JP2012200131A - 回転機械 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】入力側回転体281および出力側回転体282を有し、入力側回転体281から出力側回転体282への回転動力の伝達を電磁力で断続する電磁クラッチ28と、発電機ロータ232および発電機ステータ233を有する発電機23と、流体を圧縮する圧縮機構313、および圧縮機構313を回転駆動するための駆動軸314を有する圧縮機31とを備え、入力側回転体281、出力側回転体282、発電機ロータ232および駆動軸314は互いに同軸上に配置され、入力側回転体281の回転中心部には、内燃機関20の出力軸201が同軸的に結合される結合部281aが形成されている。
【選択図】図2
Description
ロータ(232)およびステータ(233)を有する発電機(23)と、
流体を圧縮する圧縮機構(313)、および圧縮機構(313)を回転駆動するための駆動軸(314)を有する圧縮機(31)とを備え、
入力側回転体(281)、出力側回転体(282)、ロータ(232)および駆動軸(314)は互いに同軸上に配置され、
入力側回転体(281)の回転中心部には、内燃機関(20)の出力軸(201)が同軸的に結合される結合部(281a)が形成されていることを特徴とする。
出力側回転体(282)の回転動力は、ロータ軸(231)を介して駆動軸(314)へ伝達されるようになっており、
ロータ軸(231)と駆動軸(314)との間の動力伝達経路には、回転変動を吸収する回転変動吸収部材(605、703)が配置されていることを特徴とする。
ロータ軸(231)はロータ(232)の内側に挿入されており、
回転変動吸収部材(605)はロータ軸(231)の内側に挿入されていることを特徴とする。
ロータ(232)はステータ(233)の内側に挿入されており、
駆動軸(314)、回転変動吸収部材(605)、ロータ(232)およびステータ(233)は、ロータ軸(231)の内径側から外径側に向かってこの順番に、ロータ軸(231)と直交する同一断面上に配置されていることを特徴とする。
ボス部(315)は、ロータ軸(231)の内側に挿入され、
ステータ(233)のコイルエンド部(233a)は、ハウジング(311)の外側に被せられていることを特徴とする。
本発明の第1実施形態の回転機械を説明する。本実施形態の回転機械は、シリーズ式ハイブリッド車両のエンジン補機として用いられるものである。図1は、シリーズ式ハイブリッド車両の要部を示す構成図である。
本発明の第2実施形態について説明する。図3は第2実施形態に係る回転機械60を示す断面図である。以下、第1実施形態と異なる部分についてのみ説明する。
なお、上記各実施形態では、本発明の回転機械をシリーズ式ハイブリッド車両の補機として用いた例を示したが、エンジン(内燃機関)を備える種々の車両の補機として本発明の回転機械を用いることが可能である。また、エンジン(内燃機関)のみならず、種々の回転駆動力発生装置によって本発明の回転機械を駆動可能である。
231 発電機ロータ軸(ロータ軸)
232 発電機ロータ(ロータ)
233 発電機ステータ(ステータ)
233a コイルエンド部
28 電磁クラッチ
281 クラッチロータ(入力側回転体)
281a 結合部
282 クラッチアーマチャ(出力側回転体)
285 ウエイト
31 圧縮機
311 ハウジング
313 圧縮機構
314 シャフト(駆動軸)
315 ボス部
605 ダンパ(回転変動吸収部材)
703 ダンパ(回転変動吸収部材)
Claims (6)
- 入力側回転体(281)および出力側回転体(282)を有し、前記入力側回転体(281)から前記出力側回転体(282)への回転動力の伝達を電磁力で断続する電磁クラッチ(28)と、
ロータ(232)およびステータ(233)を有する発電機(23)と、
流体を圧縮する圧縮機構(313)、および前記圧縮機構(313)を回転駆動するための駆動軸(314)を有する圧縮機(31)とを備え、
前記入力側回転体(281)、前記出力側回転体(282)、前記ロータ(232)および前記駆動軸(314)は互いに同軸上に配置され、
前記入力側回転体(281)の回転中心部には、内燃機関(20)の出力軸(201)が同軸的に結合される結合部(281a)が形成されていることを特徴とする回転機械。 - 前記発電機(23)は、前記ロータ(232)に同軸的に固定されたロータ軸(231)を有し、
前記出力側回転体(282)の回転動力は、前記ロータ軸(231)を介して前記駆動軸(314)へ伝達されるようになっており、
前記ロータ軸(231)と前記駆動軸(314)との間の動力伝達経路には、回転変動を吸収する回転変動吸収部材(605、703)が配置されていることを特徴とする請求項1に記載の回転機械。 - 前記ロータ軸(231)および前記ロータ(232)は筒状になっており、
前記ロータ軸(231)は前記ロータ(232)の内側に挿入されており、
前記回転変動吸収部材(605)は前記ロータ軸(231)の内側に挿入されていることを特徴とする請求項2に記載の回転機械。 - 前記ステータ(233)は筒状になっており、
前記ロータ(232)は前記ステータ(233)の内側に挿入されており、
前記駆動軸(314)、前記回転変動吸収部材(605)、前記ロータ(232)および前記ステータ(233)は、前記ロータ軸(231)の内径側から外径側に向かってこの順番に、前記ロータ軸(231)と直交する同一断面上に配置されていることを特徴とする請求項3に記載の回転機械。 - 前記圧縮機(31)は、前記圧縮機構(313)を収容するハウジング(311)と、前記ハウジング(311)から突出して前記駆動軸(314)に被さるボス部(315)とを有し、
前記ボス部(315)は、前記ロータ軸(231)の内側に挿入され、
前記ステータ(233)のコイルエンド部(233a)は、前記ハウジング(311)の外側に被せられていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の回転機械。 - 前記入力側回転体(281)の外周部には、回転慣性質量を増加させるためのウエイト(285)が取り付けられていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の回転機械。
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