JP2012224259A - タイヤの滑り止め装置 - Google Patents
タイヤの滑り止め装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012224259A JP2012224259A JP2011094695A JP2011094695A JP2012224259A JP 2012224259 A JP2012224259 A JP 2012224259A JP 2011094695 A JP2011094695 A JP 2011094695A JP 2011094695 A JP2011094695 A JP 2011094695A JP 2012224259 A JP2012224259 A JP 2012224259A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- slip
- belt
- shaped
- slip body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/02—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
- B60C27/04—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread the ground-engaging part being rigid
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10279—Cushion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
【解決手段】タイヤTに嵌め込む滑り止め体1a〜1cは、自動車前進時のタイヤ回転方向の前側のU形状部材2と後側のU形状部材3及びタイヤ内側面に沿う線状部材4を備え、数個をタイヤ全周に配列する構成にし、タイヤ周方向の前側の滑り止め体と後側の滑り止め体は外側部を線状の連結部材5で連結し、数個の滑り止め体は帯状にし、帯前端の滑り止め体は外側部の前側に連結具22を取り付け、帯後端の滑り止め体は外側部の後側に連結具21を取り付けた。タイヤに装着する際、帯状の滑り止め体をタイヤ上部に載せて嵌め込み、帯両端の滑り止め体をタイヤの両側に垂れ下げ、タイヤ両側の滑り止め体の1組の連結具を連結し、帯状の滑り止め体を輪にする。タイヤから取り外す際、1組の連結具を分離し、滑り止め体を帯状にする。
【選択図】図1
Description
上記のようなタイヤの滑り止め装置は、滑り止め体と同数の連結具がある。滑り止め体が3個であると、それらの間を連結する連結具が3組ある。タイヤに装着する際、全ての連結具を順次連結する。連結具の連結操作が数回になる。
タイヤに装着する作業が簡単であることが望まれる。タイヤから取り外す作業も同様である。
嵌め込み式の滑り止め装置において、数個の滑り止め体は、線状の連結部材で連結して帯状にし、帯の両端の滑り止め体を1組の連結具で連結することにした。
タイヤに装着する際、帯状の数個の滑り止め体をタイヤの上部に載せて嵌め込み、帯の両端の滑り止め体をタイヤの両側に垂れ下げる。タイヤ両側の滑り止め体の1組の連結具を連結する。帯状の数個の滑り止め体は、輪になってタイヤTに装着する。連結具の連結操作が1回になる。
タイヤから取り外す際、1組の連結具を分離する。輪になっていた滑り止め体は、帯状になる。帯状の数個の滑り止め体は、タイヤから取り外す。連結具の分離操作が1回になる。
滑り止め体は、自動車前進時のタイヤ回転方向の前側のU形状部材と後側のU形状部材、及び、タイヤの内側面に沿う内側の線状部材を備え、前側のU形状部材と後側のU形状部材は、タイヤの接地面を横断する横断部、タイヤの外側面に沿う外側部と、タイヤの内側面に沿う内側部を有し、内側部同士を内側の線状部材で連結し、
タイヤの周方向の前側の滑り止め体の後側U形状部材の外側部と後側の滑り止め体の前側U形状部材の外側部は線状の連結部材で連結し、数個の滑り止め体は帯状にし、
帯の前端の滑り止め体は前側U形状部材の外側部の前側に連結具を取り付け、帯の後端の滑り止め体は後側U形状部材の外側部の後側に連結具を取り付け、
タイヤに装着する際、帯状の数個の滑り止め体をタイヤの上部に載せて嵌め込み、帯の両端の滑り止め体をタイヤの両側に垂れ下げ、タイヤ両側の滑り止め体の1組の連結具を連結し、帯状の数個の滑り止め体を輪にする構成にし、
タイヤから取り外す際、1組の連結具を分離し、輪になっていた数個の滑り止め体を帯状にする構成にしたことを特徴とするタイヤの滑り止め装置。
2.上記のタイヤの滑り止め装置において、
滑り止め体は、2個、3個又は4個にしたことを特徴とする。
本例のタイヤの滑り止め装置は、自動車のタイヤTに装着した状態を自動車の外側から視た正面図を図1に示す。自動車の外側になる部分は実線で、自動車の内側になる部分は破線で示す。この滑り止め装置は、図1に矢印で示す自動車前進時のタイヤTの正回転方向の前側から順に、第1滑り止め体1a、第2滑り止め体1bと第3滑り止め体1cをタイヤTの周方向に等間隔に配置している。
棒状連結具21は、丸棒形状にし、取付端を後側の連結部材12の後端にピン26で取り付けている。ピン26は、タイヤTの軸心方向に沿って配置している。棒状連結具21は、ピン26の周りに回転可能にしている。丸棒形状の棒状連結具21は、複数の連結孔27をそれぞれ径方向、横断方向に貫通している。複数の連結孔27は、棒状連結具21の長手方向に沿って等間隔に配置している。各連結孔27は、タイヤTの径方向にほぼ沿っている。
本例のタイヤの滑り止め装置は、図11と図12に示すように、滑り止め体1を第1滑り止め体1aと第2滑り止め体1bの2個にしている。滑り止め体1a、1bは、前側のU形状部材2と後側のU形状部材3の構成を変更している。
前側のU形状部材2は、外側部2bに第1例における前側突出部分に替えて前側突出部材16をピン15で取り付けている。内側部2cには、第1例における後側突出部分に替えて後側突出部材17をピン15で取り付けている。前側突出部材16と後側突出部材17は、それぞれ、タイヤTの軸心方向に沿うピン15の周りに回転可能にしている。
その他の点は、第1例におけるのと同様である。第1例におけるのと同様な部分には、図中、第1例におけるのと同一の符号を付ける。
1.上記の実施形態において、滑り止め体1は、3個又は2個にしているが、4個にする。又は、それ以上の個数にする。
2.上記の実施形態において、内側の線状部材4と線状の連結部材5は、鎖にしているが、ワイヤロープ又は鋼線にする。
3.上記の実施形態において、棒状連結具21と筒状連結具22は、それぞれ、帯後端又は帯前端の滑り止め体に、後側の連結部材12又は前側の連結部材11を介して取り付けているが、後側の連結部材12又は前側の連結部材11をなくし、直接取り付ける。
4.上記の実施形態において、帯前端の滑り止め体は筒状連結具22を、帯後端の滑り止め体は棒状連結具21を取り付けているが、逆に、帯前端の滑り止め体は棒状連結具21を、帯後端の滑り止め体は筒状連結具22を取り付ける。
5.上記の実施形態において、連結具は、棒状連結具21と筒状連結具22にしているが、その他の構造の連結具にする。
1、1a〜1c 滑り止め体
1a 第1滑り止め体
1b 第2滑り止め体
1c 第3滑り止め体
2 前側のU形状部材
2a 横断部
2b 外側部
2c 内側部
3 後側のU形状部材
3a 横断部
3b 外側部
3c 内側部
4 内側の線状部材
2a、3a 滑り止め体の横断部
2b、3b 滑り止め体の外側部
2c、3c、4 滑り止め体の内側部
5 線状の連結部材
6 筒形状の当て部材
7 ボルト
8 ナット
11 前側の連結部材
12 後側の連結部材
15 ピン
16 前側突出部材
17 後側突出部材
18 後側突出部材
19 前側突出部材
20 円盤状の当て部材
21、22 連結具
21 棒状連結具
22 筒状連結具
26 ピン
27 連結孔
31 ピン
32、33、34 操作部材
32 取付棒
33 連結棒
34 操作棒
35 取付孔
36 連結孔
37 螺旋ばね、弾性部材
38 ばね受け
41 螺軸
42 ロックナット
嵌め込み式の滑り止め装置において、数個の滑り止め体は、連結部材で連結して帯状にし、帯の両端の滑り止め体を1組の連結具で連結することにした。
タイヤに装着する際、帯状の数個の滑り止め体をタイヤの上部に載せて嵌め込み、帯の両端の滑り止め体をタイヤの両側に垂れ下げる。タイヤ両側の滑り止め体の1組の連結具を連結する。帯状の数個の滑り止め体は、輪になってタイヤTに装着する。連結具の連結操作が1回になる。
タイヤから取り外す際、1組の連結具を分離する。輪になっていた滑り止め体は、帯状になる。帯状の数個の滑り止め体は、タイヤから取り外す。連結具の分離操作が1回になる。
数個の滑り止め体は、連結部材で連結して帯状にし、
帯の両端の滑り止め体に1組の連結具を取り付け、
タイヤに装着する際、帯状の数個の滑り止め体をタイヤの上部に載せて嵌め込み、帯の両端の滑り止め体をタイヤの両側に垂れ下げ、タイヤ両側の滑り止め体の1組の連結具を連結し、帯状の数個の滑り止め体を輪にする構成にし、
タイヤから取り外す際、1組の連結具を分離し、輪になっていた数個の滑り止め体を帯状にする構成にしたことを特徴とするタイヤの滑り止め装置。
2.上記のタイヤの滑り止め装置において、
滑り止め体は、自動車前進時のタイヤ回転方向の前側のU形状部材と後側のU形状部材、及び、タイヤの内側面に沿う内側の線状部材を備え、前側のU形状部材と後側のU形状部材は、それぞれ、タイヤの外側面に沿う外側部と、タイヤの内側面に沿う内側部を有し、内側の線状部材は、前側のU形状部材の内側部と後側のU形状部材の内側部を連結し、
連結部材は、前側の滑り止め体の後側のU形状部材の外側部と後側の滑り止め体の前側のU形状部材の外側部を連結し、
1組の連結具は、帯の前端の滑り止め体の前側のU形状部材の外側部と帯の後端の滑り止め体の後側のU形状部材の外側部に取り付けたことを特徴とする。
Claims (2)
- U形状断面の滑り止め体は、自動車のタイヤに嵌め込んで数個をタイヤの全周にほぼ等間隔に配列する構成にし、
滑り止め体は、自動車前進時のタイヤ回転方向の前側のU形状部材と後側のU形状部材、及び、タイヤの内側面に沿う内側の線状部材を備え、前側のU形状部材と後側のU形状部材は、タイヤの接地面を横断する横断部、タイヤの外側面に沿う外側部と、タイヤの内側面に沿う内側部を有し、内側部同士を内側の線状部材で連結し、
タイヤの周方向の前側の滑り止め体の後側U形状部材の外側部と後側の滑り止め体の前側U形状部材の外側部は線状の連結部材で連結し、数個の滑り止め体は帯状にし、
帯の前端の滑り止め体は前側U形状部材の外側部の前側に連結具を取り付け、帯の後端の滑り止め体は後側U形状部材の外側部の後側に連結具を取り付け、
タイヤに装着する際、帯状の数個の滑り止め体をタイヤの上部に載せて嵌め込み、帯の両端の滑り止め体をタイヤの両側に垂れ下げ、タイヤ両側の滑り止め体の1組の連結具を連結し、帯状の数個の滑り止め体を輪にする構成にし、
タイヤから取り外す際、1組の連結具を分離し、輪になっていた数個の滑り止め体を帯状にする構成にしたことを特徴とするタイヤの滑り止め装置。 - 滑り止め体は、2個、3個又は4個にしたことを特徴とする請求項1に記載のタイヤの滑り止め装置。
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011094695A JP5236773B2 (ja) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | タイヤの滑り止め装置 |
US13/980,731 US20130292015A1 (en) | 2011-04-21 | 2011-09-26 | Anti-skid device for tires |
CN2011800694394A CN103429442A (zh) | 2011-04-21 | 2011-09-26 | 用于轮胎的防滑装置 |
PCT/JP2011/071815 WO2012144093A1 (ja) | 2011-04-21 | 2011-09-26 | タイヤの滑り止め装置 |
AU2011366010A AU2011366010A1 (en) | 2011-04-21 | 2011-09-26 | Anti-Skid device for tires |
CA2824571A CA2824571A1 (en) | 2011-04-21 | 2011-09-26 | Anti-skid device for tires |
KR1020137024714A KR20130126713A (ko) | 2011-04-21 | 2011-09-26 | 타이어용 미끄럼 방지 장치 |
RU2013142760/11A RU2531789C1 (ru) | 2011-04-21 | 2011-09-26 | Противоскользящее устройство для шин |
EP11863754.5A EP2700515A4 (en) | 2011-04-21 | 2011-09-26 | ANTI-SLIP DEVICE FOR TIRES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011094695A JP5236773B2 (ja) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | タイヤの滑り止め装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012224259A true JP2012224259A (ja) | 2012-11-15 |
JP5236773B2 JP5236773B2 (ja) | 2013-07-17 |
Family
ID=47041234
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011094695A Expired - Fee Related JP5236773B2 (ja) | 2011-04-21 | 2011-04-21 | タイヤの滑り止め装置 |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20130292015A1 (ja) |
EP (1) | EP2700515A4 (ja) |
JP (1) | JP5236773B2 (ja) |
KR (1) | KR20130126713A (ja) |
CN (1) | CN103429442A (ja) |
AU (1) | AU2011366010A1 (ja) |
CA (1) | CA2824571A1 (ja) |
RU (1) | RU2531789C1 (ja) |
WO (1) | WO2012144093A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8757230B2 (en) | 2011-04-26 | 2014-06-24 | Kouichi Sakakibara | Anti-skid device for tires |
JP2014213750A (ja) * | 2013-04-25 | 2014-11-17 | 榊原 孝一 | タイヤ滑止装置 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015104857A1 (ja) * | 2014-01-09 | 2015-07-16 | 榊原 孝一 | タイヤ滑止装置およびタイヤ滑止装置用本体 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51158039U (ja) * | 1975-06-10 | 1976-12-16 | ||
JPS52139204U (ja) * | 1976-03-10 | 1977-10-22 | ||
JPH01157004U (ja) * | 1988-04-21 | 1989-10-30 | ||
JP2003089307A (ja) * | 2001-11-05 | 2003-03-25 | Koichi Sakakibara | タイヤのスリップ防止装置 |
JP2005126069A (ja) * | 2004-05-24 | 2005-05-19 | Koichi Sakakibara | タイヤのスリップ防止装置 |
JP2007290627A (ja) * | 2006-04-26 | 2007-11-08 | Koichi Sakakibara | タイヤの滑り止め装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1020489A (en) * | 1911-10-17 | 1912-03-19 | Leonard B Gaylor | Antiskid-grip. |
DE19823075C2 (de) * | 1998-05-22 | 2000-06-08 | Weissenfels Contiweiss | Verschluß zum Verbinden der beiden freien, jeweils mit einer Verdickung versehenen Enden eines Bügelstranges der Seitenhalterung einer Gleitschutzkette |
US7096905B2 (en) * | 2002-10-09 | 2006-08-29 | Kouichi Sakakibara | Slip-preventing device for vehicle tire |
JP5236764B2 (ja) * | 2011-03-17 | 2013-07-17 | 孝一 榊原 | タイヤの滑り止め装置 |
JP5179625B2 (ja) * | 2011-04-26 | 2013-04-10 | 孝一 榊原 | タイヤの滑り止め装置 |
-
2011
- 2011-04-21 JP JP2011094695A patent/JP5236773B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-09-26 WO PCT/JP2011/071815 patent/WO2012144093A1/ja active Application Filing
- 2011-09-26 EP EP11863754.5A patent/EP2700515A4/en not_active Withdrawn
- 2011-09-26 RU RU2013142760/11A patent/RU2531789C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2011-09-26 KR KR1020137024714A patent/KR20130126713A/ko active IP Right Grant
- 2011-09-26 CA CA2824571A patent/CA2824571A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-26 CN CN2011800694394A patent/CN103429442A/zh active Pending
- 2011-09-26 US US13/980,731 patent/US20130292015A1/en not_active Abandoned
- 2011-09-26 AU AU2011366010A patent/AU2011366010A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51158039U (ja) * | 1975-06-10 | 1976-12-16 | ||
JPS52139204U (ja) * | 1976-03-10 | 1977-10-22 | ||
JPH01157004U (ja) * | 1988-04-21 | 1989-10-30 | ||
JP2003089307A (ja) * | 2001-11-05 | 2003-03-25 | Koichi Sakakibara | タイヤのスリップ防止装置 |
JP3557464B2 (ja) * | 2001-11-05 | 2004-08-25 | 孝一 榊原 | タイヤのスリップ防止装置 |
JP2005126069A (ja) * | 2004-05-24 | 2005-05-19 | Koichi Sakakibara | タイヤのスリップ防止装置 |
JP3718779B2 (ja) * | 2004-05-24 | 2005-11-24 | 孝一 榊原 | タイヤのスリップ防止装置 |
JP2007290627A (ja) * | 2006-04-26 | 2007-11-08 | Koichi Sakakibara | タイヤの滑り止め装置 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8757230B2 (en) | 2011-04-26 | 2014-06-24 | Kouichi Sakakibara | Anti-skid device for tires |
JP2014213750A (ja) * | 2013-04-25 | 2014-11-17 | 榊原 孝一 | タイヤ滑止装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103429442A (zh) | 2013-12-04 |
CA2824571A1 (en) | 2012-10-26 |
AU2011366010A1 (en) | 2013-08-01 |
EP2700515A1 (en) | 2014-02-26 |
RU2531789C1 (ru) | 2014-10-27 |
EP2700515A4 (en) | 2014-11-19 |
KR20130126713A (ko) | 2013-11-20 |
JP5236773B2 (ja) | 2013-07-17 |
US20130292015A1 (en) | 2013-11-07 |
WO2012144093A1 (ja) | 2012-10-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5236773B2 (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP5269005B2 (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP2007290627A (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP5236764B2 (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP5179625B2 (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP2009120050A (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP5236673B2 (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP5274394B2 (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP5390556B2 (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP2012040884A (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP2008513262A (ja) | 車両用ホイールのための滑り止め装置 | |
JP2008137394A (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP2011063164A (ja) | タイヤの滑り止め装置 | |
JP2008120226A (ja) | タイヤの滑り止め装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20120921 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20121113 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130108 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130115 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130326 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130327 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160405 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |