JP2013028309A - 倍力装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電動モータ40により、ボール−ネジ機構41を駆動してネジ軸47を前進させ、プライマリピストン10の後端部に取付けられたバネ受35の当接部80をネジ軸47の段部50によって押圧し、プライマリピストン10を推進してマスタシリンダ2でブレーキ液圧を発生させる。段部50と当接部80との間に摩擦係数の小さいシム81を介装し、これらの当接部の摩擦を減少させることにより、プライマリピストン10のマスタシリンダ2のシリンダボア12に対する傾きを抑制してプライマリピストン10の摺動を円滑にする。
【選択図】図1
Description
図1に示すように、本実施形態に係る倍力装置1は、アクチュエータ3を内装するハウジング4の前部にタンデム型のマスタシリンダ2が連結され、マスタシリンダ2の上部にはリザーバ5(一部のみ図示する)が接続されている。ハウジング4は、略有底円筒状のフロントハウジング4Aの開口部側に、リアカバー4Bを嵌合し、複数のボルト4Cによって結合してアクチュエータ3を収容している。
ブレーキペダルを操作して入力ロッド34を介して入力ピストン32を前進させると、入力ピストン32の変位をストロークセンサによって検出し、コントローラによって入力ピストン32の変位に基づいて電動モータ40の作動を制御し、ボール−ネジ機構41のネジ軸47の段部50により、シム81及びバネ受35を介してプライマリピストン10を押圧し、前進させて入力ピストン32の変位に追従させる。これにより、プライマリ室16に液圧が発生し、また、この液圧がセカンダリピストン11を介してセカンダリ室17に伝達される。このようにして、マスタシリンダ2で発生したブレーキ液圧は、液圧ポート18、19を介して各車輪のブレーキキャリパに供給され、制動力を発生させる。ブレーキペダルの操作を解除すると、入力ピストン32、プライマリピストン10及びセカンダリピストン11が後退してマスタシリンダ2のブレーキ液圧が減圧し、ブレーキパッド66が後退して制動が解除される。なお、プライマリピストン10とセカンダリピストン11とは、同様に作動するので、以下、プライマリピストン10についてのみ説明することとする。
図5、6に示すように、本実施形態に係る倍力装置101は、第1の実施形態の倍力装置1と大略同様の構成となっている。そして、第1の実施形態のシム81に代えて弾性体からなるゴムリング110がプライマリピストン10とボール−ネジ機構41との間に介装されている点が異なっている。以下、上記第1の実施形態に対して、同様の部分については同様の符号を付し、異なる部分についてのみ詳細に説明する。
図7に示すように、本第3の実施形態においては、第2の実施形態の環状突起50に代えて環状突起120を有するシム板121がプライマリピストン10とボール−ネジ機構41との間に介装されている点が異なっている。以下、第2の実施形態に対して、同様の部分については同様の符号を付し、異なる部分についてのみ詳細に説明する。
Claims (5)
- アクチュエータによって直線運動する直動部材によりマスタシリンダのピストンを押圧してブレーキ液圧を発生させる倍力装置において、前記直動部材と前記ピストンとの当接部に、前記直動部材に対して前記ピストンの径方向への移動を容易にする径方向移動手段を介装したことを特徴とする倍力装置。
- 前記径方向移動手段は、前記直動部材と前記ピストンとが直接摩擦したときよりも摩擦係力が小さくなる板材であることを特徴とする請求項1に記載の倍力装置。
- 前記板材は、前記ピストンに取付けられ、該ピストンに係合する係合爪を有していることを特徴とする請求項2に記載の倍力装置。
- 前記径方向移動手段は、前記直動部材又は前記ピストンに固定される弾性体であることを特徴とする請求項1に記載の倍力装置。
- 前記マスタシリンダには、前記ピストンが挿入されるシリンダボアが一体に形成され、該シリンダボアの内周面には、前記ピストンとの間をシールするシール部材を装着するためのシール溝が一体に形成され、前記シリンダボアの開口部は、前記直動部材と前記ピストンとの当接部に向かって突出されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の倍力装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016007862A (ja) * | 2014-06-20 | 2016-01-18 | 本田技研工業株式会社 | 電動ブレーキアクチュエータ |
WO2021111225A1 (ja) * | 2019-12-06 | 2021-06-10 | ロベルト•ボッシュ•ゲゼルシャフト•ミト•ベシュレンクテル•ハフツング | 電動式倍力装置の制御装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH08239029A (ja) * | 1995-03-07 | 1996-09-17 | Aisin Seiki Co Ltd | 負圧式倍力装置 |
JP2008100563A (ja) * | 2006-10-18 | 2008-05-01 | Hitachi Ltd | 電動倍力装置 |
JP2010064652A (ja) * | 2008-09-11 | 2010-03-25 | Hitachi Ltd | ブレーキ制御システム |
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