JP2013012823A - 車両用通信システム、車両用通信装置、および、携帯端末装置 - Google Patents

Abstract

【課題】車両用通信装置で実行されるアプリケーションと当該車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置で実行されるアプリケーションとを互いに連携して動作させることを安全に実行する。
【解決手段】ＢＴ通信システム１において、車両用通信装置２は、所定機能を実現する特定アプリケーションを記憶する記憶部７と、所定機能に対する操作を入力する操作入力部１０と、を備え、携帯電話機３は、所定機能を実現する特定アプリケーションを記憶する記憶部２６と、所定機能に対する操作を入力する操作入力部２７と、を備える。記憶部７に記憶された特定アプリケーションと記憶部２６に記憶された特定アプリケーションとが互いに連携して動作する連携動作状態が確立されると、操作入力部２７による所定機能に対する操作の入力が禁止される。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両に搭載される車両用通信装置と当該車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置とを備える車両用通信システム、当該車両用通信システムを構成する車両用通信装置および携帯端末装置に関する。

従来より、近距離通信機能を有する通信装置を車両に搭載し、この車両用通信装置と車両の車室内に持ち込まれた例えば携帯電話機などの携帯端末装置との間に通信回線を確立する技術が考えられている。この種の通信回線として例えばＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信回線（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ：登録商標）では、例えば特許文献１に開示されているように、通信規格として、例えば、ＳＰＰ（Serial Port Profile）、ＨＦＰ（Hands Free Profile）、ＯＰＰ（Object Push Profile）、ＰＢＡＰ（Phone Book Access Profile）などが規定されている。

特開２００９−２０６８６６号公報

ところで、近年では、車両用通信装置で実行されるアプリケーションと、当該車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置で実行されるアプリケーションとを、互いに連携して動作させる構成が考えられつつある。しかし、このような構成において、運転者が携帯端末装置を用いてアプリケーションを操作すると、運転に注力できないおそれがある。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両用通信装置で実行されるアプリケーションと、当該車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置で実行されるアプリケーションとを、互いに連携して動作させることを安全に実行することができる車両用通信システム、当該車両用通信システムを構成する車両用通信装置および携帯端末装置を提供することにある。

請求項１に記載した発明によれば、車両に搭載される車両用通信装置は、車両側記憶手段によって、所定機能を実現する特定アプリケーションを記憶し、車両側入力手段によって、所定機能に対する操作を入力する。また、この車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置は、携帯側記憶手段によって、所定機能を実現する特定アプリケーションを記憶し、携帯側入力手段によって、所定機能に対する操作を入力する。そして、携帯端末装置は、連携動作状態検出手段によって、車両側記憶手段に記憶された特定アプリケーションと携帯側記憶手段に記憶された特定アプリケーションとが互いに連携して動作する連携動作状態が確立されたことを検出すると、操作入力禁止手段によって、携帯側入力手段による所定機能に対する操作の入力を禁止する。
これにより、車両用通信装置と携帯端末装置とが互いに通信可能に接続され、連携動作状態、つまり、車両用通信装置側に記憶された特定アプリケーションと携帯通信端末側に記憶された特定アプリケーションとが互いに連携して動作する状態が確立されると、その特定アプリケーションが実現する所定機能に対する操作を携帯端末装置で入力することが禁止、換言すれば、規制されるようになる。従って、車両用通信装置で実行されるアプリケーションと、当該車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置で実行されるアプリケーションとを、互いに連携して動作させることを安全に実行することができる。

請求項２に記載した発明によれば、携帯端末装置は、携帯側入力手段による所定機能に対する操作の入力を禁止した操作入力禁止状態を、操作入力禁止状態解除手段によって解除可能である。
これにより、特定アプリケーションが実現する所定機能に対する操作を携帯端末装置で入力することが禁止された状態、つまり、操作入力禁止状態を、必要に応じて操作入力禁止状態解除手段によって解除できるようになる。従って、例えば車両の停車中などには、ユーザは操作入力禁止状態を解除することができる。
この場合、さらに請求項３に記載した発明のように、携帯端末装置は、操作入力禁止状態解除手段により操作入力禁止状態が解除されると、車両側記憶手段に記憶された特定アプリケーションと携帯側記憶手段に記憶された特定アプリケーションとが互いに連携して動作する連携動作状態を解除し、携帯端末装置単体として、携帯側入力手段により携帯側記憶手段に記憶されている特定アプリケーションに対する操作の入力が可能となるようにするとよい。

請求項４に記載した発明によれば、携帯端末装置は、操作入力禁止状態であっても、特定アプリケーション以外のアプリケーションを操作可能に構成されている。
これにより、操作の入力規制が必要なアプリケーションのみを特定アプリケーションとして設定しておけば、その特定アプリケーション以外のアプリケーション、つまり、操作の入力規制が不要なアプリケーションについては、その操作の入力を携帯端末装置を用いて規制無く行うことができる。即ち、携帯端末装置からの操作の入力を規制するアプリケーションを必要なもののみに限定することができる。
また、請求項５に記載した発明のように、車両用通信装置と携帯端末装置とを、複数の通信規格によって互いに通信可能に接続するように構成し、操作入力禁止状態解除手段は、それら複数の通信規格のうち特定の通信規格による接続を切断することによって操作入力禁止状態を解除するように構成することが可能である。

請求項６に記載した発明によれば、携帯端末装置は、接続確立時に通信相手装置を提示可能な通信規格によって車両用通信装置と互いに通信可能に接続されるように構成されている。そして、操作入力禁止手段は、その通信規格によって携帯端末装置の通信相手装置が車両用通信装置であることを確認した上で、携帯側入力手段による所定機能に対する操作の入力を禁止する。
これにより、携帯端末装置の通信相手装置が車両用通信装置である場合には、特定アプリケーションを携帯端末装置で操作することが規制されるようになり、一方、携帯端末装置の通信相手装置が車両用通信装置以外の装置である場合には、特定アプリケーションを携帯端末装置で操作することが規制されないようになる。即ち、携帯端末装置が通信可能に接続される通信相手装置が車両用通信装置であることを条件に、特定アプリケーションを携帯端末装置で操作することに規制をかけることができる。

請求項７に記載した発明は、車両に搭載される車両用通信装置に係る発明であり、請求項８に記載した発明は、車両に搭載される車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置に係る発明である。これら車両用通信装置および携帯端末装置によって請求項１から６の何れか１項に記載した車両用通信システムを構築することにより、これら請求項１から６の何れか１項に記載した発明と同様の効果を奏することができる。

本発明の一実施形態を示す機能ブロック図 （ａ）はホーム画面を表示した状態を示す携帯電話機の正面図、（ｂ）は操作入力規制画面を表示した状態を示す携帯電話機の正面図 携帯電話機の動作内容を示すフローチャート

以下、本発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。ここでは、車両用通信装置が搭載されている車両の車室内に、近距離無線通信機能としてＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ：登録商標、以下、ＢＴと称する）を有するＢＴ対応の携帯電話機（以下、単に携帯電話機と称する）が持ち込まれ、車両用通信装置と携帯電話機とがＢＴ通信可能、即ち、近距離無線通信可能な状態にあると判定した場合を説明する。なお、車両用通信装置も、当然に、ＢＴ通信機能を有するＢＴ対応の装置で構成されている。

ＢＴ通信システム１は、車両に搭載されている車両用通信装置２と、車両の車室内に持ち込まれた携帯電話機３とから構成される。ＢＴ通信システム１は、本発明でいう車両用通信システムに相当し、携帯電話機３は、本発明でいう携帯端末装置に相当する。
車両用通信装置２は、制御部４と、ＢＴモジュール５と、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）モジュール６と、記憶部７と、音声処理部８と、表示制御部９と、操作入力部１０と、信号入力部１１などを備えて構成されている。制御部４と、ＵＳＢモジュール６と、記憶部７と、音声処理部８と、表示制御部９と、操作入力部１０と、信号入力部１１とは、制御基板１２に物理的に実装されており、ＢＴモジュール５は、制御基板１２とは別部材であるＢＴモジュール基板１３に物理的に実装されている。制御部４とＢＴモジュール５とはＵＳＢインタフェースを有し、両者はＵＳＢ通信回線を通じて接続されている。

制御部４は、周知のマイクロコンピュータからなるＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ及びＩ／Ｏバスなどを有し、車両用通信装置２の通信動作やデータ管理動作などの動作全般を制御する。
ＢＴモジュール５は、後述する携帯電話機３のＢＴモジュールとの間で近距離通信回線であるＢＴ通信回線を通じてＢＴ通信を実行する機能を有し、ＢＴの通信規格で規定されている複数のプロファイルを同時接続可能に、いわゆるマルチ接続可能に構成されている。これら複数のプロファイルは機能毎に定義された通信プロトコルを意味している。この場合、プロファイルとしては、仮想シリアルポート化したデータ通信を規定するＳＰＰ（Serial Port Profile）、ハンズフリー通話を規定するＨＦＰ（Hands Free Profile）、電話帳データの転送を規定するＰＢＡＰ（Phone Book Access Profile）、同じく電話帳データの転送を規定するＯＰＰ（Object Push Profile）、音データの転送を規定するＡ２ＤＰ（Advanced Audio Distribution Profile）、音データの制御に係る制御データの転送を規定するＡＶＲＣＰ（Audio/Video Remote Control Profile）、インターネットへのダイヤルアップ接続を規定するＤＵＮ（Dial-up Networking Profile）、電子メールデータの転送を規定するＭＡＰ（Message Access Profile）などが規定されている。ＢＴモジュール５と後述する携帯電話機３のＢＴモジュールとは両者の間で各種データをＢＴ通信回線により転送可能である。

ＵＳＢモジュール６は、ＵＳＢ接続ケーブル１４の一方の接続端子１４ａを着脱可能な接続端子６ａを有し、ＵＳＢ接続ケーブル１４の一方の接続端子１４ａが接続端子６ａに接続され且つＵＳＢ接続ケーブル１４の他方の接続端子１４ｂが後述する携帯電話機３のＵＳＢモジュールの接続端子に接続されている状態で、近距離通信回線であるＵＳＢ通信回線を携帯電話機３のＵＳＢモジュールとの間で接続し、ＵＳＢ通信回線によりＵＳＢ通信を実行する。ＵＳＢモジュール６と後述する携帯電話機３のＵＳＢモジュールとは両者の間で各種データをＵＳＢ通信回線により転送可能である。

記憶部７は、例えばハードディスクドライブなどの不揮発性の記憶媒体からなり、各種データを記憶する記憶領域を有して構成されている。この記憶部７には、所定機能を実現する特定アプリケーションとして、詳しくは後述する連携動作機能を実現する連携アプリケーションが記憶されている。この記憶部７は、本発明でいう車両側記憶手段に相当するものである。
音声処理部８には車室内にあって例えばハンドルの近傍などのユーザが発した音声を集音し易い部位に配置されているマイクロホン１５が接続されていると共に、車両用通信装置２の外部に配置されているオーディオアンプ１６が接続されており、オーディオアンプ１６にはスピーカ１７ａ，１７ｂが接続されている。

音声処理部８は、ＢＴモジュール５と後述する携帯電話機３のＢＴモジュールとの間でＢＴ通信回線が接続されている状態では、ユーザが発した音声をマイクロホン１５から送話音声データとして入力すると、その入力した送話音声データを音声処理してＢＴモジュール５へ出力し、ＢＴモジュール５から受話音声データを入力すると、その入力した受話音声データをオーディオアンプ１６へ出力する。
オーディオアンプ１６は、音声処理部８から受話音声データや音データを入力すると、その入力した受話音声データや音データを増幅してスピーカ１７ａ，１７ｂから出力させる。また、オーディオアンプ１６にはチューナーデッキ１８も接続されており、オーディオアンプ１６はチューナーデッキ１８が例えば音楽用記録媒体から再生した楽曲音やラジオ放送局から受信したラジオ番組を当該チューナーデッキ１８から入力すると、その入力した楽曲音やラジオ番組を増幅してスピーカ１７ａ，１７ｂから出力させる。

ディスプレイ装置１９は、各種表示画面を表示する表示装置２０と、表示画面上にタッチスイッチを形成する操作装置２１とを備えて構成されている。表示制御部９は、制御部４から表示指令信号を入力すると、その入力した表示指令信号に基づいてディスプレイ装置１９における表示装置２０の表示動作を制御する。操作入力部１０は、ユーザが表示画面上に形成されているタッチスイッチを操作したことに応じて操作装置２１から操作検出信号を入力すると、その入力した操作検出信号を制御部４へ出力し、制御部４は、操作入力部１０から入力した操作検出信号を解析してユーザの操作を特定する。この操作入力部１０は、上記した特定アプリケーションである連携アプリケーションが実現する連携動作機能に対する操作を入力するものであり、本発明でいう車両側入力手段に相当するものである。なお、連携動作機能に対する操作とは、例えば、連携動作機能を開始する操作および終了する操作、連携動作機能によって連携して動作させるコンテンツを選択する操作、連携動作機能を実現するために必要な各種の設定操作などである。

信号入力部１１は、車両に搭載されているＡＣＣ（アクセサリ）スイッチに接続されており、ＡＣＣスイッチから出力されたＡＣＣ信号を入力すると、その入力したＡＣＣ信号を制御部４へ出力する。制御部４は、信号入力部１１から入力したＡＣＣ信号のオンオフに基づいて装置電源をオンオフする。即ち、制御部４は、ＡＣＣ信号がオフからオンに遷移したタイミングで装置電源をオンし、つまり、車両用通信装置２を起動し、ＡＣＣ信号がオンからオフに遷移したタイミングで装置電源をオフ、つまり、車両用通信装置２を停止する。

次に、携帯電話機３の構成について説明する。携帯電話機３は、制御部２２と、電話通信部２３ａと、情報通信部２３ｂと、ＢＴモジュール２４と、ＵＳＢモジュール２５と、記憶部２６と、操作入力部２７と、表示部２８と、マイクロホン２９と、スピーカ３０と、電力供給部３１などを備えて構成されている。
制御部２２は、周知のマイクロコンピュータからなるＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ及びＩ／Ｏバスなどを有し、携帯電話機３の通信動作やデータ管理動作などの動作全般を制御する。また、この制御部２２は、ＣＰＵにおいて制御プログラムを実行することにより、通信回線確立処理部４１、連携動作状態検出処理部４２、操作入力禁止処理部４３、操作入力禁止状態解除処理部４４をソフトウェアによって仮想的に実現する。連携動作状態検出処理部４２は、本発明でいう連携動作状態検出手段に相当し、操作入力禁止処理部４３は、本発明でいう操作入力禁止手段に相当し、操作入力禁止状態解除処理部４４は、本発明でいう操作入力禁止状態解除手段に相当する。

電話通信部２３ａは、電話通信網３３との間で電話通信を実行する。なお、電話通信網３３は携帯電話基地局や基地局制御装置などの周知の携帯電話通信サービスを提供する設備を含むものである。
情報通信部２３ｂは、例えば広域通信網を介して外部の情報センター５１との間で各種の情報通信を実行する。この情報センター５１には、各種の情報が最新の状態で格納されるようになっており、携帯電話機３は、この情報センター５１から情報通信部２３ｂを介して種々の情報を獲得、つまり、ダウンロードすることが可能である。この場合、携帯電話機３が情報センター５１から獲得するデータには、各種のアプリケーションデータ、各種のコンテンツデータなどが含まれる。

ＢＴモジュール２４は、前述した車両用通信装置２のＢＴモジュール５との間でＢＴ通信回線を通じてＢＴ通信を実行する機能を有し、ＢＴの通信規格で規定されている複数のプロファイルを同時接続可能に構成されている。
ＵＳＢモジュール２５は、ＵＳＢ接続ケーブル１４の他方の接続端子１４ｂを着脱可能な接続端子２５ａを有し、ＵＳＢ接続ケーブル１４の一方の接続端子１４ａが車両用通信装置２のＵＳＢモジュール６の接続端子６ａに接続され且つＵＳＢ接続ケーブル１４の他方の接続端子１４ｂが接続端子２５ａに接続されている状態で、ＵＳＢ通信回線を車両用通信装置２のＵＳＢモジュール６との間で接続し、ＵＳＢ通信回線によりＵＳＢ通信を実行する。

記憶部２６は、各種データを記憶する記憶領域を有して構成されている。この記憶部２６には、所定機能を実現する特定アプリケーションとして、詳しくは後述する連携動作機能を実現する連携アプリケーションが記憶されている。この記憶部２６は、本発明でいう携帯側記憶手段に相当するものである。なお、携帯電話機３が備える記憶部２６は、不揮発性の記憶媒体で構成するとよいが、揮発性の記憶媒体で構成してもよい。
操作入力部２７は、ユーザが操作可能な各種キーや表示部２８の表示画面上に形成されるタッチスイッチなどの操作装置を備えて構成されており、ユーザがキーやタッチスイッチを操作したことに応じて操作検出信号を制御部２２へ出力し、制御部２２は、操作入力部２７から入力した操作検出信号を解析してユーザの操作を特定する。この操作入力部２７は、上記した特定アプリケーションである連携アプリケーションが実現する連携動作機能に対する操作を入力するものであり、本発明でいう携帯側入力手段に相当するものである。

表示部２８は、例えばディスプレイ装置などの表示装置から構成されており、制御部２２から表示指令信号を入力すると、その入力した表示指令信号に基づいて各種表示画面を表示する。この場合、制御部２２は、この表示部２８の画面に、図２（ａ）に示すホーム画面Ｈ、図２（ｂ）に示す操作入力規制画面Ｒなど種々の表示画面を表示可能である。
ホーム画面Ｈには、上記した連携アプリケーションによって車両用通信装置２および携帯電話機３が連携して実行可能な各種のコンテンツ、この場合、コンテンツＡ〜Ｆを操作するための操作ボタンＢａ〜Ｂｆが設けられている。また、このホーム画面Ｈには、図示はしないが、連携アプリケーション、換言すれば、この連携アプリケーションによって実行可能なコンテンツＡ〜Ｆを除くアプリケーションを操作するための操作ボタンを設けることが可能である。なお、連携アプリケーション以外のアプリケーションとしては、例えば携帯電話機３の仕様に応じて任意に設定することができる。

操作入力規制画面Ｒには、車両用通信装置２と携帯電話機３との間に確立された近距離通信回線を解除、つまり、切断するための接続解除ボタンＢｇ、および、当該操作入力規制画面Ｒからホーム画面Ｈに移行するためのホームボタンＢｈが設けられている。また、操作入力規制画面Ｒのうち接続解除ボタンＢｇおよびホームボタンＢｈを除く部分は、例えばトーンダウンされてタッチ操作不能な状態となる。
なお、ホーム画面Ｈは、携帯電話機３が通常モードである場合、あるいは、携帯電話機３が操作規制モードである場合に表示される操作入力規制画面ＲにおいてホームボタンＢｈが操作された場合、に表示される画面である。通常モードは、携帯電話機３が車両用通信装置２に通信可能に接続されていない状態で当該携帯電話機３に設定されるモードであり、この通常モードでは、携帯電話機３が有するアプリケーションを通常通り規制無く操作することができる。なお、上記した連携アプリケーションに含まれるコンテンツＡ〜Ｆは、携帯電話機３が車両用通信装置２に通信可能に接続されていない状態では、携帯電話機３単独でも実行可能である。

マイクロホン２９は、ユーザが発した音声を送話音声として入力し、スピーカ３０は、通話相手から電話通信部２３ａにより受信した音声を受話音声として出力する。電力供給部３１は、本体に対して着脱可能なバッテリ３２から放電される電力を動作電力として各機能ブロックへ供給する。

車両用通信装置２の通信相手装置である携帯電話機３は、上記したようにＵＳＢ通信回線がＵＳＢモジュール６とＵＳＢモジュール２５との間で接続され且つＢＴ通信回線がＢＴモジュール５とＢＴモジュール２４との間で接続されている状態では各種データを車両用通信装置２へ送信するリソースとしてＵＳＢ通信回線とＢＴ通信回線との複数を有することになる。携帯電話機３は、このように各種データを車両用通信装置２へ送信するリソースとしてＵＳＢ通信回線とＢＴ通信回線との複数を有する場合には、各種データの出力開始要求を示す出力開始要求コマンドを車両用通信装置２から受信することで、各種データをＵＳＢ通信回線及びＢＴ通信回線のうち何れかのリソースにより車両用通信装置２へ送信する。
通信回線確立処理部４１は、上記したＢＴモジュール２４を介して、車両用通信装置２のＢＴモジュール５との間で無線の近距離通信回線であるＢＴ通信回線を確立する処理、および、上記したＵＳＢモジュール２５を介して、車両用通信装置２のＵＳＢモジュール６との間で有線の近距離通信回線であるＵＳＢ通信回線を確立する処理を実行する。

車両用通信装置２および携帯電話機３は、通信回線を介して相互に接続された状態では、それぞれに特定アプリケーションとしてインストールされた連携アプリケーションをそれぞれ実行することによって、相互に連携して動作する機能、つまり、連携動作機能を実現するようになっており、これにより、例えば、車両用通信装置２で実行しているアプリケーションを携帯電話機３の表示部２８やスピーカ３０を介して出力したり、逆に、携帯電話機３で実行しているアプリケーションを車両用通信装置２のディスプレイ装置１９やスピーカ１７ａ，１７ｂを介して出力したりすることなどが可能となっている。
連携動作状態検出処理部４２は、このように車両用通信装置２および携帯電話機３が相互に連携して動作する状態において、車両用通信装置２側の記憶部７に記憶された連携アプリケーションと携帯電話機３側の記憶部２６に記憶された連携アプリケーションとが互いに連携して動作する連携動作状態が確立されたことを検出する。

操作入力禁止処理部４３は、連携動作状態検出処理部４２により上記の連携動作状態が確立されたことが検出されると、携帯電話機３側の操作入力部２７による連携アプリケーションの連携動作機能に対する操作の入力を禁止、換言すれば、規制する。
操作入力禁止状態解除処理部４４は、操作入力禁止処理部４３が携帯電話機３側の操作入力部２７による連携アプリケーションの連携動作機能に対する操作の入力を禁止した状態、つまり、操作入力禁止状態を解除する処理を実行する。具体的には、操作入力禁止状態解除処理部４４は、車両用通信装置２と携帯電話機３との間にＢＴ通信回線あるいはＵＳＢ通信回線が確立されると、つまり、車両用通信装置２と携帯電話機３が近距離通信可能に接続されると、図２（ｂ）に示すように、表示部２８の画面上に、接続解除ボタンＢｇを操作可能に表示する。そして、この接続解除ボタンＢｇが操作されると、車両用通信装置２と携帯電話機３との間に確立されている複数のプロファイルのうち、この場合、ＳＰＰによる接続を切断し、これにより、車両用通信装置２と携帯電話機３との間に設定された操作入力禁止状態を解除する。

次に、上記した構成の動作内容について図３を参照して説明する。図３は、上記したＢＴ通信システム１のうち特に携帯電話機３の動作内容を示している。ここでは、車両用通信装置２と連携して動作可能な状態となった携帯電話機３について、その操作に規制をかける場合の動作内容を説明する。
即ち、携帯電話機３の制御部２２は、当該携帯電話機３が車両用通信装置２に近距離通信可能に接続されたか否か、つまり、車両用通信装置２側の記憶部７に記憶された連携アプリケーションと携帯電話機３側の記憶部２６に記憶された連携アプリケーションとが互いに連携して動作可能な連携動作状態が確立されたか否かを監視している（ステップＳ１）。この場合、制御部２２は、ＢＴ通信回線に関しては、ＳＰＰによる接続が確立したことを条件に、携帯電話機３が車両用通信装置２にＢＴ通信回線を介して近距離通信可能に接続されたと判断するように設定されている。

ここで、ＳＰＰは、接続確立時に通信相手装置を提示可能なプロファイルである。このＳＰＰでは、一方の装置、この場合、携帯電話機３からの接続要求に応じて、通信相手装置である他方の装置、この場合、車両用通信装置２は、仮想シリアルポートを設定する。そして、仮想シリアルポートを設定した他方の装置、この場合、車両用通信装置２は、自身を示す情報、つまり、通信相手情報であり、この場合、例えば「ｓｐｐ（車両用通信装置２）」という信号を接続要求元である装置、この場合、携帯電話機３に通知する。そして、通信相手情報の通知を受けた接続要求元の装置、この場合、携帯電話機３の制御部２２は、その通信相手情報に基づいて通信相手装置が所定の装置、この場合、車両用通信装置２であることを確認した上で、その通信相手装置との間でＳＰＰによる接続を確立する。従って、携帯電話機３は、車両用通信装置２との間でＢＴ通信回線が確立された場合に、ＳＰＰにおける通信相手情報に基づいて、ＢＴ通信の通信相手装置が車両用通信装置２であるか否かを把握できるようになっている。そのため、本実施形態では、携帯電話機３の制御部２２は、このようなＳＰＰの機能を利用して、つまり、ＳＰＰによる接続が確立したか否かを基準として、車両用通信装置２に通信可能に接続されたか否かを判断するように構成されている。

なお、ＵＳＢ通信回線に関しては、制御部２２は、例えば、ＵＳＢ接続ケーブル１４が物理的にＵＳＢモジュール２５に接続されたこと、ＵＳＢ接続ケーブル１４を介して接続相手である車両用通信装置２が検知されたことなどを条件に、携帯電話機３が車両用通信装置２にＵＳＢ通信回線を介して近距離通信可能に接続されたと判断するように設定することができる。

携帯電話機３が車両用通信装置２に通信可能に接続されると、つまり、車両用通信装置２と携帯電話機３との間にＢＴ通信回線あるいはＵＳＢ通信回線が確立されて、車両用通信装置２側の記憶部７に記憶された連携アプリケーションと携帯電話機３側の記憶部２６に記憶された連携アプリケーションとが互いに連携して動作可能な連携動作状態が確立されると（ステップＳ１：ＹＥＳ）、制御部２２は、携帯電話機３を操作規制モードに切り替える（ステップＳ２）。この操作規制モードでは、上述したように、携帯電話機３の表示画面上には、接続解除ボタンＢｇおよびホームボタンＢｈのみが操作可能な操作入力規制画面Ｒが表示される。そして、制御部２２は、連携アプリケーションによって実行可能な全てのコンテンツＡ〜Ｆの操作が規制された状態、つまり、操作不能状態となる。

制御部２２は、携帯電話機３を操作規制モードに切り替えると、操作入力規制画面Ｒ上で接続解除ボタンＢｇが操作されたか否か（ステップＳ３）、および、操作入力規制画面Ｒ上でホームボタンＢｈが操作されたか否か（ステップＳ４）を監視する。
制御部２２は、接続解除ボタンＢｇが操作されると（ステップＳ３：ＹＥＳ）、車両用通信装置２に近距離通信可能に接続された状態を解除し、つまり、車両用通信装置２との間で確立されている近距離通信回線のうち特にＳＰＰによる接続を切断し（ステップＳ５）、携帯電話機３を通常モードに切り替える（ステップＳ６）。これにより、携帯電話機３の表示画面上にはホーム画面Ｈが表示された状態となり、携帯電話機３は、連携アプリケーションによって実行可能な全てのコンテンツＡ〜Ｆを操作可能な状態となる。

また、制御部２２は、操作規制モードにおいてホームボタンＢｈが操作されると（ステップＳ３：ＮＯ、且つ、ステップＳ４：ＹＥＳ）、表示画面を操作入力規制画面Ｒからホーム画面Ｈに移行する（ステップＳ７）。これにより、携帯電話機３は、車両用通信装置２で実行される各種のアプリケーションのうち連携アプリケーション、換言すれば、この連携アプリケーションによって実行可能なコンテンツＡ〜Ｆを除くアプリケーションを操作可能な状態となる。なお、このときに表示するホーム画面Ｈは、通常モードでの表示様態とは異なる様態とするとよい。例えば、操作規制対象であるコンテンツＡ〜Ｆに関連するボタン、例えば、図２に示す操作ボタンＢａ〜Ｂｆはトーンダウンして操作不可能とし、一方で、操作可能なそれ以外のアプリケーションに関連する図示しないボタンはアクティブにする、といった表示様態とするとよい。

以上に説明したように本実施形態によれば、車両に搭載される車両用通信装置２は、記憶部７によって、連携動作機能を実現する連携アプリケーションを記憶しており、この連携アプリケーションの連携動作機能に対する操作を、操作入力部１０を介して入力可能に構成されている。また、この車両用通信装置２と互いに通信可能に接続される携帯電話機３は、記憶部２６によって、連携動作機能を実現する連携アプリケーションを記憶しており、この連携アプリケーションの連携動作機能に対する操作を、操作入力部２７を介して入力可能に構成されている。そして、携帯電話機３は、連携動作状態検出処理部４２によって、車両用通信装置２側の記憶部７に記憶された連携アプリケーションと携帯電話機３の記憶部２６に記憶された連携アプリケーションとが互いに連携して動作する連携動作状態が確立されたことを検出すると、操作入力禁止処理部４３によって、携帯電話機３の操作入力部２７による連携動作機能に対する操作の入力を禁止する。

これにより、車両用通信装置２と携帯電話機３とが互いに通信可能に接続され、連携動作状態、つまり、車両用通信装置２側に記憶された連携アプリケーションと携帯電話機３側に記憶された連携アプリケーションとが互いに連携して動作する状態が確立されると、その連携アプリケーションが実現する連携動作機能に対する操作を携帯電話機３で入力することが禁止、換言すれば、規制されるようになる。従って、車両用通信装置２で実行されるアプリケーションと、当該車両用通信装置２と互いに通信可能に接続される携帯電話機３で実行されるアプリケーションとを、互いに連携して動作させることを安全に実行することができる。

本実施形態によれば、携帯電話機３の制御部２２は、操作入力部２７による連携動作機能に対する操作の入力を禁止した操作入力禁止状態を、操作入力禁止状態解除処理部４４によって解除可能に構成されている。
これにより、ユーザは、連携アプリケーションが実現する連携動作機能に対する操作を携帯電話機３で入力することが禁止された状態、つまり、操作入力禁止状態を、操作入力禁止状態解除処理部４４が表示する接続解除ボタンＢｇを必要に応じて操作することによって解除できるようになる。従って、例えば、車両の停車中などには、ユーザが操作入力禁止状態を解除して、当該連携アプリケーションを携帯電話機３で操作することを可能とすることができる。

この場合、さらに、携帯電話機３は、操作入力禁止状態解除処理部４４により操作入力禁止状態が解除されると、車両用通信装置２側の記憶部７に記憶された特定アプリケーションと携帯電話機３側の記憶部２６に記憶された特定アプリケーションとが互いに連携して動作する連携動作状態を解除し、その後においては、携帯電話機３単体として、携帯電話機３側の操作入力部２７により、携帯電話機３側の記憶部２６に記憶されている特定アプリケーションに対する操作の入力が可能となるようにするとよい。
なお、操作入力禁止状態を解除可能な構成とした趣旨は、例えば車両の停車中などユーザが携帯電話機３を操作しても安全である場合に限って携帯電話機３での操作を可能とすることで、過度の規制を回避して使い勝手の向上を図るためであり、例えば車両の走行中などユーザが運転に注力する場合に携帯電話機３での操作を許容することを意図するものではない。

また、本実施形態によれば、携帯電話機３の制御部２２は、操作入力禁止状態であっても、ホームボタンＢｈが操作されると（ステップＳ４：ＹＥＳ）、連携アプリケーション以外のアプリケーションを操作可能に構成されている。
これにより、操作の入力規制が必要なアプリケーション、この場合、連携アプリケーションのみを特定アプリケーションとして設定しておけば、その特定アプリケーション以外のアプリケーション、つまり、操作の入力規制が不要なアプリケーションについては、通信回線が確立されたか否かに関わらず、その操作の入力を携帯電話機３を用いて規制無く行うことができる。即ち、携帯電話機３からの操作の入力を規制するアプリケーションを、必要なもののみに限定することができる。

また、本実施形態に示したように、車両用通信装置２と携帯電話機３とを、複数のプロファイルによって互いに通信可能に接続するように構成し、携帯電話機３は、操作入力禁止状態解除処理部４４によって、それら複数の通信規格のうち特定のプロファイル、この場合、ＳＰＰによる接続を切断することによって操作入力禁止状態を解除するように構成することが可能である。

また、本実施形態によれば、携帯電話機３の制御部２２は、通信回線確立処理部４１による車両用通信装置２との通信回線の確立処理を、接続確立時に通信相手装置を提示可能な通信規格であるＳＰＰによって実行するように構成されている。そして、携帯電話機３の制御部２２は、車両用通信装置２との通信回線が確立された場合に、ＳＰＰによってその通信相手装置が車両用通信装置２であることを確認した上で、操作入力禁止処理部４３によって、連携アプリケーションの連携動作機能に対する操作の入力を規制する。
これにより、携帯電話機３の通信相手装置が車両用通信装置２である場合には、その車両用通信装置２で実行される特定アプリケーションを携帯電話機３で操作することが規制されるようになり、一方、携帯電話機３の通信相手装置が車両用通信装置２以外の装置、例えば、ナビゲーション装置などである場合には、その装置で実行される特定アプリケーションを携帯電話機３で操作することが規制されないようになる。即ち、携帯電話機３が近距離通信可能に接続される通信相手装置が車両用通信装置２であることを条件に、その車両用通信装置２で実行される特定アプリケーションを携帯電話機３で操作することに規制をかけることができる。

なお、本発明は、上述した一実施形態のみに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の実施形態に適用可能であり、例えば、以下のように変形または拡張することができる。
特定アプリケーションとして設定されるアプリケーションは、上記した連携アプリケーションに限られるものではない。
通信相手装置に接続されたか否かの判断、つまり、ステップＳ１の判断は、ＳＰＰに基づいて判断するのではなく、他の通信規格に基づいて判断する構成としてもよい。

携帯端末装置は、携帯電話機３に限られるものではなく、種々の携帯型の通信端末を採用することができる。
車両用通信装置２は、車両に組み込まれる車載装置のほか、例えば車両に着脱可能な携帯型の無線装置などで構成することができる。
本実施形態でいう近距離通信とは、一般的な車両の車室内をカバーする程度の距離を主として想定しているが、例えば、車両のタイプや大きさ、車両用通信装置２の通信性能、携帯電話機３の通信性能など種々の要因に応じて、その距離範囲を適宜変更して実施することができ、その距離範囲に適した通信機能を採用することができる。

図面中、１はＢＴ通信システム（車両用通信システム）、２は車両用通信装置、３は携帯電話機（携帯端末装置）、７は記憶部（車両側記憶手段）、１０は操作入力部（車両側入力手段）、２６は記憶部（携帯側記憶手段）、２７は操作入力部（携帯側入力手段）、４１は通信回線確立処理部（通信回線確立手段）、４２は連携動作状態検出処理部（連携動作状態検出手段）、４３は操作入力禁止処理部（操作入力禁止手段）、４４は操作入力禁止状態解除処理部（操作入力禁止状態解除手段）を示す。

Claims (8)

1. 車両に搭載される車両用通信装置と、当該車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置と、を備える車両用通信システムであって、
   前記車両用通信装置は、
   所定機能を実現する特定アプリケーションを記憶する車両側記憶手段と、
   前記所定機能に対する操作を入力する車両側入力手段と、
   を備え、
   前記携帯端末装置は、
   前記所定機能を実現する特定アプリケーションを記憶する携帯側記憶手段と、
   前記所定機能に対する操作を入力する携帯側入力手段と、
   前記車両側記憶手段に記憶された特定アプリケーションと前記携帯側記憶手段に記憶された特定アプリケーションとが互いに連携して動作する連携動作状態が確立されたことを検出する連携動作状態検出手段と、
   前記連携動作状態検出手段により前記連携動作状態が確立されたことが検出されると、前記携帯側入力手段による前記所定機能に対する操作の入力を禁止する操作入力禁止手段と、
   を備えることを特徴とする車両用通信システム。
2. 前記携帯端末装置は、
   前記操作入力禁止手段が前記携帯側入力手段による前記所定機能に対する操作の入力を禁止した操作入力禁止状態を解除する操作入力禁止状態解除手段をさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用通信システム。
3. 前記携帯端末装置は、
   前記操作入力禁止状態解除手段により前記操作入力禁止状態が解除されると、前記車両側記憶手段に記憶された特定アプリケーションと前記携帯側記憶手段に記憶された特定アプリケーションとが互いに連携して動作する連携動作状態を解除し、前記携帯側入力手段により前記携帯側記憶手段に記憶されている特定アプリケーションに対する操作の入力が可能となることを特徴とする請求項２に記載の車両用通信システム。
4. 前記携帯端末装置は、前記操作入力禁止手段が前記携帯側入力手段による前記所定機能に対する操作の入力を禁止した操作入力禁止状態において、前記特定アプリケーション以外のアプリケーションを操作可能に構成されていることを特徴とする請求項１から３の何れか１項に記載の車両用通信システム。
5. 前記車両用通信装置と前記携帯端末装置は、複数の通信規格によって互いに通信可能に接続されるように構成され、
   前記操作入力禁止状態解除手段は、前記複数の通信規格のうち特定の通信規格による接続を切断することによって前記操作入力禁止状態を解除することを特徴とする請求項１から４の何れか１項に記載の車両用通信システム。
6. 前記携帯端末装置は、接続確立時に通信相手装置を提示可能な通信規格によって前記車両用通信装置と互いに通信可能に接続されるように構成され、
   前記操作入力禁止手段は、前記通信規格によって前記携帯端末装置の通信相手装置が前記車両用通信装置であることを確認した上で、前記携帯側入力手段による前記所定機能に対する操作の入力を禁止することを特徴とする請求項１から５の何れか１項に記載の車両用通信システム。
7. 車両に搭載される車両用通信装置であって、請求項１から６の何れか１項に記載の車両用通信システムを構成することを特徴とする車両用通信装置。
8. 車両に搭載される車両用通信装置と互いに通信可能に接続される携帯端末装置であって、請求項１から６の何れか１項に記載の車両用通信システムを構成することを特徴とする携帯端末装置。

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