JP2013019321A - 内燃機関及び内燃機関のegr方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】排気通路に配置され、触媒を用いた排気ガス浄化装置と、EGRを制御する制御装置を備えた内燃機関において、内燃機関の始動直後で触媒温度Tcが、予め設定した第1温度T1以下の第1温度域にある場合に、目標EGRガス量を減少させ、触媒温度が、第1温度T1より高い予め設定した第2温度以下の第2温度域にある場合に、目標EGRガス量を維持し、触媒温度Tcが、第2温度T2より高い第3温度域にある場合に、目標EGRガス量を増加させる。
【選択図】図1
Description
T2 第2温度
Tc 触媒温度
λ 空気過剰率
λc 判定用空気過剰率
Claims (8)
- 排気通路に配置され、触媒を用いた排気ガス浄化装置と、EGRを制御する制御装置を備えた内燃機関において、
前記制御装置が、内燃機関の始動直後で触媒温度が、予め設定した第1温度以下の第1温度域にある場合に、目標EGRガス量を減少させる補正を行い、
前記触媒温度が、前記第1温度より高い予め設定した第2温度以下の第2温度域にある場合に、目標EGRガス量を維持し、
前記触媒温度が、前記第2温度より高い第3温度域にある場合に、目標EGRガス量を増加させる補正を行う制御をすることを特徴とする内燃機関。 - 前記制御装置が、前記触媒温度が前記第1温度域にある場合に、前記目標EGRガス量の補正によるEGRガス量の減少を外部EGRのEGRガス量の減少で行うように制御することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。
- 前記制御装置が、前記触媒温度が前記第2温度域にある場合に、前記目標EGRガス量を外部EGRと内部EGRに振り分けてEGR制御することを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関。
- 前記制御装置が、前記触媒温度が前記第3温度域にある場合に、前記目標EGRガス量を増加させる際に、排気ガス中の空気過剰率がスモーク発生防止のための予め設定した判定用空気過剰率よりも小さくなった時には、前記目標EGRガス量の増加量の減少又は前記目標EGRガス量の増加の停止を行うように制御することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の内燃機関。
- 排気通路に配置された排気ガス浄化装置で、触媒を用いて排気ガス中のNOxを低減すると共に、EGRを行ってNOxを低減する内燃機関のEGR制御方法において、
内燃機関の始動直後で触媒温度が予め設定した第1温度以下の第1温度域にある場合に、目標EGRガス量を減少させる補正を行い、
前記触媒温度が、前記第1温度より高い予め設定した第2温度以下の第2温度域にある場合に、前記目標EGRガス量を維持し、
前記触媒温度が、前記第2温度より高い第3温度域にある場合に、前記目標EGRガス量を増加させる補正を行うことを特徴とする内燃機関のEGR方法。 - 前記触媒温度が前記第1温度域にある場合に、前記目標EGRガス量の補正によるEGRガス量の減少を外部EGRのEGRガス量の減少で行うことを特徴とする請求項5に記載の内燃機関のEGR方法。
- 前記触媒温度が前記第2温度域にある場合に、前記目標EGRガス量を外部EGRと内部EGRに振り分けてEGRすることを特徴とする請求項5又は6に記載の内燃機関のEGR方法。
- 前記触媒温度が前記第3温度域にある場合に、前記目標EGRガス量を増加させる際に、排気ガス中の空気過剰率がスモーク発生防止のための予め設定した判定用空気過剰率よりも小さくなった時には、前記目標EGRガス量の増加量の減少又は前記目標EGRガス量の増加の停止を行うことを特徴とする請求項5〜7のいずれか1項に記載の内燃機関のEGR方法。
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JP2017002792A (ja) * | 2015-06-09 | 2017-01-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
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JPH1047112A (ja) * | 1996-05-17 | 1998-02-17 | Denso Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
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