JP2013002183A - 水中到達による推進工法 - Google Patents

Abstract

【課題】水中部であってもその先導機を容易に回収することができ、これにより到達立坑の構築が不要となり、工事費の低減を図ることができる。
【解決手段】発進側においてケーシング４と地山Ｇとの間を坑口止水部２０によって止水してから先導機１０を推進させ、水中部Ｗ内に先導機１０を到達させ、その後、ピンチ弁１４を閉じるとともに、ケーシング４内部の開口をケーシング内止水部材３０によって閉塞し、先導機１０を水中でケーシング４から切り離し、先導機１０が切り離されたケーシング先端４ａの開口を止水蓋で閉止するようにした推進工法を提供する。
【選択図】図１

Description

本発明は、水中到達による推進工法に関する。

従来、推進工法により地山から水中部に貫通する小口径の長尺管路を構築する場合、削孔完了後に水中で先導機を回収する必要性が生じることに加え、発進坑側から削孔内に本管を挿入し、また、孔内をグラウト注入で固める際、先端部より削孔内（発進坑内）に水が流入するために作業が困難となる。そのため、一般的には、図２０に示すように、水中部に到達立坑１００を設置し、推進した先導機１０１を到達立坑１００内に到達させて搬出している（例えば、特許文献１参照）。

特開２００３−６４９７８号公報

しかしながら、水中に到達立坑を構築して、その到達立坑に先導機を到達させる従来の施工にあっては、先導機が到達する位置の水深が深い場合や地盤が硬質な場合、或いは急峻地形な場合など、施工条件によっては、その到達立坑の構築にかかるコストが増大するという問題があった。

本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、水中部であってもその先導機を容易に回収することができ、これにより到達立坑の構築が不要となり、工事費の低減を図ることができる水中到達による推進工法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明に係る水中到達による推進工法では、排泥管に排泥止水バルブを設けた先導機を地中から水中部へ向けて推進させつつ、その先導機の後方にケーシングを構築する水中到達による推進工法であって、発進側においてケーシングと地山との間を止水する工程と、水中部に先導機を到達させる工程と、排泥止水バルブを閉じるとともに、ケーシング内部の開口を閉塞する工程と、先導機を水中でケーシングから切り離す工程と、先導機が切り離されたケーシングの先端の開口を止水蓋で閉止する工程とを有し、止水蓋を水中部の水圧によりケーシングの先端に吸着させていることを特徴としている。

本発明では、発進側においてケーシングと地山との間を止水しながら先導機を推進させ、水中部内に先導機を到達させ、排泥止水バルブを閉じるとともに、ケーシング内部の開口を閉塞した後、先導機を水中でケーシングから切り離し、先導機が切り離されたケーシング先端の開口を止水蓋で閉止する推進施工を行うことができる。つまり、先導機をケーシング先端に対して分離して回収する前に、ケーシング内部の開口、及び排泥管が確実に止水されるので、この状態において先導機をケーシングから切り離したときに、水中部の水が発進側へ流出するのを防止することができる。

さらに、先導機が切り離されたケーシング先端に止水蓋を水中部の水圧により吸着させて取り付けることで、ケーシングの水中部側の開口が閉止され、ケーシング内への水の流入を防ぐことができる。これにより、先導機の回収後におけるケーシング内での作業を水の無い環境で行うことができるうえ、先導機回収後のケーシング内に設置する設備も水に曝すことがなく、品質を確保できるという利点がある。
そして、水中での先導機の回収作業を行うことが可能となるので、先導機の到達部が水中部である場合であっても到達立坑を水中部に構築しておく必要がなくなり、大幅なコストの低減を図ることができる。

また、本発明に係る水中到達による推進工法では、内部の開口が閉塞されたケーシングから先導機を切り離す前に、ケーシング内に水を充填して加圧し、ケーシング内部と水中部との水圧の平衡を保つようにしたことが好ましい。

本発明では、ケーシング内に水を充填し、そのケーシング内部と水中部との水圧の平衡が保たれた状態とすることにより、水中部の水圧が作用する先導機に対してケーシング内部の水圧で抵抗することになるため、ケーシングに対して先導機を容易に離脱させることができる。つまり、分離作業に大掛かりな装置が不要となることから、工事費の低減を図ることが可能となる。

また、本発明に係る水中到達による推進工法では、止水蓋をケーシングの先端に位置させた後、ケーシング内の水を排水することがより好ましい。

この場合、先導機を回収した後、ケーシング内部の開口における止水状態を解除し、先導機を取り外した際にケーシング内に流入した水を発進側に排水することで、止水蓋を外水圧（水中部の水圧）によりケーシング先端に対して液密な状態で吸い付けることができる。

また、本発明に係る水中到達による推進工法では、ケーシング内部の開口の閉塞工程において、ケーシングよりも大径で、両面側から補強板で挟持されるとともに、排泥管及び先導機による推進に伴う設備配管類を通過可能な挿通孔を有するケーシング内止水部材が設けられ、ケーシング内止水部材がケーシングの内面に液密に接触した状態で介挿されることが好ましい。

本発明では、ケーシング内止水部材がケーシングの内面に液密に接触するとともに、設備配管類に対しても液密に接触するので、ケーシング内部の開口をより確実に止水することができる。

本発明の水中到達による推進工法によれば、先導機をケーシング先端から切り離して回収する前に、発進側への水の流出を防止することができるので、先導機が水中部であってもその先導機を容易に回収することができ、これにより到達立坑の構築が不要となり、工事費の低減を図ることができる。

本発明の実施の形態による推進工法の概要を示す側面図であって、先導機が水中部に到達した状態であり、先導機を切り離す前の状態の図である。 推進工法の概要を示す側面図であって、ケーシング先端に止水蓋を設けた状態の図である。 図１に示す坑口止水部及びケーシング内止水部材の拡大図である。 図３に示すＡ−Ａ線断面図であって、ケーシング内止水部材の正面図である。 ケーシング内止水部材の詳細構成を示す側断面図である。 図２に示す止水蓋の側断面図である。 図６に示すＢ−Ｂ線矢視図である。 推進工法の施工手順を示す図であって、推進前の状態の図である。 推進工法の施工手順を示す図であって、推進中の状態の図である。 推進工法の施工手順を示す図であって、水中到達時の状態の図である。 推進工法の施工手順を示す図であって、先導機を切り離す直前の状態の図である。 推進工法の施工手順を示す図であって、ケーシング先端に止水蓋を設けた状態の図である。 推進工法の施工手順を示す図であって、ケーシングと地盤との間に止水グラウトを行う状態の図である。 推進工法の施工手順を示す図であって、本設管を設置した状態の図である。 図１４に示すケーシング先端部の拡大図である。 推進工法の施工手順を示す図であって、本設管とケーシングとの間にモルタルを充填した状態の図である。 本設管と水中管との接合部の構造を示す側面図である。 図１７に示すＣ−Ｃ線矢視図であって、（ａ）はリングフランジを本設管に係合させた状態の図、（ｂ）は係合前の状態の図である。 変形例による本設管と水中管との接合部の構造を示す側面図である。 従来における水中部に到達立坑を構築した状態を示す図である。

以下、本発明の実施の形態による水中到達による推進工法について、図面に基づいて説明する。

図１に示すように、本実施の形態による水中到達による推進工法は、汎用の削孔機（以下、先導機１０という）を使用して、例えば深層水を取水するための管路（図１４に示す本設管６）が設置される推進坑１を発進坑２から地中を推進させて水中部Ｗ内まで貫通させて構築する推進工法であって、到達する水中部Ｗに到達立坑を設けずに施工できる工法となっている。
ここで、推進坑１には先導機１０の後方にケーシング４が構築され、そのケーシング４は推進時において先導機１０の推進とともに発進坑２より前方（到達側）へ押し込まれていく。

すなわち、図１に示すように、本推進工法は、発進側においてケーシング４と地山Ｇとの間を坑口止水部２０によって止水してから先導機１０を推進させ、水中部Ｗ内に先導機１０を到達させ、その後、ピンチ弁１４（後述する）を閉じるとともに、ケーシング４内部の開口をケーシング内止水部材３０によって閉塞し、先導機１０を水中でケーシング４から切り離し、図２に示すように、先導機１０が切り離されたケーシング先端４ａの開口を止水蓋４０で閉止する工程を有している。

図１に示す発進坑２は、地山Ｇに設けられる立坑であり、先導機１０の発進基地となるとともに、先導機１０の推進時には元押しジャッキ５（図８参照）を配置してケーシング４を到達側へ継ぎ足して延長する作業が行われる。
ここで、先導機１０の推進方向において、到達側を「前方」、「前側」といい、発進側を「後方」、「後側」という。

発進坑２には、推進坑１の坑口２Ａにおけるケーシング４と地山Ｇとの間からの水の流入を防止するための坑口止水部２０が設けられている。
坑口止水部２０は、図３に示すように、発進坑２の推進坑１の坑口２Ａに固定されるリング状の口元金物２１と、この口元金物２１とケーシング４との間の間隙部に押し込まれて装填される止水パッカー２２と、その止水パッカー２２より前側（先導機１０側）に設けられたリングパッキン２３と、からなる。口元金物２１は、ケーシング４よりも大径をなし、坑口２Ａの外周部分の壁面に対して液密な状態で固定されている。リングパッキン２３は、例えば水圧が数ｋｇ／ｃｍ^２以上になる場合に水圧作動するものである。このように構成される坑口止水部２０は、止水パッカー２２とリングパッキン２３の二重の止水部材を有しているので、坑口２Ａにおける高い止水機能を有している。

先導機１０は、切削ビットを有する回転可能な先端カッタ１１を備え、スキンプレート後端内面に周方向全周にわたって延びるテール部リングパッキン１２が複数段設けられている。先導機１０のスキンプレートとケーシング先端４ａとがテール部リングパッキン１２を介して液密に接した状態となり、地山Ｇからの水のケーシング４内への流入が防止されている。

先導機１０には、先端カッタ１１で切削した土砂を搬出するための排泥管１３が発進坑２側まで延設されている。排泥管１３には、先導機１０に接続する位置において、圧搾空気で開閉するとともに、ゴムチューブを押し挟んで開閉制御が可能なピンチ弁１４（排泥止水バルブ）が設けられている。このピンチ弁１４によって排泥管１３内の圧力と土砂の流入量が制御される。

ケーシング４の発進坑２側の後方端部４ｂには、先導機１０による推進が完了したとき、すなわち先導機１０が水中部Ｗに到達した状態において、先導機１０を切り離すに当たりケーシング４の内部の開口を閉塞するためのケーシング内止水部材３０が設けられている。つまり、ケーシング内止水部材３０は、発進坑２とケーシング４の内部空間の連通状態を遮断する機能を有している。

図４及び図５に示すように、ケーシング内止水部材３０は、ケーシング４の内径寸法よりも大径の多層・円板状のゴムパッキン３１がその両面側から鉄板３２（補強板）によって挟持された構成となっている。さらにケーシング内止水部材３０には、排泥管１３、エアー管、動力ケーブル等の設備配管類１５を通過させるための挿通孔３３が厚さ方向に貫通している。この挿通孔３３は、これら配管（排泥管１３、設備配管類１５）の外径寸法よりも小径となっている。そのため、ケーシング４内に配置されたケーシング内止水部材３０は、ケーシング４の内面に対して液密に接触した状態で介挿され、さらに、設備配管類１５に対しても挿通孔３３が密着した状態で設けられる。さらに、排泥管１３及び設備配管類１５と鉄板３２とは、全周溶接により接合されている。

このようなケーシング内止水部材３０は、１ロッド毎に接続されるケーシング短管と同じ長さで製作される排泥管１３と設備配管類１５とが組み込まれた１ロッドに仕込まれており、推進が完了した時点で最も発進坑２側の位置に配置させるケーシング短管（ロット）と一体として接続、設置される。なお、ケーシング内止水部材３０は、作用する水圧に応じてゴムパッキン３１の硬さや厚さ寸法を適宜設定することができる。

図６及び図７に示すように、止水蓋４０は、ケーシング４の外径寸法よりも大きな外径の面板４１と、面板４１の外周部から延ばされた蓋周縁部４２と、面板４１の内面に接着されたゴム製の止水板４３と、からなる。この止水蓋４０は、潜水作業員によって止水板４３をケーシング先端４ａに当接させて配置させ、ケーシング内止水部材３０に挿通孔状に配置されたコック弁を開きケーシング４内の水を排水することで、水中部Ｗの水圧によりケーシング先端４ａに吸着される構成となっている。そのため、止水蓋４０とケーシング先端４ａとの固定には、特別な固着手段は不要である。ケーシング先端４ａに止水蓋４０を取り付けることで、ケーシング先端４ａの開口を閉鎖し、ケーシング４を止水する構成となっている。
なお、面板４１及び止水板４３の材質、厚さ寸法は、これに作用する水圧の大きさや、先導機１０の外径寸法などの条件に応じて適宜設定することができる。

次に、水中到達による推進工法について、図面に基づいて詳細に説明する。ここでは、水中部Ｗで先導機１０を回収し、さらに推進坑１に本設管６を設置して、その本設管６に水中部Ｗに配設される水中管７を接続する施工手順を説明する。

図８に示すように、先ず、発進坑２においてケーシング４と地山Ｇとの間を止水する。具体的には、坑口２Ａ付近の地山Ｇに止水グラウトＰを施工しておき、ボーリングした口元部に止水用の口元金物２１を取り付け、坑口部を切り開いた後に、先導機１０を坑口２Ａに設置する。このとき、先導機１０の後方には適宜な本数のケーシング４を配置し、そのケーシング４の後端には元押しジャッキ５を設ける。
また、ケーシング４と口元金物２１との間には、リングパッキン２３及び止水パッカー２２を押し込んで取り付ける。これにより、ケーシング４と地山Ｇとの間から発進坑２内へ水が流入するのを防止することができる。

次に、図９に示すように、先導機１０を推進させつつ、ケーシング４を発進坑２から継ぎ足しながら延長する。先導機１０による推進は、元押しジャッキ５によって推進坑１内に挿入したケーシング４及び先導機１０に推力を与えて、先導機１０を前進させつつ先端カッタ１１で切羽側の地山Ｇを砕岩し、破砕土は排泥管１３より発進坑２側へ排出する。なお、排泥管１３からの泥水圧力を制御することによって、削孔時の孔壁の保持と摩擦の低減を図っている。

なお、先導機１０の後端内側には図１に示すテール部リングパッキン１２が設けられ、ケーシング先端４ａの外周面に対して液密な状態で接触しているので、先導機１０のテール部からケーシング４内への水の流入が防止されている。
また、排泥管１３にはピンチ弁１４（図１参照）が設けられているので、排泥管１３内の圧力と先端カッタ１１から機内に取り込んだ土砂の流入量が制御され、排泥管１３の後方（発進側）への水の流出も防ぐことができる。

そして、図１０に示すように、先導機１０を地山Ｇ内で推進させて水中部Ｗ内に到達させた後、ピンチ弁１４を閉じるとともに、ケーシング４の内部の開口を閉塞し、先導機１０を水中でケーシング４から切り離して回収する。
具体的には、図１０に示すように、先導機１０を水中部Ｗの回収位置まで押し出した後、図１１に示すようにケーシング内止水部材３０をケーシング４の後方端部４ｂに設置し、ケーシング４内の開口を塞いだ状態にする。これにより、ケーシング４の内部と発進坑２とがケーシング内止水部材３０によって隔離されることになる。

そして、ケーシング内止水部材３０によって内部の開口が閉塞されたケーシング４から先導機１０を切り離す前に、ケーシング４内のケーシング内止水部材３０より前方の部分に水を充填して加圧し、水中部Ｗの水圧との平衡を保つ状態にする。その後、元押しジャッキ５を作動させ排泥管１３のみを数十ｃｍ程度前側に押すことで先導機１０がケーシング先端４ａから切り離されるとともに、水中部Ｗ側から潜水作業員により排泥管１３と先導機１０を切り離して先導機１０を回収する。このとき、ケーシング４内への水の充填は、ケーシング内止水部材３０に挿通孔状に取付けられた開閉コック弁を用いて、発進坑２より注水（ピンチ弁１４を開き排泥管１３の水をコック弁に流入させる場合もある）することでケーシング４内に水中部Ｗの水を流入させるようにする。
なお、回収した先導機１０は、適宜、オーバーホールすることで再利用することが可能となる。

続いて、図１２に示すように、潜水作業員により、先導機１０が切り離されたケーシング先端４ａに止水蓋４０を水圧により吸着させることで取り付ける。これにより、ケーシング４の水中部Ｗ側の開口が閉止され、ケーシング４内への水の流入が防止される。この場合、ケーシング先端４ａに止水蓋４０を当接するようにして配置し、その後、ケーシング内止水部材３０を発進坑２側に引き抜いて止水状態を解除し、先導機１０を取り外す際にケーシング４内に流入した水を発進坑２側に排水することで、止水蓋４０は外水圧（水中部Ｗの水圧）によりケーシング先端４ａに対して液密な状態で吸い付けることができる。
そして、水の無い環境でケーシング４内に残っている送泥管１３やその他の設備配管類１５（図４及び図５参照）を発進坑２側へ引き出して撤去する。

次に、必要に応じて、図１３に示すように、ケーシング４の内空側より地山Ｇへ向けて裏込め材を注入し、ケーシング４の周囲に止水グラウト（図１３示す符号Ｒの領域）を施す。このとき、グラウト材の製造は、発進坑２内に設置した図示しないモルタルプラントやグラウトポンプにより行う。

続いて、図１４に示すように、ケーシング４の内部に硬質ポリエチレン管や鋼管等による本設管６を挿入する。このとき、本設管６の発進坑部分には開閉弁８を閉じた状態で設けておき、図１５に示すように、本設管６の前方端部６ａには閉止キャップ６１を被せ、さらに後に行われるケーシング４内モルタル充填に伴い、閉止キャップ６１部が固化しないよう発泡材やウェス等でカバーしておく。

その後、図１６に示すように、ケーシング４の内部、すなわち挿入した本設管６とケーシング４との間の隙間にモルタルを充填する。この場合、発進坑２内にモルタル圧送管Ｍを推進坑１の先端付近まで延ばして配設し、モルタル圧送管Ｍを発進坑２側に引き込みながら打設することで、到達側から発進坑２側に向けて打設することができる。なお、本設管６の先端の開口が閉止キャップ６１によって閉塞されているので、打設したモルタルが本設管６内に流入するのが防止されている。

そして、前記モルタルが硬化した後に、潜水作業員によりケーシング４の先端部における数十ｃｍ程度は止水蓋４０の取り外しも含めて取り壊し、本設管６の先端をむき出しにする。
このとき、ケーシング４内にはモルタルが硬化した状態で充填されているので、ケーシング４と本設管６との間から水中部Ｗの水が発進坑２内に流入することはない。

次に、本設管６の先端６ａに設けられている閉止キャップ６１を除去して、図１７に示す本設管側フランジ６２を露出させ、この本設管側フランジ６２のある先端６ａに水中管側フランジ７１を接続し、その後、閉じた状態の本設管６の開閉弁８（図１４参照）を適宜な開度で開く。

図１７及び図１８（ａ）、（ｂ）に示すように、本設管６の先端６ａには、通常のフランジに比べて突出長の短い鍔程度の本設管側フランジ６２が設けられている。本設管６には、本設管側フランジ６２より後側の位置にこの本設管側フランジ６２よりも大径の一対のリングフランジ６３Ａ、６３Ｂが二重に設けられている。これらリングフランジ６３Ａ、６３Ｂには、それぞれ周方向に沿って複数のボルト孔６３ａ、６３ａ、…が設けられている。

水中管７は、本設管６に接続され、例えば水中の底部付近に先端開口を配置させて、水底付近で取水するものであり、その水中管側フランジ７１は本設管側フランジ６２と同径をなしている。さらに、水中管７には、この水中管側フランジ７１よりも大径で、本設管６に設けられるリングフランジ６３Ａ、６３Ｂと略同径のリングフランジ７２が設けられている。このリングフランジ７２には、本設管６のリングフランジ６３Ａ、６３Ｂのボルト孔６３ａに対応する位置に複数のボルト孔７２ａ、７２ａ、…が設けられている。

本設管６側の一対のリングフランジ６３Ａ、６３Ｂは、それぞれ半割りにされており、本設管６に対して外側から挟み込むようにして係合され、その一対のうち前側に位置するリングフランジ６３Ａが本設管側フランジ６２の後端面６２ａに接するようにして配置されている。一方、水中管７側のリングフランジ７２も半割りにされており、水中管７に対して外側から挟み込むようにして係合され、水中管側フランジ７１の前端面７１ａに接するようにして配置されている。
そして、一対のリングフランジ６３Ａ、６３Ｂは、互いの分割位置を周方向に各９０°ずらした状態で本設管６を挟持するようにして係合させ、水中管７のリングフランジ７２とボルト９で接合する。

つまり、本設管側フランジ６２が水中管側フランジ７１にボルトで固定される構成ではないので、本設管側フランジ６２の外径寸法を小さくすることができる。それにより、本設管６を挿通させるためのケーシング４の外径寸法を小さくすることができ、すなわち推進坑１の掘削断面を小径にすることが可能となるので、工事費を低減することが可能となる。

なお、図１９に示すように、水中管７の水中管側フランジ７３を本設管６のリングフランジ６３Ａ、６３Ｂと略同径とし、上述した水中管７側のリングフランジ７２（図１７）を省略することも可能である。つまり、水中管側フランジ７３の周方向には複数のボルト孔７３ａ、７３ａ、…を設ける構成とし、本設管６の一対のリングフランジ６３Ａ、６３Ｂと水中管側フランジ７３とをボルト９で接合するようにしても良い。

このように本推進工法では、先導機１０をケーシング先端４ａに対して分離して回収する前に、ケーシング内部の開口、及び排泥管１３が確実に止水されるので、この状態において先導機１０をケーシング４から切り離したときに、水中部Ｗの水が発進側へ流出するのを防止することができる。

さらに、先導機１０が切り離されたケーシング先端４ａに止水蓋４０を水中部Ｗの水圧により吸着させて取り付けることで、ケーシング４の水中部Ｗ側の開口が閉止され、ケーシング４内への水の流入を防ぐことができる。これにより、先導機１０の回収後におけるケーシング４内での作業を水の無い環境で行うことができるうえ、回収後のケーシング４内に設置する設備も水に曝すことがなく、品質を確保できるという利点がある。
そして、水中での先導機１０の回収作業を行うことが可能となるので、本実施の形態のように先導機１０の到達部が水中部Ｗである場合であっても到達立坑を水中部Ｗに構築しておく必要がなくなり、大幅なコストの低減を図ることができる。

また、ケーシング４内に水を充填し、そのケーシング４の内部と水中部Ｗとの水圧の平衡が保たれた状態とすることにより、水中部Ｗの水圧が作用する先導機１０に対してケーシング内部の水圧で抵抗することになるため、ケーシング４に対して先導機１０を容易に離脱させることができる。つまり、分離作業に大掛かりな装置が不要となることから、工事費の低減を図ることが可能となる。

上述のように本実施の形態による水中到達による推進工法では、先導機１０をケーシング先端４ａから切り離して回収する前に、発進側への水の流出を防止することができるので、先導機１０が水中部Ｗであってもその先導機１０を容易に回収することができ、これにより到達立坑の構築が不要となり、工事費の低減を図ることができる。

以上、本発明による水中到達による推進工法の実施の形態について説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、発進坑２に設けた坑口止水部２０及びケーシング内止水部材３０の構成は、本実施の形態に限定されることはなく、他の形態であってもかまわない。例えば本実施の形態では止水パッカー２２の前方にリングパッキン２３を配置させた二重構造としているが、このリングパッキン２３を省略することも可能である。
また、本設管６の先端部にリングフランジ６３Ａ、６３Ｂを２枚設けて、水中管７のフランジ７１と固定させる構成としているが、リングフランジの枚数は限定されることはなく、１枚であっても良い。さらに、リングフランジ６３Ａ、６３Ｂの分割位置や分割数も任意に設定することができる。

その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施の形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。

１ 推進坑
２ 発進坑
４ ケーシング
４ａ ケーシング先端
５ 元押しジャッキ
６ 本設管
７ 水中管
１０ 先導機
１２ テール部リングパッキン
１３ 排泥管
１４ ピッチ弁（排泥止水バルブ）
１５ 設備配管類
２０ 坑口止水部
２１ 口元金物
２２ 止水パッキン
２３ リングパッキン
３０ ケーシング内止水部材
３１ ゴムパッキン
３２ 鉄板
３３ 挿通孔
４０ 止水蓋
６３Ａ、６３Ｂ、７２ リングフランジ
６２ 本設管側フランジ
７１ 水中管側フランジ
Ｇ 地山
Ｗ 水中部

Claims (4)

1. 排泥管に排泥止水バルブを設けた先導機を地中から水中部へ向けて推進させつつ、その先導機の後方にケーシングを構築する水中到達による推進工法であって、
   発進側において前記ケーシングと地山との間を止水する工程と、
   前記水中部に前記先導機を到達させる工程と、
   前記排泥止水バルブを閉じるとともに、前記ケーシング内部の開口を閉塞する工程と、
   前記先導機を水中で前記ケーシングから切り離す工程と、
   前記先導機が切り離された前記ケーシングの先端の開口を止水蓋で閉止する工程と、
   を有し、
   前記止水蓋を水中部の水圧により前記ケーシングの先端に吸着させていることを特徴とする水中到達による推進工法。
2. 内部の開口が閉塞された前記ケーシングから前記先導機を切り離す前に、前記ケーシング内に水を充填して加圧し、前記ケーシング内部と水中部との水圧の平衡を保つようにしたことを特徴とする請求項１に記載の水中到達による推進工法。
3. 前記止水蓋を前記ケーシングの先端に位置させた後、前記ケーシング内の水を排水することを特徴とする請求項１または２に記載の水中到達による推進工法。
4. 前記ケーシング内部の開口の閉塞工程において、
   前記ケーシングよりも大径で、両面側から補強板で挟持されるとともに、前記排泥管及び前記先導機による推進に伴う設備配管類を通過可能な挿通孔を有するケーシング内止水部材が設けられ、
   該ケーシング内止水部材が前記ケーシングの内面に液密に接触した状態で介挿されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の水中到達による推進工法。
   

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