段の図は、貨物室５に側面扉３および後部扉３Ｂを有するコンテナ１であり、図６の下段の図は、側面扉３および後部扉３Ｂを取り外した開口部３０,３０Ｂを示している。なお、側面扉３を開放した状態で現れる開口部３０の長さＬ１２のコンテナ１の全長Ｌ１１に対する割合〔（Ｌ１２／Ｌ１１）×１００〕（％）を開口率と称することとする。なお、隅金具４は、コンテナ１を構成する各フレームおよび各ピラーを溶接により相互に接合するためのものであり、貨物室５から僅かに出っ張っている。開口率を計算するためのコンテナ１の全長は、隅金具４の出っ張り分を含まなくてよい。ここではコンテナ１の全長（後述するＬ１１）を、隅金具４の出っ張り分を含まないものとする。よって、開口率を計算する際には、コンテナ１の全長（Ｌ１１）として１２０００ｍｍを採用する。

この開口率は、大きければ大きいほどコンテナ１の強度が低くなるが、開口率９５％までは、ＩＳＯ規格で定められている強度を満足することができる許容範囲内であることが分かっている（特願２０１１−０６４９０６参照）。また、開口率６０％未満では、パレットの搬入搬出にパレット２枚分以上のパレットの移動距離を要し、作業性が著しく低下することから、開口率の下限は６０％とすることが適当である。したがって、開口率の取り得る最大の範囲は、６０％から９５％である。なお、パレットとは、ＪＩＳ Ｚ０１０５規格に準拠する一貫輸送用平パレットを想定しており、その寸法は、縦１１００ｍｍ×横１１００ｍｍ×高さ１４４ｍｍである。しかしながら、コンテナ１の実際の使用状況に鑑み、コンテナ１の輸送中の振動などを考慮すると開口率９０％までは、コンテナ１の実際の使用状況を鑑みても強度の許容範囲を逸脱しないとすることが適当である。さらに、開口率７５％以上になると、パレットの搬入搬出にパレット２枚分未満のパレットの移動距離で済み、パレットの搬入搬出の作業性が向上する。このことから、開口率は、７５％から９０％とすることが適当である。

また、開口部３０の長手方向の両脇には壁面１０Ｆ，１０Ｒのパネル部材が配設されている。コンテナ１の前部には、扉が無いため、後部扉３Ｂの開口部３０Ｂを有する後部よりも強度を確保できる。したがって、壁面１０Ｆの面積は、壁面１０Ｒの面積よりも小さくしてもよい。しかしながら、コンテナ１の部品点数を少なくするためには、壁面１０Ｆ，１０Ｒで同じパネル部材を使用することが好ましい。よって、ここでは、壁面１０Ｆ，１０Ｒの面積は左右均等にしてある。

（コンテナ１の側面扉３および後部扉３Ｂの開閉について）
コンテナ１の側面扉３および後部扉３Ｂの開閉機構について、図８を参照して説明する。なお、図８では、係止部７ａ，７ｂ，７ｃの図示は省略してある。図８は、コンテナ１の扉を開いた状態を示す図である。コンテナ１の側面扉３および後部扉３Ｂは、図８に示すように、蝶番６ａ，６ｂ，６ｃによって開閉し、さらに小扉３Ｒ-１，３Ｒ−２，３Ｌ−１，３Ｌ−２が蝶番６ｂによって折り畳まれる構造である。なお、図８では、小扉３Ｌ−２については開かれていない状態を示している。

（効果について）
本発明の実施の形態に係るコンテナ１は、貨物室５の床面９は、長方形に形成された角パイプ８Ｕ１，８Ｌ１、８Ｕ２，８Ｌ２、８（Ｒ），８（Ｌ）によるフレームにより支持され、長方形の少なくとも長手方向の辺を形成する角パイプ８Ｕ１，８Ｌ１、８Ｕ２，８Ｌ２は、上下２段に積み重ねられて構成されるので、コンテナ１の剛性を高めることができる。

また、上下２段に積み重ねられる角パイプ８Ｕ１，８Ｌ１、８Ｕ２，８Ｌ２のうち上段の角パイプ８Ｕ１，８Ｕ２は、側面扉３の外壁面を含む平面に含まれる面を有するので、この面に、カム案内７１ｂを取り付けることができる。これにより、角パイプ８Ｕ１，８Ｕ２の面を貨物室５の外壁として利用することができる。

（その他の実施の形態について）
本発明の実施の形態は、その要旨を逸脱しない限り様々に変更が可能である。コンテナ１は、ＩＳＯ規格に準拠する４０ｆｔコンテナであると説明したが、それ以下、またはそれ以上の長さのコンテナであってもよい。さらには、ＩＳＯ規格に準拠しないコンテナであっても上述した実施の形態の構成を採用してよい。この場合、車両２は、連結車に限定されるものではない。

１…コンテナ、２…車両、３…側面扉、３Ｂ…後部扉、小扉…３Ｒ-１（第１の扉部材）,３Ｒ−２（第２の扉部材），３Ｌ−１（第１の扉部材），３Ｌ−２（第２の扉部材）、５…貨物室、６ａ，６ｂ，６ｃ…蝶番、８Ｕ１，８Ｌ１、８Ｕ２，８Ｌ２、８（Ｒ），８（Ｌ）…角パイプ（支持部）

Claims (2)

1. 貨物が積載される貨物室と、前記貨物室の長手方向の側面に設けられ、前記貨物室の長手方向の中央部付近から左右に観音開きする一対の扉からなる側面扉と、を少なくとも有するＩＳＯ規格に準拠するコンテナであって、
   前記貨物室の床面は、前記床面の外周に沿って形成された支持部により支持され、
   前記支持部は、上下２段に積み重ねられる角パイプにより構成される、
   ことを特徴とするコンテナ。
2. 請求項１記載のコンテナであって、
   前記上下２段に積み重ねられる角パイプのうち少なくとも上段の角パイプは、前記側面扉の外壁面を含む平面に含まれる面を有する、
   ことを特徴とするコンテナ。

Images