JP2012232394A - シート穿孔装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 摩耗などが生じやすい部位の修理・交換を容易かつ安価に可能とするシート穿孔装置を提供する。
【解決手段】 予め定められた穿孔方向に往復動するパンチピン２１〜２５と、主面部１１０にパンチピン２１〜２５が挿通されるダイス孔１１ａ〜１１ｅを有したダイフレーム１１とを、主面部１１０上のシート材１００を穿孔する穿孔機構として備えるシート穿孔装置において、前記穿孔機構における、穿孔時にシート材１００を直接押圧する、もしくは押圧されたシート材１００によって直接押圧される押圧部位２３ｂ，１１１ｃが、別体部品として本体部２３ａ，１１０に対し着脱可能に固定されていることを特徴とする。
【選択図】図７

Description

本発明は、予め定められた穿孔方向の往復動するパンチピンと、ダイフレームに設けられたダイス孔との協働によりシート材にパンチ孔が形成されるシート穿孔装置、さらにはこれを備える用紙処理装置や画像形成装置に関する。

従来のシート穿孔装置は、例えば特許文献１のように、パンチピンと、これに対応するダイス孔とを備えて構成され、それらパンチピンとダイス孔との間に介在するシート材（用紙等）に向けてパンチピンを動作することにより、シート材にパンチ孔が形成される。パンチピンは、その外周側に設けられたガイド板によって摺動案内される形で、ダイス孔に向かう予め定められた穿孔方向に往復動する。

特許第３９９５１９３号公報

こうしたシート穿孔装置においては、使用による劣化等により、特にシート材と比較的強い力で接触する部位であるパンチピン先端（特に穿孔刃の刃先）や、ダイス孔の開口エッジ（開口端縁部）等において摩耗が生じたり、欠けたりすることがあり、修理が必要となる場合がある。ところが、パンチピンやダイス孔、パンチピンの駆動機構等を備える穿孔機構に関しては、パンチピンやダイス孔のみを交換することは構造上不可能であった。特に、パンチピンの外側には、上記のガイド板やパンチピンを往復動するためのリンク機構などが配置されており、パンチピンを固定しているピンを外して分解することは非常に困難な作業である。このため、従来は、穿孔機構ごと交換していたのだが、パンチピンやダイス孔などの摩耗部位は、使用者（利用者及び修理業者）の要望に応じた耐久性を確保する観点で材質も高価なものが使用されているため、穿孔機構ごと交換することはコスト面においても大きなマイナス要因となっていた。

本発明の課題は、摩耗などが生じやすい部位の修理・交換を容易かつ安価に可能とするシート穿孔装置を提供することにある。

課題を解決するための手段及び発明の効果

上記課題を解決するために、本発明のシート穿孔装置は、
予め定められた穿孔方向に往復動するパンチピンと、主面部にパンチピンが挿通されるダイス孔を有したダイフレームとを、主面部上のシート材を穿孔する穿孔機構として備えるシート穿孔装置であって、
穿孔機構において、穿孔時にシート材を直接押圧する、もしくは押圧されたシート材によって直接押圧される押圧部位が、別体部品として本体部に対し着脱可能に固定されていることを特徴とする。

上記本発明の構成によれば、使用による劣化等により、特にシート材と比較的強い力で押圧されて摩耗しやすい部位を分離できる。このため、これらの部位に劣化、摩耗、欠けが生じたとしても、穿孔機構全体を交換する必要はなく、必要な部位のみを交換するだけでよいので、安価に修理が行える。

本発明におけるパンチピンは、装置本体側に対し穿孔方向に往復動可能に保持される柱状の往復摺動部と、シート材を穿孔する穿孔刃を有した穿孔刃部とを備えて構成でき、押圧部位は穿孔刃部であって、本体部をなす往復摺動部の先端に着脱可能に締結固定させることができる。この構成によれば、パンチピンの柱状の往復摺動部とその先端の穿孔刃部とが分離できるので、穿孔刃部に劣化、摩耗、欠けが生じたとしても、穿孔機構全体を交換する必要はなく、穿孔刃部のみを取り外して交換するだけでよいので、安価に修理が行える。

本発明においては、往復摺動部と穿孔刃部とが着脱可能な形でネジ固定されるよう構成できる。これにより、往復摺動部への穿孔刃部の取り付け取り外しが容易となる。

本発明においては、往復摺動部と穿孔刃部とのいずれかに雌ネジ部が形成され、他方に雄ネジ部が形成されており、穿孔方向又はその逆方向において雌ネジ部に雄ネジ部がねじ込まれるよう、穿孔刃部を往復摺動部に向けてねじ込むことで、穿孔刃部が往復摺動部の先端にネジ固定させることができる。この構成によれば、穿孔刃部を往復摺動部に向けて下方からねじ込むだけで、往復摺動部への穿孔刃部の取り付けを行うことができる。

本発明においては、往復摺動部に形成された雌ネジ部に対し、別体に形成されたネジ部材が、筒状の穿孔刃部の内部を穿孔方向逆向きに挿通し、なおかつ該穿孔刃部の一部を穿孔方向において挟み込む形でねじ込まれることで、穿孔刃部が往復摺動部の先端にネジ固定させることができる。この構成によれば、穿孔刃部の内部を挿通する形で、ネジ部材を往復摺動部に向けて下方からねじ込むだけで、往復摺動部への穿孔刃部の取り付けを行うことができる。

本発明における上記雌ネジ部は、雄ネジ部がねじ込まれるに従い入り口側ほどねじ込み方向に対し外向きに押し広げられる弾性変形が生じ、押し広げられた状態で該雄ネジ部と締結されるように構成できる。これにより、雌ネジ部の内向きの弾性付勢力を利用する形で、往復摺動部に対し穿孔刃部をより強固に固定できる。

本発明において、往復摺動部と穿孔刃部とは、それら双方が穿孔方向において着脱できるよう固定されるとともに、当該固定状態において穿孔方向に対し垂直な方向への位置ずれが防止されるよう互いに係合する位置決め係合部を、固定状態とする固定部とは別位置にて、それぞれに設けることができる。例えば、往復摺動部と穿孔刃部とのうちの一方において、他方との対向側端面からその対向方向に突出形成された突出部を上記位置決め部とし、他方において、当該突出部に対しその外周側に嵌合するよう形成された嵌合部を上記位置決め部とすることができる。これにより、往復摺動部と穿孔刃部とをより安定した固定状態とすることができるから、穿孔の精度を確保することができる。

本発明におけるダイフレームは、フレーム本体部と、ダイス孔を有するダイス部とを備えて構成でき、押圧部位はダイス部であって、本体部をなすフレーム本体部に設けられたダイス部装着用開口部に着脱可能な形で締結固定させることができる。この構成によれば、ダイフレームのフレーム本体部とダイス孔部とが分離できるので、ダイス孔部に劣化、摩耗、欠けが生じたとしても、穿孔機構全体を交換する必要はなく、ダイス孔部のみを取り外して交換するだけでよいので、安価に修理が行える。

本発明においては、フレーム本体部とダイス孔部とがネジ部材によりネジ固定されるよう構成できる。これにより、フレーム本体部へのダイス孔部の取り付け取り外しが容易となる。

本発明におけるシート材は、画像形成装置内もしくは画像形成装置から排出されたものであり、本発明のシート穿孔装置は、これを搬入した後、一旦停止させたシート材に対し穿孔を実行するよう構成できる。

本発明によるシート穿孔装置の一実施形態を示す正面図。 図１に示したシート穿孔装置からセンサーブラケットを除いた外観図。 図２に示したシート穿孔装置からフレームカバーを除いた平面図。 図３の正面図。 図３に示したシート穿孔装置からフレーム本体およびダイフレームを除いた外観図。 図４に示したシート穿孔装置の部分拡大図。 （ａ）はダイフレーム１１に対するパンチピン２３の退避位置を簡略的に示す断面図。（ｂ）はダイフレーム１１に対するパンチピン２３の穿孔位置を簡略的に示す断面図。 （ａ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが組み付けられた状態のパンチピン２３の中央断面図。（ｂ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが分離した状態のパンチピン２３の中央断面図。 （ａ）はフレーム本体部１１１とダイス部１１１ｃとが組み付けられた状態のダイフレーム１１を、ダイス孔１１ｃの中央で切断した断面図。（ｂ）はフレーム本体部１１１とダイス部１１１ｃとが分離した状態のダイフレーム１１を、ダイス孔１１ｃの中央で切断した断面図。 図５からブラケットを除いたシート穿孔装置の平面図。 図１０の正面図。 図１のスライドアーム５１の部分正面図。 図１のスライドアーム５２の部分背面図。 （Ａ）は係合ピン４４ａ，６３ａの初期位置を示す説明図。（Ｂ）はスライドアーム５１の作動当初の説明図。（Ｃ）はスライドアーム５２の作動当初の説明図。 （Ａ）は係合ピン４４ａ，６３ａの初期位置を示す説明図。（Ｂ）は係合ピン４４ａが図示右回りに９０°回転した状態を示す説明図。（Ｃ）は係合ピン４４ａが図示右回りに１８０°回転した状態を示す説明図。 （Ａ）は係合ピン４４ａ，６３ａの初期位置を示す説明図。（Ｂ）は係合ピン６３ａが図示右回りに９０°回転した状態を示す説明図。（Ｃ）は係合ピン６３ａが図示右回りに１８０°回転した状態を示す説明図。 （ａ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが組み付けられた状態のパンチピン２３の第一変形例を示す中央断面図。（ｂ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが分離した状態のパンチピン２３の第一変形例を示す中央断面図。 （ａ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが組み付けられた状態のパンチピン２３の第二変形例を示す中央断面図。（ｂ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが分離した状態のパンチピン２３の第二変形例を示す中央断面図。 （ａ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが組み付けられた状態のパンチピン２３の第三変形例を示す中央断面図。（ｂ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが分離した状態のパンチピン２３の第三変形例を示す中央断面図。 （ａ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが組み付けられた状態のパンチピン２３の第四変形例を示す中央断面図。（ｂ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが分離した状態のパンチピン２３の第四変形例を示す中央断面図。 （ａ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが組み付けられた状態のパンチピン２３の第五変形例を示す中央断面図。（ｂ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが分離した状態のパンチピン２３の第五変形例を示す中央断面図。 （ａ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが組み付けられた状態のパンチピン２３の第六変形例を示す中央断面図。（ｂ）は往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと穿孔刃部２３ｂとが分離した状態のパンチピン２３の第六変形例を示す中央断面図。 （ａ）はフレーム本体部１１１とダイス部１１１ｃとが組み付けられた状態のダイフレーム１１の第一変形例を示す中央断面図。（ｂ）はフレーム本体部１１１とダイス部１１１ｃとが分離した状態のダイフレーム１１の第一変形例を示す中央断面図。

以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。

図１〜図１１は本発明によるシート穿孔装置を画像形成装置のフィニッシャーに適用したものの外観またはその構成部品を示していて、このシート穿孔装置においては、長尺状かつ略Ｕ字状に形成されて主面部１１０に複数のダイス孔１１ａ〜１１ｅを有するダイフレーム１１と、長尺状かつ略矩形筒状に形成されてパンチピン２１〜２５、リンク３１〜３５、駆動機構４０およびスライドアーム５１，５２を組み付けたフレーム１２とが、用紙などのシート材１００を挿通可能な所定の間隔に対向配置された状態で固定されている。

なお、本実施形態のシート穿孔装置には、プリンタ等の画像形成装置内もしくは画像形成装置から排出されるシート材１００が搬入され、搬入後、一旦停止されたシート材１００に対し穿孔が実行される。

ダイフレーム１１は、長手方向に垂直な断面が略Ｕ字状、さらに具体的に言えば略コの字状をなす屈曲形状を有する。略コの字状をなす屈曲形状の開放側とは逆側が、ダイス孔１１ａ〜１１ｅが形成される主面部１１０であり、該主面部１１０のフレーム１２側（パンチピン２１〜２５側）の表面にシート材１００が配置される。

ダイス孔１１ａ〜１１ｅは、パンチピン２１〜２５にそれぞれ対応しており、パンチピン２１，２３，２５のダイス孔１１ａ，１１ｃ，１１ｅに対する往復動によりシート材に所定ピッチの３孔の孔列が形成され、パンチピン２２，２４のダイス孔１１ｂ，１１ｄに対する往復動によりシート材に所定ピッチの２孔の孔列が形成されるようになっている。

フレーム１２は、カバー１２ａとフレーム本体１２ｂとの上下２分割の構造とされていて、カバー１２ａとフレーム本体１２ｂには、ダイフレーム１１のダイス孔１１ａ〜１１ｅと同軸に、ガイド孔１２ａ１〜１２ａ５，１２ｂ１〜１２ｂ５がそれぞれ形成されている。これにより、パンチピン２１〜２５が、上下に離れたガイド孔１２ａ１〜１２ａ５，１２ｂ１〜１２ｂ５によりガイドされる形で、予め定められた穿孔方向へ往復動する。

この往復動により、パンチピン２１〜２５は、対応するダイス孔１１ａ〜１１ｅに挿通され、ダイフレーム１１の主面部１１０上のシート材を穿孔する。このように、パンチピン２１〜２５と、ダイス孔１１ａ〜１１ｅを有するダイフレーム１１とを有する形で、シート材１００の穿孔機構が構成されている。この穿孔機構において、穿孔時にシート材１００を直接押圧する、もしくは押圧されるシート材１００によって直接押圧される押圧部位は、別体部品として本体部に対し着脱可能に固定されており、押圧部位のみを交換することができる。本実施形態においては、パンチピン２１〜２５に上記押圧部位が存在するとともに、ダイフレーム１１にも上記押圧部位が存在する。

パンチピン２１〜２５は、図７及び図８にてパンチピン２３を代表して示すように、フレーム１２側（装置本体側）に対し上記穿孔方向（図７の下方向）に往復動可能に保持される柱状の往復摺動部（パンチピン本体部）２３ａと、シート材１００を穿孔する穿孔刃２３ｂａを先端に有した穿孔刃部２３ｂとを備える。穿孔刃部２３ｂが、穿孔時にシート材１００を直接押圧する上記の押圧部位であり、その本体部をなす往復摺動部２３ａの先端に着脱可能に締結固定されている。ここでのパンチピン２３ｃは、図７に示すように、それぞれ別体に形成された往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとネジ部材２３ｃとにより構成されており、ネジ部材２３ｃによって往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとが着脱可能な形でネジ固定されている。

往復摺動部２３ａは、図８（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ａｚの先端に、穿孔方向に開口する円筒状の先端側開口部２３ａｂを有し、さらにその開口部２３ｂａ内の奥側（穿孔方向逆側）に位置する開口内深部に、該開口部２３ｂａに対し段差を形成するよう小径に設けられた雌ネジ部２３ａａを有する。

穿孔刃部２３ｂは、図８（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円筒状の本体部２３ｂｚの後端に、本体部２３ｂｚに対し外周側で段差を形成するよう外周面が小径に設けられた、穿孔方向逆向きに突出する突出部２３ｂｃを有する。突出部２３ｂｃは、円筒状に形成されており、その内側に、本体部２３ｂｚから同径をなして続く円筒状の本体開口ｂｂを有する。円筒状の突出部２３ｂｃの後端部２３ｂｄは、内向きに折り返す形で形成され、その中心部に円筒状の開口ｂｂよりも小径の後端側開口（貫通孔）２３ｂｅを有する。

これら往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとを固定する際には、往復摺動部２３ａの円筒状の先端側開口部２３ａｂに、穿孔刃部２３ｂの突出部２３ｂｃを嵌合させる。これにより、往復摺動部２３ａの雌ネジ部２３ａａと、穿孔刃部２３ｂの後端側開口２３ｂｅ及び本体開口ｂｂとが、同軸をなす形で連通する。この連通状態において、ネジ部材２３ｃを、雄ネジ部２３ｃａ側を先頭にして、穿孔刃部２３ｂの本体開口２３ｂｂ内を穿孔方向逆向きに挿通し、さらに、雄ネジ部２３ｃａを、後端側開口２３ｂｅ内に挿通して、往復摺動部２３ａの雌ネジ部２３ａａにねじ込む。ねじ込んでいくと、ネジ部材２３ｃは、最終的に頭部２３ｃｂが穿孔刃部２３ｂの後端部（後端側開口周辺部）２３ｂｄに当接する位置まで到達する。

これにより、図８（ａ）に示すように、ネジ部材２３ｃの頭部２３ｃｂと、往復摺動部２３ａの先端側（ここでは開口部２３ａｂの円環状の底面）との間で、穿孔刃部２３ｂの後端部２３ｂｄが挟み込まれる形で挟圧保持される。この挟圧保持状態により、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとが固定される。ネジ部材２３ｃを、往復摺動部２３ａの雌ネジ部２３ａａへのねじ込みを緩めて取り外すことにより、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとを再び分離状態とすることもできる。

このようにして、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとは、それら双方が穿孔方向において着脱可能に固定される。一方で、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとには、当該固定状態において穿孔方向に対し垂直な方向への位置ずれが防止されるよう互いに係合する位置決め係合部が、当該固定状態を実現する雄ネジ部や雌ネジ部等の固定部とは別位置に設けられている。ここでは、穿孔刃部２３ｂの突出部２３ｂｃの外周側に、往復摺動部２３ａの先端側開口部２３ａｂが嵌合しており、それら突出部２３ｂｃと開口部２３ａｂが上記位置決め部として機能している。

なお、パンチピン２１，２２，２４，２５も、パンチピン２３と同様の往復摺動部２１ａ，２２ａ，２４ａ，２５ａと穿孔刃部２１ｂ，２２ｂ，２４ｂ，２５ｂとを備えるが、これらの図示は省略している。

ダイフレーム１１は、図７及び図９に示すように、主面部１１０を有する略コの字状のフレーム本体部１１１と、ダイス孔１１ａ〜１１ｅを有するダイス部１１１ａ〜１１１ｅとを備える。なお、図７及び図９には、ダイス部１１１ｃ（ダイス孔１１ｃ）が代表して示されている。ダイス部１１１ｃは、穿孔時にパンチピン２３によってシート材１００が押圧されることにより、当該シート材１００によって直接押圧される上記の押圧部位であり、フレーム本体部１１１の主面部１１０に設けられたダイス部装着用開口部１１０ｃａ内に着脱可能な形で締結固定されている。ここでは、図７に示すように、ダイフレーム１１とダイス部１１１ｃとネジ部材１１２ｃとがそれぞれ別体に形成されており、ネジ部材１１２ｃによってダイフレーム１１の主面部１１０とダイス部１１１ｃとが着脱可能な形でネジ固定されている。

ダイフレーム１１の主面部（以下、ダイフレーム主面部という）１１０は、図９（ｂ）に示すように、穿孔方向に垂直な平板状をなすとともに、ダイス孔１１ｃに対応する位置に、穿孔方向に貫通するダイス部装着用開口部１１０ｃａを有する。また、ダイス部装着用開口部１１０ｃａの周辺外周部には、同じく穿孔方向に貫通する複数の雌ネジ部１１０ｃｂが所定間隔おきに形成されている。

ダイス部１１１ｃは、図９（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する形で円筒状に貫通するダイス孔１１ｃを有する円筒状の本体部１１１ｃｃと、その本体部１１１ｃｃの穿孔方向側の先端から外向きに広がる環状のフランジ部１１１ｃａと、を有する。フランジ部１１１ｃａには、その外周方向において、穿孔方向に貫通する複数の貫通孔（雌ネジ部としてもよい）１１１ｃｂを所定間隔おきに有する。

これらダイフレーム主面部１１０とダイス部１１１ｃとを固定する際には、ダイフレーム主面部１１０の円筒状のダイス部装着用開口部１１０ｃａに、ダイス部１１１ｃの円筒状の本体部１１１ｃｃを、穿孔方向逆側から嵌合させる。これにより、ダイフレーム主面部１１０の雌ネジ部１１０ｃｂと、ダイス部１１１ｃの円筒状貫通孔１１１ｃｂとが、同軸をなす形で連通する。この連通状態において、ネジ部材１１２ｃを、雄ネジ部１１０ｃｂ側を先頭にして、ダイス部１１１ｃｂの円筒状貫通孔１１１ｃｂ内を穿孔方向逆向きに挿通し、さらに、雄ネジ部１１２ｃｂを、ダイフレーム主面部１１０の雌ネジ部１１０ｃｂにねじ込む。ねじ込んでいくと、ネジ部材１１２ｃは、最終的にその頭部１１２ｃａが、ダイス部１１１ｃのフランジ部１１１ｃａの表面に当接する位置まで到達する。

これにより、図９（ａ）に示すように、ネジ部材１１２ｃの頭部１１２ｃａと、ダイフレーム主面部１１０の雌ネジ部１１０ｃｂの周辺部との間で、ダイス部１１１ｃのフランジ部１１１ｃａが挟み込まれる形で挟圧保持される。この挟圧保持状態により、ダイフレーム１１（ダイフレーム主面部１１０）とダイス部１１１ｃとが固定される。ネジ部材１１２ｃを、ダイフレーム主面部１１０の雌ネジ部１１０ｃｂへのねじ込みを緩めて取り外すことにより、ダイフレーム１１（ダイフレーム主面部１１０）とダイス部１１１ｃとを再び分離状態とすることもできる。

このようにして、ダイフレーム１１（ダイフレーム主面部１１０）とダイス部１１１ｃとは、それら双方が穿孔方向において着脱可能に固定される。一方で、ダイフレーム主面部１１０とダイス部１１１ｃとには、当該固定状態において穿孔方向に対し垂直な方向への位置ずれが防止されるよう互いに係合する位置決め係合部が、当該固定状態を実現する雄ネジ部や雌ネジ部等の固定部とは別位置に設けられている。ここでは、ダイス部１１１ｃの本体部１１１ｃｃの外周側に、ダイフレーム主面部１１０のダイス部装着用開口部１１０ｃａが嵌合しており、それら本体部１１１ｃｃと開口部１１０ｃａが上記位置決め部として機能している。

なお、ダイフレーム１１は、ダイス孔１１ｃを有するダイス部１１１ｃと同様にして、ダイス孔１１ａ，１１ｂ，１１ｄ，１１ｅを有するダイス部１１１ａ，１１１ｂ，１１１ｄ，１１１ｅを備えて構成されるが、これらの図示は省略している。

次に、リンク３１〜３５は、図６にてリンク３３を代表して示すように、正面視にて略Ｌ字状に形成されており、各中間部にて支持ピン３１ａ〜３５ａによりフレーム本体１２ｂに同ピン３１ａ〜３５ａ回りに回転可能に支持されている。また、リンク３１〜３５は、各一端部に形成された二股状のアーム部３１ｂ〜３５ｂにてパンチピン支持ピン３１ｃ〜３５ｃを介してパンチピン２１〜２５に連結されている。

リンク３１〜３５のうちリンク３１，３３，３５（第１リンク群）は、各他端部にてスライドアーム５１に向けて突設されたアーム係合ピン３１ｄ，３３ｄ，３５ｄを介してスライドアーム５１の各連結部５１ａに連結され、リンク３１〜３５のうちリンク３２，３４（第２リンク群）は、各他端部にてスライドアーム５２に向けて突設されたアーム係合ピン３２ｄ，３４ｄを介してスライドアーム５２の各連結部５２ａに連結されている。

これにより、スライドアーム５１の往復動により、リンク３１，３３，３５が支持ピン３１ａ，３３ａ，３５ａ回りに回転するのに伴って、パンチピン２１，２３，２５（第１パンチピン群）が穿孔方向に往復動する。また、スライドアーム５２の往復動により、リンク３２，３４が支持ピン３２ａ，３４ａ回りに回転するのに伴って、パンチピン２２，２４（第２パンチピン群）が穿孔方向に往復動する。

駆動機構４０は、電動モータ４１（駆動源）と、この電動モータ４１にギヤ結合されて互いに異なる軸回りに回転する減速ギヤ４２、駆動ギヤ４３（第２駆動ギヤ）および駆動ギヤ４４（第１駆動ギヤ）とを備えており、電動モータ４１の回転駆動力が減速ギヤ４２から駆動ギヤ４３を経て駆動ギヤ４４に伝達されるようになっている。

電動モータ４１は、例えばＤＣブラシモータであり、穿孔に要する回転数（回転量）が、駆動ギヤ４３に一体的に取り付けられたセンサフィラー６３とホームポジションセンサ６２により検出される。電動モータ４１は、パルスカウントセンサ６１により検出されたパルスに応じて、適切な回転速度となるように、図示を省略する電気制御装置（ＥＣＵ）により作動制御される。

駆動ギヤ４３は、スライドアーム５１，５２に干渉しない位置に配置されたスタッド軸を介してフレーム本体１２ｂに取り付けられている。駆動ギヤ４３には、ホームポジションセンサ６２と協働して駆動ギヤ４３の回転方向およびホームポジション（初期位置と初期位置から１８０°回転した位置との両位置を表す基準位置）を検出するためのセンサフィラー６３（回転部材）が一体的に取り付けられている。センサフィラー６３の外側面には、スライドアーム５２の内側面に向けて係合ピン６３ａ（第２カムフォロア）が突設されている。

駆動ギヤ４４は、駆動ギヤ４３と歯数が同じものであり、互いに逆方向に回転するように駆動ギヤ４３と噛み合っていて、スライドアーム５１，５２に干渉しない位置に配置されたブラケット４７を介してフレーム本体１２ｂに取り付けられている。駆動ギヤ４４の内側面には、スライドアーム５１の内側面に向けて係合ピン４４ａ（第１カムフォロア）が突設されている。

スライドアーム５１（第１スライドアーム）とスライドアーム５２（第２スライドアーム）は、長尺状かつ矩形状の板材であり、フレーム本体１２ｂ内にてパンチピン２１〜２５を挟んで対向配置された状態で、フレーム本体１２ｂの長手方向に沿って往復動可能に設けられている。スライドアーム５１，５２の各内側部には、カム溝５１ｂ，５２ｂがそれぞれ形成されている。

スライドアーム５１のカム溝５１ｂ（第１カム）は、図１２に示すように、係合ピン４４ａの直径に比して僅かに大きい溝幅を有するとともに、曲線溝部５１ｂ１と直線溝部５１ｂ２とで構成された略逆Ｄ字状に形成されている。カム溝５１ｂの曲線溝部５１ｂ１（第１アーム動作禁止部）は、その中心線の曲率半径Ｒ１が、係合ピン４４ａの軸心が描く円軌跡の回転半径Ｒ１と同一に設定されている。

カム溝５１ｂの直線溝部５１ｂ２（第１アーム動作部）は、その溝中心線Ｋ１が係合ピン４４ａの回転軌跡中心Ｏ１に対して曲線溝部５１ｂ１とは反対側にオフセットされた位置に配置されている。これにより、係合ピン４４ａが図１２にて二点鎖線で示す状態から破線で示す初期位置に復帰した状態では、係合ピン４４ａの軸心が駆動ギヤ４４の上下方向の中心線Ｌ１上に位置するようになって、係合ピン４４ａの回転基準位置の設定が容易となる。

そして、係合ピン４４ａがカム溝５１ｂの曲線溝部５１ｂ１に係合しているときは、係合ピン４４ａが移動してもスライドアーム５１は往復動しないが、係合ピン４４ａがカム溝５１ｂの直線溝部５１ｂ２に係合しているときは、その係合状態が維持される方向に係合ピン４４ａが回転することで、スライドアーム５１がその長手方向に往復動する。

スライドアーム５２のカム溝５２ｂ（第２カム）は、図１３に示すように、係合ピン６３ａの直径に比して僅かに大きい溝幅を有するとともに、曲線溝部５２ｂ１と直線溝部５２ｂ２とで構成されてカム溝５１ｂと同じ輪郭の略Ｄ字状に形成されている。カム溝５２ｂの曲線溝部５２ｂ１（第２アーム動作禁止部）は、その中心線の曲率半径Ｒ２が、係合ピン６３ａの軸心が描く円軌跡の回転半径Ｒ２と同一に設定されている。

カム溝５２ｂの直線溝部５２ｂ２（第２アーム動作部）は、その溝中心線Ｋ２が係合ピン６３ａの回転軌跡中心Ｏ２に対して曲線溝部５２ｂ１とは反対側にオフセットされた位置に配置されている。これにより、係合ピン６３ａが図１３にて二点鎖線で示す状態から破線で示す初期位置に復帰した状態では、係合ピン６３ａの軸心がセンサフィラー６３すなわち駆動ギヤ４３の上下方向の中心線Ｌ２上に位置するようになって、係合ピン６３ａの回転基準位置の設定が容易となる。

そして、係合ピン６３ａがカム溝５２ｂの曲線溝部５２ｂ１に係合しているときは、係合ピン６３ａが移動してもスライドアーム５２は往復動しないが、係合ピン６３ａがカム溝５２ｂの直線溝部５２ｂ２に係合しているときは、その係合状態が維持される方向に係合ピン６３ａが回転することで、スライドアーム５２がその長手方向に往復動する。

スライドアーム５１，５２は、フレーム本体１２ｂとの間に介装された引っ張りばね５３，５４（付勢部材）により初期位置に戻る方向すなわち駆動機構４０とは反対側の長手方向に向けて付勢されている。引っ張りばね５３，５４は、スライドアーム５１，５２の駆動機構４０側への移動を規制する役割を果たしている。すなわち、係合ピン４４ａ，６３ａが初期位置に復帰している状態（図１２，図１３で示した破線状態）では、カム溝５１ｂ，５２ｂにおける曲線溝部５１ｂ１，５２ｂ１の上下溝面によりスライドアーム５１，５２の上下方向への移動は規制されているが、スライドアーム５１，５２の長手方向への移動は許容されている。一方、スライドアーム５１，５２には、パンチピン２１〜２５に作用する重力に起因してリンク３１〜３５を介して駆動機構４０側へ移動させようとする力が作用している。このため、スライドアーム５１，５２の駆動機構４０側への移動を規制する必要があるからである。

スライドアーム５１，５２の下部には、支持ピン３１ａ〜３５ａとの干渉を回避するための切り欠き５１ｃ，５２ｃが形成されていて、切り欠き５１ｃ，５２ｃの片側を形成する段部５１ｄ、５２ｄが支持ピン３５ａと係合するようになっている。これにより、スライドアーム５１，５２が引っ張りばね５３，５４により付勢されても、所定量を超えて戻されることがなく、パンチピン２１〜２５の初期位置が常に一定位置に保たれる。

上記のように構成した本実施形態のシート穿孔装置においては、その待機時、電動モータ４１は停止していて、係合ピン４４ａ，６３ａとスライドアーム５１，５２とが、図１４（Ａ）および図１５（Ａ）に示した初期位置にある。

最初に、シート材に３孔の孔列を形成する場合について説明する。この場合には、上記した待機状態から電動モータ４１が図示左回りに回転するようにその作動が制御される。電動モータ４１が図示左回りに回転すると、駆動ギヤ４３およびセンサフィラー６３が図示左回りに回転し、駆動ギヤ４４が図示右回りに駆動ギヤ４３と同じ角度だけ回転する。このとき、係合ピン６３ａはカム溝５２ｂの曲線溝部５２ｂ１の中心線に沿って移動するため、スライドアーム５２は往復動しない。

一方、係合ピン４４ａの図示右回りの回転位置に対応して、図１４（Ｂ）に示すように、カム溝５１ｂの直線溝部５１ｂ２が図示右向きに変位し始める。これに伴ってスライドアーム５１が図示右向きに往動し始め、リンク３１，３３，３５がそれぞれ支持ピン３１ａ，３３ａ，３５ａを回転支点として図示右回りに回転する。係合ピン４４ａが図示右回りに９０°未満の所定角度（例えば、４５°）回転したとき、パンチピン２１，２３，２５とダイス孔１１ａ，１１ｃ，１１ｅとの協働によりシート材に３孔の孔列が形成される。

係合ピン４４ａが図示右回りに９０°回転した状態では、図１５（Ｂ）に示すように、スライドアーム５１の図示右向きへの往動量が最大となり、９０°を超えた後は係合ピン４４ａの更なる図示右回りの回転に伴ってスライドアーム５１が図示左向きに復動し始める。そして、係合ピン４４ａが図示右回りに１８０°回転したとき、図１５（Ｃ）に示すように、スライドアーム５１は初期位置に復帰する。なお、スライドアーム５１の初期位置からのオーバーランを防止するために、スライドアーム５１が初期位置に復帰する直前で電動モータ４１の作動が停止されるようになっている（例えば、ショートを利用した短絡ブレーキや逆転ブレーキなど）。

３孔のパンチピンングを連続して行う場合には、係合ピン４４ａが１８０°回転した後に、１８０°反転する動作が実行されるように電動モータ４１の作動が制御される。なお、ホームポジションセンサ６２およびセンサフィラー６３により検出された検出信号に基づいて、駆動ギヤ４３の回転方向および回転角度が計算され、係合ピン４４ａが初期位置にあるか、初期位置から１８０°回転した位置にあるかが電気制御装置により判定・記憶されるようになっている。

次に、シート材に２孔の孔列を形成する場合について説明する。この場合には、図１４（Ａ）および図１６（Ａ）に示した待機状態から電動モータ４１が図示右回りに回転するようにその作動が制御される。電動モータ４１が図示右回りに回転すると、駆動ギヤ４３およびセンサフィラー６３が図示右回りに回転し、駆動ギヤ４４が図示左回りに駆動ギヤ４３と同じ角度だけ回転する。このとき、係合ピン４４ａはカム溝５１ｂの曲線溝部５１ｂ１の中心線に沿って移動するため、スライドアーム５１は往復動しない。

一方、係合ピン６３ａの図示右回りの回転位置に対応して、図１４（Ｃ）に示すように、カム溝５２ｂの直線溝部５２ｂ２は図示右向きに変位し始める。これに伴ってスライドアーム５２が図示右向きに往動し始め、リンク３２，３４がそれぞれ支持ピン３２ａ，３４ａを回転支点として図示右回りに回転する。係合ピン６３ａが図示右回りに９０°未満の所定角度（例えば、４５°）だけ回転したとき、パンチピン２２，２４とダイス孔１１ｂ，１１ｄとの協働によりシート材に２孔の孔列が形成される。

係合ピン６３ａが図示右回りに９０°回転した状態では、図１６（Ｂ）に示すように、スライドアーム５２の図示右向きへの往動量が最大となり、９０°を超えた後は係合ピン６３ａの更なる回転に伴ってスライドアーム５２が図示左向きに復動し始める。そして、係合ピン６３ａが図示右回りに１８０°回転したとき、図１６（Ｃ）に示すように、スライドアーム５２は初期位置に復帰する。なお、この場合にも、上記した３孔の穿孔の場合と同様、スライドアーム５２の初期位置からのオーバーランを防止するために、スライドアーム５２が初期位置に復帰する直前で電動モータ４１の作動が停止される。

２孔のパンチピンングを連続して行う場合には、上記と同様、係合ピン６３ａが１８０°回転した後に、１８０°反転する動作が実行されるように電動モータ４１の作動が制御される。

以上、本発明の一実施形態を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づく種々の変更が可能である。以下、上記実施形態とは異なる実施形態について説明する。

上記実施形態においては、図６〜図９のパンチピン２３を代表して説明すると、パンチピン２３の往復摺動部２３ａに形成された雌ネジ部２３ａａに対し、別体に形成されたネジ部材２３ｃが、筒状の穿孔刃部２３ｂの内部を穿孔方向逆向きに挿通し、なおかつ該穿孔刃部２３ｂの一部である後端部２３ｂｄを穿孔方向において挟み込む形でねじ込まれており、これにより、穿孔刃部２３ｂが往復摺動部２３ａの先端に着脱可能に固定されているが、必ずしも別体に形成されたネジ部材２３ｃを用いる必要はない。例えば、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとのいずれかに雌ネジ部を形成して、他方に雄ネジ部を形成して、一方に形成された雌ネジ部に、他方に形成された雄ネジ部が穿孔方向又はその逆方向にねじ込まれるよう、穿孔刃部２３ｂを往復摺動部２３ａに向けてねじ込むことで、穿孔刃部２３ｂを往復摺動部２３ａの先端に着脱可能に固定してもよい。

図１７は、パンチピン２１〜２５の第一変形例を示すものであり、パンチピン２３を代表して示したものである。

往復摺動部２３ａは、図１７（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ａｚと、その先端から同軸をなして穿孔方向に突出する円柱状の突出部２３ａｆを有する。突出部２３ａｆは、本体部２３ａｚに対し小径をなし、外周側に段差が形成されている。さらにその突出部２３ａｆには、その先端から同軸をなして穿孔方向に突出する雄ネジ部２３ａｇを有する。雄ネジ部２３ａｇは、突出部２３ａｚに対し小径をなし、外周側に段差が形成されている。

穿孔刃部２３ｂは、図１７（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ｂｚと、その後端に、穿孔方向逆側に同軸をなして開口する円筒状の後端側開口部２３ｂＦを有し、さらにその開口部２３ｂＦの開口２３ｂｆ内の奥側（穿孔方向側）に位置する開口内深部に、該開口部２３ｂＦに対し段差を形成するよう小径に設けられた雌ネジ部２３ｂｇを有する。

これら往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとを固定する際には、往復摺動部２３ａの先端の突出部２３ａｆの外周側に、穿孔刃部２３ｂの後端の開口部２３ｂＦを嵌合させる形で、往復摺動部２３ａの最先端の雄ネジ部２３ａｇを、穿孔刃部２３ｂの最後端の雌ネジ部２３ｂｆをねじ込む。ねじ込んでいくと、最終的に、往復摺動部２３ａの突出部２３ａｆの先端面が、穿孔刃部２３ｂの開口部２３ｂＦの環状の底面に当接する位置まで到達する。これにより、図１７（ａ）に示すように、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとが着脱可能な形でネジ固定される。

図１８は、パンチピン２１〜２５の第二変形例を示すものであり、パンチピン２３を代表して示したものである。

往復摺動部２３ａは、図１８（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ａｚと、その先端に、穿孔方向に同軸をなして開口する円筒状の先端側開口部２３ａＩを有し、さらにその開口部２３ａＩの開口２３ａｉ内の奥側（穿孔方向側）に位置する開口内深部に、該開口部２３ａＩに対し段差を形成するよう小径に設けられた雌ネジ部２３ｂｇを有する。

穿孔刃部２３ｂは、図１８（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ｂｚと、その後端から同軸をなして穿孔方向逆側に突出する円柱状の突出部２３ｂｉを有する。突出部２３ｂｉは、本体部２３ｂｚに対し小径をなし、外周側に段差が形成されている。さらにその突出部２３ｂｉには、その後端から同軸をなして穿孔方向逆側に突出する雄ネジ部２３ｂｈを有する。雄ネジ部２３ｂｈは、突出部２３ｂｉに対し小径をなし、外周側に段差が形成されている。

これら往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとを固定する際には、穿孔刃部２３ｂの後端の突出部２３ｂｉの外周側に、往復摺動部２３ａの先端の開口部２３ｂＦを嵌合させる形で、往復摺動部２３ａの最先端の雌ネジ部２３ａｈに、穿孔刃部２３ｂの最後端の雄ネジ部２３ｂｈをねじ込む。ねじ込んでいくと、最終的に、往復摺動部２３ａの開口部２３ｂｉの環状の底面に、穿孔刃部２３ｂの突出部２３ａｆの先端面（後端面）が当接する位置まで到達する。これにより、図１８（ａ）に示すように、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとが着脱可能な形でネジ固定される。

図１９は、パンチピン２１〜２５の第三変形例を示すものであり、パンチピン２３を代表して示したものである。

往復摺動部２３ａは、図１９（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ａｚと、その先端に、穿孔方向に同軸をなして開口する円筒状の先端側開口部２３ａｊを有する。そして、その開口部２３ａｊが雌ネジ部として形成されている。

穿孔刃部２３ｂは、図１９（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ｂｚと、その後端から同軸をなして穿孔方向逆側に突出する円柱状の突出部２３ｂｊを有する。そして、その突出部２３ｂｊが、本体部２３ｂｚに対し小径をなす雄ネジ部として形成されている。

これら往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとを固定する際には、往復摺動部２３ａの先端の雌ネジ部２３ａｈに、穿孔刃部２３ｂの後端の雄ネジ部２３ｂｈをねじ込む。ねじ込んでいくと、最終的に、往復摺動部２３ａの雌ネジ部２３ａｈの開口底面に、穿孔刃部２３ｂの雄ネジ部２３ｂｈの先端面（後端面）が当接する位置まで到達する。これにより、図１９（ａ）に示すように、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとが着脱可能な形でネジ固定される。

図２０は、パンチピン２１〜２５の第四変形例を示すものであり、パンチピン２３を代表して示したものである。

往復摺動部２３ａは、図２０（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ａｚと、その先端から同軸をなして穿孔方向に突出する円柱状の突出部２３ａｋを有する。そして、その突出部２３ｂｋが、本体部２３ｂｚに対し小径をなす雄ネジ部として形成されている。

穿孔刃部２３ｂは、図２０（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円筒状の本体部２３ｂｚと、その後端に、穿孔方向逆側に同軸をなして開口する円筒状の後端側開口部２３ｂｋを有する。そして、その開口部２３ｂｋが雌ネジ部として形成されている。

これら往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとを固定する際には、往復摺動部２３ａの先端の雄ネジ部２３ａｋに、穿孔刃部２３ｂの後端の雌ネジ部２３ｂｋをねじ込む。ねじ込んでいくと、最終的に、穿孔刃部２３ｂの雌ネジ部２３ｂｋの環状先端面（環状後端面）に、往復摺動部２３ａの本体部２３ａｚの環状先端面が当接する位置まで到達する。これにより、図２０（ａ）に示すように、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとが着脱可能な形でネジ固定される。

なお、第一〜第四変形例においては、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとにより穿孔機構が構成され、ネジ部材２３ｃは使用されていない。

図２１は、パンチピン２１〜２５の第五変形例を示すものであり、パンチピン２３を代表して示したものである。

往復摺動部２３ａは、図２１（ｃ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ａｚと、その先端から同軸をなして穿孔方向に突出する突出部２３ａｌを有する。この突出部２３ａｌは、雌ネジ部として形成されるとともに、その環状の壁部が周方向の所定間隔おきに切り欠かれている。

穿孔刃部２３ｂは、図２１（ｃ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円筒状の本体部２３ｂｚと、その後端に、穿孔方向逆側に同軸をなして開口する円筒状の後端側開口部２３ｂＬを有する。そして、その開口部２３ｂＬの開口内周面２３ｂＬは、穿孔方向逆側ほど小径となるテーパー面なす。また、本体部２３ｂｚと後端側開口部２３ｂＬとの間には、内向きに突出する内側環状部２３ｂｍが形成されている。

これら往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとを固定する際には、まずは、図２１（ｂ）に示すように、往復摺動部２３ａの円筒状の先端側の突出部２３ａｌの外周側に、穿孔刃部２３ｂの円筒状の開口部２３ｂＬを嵌合させる。これにより、往復摺動部２３ａの雌ネジ部２３ａｌと、穿孔刃部２３ｂの内側環状部２３ｂｍ及び円筒状の本体部ｂｚとが、同軸をなす形で連通する。この連通状態において、ネジ部材２３ｃを、雄ネジ部２３ｃｌ側を先頭にして、穿孔刃部２３ｂの円筒状の本体部２３ｂｚ内を穿孔方向逆向きに挿通し、さらに、雄ネジ部２３ｃｌを、穿孔刃部２３ｂの内側環状部２３ｂｍ内に挿通して、往復摺動部２３ａの雌ネジ部２３ａａにねじ込む。雄ネジ部２３ｃｌは、先端側（頭部２３ｃｂとは逆側）ほど先細りとなる形状をなしており、これをねじ込んでいくと、往復摺動部２３ａの雌ネジ部２３ｌは、ねじ込まれるに従い入り口側ほどねじ込み方向に対し外向きに押し広げられる弾性変形が生じ、押し広げられた状態で該雄ネジ部２３ｃｌとネジ固定される。

これにより、図２１（ａ）に示すように、入り口側が外向きに押し広げられた雌ネジ部２３ａｌが、穿孔刃部２３ｂの内側環状部の穿孔方向逆側に形成された開口部２３ｂＬ内に充填された状態となる。穿孔刃部２３ｂの内側環状部は、ネジ部材２３ｃの頭部２３ｃｂと、往復摺動部２３ａの先端に突出形成された雌ネジ部２３ａｌとの間で、挟圧保持される。この挟圧保持状態により、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとが着脱可能な形で固定される。

図２２は、パンチピン２１〜２５の第六変形例を示すものであり、パンチピン２３を代表して示したものである。

往復摺動部２３ａは、図２２（ｃ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円柱状の本体部２３ａｚと、その先端から同軸をなす円筒状の開口部２３ａＮを有する。この開口部２３ａＮの開口内周面２３ａｎは、穿孔方向逆側ほど大径となるテーパー面なす。

穿孔刃部２３ｂは、図２２（ｃ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する円筒状の本体部２３ｂｚと、その後端から同軸をなして穿孔方向逆側に突出する円柱状の突出部２３ｂｎを有する。そして、その突出部２３ｂｎが、本体部２３ｂｚに対し外周側が小径をなす雌ネジ部として形成されるとともに、その環状の壁部が周方向の所定間隔おきに切り欠かれている。

これら往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとを固定する際には、まずは、図２２（ｂ）に示すように、穿孔刃部２３ｂの後端側にて突出する雌ネジ部２３ｂｎの外周側に、往復摺動部２３ａの先端側の開口部２３ａＮを嵌合させる。その上で、ネジ部材２３ｃを、雄ネジ部２３ｃａ側を先頭にして、穿孔刃部２３ｂの円筒状の本体部２３ｂｚ内を穿孔方向逆向きに挿通し、さらに、雄ネジ部２３ｃａを、穿孔刃部２３ｂの雌ネジ部２３ｂｎにねじ込む。ねじ込んでいくと、穿孔刃部２３ｂの雌ネジ部２３ｎは、ねじ込まれるに従い入り口とは逆側（穿孔方向逆側）ほどねじ込み方向に対し外向きに押し広げられる弾性変形が生じ、押し広げられた状態で該雄ネジ部２３ｃａとネジ固定される。

これにより、図２２（ａ）に示すように、入り口逆側が外向きに押し広げられた雌ネジ部２３ａｌが、往復摺動部２３ａの先端側の開口部２３ｂＮ内に充填された状態となる。口部２３ａＮの開口内周面２３ａｎは、穿孔方向逆側ほど大径となるテーパー面なすので、当該充填状態となると、雌ネジ部２３ａｌは穿孔方向への抜けが阻止された状態となる。この抜け阻止状態により、往復摺動部２３ａと穿孔刃部２３ｂとが着脱可能な形で固定される。

図２３は、ダイフレーム１１の第一変形例を示すものであり、ダイス部１１１ｃ（ダイス孔１１ｃ）を代表して示したものである。

ダイフレーム主面部１１０は、図２３（ｂ）に示すように、ダイス孔１１ｃに対応する位置に、穿孔方向に貫通するダイス部装着用開口部１１０ｃａを有する。ダイス部装着用開口部１１０ｃａは、穿孔方向に延出する円筒状をなしその先端部１１０ｃｄに雌ネジ部１１０ｃｂが形成されている。

ダイス部１１１ｃは、図２３（ｂ）に示すように、穿孔方向に軸線を有する形で円筒状に貫通するダイス孔１１ｃを有する円筒状の本体部１１１ｃｄと、その本体部１１１ｃｄの穿孔方向側の先端から外向きに広がる環状のフランジ部１１１ｃｃと、を有する。本体部１１１ｃｄは、雄ネジ部として形成されている。

これらダイフレーム主面部１１０とダイス部１１１ｃとを固定する際には、ダイフレーム主面部１１０の円筒状のダイス部装着用開口部１１０ｃａに、ダイス部１１１ｃの円筒状の本体部１１１ｃｃを、穿孔方向逆側から嵌合させ、ダイス部１１１ｃの雄ネジ部１１０ｃｂを、ダイフレーム主面部１１０の雌ネジ部１１０ｃｂにねじ込む。これにより、図２３（ａ）に示すように、ダイフレーム１１（ダイフレーム主面部１１０）とダイス部１１１ｃとが着脱可能に固定される。

１１ ダイフレーム

１１０ ダイフレーム主面部（本体部）
１１ａ〜１１ｅ ダイス孔
１１１ａ〜１１１ｅ ダイス部
１２ フレーム
２１〜２５ パンチピン
２１ａ〜２５ａ 往復摺動部（本体部）
２１ｂ〜２５ｂ 穿孔刃部

Claims (9)

1. 予め定められた穿孔方向に往復動するパンチピンと、主面部に前記パンチピンが挿通されるダイス孔を有したダイフレームとを、前記主面部上のシート材を穿孔する穿孔機構として備えるシート穿孔装置であって、
   前記穿孔機構において、穿孔時に前記シート材を直接押圧する、もしくは押圧された前記シート材によって直接押圧される押圧部位が、別体部品として本体部に対し着脱可能に固定されていることを特徴とするシート穿孔装置。
2. 前記パンチピンは、装置本体側に対し前記穿孔方向に往復動可能に保持される柱状の往復摺動部と、前記シート材を穿孔する穿孔刃を有した穿孔刃部とを備え、前記押圧部位は前記穿孔刃部であって、前記本体部をなす前記往復摺動部の先端に着脱可能に締結固定されている請求項１に記載のシート穿孔装置。
3. 前記往復摺動部と前記穿孔刃部とが着脱可能な形でネジ固定されている請求項２に記載のシート穿孔装置。
4. 前記往復摺動部と前記穿孔刃部とのいずれかに雌ネジ部が形成され、他方に雄ネジ部が形成されており、前記穿孔方向又はその逆方向において前記雌ネジ部に前記雄ネジ部がねじ込まれるよう、前記穿孔刃部を前記往復摺動部に向けてねじ込むことで、前記穿孔刃部が前記往復摺動部の先端にネジ固定される請求項３に記載のシート穿孔装置。
5. 前記往復摺動部に形成された前記雌ネジ部に対し、別体に形成されたネジ部材が、筒状の前記穿孔刃部の内部を前記穿孔方向逆向きに挿通し、なおかつ該穿孔刃部の一部を前記穿孔方向において挟み込む形でねじ込まれることで、前記穿孔刃部が前記往復摺動部の先端にネジ固定される請求項３に記載のシート穿孔装置。
6. 前記雌ネジ部は、雄ネジ部がねじ込まれるに従い入り口側ほどねじ込み方向に対し外向きに押し広げられる弾性変形が生じ、押し広げられた状態で該雄ネジ部と締結される請求項４又は請求項５に記載のシート穿孔装置。
7. 前記ダイフレームは、フレーム本体部と、ダイス孔を有するダイス部とを備え、前記押圧部位は前記ダイス部であって、前記本体部をなす前記フレーム本体部に設けられたダイス部装着用開口部に着脱可能な形で締結固定されている請求項１ないし請求項６のいずれか１項に記載のシート穿孔装置。
8. 前記フレーム本体部と前記ダイス孔部とがネジ部材によりねじ固定されている請求項７に記載のシート穿孔装置。
9. 前記シート材は、画像形成装置内もしくは画像形成装置から排出されたものであり、これを搬入した後、一旦停止させたシート材に対し穿孔が実行される請求項１ないし請求項８のいずれか１項に記載のシート穿孔装置。

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