JP2012138991A - 電動機 - Google Patents

Abstract

【課題】電動機の使用環境に関わらず、ステータコアのスロットに挿入する絶縁部材の損傷を抑制する。
【解決手段】コイル側絶縁フィルム１２は、外側に折り曲げられたカフス部１４を有し、スロット８の形状に合わせてほぼＵ字状に湾曲されている。カフス部１４の形成により生じる折り曲げ位置１６と湾曲により生じる湾曲位置とが重なる領域１８には、コイル側絶縁フィルム１２を厚さ方向に貫通するフィルム貫通部１９が設けられている。ステータコア側絶縁フィルム１３はコイル側絶縁フィルム１２の上下カフス部１４によって挟まれる状態で重ねられるため、コイル側絶縁フィルム１２に設けられたフィルム貫通部１９を完全に塞ぐことができ、両絶縁フィルム１２、１３の組み合わせによって絶縁機能を発揮することができる。従って、フィルム貫通部１９を形成することにより、領域１８に応力集中を生じることが無く、絶縁部材の損傷を抑制することができる。
【選択図】図３

Description

本願発明は、電動機のステータコアとステータコアのスロットに装着されたコイルとの間に介在する絶縁部材に関する。

電動機においては、ステータコアのスロットに装着されるコイルとステータコアとを絶縁するために、コイルとステータコアとの間に絶縁部材が介在されている。

例えば、特許文献１は、固定子の製作中に、コイルエンドに対して圧力が加えられると、カフス部の潰れや倒れが生じ、スロットセル（絶縁部材に相当する）の絶縁機能が維持できなくなる問題を提示している。また、固定子製作中に生じるカフス部の亀裂や摩耗による破損がコイルの絶縁被膜を傷付け、固定子鉄心とコイルとが短絡する問題を提示している。これらの問題を解消するため、特許文献１には、スロットセルに補強材を重ねた絶縁部材が開示されている。

特許文献２には、固定子鉄心の溝部にコイルを挿入した後のコイルエンド部の成形作業において、溝部のエッジ部が当たる溝絶縁紙の外周部分に傷が発生する問題を解消するため、エッジ部が当たる溝絶縁紙の外周部分に保護絶縁紙を貼り付けた絶縁部材が開示されている。

特許文献３は、電動圧縮機に使用する電動機において、漏れ電流を小さくするために、溝絶縁フィルムを巻線側の溝絶縁フィルムと鉄心側の溝絶縁フィルムとの二重の構成とし、１枚にポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルムを使用し、他の１枚にポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）フィルム又はポリフェニレンスルファイド（ＰＰＳ）フィルムを使用した溝絶縁フィルムを開示している（特許文献３の図４（ａ）参照）。具体例としては、巻線側の溝絶縁フィルムにＰＥＮフィルム又はＰＰＳフィルムが使用され、鉄心側の溝絶縁フィルムにＰＥＴフィルムが使用されている（特許文献３の図４（ｂ）参照）。他の具体例としては、巻線側の溝絶縁フィルムにＰＥＴフィルムが使用され、鉄心側の溝絶縁フィルムにＰＥＮフィルム又はＰＰＳフィルムが使用されている（特許文献３の図４（ｃ）参照）。

実開昭５４−２２１０２号公報（第２図参照） 実開昭５８−１３６９４３号公報 特開平９−１１７０８６号公報（図４参照）

電動機は環境の良い常温雰囲気中での使用に限らず、例えば、車両用空調機の電動圧縮機のように高温、多湿の環境における使用や、極低温の環境における使用など、厳しい環境での使用がある。特許文献１及び特許文献２は絶縁部材の具体的な材料を開示していないが、ステータコアとコイルとの絶縁部材として多用されているポリエチレンテレフタレート（以下、略称のＰＥＴを用いる）フィルム又はポリエチレンナフタレート（以下、略称のＰＥＮを用いる）フィルムは、電動機が高温、多湿の環境において使用された場合、加水分解による劣化が激しく、割れや亀裂等の損傷を生じ易いという問題がある。また、電動機が極低温の環境にて使用された場合、ＰＥＴフィルムやＰＥＮフィルムは硬質化して割れや亀裂等の損傷を生じる問題がある。絶縁部材の損傷が進行すると、絶縁部材の破片が落下、あるいは飛散し、回転体に支障をきたす恐れがある。特に、電動圧縮機のような場合、微細な破片が冷媒と共に流動し、圧縮機を傷つける恐れがある。

特許文献３には、漏れ電流の抑制を目的としているが、ＰＥＴフィルムやＰＥＮフィルムよりも高温多湿の環境に強いポリフェニレンスルファイド（以下、略称のＰＰＳを用いる）フィルムをＰＥＴフィルムやＰＥＮフィルムと組み合わせて使用する例が開示されている。従って、特許文献１及び特許文献２に開示された絶縁部材に比較して絶縁部材の劣化に伴う割れや亀裂等の損傷を防ぐことができるものと考えられる。

しかし、ＰＰＳフィルムは、加工性が悪いため、特に、カフス部の形成により生じる折り曲げ位置と、ステータコアのスロットの形状に合わせた湾曲により生じる屈曲位置とが重なる領域において、応力集中が生じる。このため、ＰＰＳフィルムは、加工時に割れや亀裂などの損傷が生じ易く、絶縁機能を確保できなくなる問題や損傷した破片が落下、飛散する問題がある。カフス部がＰＥＴフィルムやＰＥＮフィルムにより形成された場合、加工時の曲げによる損傷の影響は無いが、折り曲げ位置と屈曲位置とが重なる領域は曲げ応力が集中しているため、高温多湿の環境では劣化による損傷が進行し易く、極低温の環境では硬質化に伴う損傷が生じ易い。また、カフス部を形成したＰＥＴフィルムやＰＥＮフィルムに損傷が生じると、損傷箇所は１箇所に留まらず、多数箇所に伝播し易い。このため、特許文献３のように、劣化に強いＰＰＳフィルムを折り曲げること無く、ＰＥＴフィルムあるいはＰＥＮフィルムに重ねて使用していたとしても、ＰＰＳフィルムの位置ずれが生じ易く、重ねた絶縁フィルムの間に隙間が生じて絶縁機能が低下するという問題がある。

本願発明は、電動機の使用環境に関わらず、ステータコアのスロットに挿入する絶縁部材の損傷を抑制することを目的とする。

請求項１は、ロータとステータとを備え、前記ステータのステータコアに形成されたスロットには少なくとも２枚の絶縁フィルムを重ねた絶縁部材が挿入され、前記スロットに前記絶縁部材を介してコイルが装着されている電動機において、前記絶縁部材は前記コイルに面するコイル側絶縁フィルムと前記ステータコアに面するステータコア側絶縁フィルムを有し、前記コイル側絶縁フィルムに両端を折り曲げて前記ステータコアの両端面と係合するカフス部を形成し、前記スロットの形状に合わせて湾曲することにより生じる前記コイル側絶縁フィルムの湾曲位置と前記カフス部の形成により生じる折り曲げ位置とが重なる領域にフィルム貫通部を設け、前記ステータコア側絶縁フィルムが前記ステータコア側の面の一部を前記カフス部に覆われ、かつ前記フィルム貫通部の少なくとも一部と重なるように前記コイル側絶縁フィルムと重なっていることを特徴とする。

請求項１によれば、コイル側絶縁フィルムの湾曲位置と折り曲げ位置とが重なる領域における応力集中部を無くすることができるため、絶縁部材の成形に伴うコイル側絶縁フィルムの損傷を抑制することができ、高温多湿や極低温の環境において電動機を使用しても、絶縁部材の寿命を延ばすことができる。また、フィルム貫通部が他の絶縁フィルムによって覆われるため、フィルム貫通部の設定による絶縁機能の低下は全く無い。

請求項２は、前記絶縁部材は前記コイル側絶縁フィルムと前記ステータコア側絶縁フィルムとの２枚の絶縁フィルムを重ねた構成であることを特徴とする。請求項２によれば、必要最小限である２枚の絶縁フィルムを使用するのみで、請求項１による作用効果を得ることができ、また絶縁部材による構成の複雑化やコスト上昇を招く恐れが無い。

請求項３は、前記絶縁部材を構成する各絶縁フィルムは全てポリフェニレンスルファイド（ＰＰＳ）フィルムを使用したことを特徴とする。請求項３によれば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルムあるいはポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）フィルムに比較して、絶縁部材の劣化や割れに対する耐性を高めることができる。

請求項４は、前記絶縁部材を構成する絶縁フィルムは前記コイル側絶縁フィルムにポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルム又はポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）フィルムを使用し、前記ステータコア側絶縁フィルムにポリフェニレンスルファイド（ＰＰＳ）フィルムを使用したことを特徴とする。請求項４によれば、コイル側絶縁フィルムに対するカフス部成形時やステータコアのスロットの形状に合わせた湾曲時における曲げ加工を容易にすることができる。また、コイル側絶縁フィルムの湾曲位置と折り曲げ位置とが重なる領域における応力集中を無くするとともに、ステータコア側絶縁フィルムにポリフェニレンスルファイド（ＰＰＳ）フィルムを使用することにより、絶縁部材の劣化や割れに対する耐性を相乗的に高めることができる。また、ステータコア側絶縁フィルムにポリフェニレンスルファイド（ＰＰＳ）フィルムを使用するのみであるため、請求項３の構成に比較して絶縁部材をコスト的に安価に製作することができる。

請求項５は、前記フィルム貫通部は前記コイル側絶縁フィルムを貫通する孔であることを特徴とする。請求項５によれば、コイル側絶縁フィルムの湾曲位置と折り曲げ位置とが重なる領域を広い範囲に亘って除去することができるため、応力集中の低減効果が大きい。

請求項６は、前記フィルム貫通部は前記コイル側絶縁フィルムのカフス部形成前又は形成後に設けられることを特徴とする。請求項６によれば、フィルム貫通部の成形工程は絶縁部材の成形工程に組み込むことができるので、フィルム貫通部を簡単に形成することができる。

請求項７は、前記請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の電動機は車両用空調機の電動圧縮機の電動機であることを特徴とする。請求項７によれば、高温多湿の環境下にある車両用空調機の電動圧縮機における電動機として適切に対応させることができる。

本願発明は、高温多湿あるいは極低温等の厳しい環境下で使用される電動機において、ステータコアのスロットに挿入する絶縁部材の損傷を抑制することができるので、絶縁機能を十分に確保することができる。

第１の実施形態における電動機の一部を断面した平面図である。 ステータコアの斜視図である。 ステータコアの端面側から見たスロットの拡大図である。 ステータコアの内側から見たスロットの拡大図である。 スロットに挿入する絶縁部材の斜視図である。 コイル側絶縁フィルムの形成工程を示す模式図である。 コイル側絶縁フィルムにステータコア側絶縁フィルムを重ねる工程を示す模式図である。 第２の実施形態におけるコイル側絶縁フィルムにステータコア側絶縁フィルムを重ねる工程を示す模式図である。 第３の実施形態を示すステータコアの端面側から見たスロットの拡大図である。

（第１の実施形態）
第１の実施形態を図１〜図７に基づいて説明する。図１において、電動機１はケース２内にロータ３とロータ３の外周に配置されたステータ４とを備えている。ロータ３はケース２の中心部に回転可能に架設された回転軸５に固定されている。ステータ４のステータコア６には、図２に示すように、ステータコア６の上下端面７、７の双方を貫通するとともに内側、即ちロータ３側に開口する複数のスロット８が形成され、各スロット８には絶縁部材９を介してコイル１０が装着されている。

図２〜図４はスロット８における構成を詳細に示している。スロット８はステータコア６の内側から外側に向けて拡大された台形状に形成され、内側にロータ３と対向するように形成された開口部１１を有する。スロット８の台形状は、外側に位置する内壁８ａとステータコア６の周側に位置する内壁８ｂが平面で構成され、内壁８ａと内壁８ｂとを接続する円弧面８ｃは曲率半径の小さな円弧により構成されている。スロット８に挿入される絶縁部材９は、図５に示すように、コイル１０側に位置するコイル側絶縁フィルム１２及びステータコア６側に位置するステータコア側絶縁フィルム１３の２枚の絶縁フィルムを重ねた構成である。コイル側絶縁フィルム１２及びステータコア側絶縁フィルム１３は、比較的加水分解による劣化が少ない性質を有するポリフェニレンスルファイド（以下、略称であるＰＰＳを使用する）フィルムを使用している。

絶縁部材９として使用できるように切断されたコイル側絶縁フィルム１２（図６、図７参照）は、スロット８の内周壁の周面に沿った長さ（図７における左右方向の長さ）を有し、スロット８の深さ方向の上下両端部（図４、図５、図７における上下の端部）が外側に折り曲げられたカフス部１４、１５を有する。また、コイル側絶縁フィルム１２はスロット８の形状に合わせてほぼＵ字状に湾曲された形状に構成されている。カフス部１４、１５の形成により生じる折り曲げ位置１６（図５、図７参照）と湾曲により生じる湾曲位置１７（図５、図７参照、なお、図７では代表的に一点差線で示す）とが重なる領域１８（図３、図７参照）には、コイル側絶縁フィルム１２を厚さ方向に貫通するように穿設された孔形状のフィルム貫通部１９が設けられている。領域１８は上側のカフス部１４に２箇所、下側のカフス部１５に２箇所存在し、全ての領域１８にフィルム貫通部１９が設けられている。なお、カフス部１４、１５は、絶縁部材９がスロット８に挿入された時、ステータコア６の上下端面７、７に係合し、絶縁部材９の脱落を防止する。

ステータコア側絶縁フィルム１３は、コイル側絶縁フィルム１２の長さ（図７における左右方向の長さ）と同一の長さを有し、コイル側絶縁フィルム１２の上下折り曲げ位置１６間の距離と同一か、僅かに短い幅を有する平坦なフィルム形状で構成されている。ステータコア側絶縁フィルム１３はコイル側絶縁フィルム１２の上下折り曲げ位置１６間に重ねられ、上下カフス部１４、１５によって保持される。ステータコア側絶縁フィルム１３はコイル側絶縁フィルム１２に重ねられた状態で、コイル側絶縁フィルム１２に設けられたフィルム貫通部１９を完全に塞ぐことができる。従って、絶縁部材９は両絶縁フィルム１２、１３の組み合わせによって絶縁機能を発揮することができる。

スロット８に挿入された絶縁部材９は装着されるコイル１０側にコイル側絶縁フィルム１２が位置し、カフス部１４、１５がステータコア６の上下端面７に係合する。ステータコア側絶縁フィルム１３はステータコア６側に位置し、カフス部１４、１５によって保持された状態にある。コイル１０は絶縁部材９を介してスロット８内を充填するように装着される。また、装着されたコイル１０の一部がスロット８の開口部１１から脱出しないように、コイル抑え２０がスロット８に、開口部１１を塞ぐように挿入されている。コイル抑え２０はＰＰＳフィルムにより構成されるとともに両端部２０ａ、２０ｂがスロット８の内部側に若干湾曲されてコイル側絶縁フィルム１２の一部に重ねられ、ステータコア６とコイル１０との間を絶縁している。なお、図４はコイル抑え２０を省略した状態で、スロット８、絶縁部材９及びコイル１０の構成を示している。

図６及び図７において、絶縁部材９の成形工程を説明する。コイル側絶縁フィルム１２はフィルム引出しローラ２３によって絶縁フィルムロール２１から引き出される。引き出されたコイル側絶縁フィルム１２は、折り曲げ治具２２により、両端が折り曲げ位置１６に沿って折り曲げられ、カフス部１４が形成される。カフス部１４の形成後、コイル側絶縁フィルム１２は引出しローラ２３を通過し、カッター２４によってスロット８の内周壁の曲面に沿った距離に合わせた長さに切断される。

一定の長さに切断されたコイル側絶縁フィルム１２は、カフス部１４の形成によって生じる折り曲げ位置１６とスロット８の形状に合わせて湾曲されることにより生じる湾曲位置１７とが重なる４箇所の領域１８が貫通部形成位置に配置されるように位置決めされる。位置決めされたコイル側絶縁フィルム１２の各領域１８は、貫通部成形機２５により孔開けされ、フィルム貫通部１９が形成される。

一方、ステータコア側絶縁フィルム１３は、幅（図７における上下方向の幅）がコイル側絶縁フィルム１２の上下折り曲げ位置１６間の距離と同一か若干短い距離に成形され、絶縁フィルムロール２６に巻かれている。絶縁フィルムロール２６から、図６のフィルム引出しローラ２３と同様の手段により引き出されたステータコア側絶縁フィルム１３は、カッター２４と同様の手段によりコイル側絶縁フィルム１２と同一の長さに切断される。切断されたステータコア側絶縁フィルム１３は、上下カフス部１４、１５の間に、コイル側絶縁フィルム１２の長さと一致するまで挿入される。コイル側絶縁フィルム１２に重ねられたステータコア側絶縁フィルム１３は、コイル側絶縁フィルム１２の各領域１８に設けられたフィルム貫通部１９を完全に塞ぐことができる。

コイル側絶縁フィルム１２及びステータコア側絶縁フィルム１３の２枚の絶縁フィルムを重ねることによって構成された絶縁部材９は、図示しない公知の成形手段によりスロット８の形状に合わせてほぼＵ字形状に湾曲される。

以上のように構成された第１の実施形態は以下の作用、効果を有する。
絶縁部材９はカフス部１４、１５を形成した後、スロット８の形状に合わせて湾曲される。特に、領域１８に該当するスロット８の内壁８ａと内壁８ｂとの接続部における円弧面８ｃの曲率半径が小さいため、領域１８の折り曲げ位置１６が大きく屈曲され、湾曲位置１７に応力集中が生じる。

しかし、第１の実施形態では、領域１８にフィルム貫通部１９を設けたため、折り曲げ位置１６と湾曲位置１７との重なる部分が除去され、領域１８における応力集中が解消される。従って、絶縁部材９の加工時における割れや亀裂等による損傷の発生が抑制され、電動機１の使用環境に関わらず、ステータコア６とコイル１０との間の絶縁機能を十分に確保し、絶縁部材９の寿命を延ばすことができる。

また、絶縁部材９はコイル側絶縁フィルム１２及びステータコア側絶縁フィルム１３の双方共にＰＰＳフィルムを使用しているため、フィルム貫通部１９による絶縁部材９の損傷防止とともに高温多湿の環境において電動機１を使用しても、ＰＥＴフィルムやＰＥＮフィルムに比較して、絶縁部材９の劣化による損傷を大幅に抑制することができる。

（第２の実施形態）
図８に示した第２の実施形態は、第１の実施形態における絶縁部材９の成形工程の一部を変更したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。第２の実施形態では、絶縁フィルムロール２１から引き出されたコイル側絶縁フィルム１２が、最初に、スロット８の内周壁の周面に沿った距離に合わせた長さに切断される。切断されたコイル側絶縁フィルム１２は予め定められている折り曲げ位置１６と湾曲位置１７とが重なる４箇所の領域１８にフィルム貫通部１９を形成する。その後、コイル側絶縁フィルム１２の上下両辺部を折り曲げ位置１６に沿って折り曲げ、カフス部１４を形成する。カフス部１４を形成した時点でのコイル側絶縁フィルム１２の構成は、第１の実施形態を示した図７における切断後のコイル側絶縁フィルム１２と同一の構成である。

一方、ステータコア側絶縁フィルム１３は第１の実施形態と同一の工程を経て形成され、フィルム貫通部１９及びカフス部１４、１５を形成されたコイル側絶縁フィルム１２に重ね合わされた後、コイル側絶縁フィルム１２と共にスロット８の形状に合わせてＵ字形状に湾曲される。従って、第２の実施形態においても、第１の実施形態と同一の作用効果を得ることができる。

（第３の実施形態）
図９に示した第３の実施形態は、第１の実施形態における絶縁部材９の形状を変更したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。第３の実施形態は、スロット８の開口部１１側に向かう絶縁部材９の両端部２７、２８がさらに、屈曲された形態で構成されている。このため、領域１８と同様に、折り曲げ位置１６と湾曲位置１７とが重なる領域２９が、両端部２７、２８においても生じる。

第３の実施形態では、コイル側絶縁フィルム１２に形成される領域２９に、領域１８の場合と同様な孔形状のフィルム貫通部３０が穿設され、領域２９に応力集中が生じないように構成されている。従って、絶縁部材９はフィルム貫通部３０によって割れや亀裂等の損傷の発生を抑制され、第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

本願発明は、前記した各実施形態の構成に限定されるものではなく、本願発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、次のように実施することができる。

（１）第１〜第３の実施形態において、絶縁部材９を構成するコイル側絶縁フィルム１２及びステータコア側絶縁フィルム１３は、共にＰＰＳフィルムを使用した例を示したが、この例に限られるものでない。例えば、本願発明はコイル側絶縁フィルム１２にポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルム又はポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）フィルムを使用し、ステータコア側絶縁フィルム１３にＰＰＳフィルムを使用した構成で実施することができる。また、少なくともステータコア側絶縁フィルム１３に加水分解による劣化を生じにくい他の材料からなるフィルムを使用することができる。

（２）絶縁部材９はコイル側絶縁フィルム１２及びステータコア側絶縁フィルム１３の２枚のフィルムを重ねた構成に限らず、必要に応じて３枚以上の絶縁フィルムを重ねた構成により実施することができる。
（３）フィルム貫通部１９及び３０は、前記各実施形態に示した楕円形状の孔に限らず、円形状、扇形状あるいは三角形以上の角形状の孔で構成することができる。
（４）フィルム貫通部１９及び３０は、コイル側絶縁フィルム１２にナイフ等を突き通した時に形成される切れ目やコイル側絶縁フィルム１２を鋏等で切断した時に形成される線分状の切れ目で構成しても良く、また、溝状の切り欠きにより構成しても良い。

（５）図２に示したスロット８の形状は、内壁８ａと円弧面８ｃをあわせた一つの円弧面により構成しても良く、また、同様に内壁８ｂと円弧面８ｃをあわせた一つの円弧面により構成することも可能である。この場合も円弧面に沿った湾曲位置と折り曲げ位置とが重なる領域にフィルム貫通部が設けられる。
（６）フィルム貫通部１９及び３０は、領域１８あるいは領域２９毎に形成されているが、２つの領域１８を包含できる１つのフィルム貫通部あるいは２つの領域２９を包含する１つのフィルム貫通部により構成しても良い。
（７）第１の実施形態に示した電動機は一般的に用いられる電動機として説明したが、車両用空調機の電動圧縮機は高温多湿の環境で、かつ振動の激しい環境において使用されているため、本願発明を電動圧縮機の電動機として使用した場合、特に、大きな効果を得ることができる。

１ 原動機
３ ロータ
４ ステータ
６ ステータコア
８ スロット
９ 絶縁部材
１０ コイル
１２ コイル側絶縁フィルム
１３ ステータコア側絶縁フィルム
１４、１５ カフス部
１６ 折り曲げ位置
１７ 湾曲位置
１８、２９ 領域
１９、３０ フィルム貫通部

Claims (7)

1. ロータとステータとを備え、前記ステータのステータコアに形成されたスロットには少なくとも２枚の絶縁フィルムを重ねた絶縁部材が挿入され、前記スロットに前記絶縁部材を介してコイルが装着されている電動機において、
   前記絶縁部材は前記コイルに面するコイル側絶縁フィルムと前記ステータコアに面するステータコア側絶縁フィルムを有し、前記コイル側絶縁フィルムに両端を折り曲げて前記ステータコアの両端面と係合するカフス部を形成し、前記スロットの形状に合わせて湾曲することにより生じる前記コイル側絶縁フィルムの湾曲位置と前記カフス部の形成により生じる折り曲げ位置とが重なる領域にフィルム貫通部を設け、前記ステータコア側絶縁フィルムが前記ステータコア側の面の一部を前記カフス部に覆われ、かつ前記フィルム貫通部の少なくとも一部と重なるように前記コイル側絶縁フィルムと重なっていることを特徴とする電動機。
2. 前記絶縁部材は前記コイル側絶縁フィルムと前記ステータコア側絶縁フィルムとの２枚の絶縁フィルムを重ねた構成であることを特徴とする請求項１に記載の電動機。
3. 前記絶縁部材を構成する各絶縁フィルムは全てポリフェニレンスルファイド（ＰＰＳ）フィルムを使用したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の電動機。
4. 前記絶縁部材を構成する絶縁フィルムは前記コイル側絶縁フィルムにポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルム又はポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）フィルムを使用し、前記ステータコア側絶縁フィルムにポリフェニレンスルファイド（ＰＰＳ）フィルムを使用したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の電動機。
5. 前記フィルム貫通部は前記コイル側絶縁フィルムを貫通する孔であることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の電動機。
6. 前記フィルム貫通部は前記コイル側絶縁フィルムのカフス部形成前又は形成後に設けられることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載の電動機。
7. 前記請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の電動機は車両用空調機の電動圧縮機の電動機であることを特徴とする電動機。

Images