JP2012087544A - 中押工法 - Google Patents
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Abstract
【課題】 中押工法で急曲線推進工を行う場合に、どのような曲線半径でも従来のＳＴ管の中押装置を使用することなく低コストで連続推進を可能にする。
【解決手段】 使用する標準的な推進管と長さが同じか又はそれ以下の管の差込口端部に凹部２４を形成してジャッキ取付用凹部付き推進管２０とする。先ず推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、その推進管列に前記ジャッキ３０を凹部２４に取り付けたジャッキ取付用凹部付き推進管２０を複数連続して継ぎ足し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で途中まで推進する。次に元押装置を停止して最前方のジャッキ３０を伸長させて切羽側の推進管列を中押しし、続いて後方のジャッキ３０を伸長させるとともにその前方のジャッキ３０を収縮させて後続のジャッキ取付用凹部付き推進管２０を１本づつ順に前詰めし、その後発進側の推進管列を元押装置で元押しする。
【選択図】 図２
【解決手段】 使用する標準的な推進管と長さが同じか又はそれ以下の管の差込口端部に凹部２４を形成してジャッキ取付用凹部付き推進管２０とする。先ず推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、その推進管列に前記ジャッキ３０を凹部２４に取り付けたジャッキ取付用凹部付き推進管２０を複数連続して継ぎ足し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で途中まで推進する。次に元押装置を停止して最前方のジャッキ３０を伸長させて切羽側の推進管列を中押しし、続いて後方のジャッキ３０を伸長させるとともにその前方のジャッキ３０を収縮させて後続のジャッキ取付用凹部付き推進管２０を１本づつ順に前詰めし、その後発進側の推進管列を元押装置で元押しする。
【選択図】 図２
Description
本発明は、推進工法において、推進管列の途中位置から切羽側の推進管列を推進させる中押工法に関する。
推進工法の推進力伝達手段として、発進立坑内に複数の油圧ジャッキを設置した元押装置があるが、これ以外には中押工法がある。この中押工法は、特に長距離推進工となる場合、元押装置の推進力が推進管の軸方向耐荷力をオーバーして推進管が破損する可能性が高い場合に用いられる工法である。
先ず、推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、計画された位置の推進管列に油圧ジャッキを備えた中押管を設置し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら推進管の軸方向耐荷力をオーバーしない推進力で推進可能な距離まで元押装置で元押しする。次に、元押装置を停止して中押装置の油圧ジャッキで切羽側の推進管列を中押しし、次に、中押管の油圧ジャッキを解圧して発進側の推進管列を元押装置で元押しする（中押管の油圧ジャッキは収縮する）。その後、この中押しと元押しの工程を交互に繰り返す。このように、推進管が破損しないように推進力の発生箇所を分散して全体を推進できるようにする技術で、長距離推進工を行う場合に採用されることが多い。
ところで、推進管の管長は、標準管の２．４３０ｍ、半管の１．２０ｍ、１／３管の０．８０ｍ、１／４管の０．６０ｍ等があり、開口目地寸法は漏水や抜け出し長の制限から３５ｍｍ（シングルパッキン）〜６０ｍｍ程度（ダブルパッキン）が限界のため、曲線半径が小さいほど管長の短い推進管が使用される。この推進管を中押管より管長の短いものを用いて急曲線推進工を行った場合、削孔の通過時に中押管に曲げモーメントが発生し、一般的な中押管は胴割れを起こすこともあり、一般的な中押管は曲線半径の制限を受ける問題があった。
また、前記中押管は、オス・メスの１組のＳＴ管から形成され、ストロークが２０〜５０ｃｍ程度の複数の油圧ジャッキが伸縮自在な空間を保持する特殊な構造であるから、推進管と比較して非常に高価であった。また、その構造上、ＳＴ管挿入時の有効長は１．３０ｍほどになり、管長が０．８０ｍや０．６０ｍ等の推進管のように管長の短い中押管の製作は技術的に困難であった。
本発明が解決しようとする課題は、従来のこれらの問題点を解消し、中押工法で急曲線推進工を行う場合に、どのような曲線半径でも従来のＳＴ管の中押装置を使用することなく低コストで連続推進を可能にすることにある。
かかる課題を解決した本発明の構成は、
１） 掘削機の後端に複数の推進管を接続し、その推進管列の最後尾を元押装置で元押しして地中を推進する推進工法において、元押装置の推進力が推進管の軸方向耐荷力以上になると想定される場合に推進管列の途中位置から切羽側の推進管列を中押しする中押工法であって、使用する標準的な推進管と長さが同じか又はそれ以下の管の差込口端部の一部にジャッキを脱着自在に取り付ける凹部を形成してジャッキ取付用凹部付き推進管とし、先ず推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、その推進管列に前記ジャッキ取付用凹部付き推進管を複数連続して継ぎ足し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で途中まで推進し、次に元押装置を停止して各ジャッキ取付用凹部付き推進管の凹部にジャッキをそれぞれ取り付け、最前方のジャッキを伸長させて切羽側の推進管列を中押しし、続いて後方のジャッキを伸長させるとともにその前方のジャッキを収縮させて後続のジャッキ取付用凹部付き推進管を１本づつ順に前詰めし、その後発進側の推進管列を元押装置で元押しするようにしたことを特徴とする、中押工法
２） 掘削機の後端に複数の推進管を接続し、その推進管列の最後尾を元押装置で元押しして地中を推進する推進工法において、元押装置の推進力が推進管の軸方向耐荷力以上になると想定される場合に推進管列の途中位置から切羽側の推進管列を中押しする中押工法であって、使用する標準的な推進管と長さが同じか又はそれ以下の管の差込口端部の一部にジャッキを脱着自在に取り付ける凹部を形成してジャッキ取付用凹部付き推進管とし、先ず推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、その推進管列に前記ジャッキを凹部に取り付けたジャッキ取付用凹部付き推進管を複数連続して継ぎ足し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で途中まで推進し、次に元押装置を停止して最前方のジャッキを伸長させて切羽側の推進管列を中押しし、続いて後方のジャッキを伸長させるとともにその前方のジャッキを収縮させて後続のジャッキ取付用凹部付き推進管を１本づつ順に前詰めし、その後発進側の推進管列を元押装置で元押しするようにしたことを特徴とする、中押工法
３） ジャッキ取付用凹部付き推進管が鉄筋コンクリート製で、凹部を差込口端部の左右部のみに形成し、その凹部の内面と差込口端部と受口端面を鋼製の補強板で補強し、上下部を元押装置で元押しする際の推力伝達部とした、前記１）又は２）記載の中押工法
にある。
１） 掘削機の後端に複数の推進管を接続し、その推進管列の最後尾を元押装置で元押しして地中を推進する推進工法において、元押装置の推進力が推進管の軸方向耐荷力以上になると想定される場合に推進管列の途中位置から切羽側の推進管列を中押しする中押工法であって、使用する標準的な推進管と長さが同じか又はそれ以下の管の差込口端部の一部にジャッキを脱着自在に取り付ける凹部を形成してジャッキ取付用凹部付き推進管とし、先ず推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、その推進管列に前記ジャッキ取付用凹部付き推進管を複数連続して継ぎ足し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で途中まで推進し、次に元押装置を停止して各ジャッキ取付用凹部付き推進管の凹部にジャッキをそれぞれ取り付け、最前方のジャッキを伸長させて切羽側の推進管列を中押しし、続いて後方のジャッキを伸長させるとともにその前方のジャッキを収縮させて後続のジャッキ取付用凹部付き推進管を１本づつ順に前詰めし、その後発進側の推進管列を元押装置で元押しするようにしたことを特徴とする、中押工法
２） 掘削機の後端に複数の推進管を接続し、その推進管列の最後尾を元押装置で元押しして地中を推進する推進工法において、元押装置の推進力が推進管の軸方向耐荷力以上になると想定される場合に推進管列の途中位置から切羽側の推進管列を中押しする中押工法であって、使用する標準的な推進管と長さが同じか又はそれ以下の管の差込口端部の一部にジャッキを脱着自在に取り付ける凹部を形成してジャッキ取付用凹部付き推進管とし、先ず推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、その推進管列に前記ジャッキを凹部に取り付けたジャッキ取付用凹部付き推進管を複数連続して継ぎ足し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で途中まで推進し、次に元押装置を停止して最前方のジャッキを伸長させて切羽側の推進管列を中押しし、続いて後方のジャッキを伸長させるとともにその前方のジャッキを収縮させて後続のジャッキ取付用凹部付き推進管を１本づつ順に前詰めし、その後発進側の推進管列を元押装置で元押しするようにしたことを特徴とする、中押工法
３） ジャッキ取付用凹部付き推進管が鉄筋コンクリート製で、凹部を差込口端部の左右部のみに形成し、その凹部の内面と差込口端部と受口端面を鋼製の補強板で補強し、上下部を元押装置で元押しする際の推力伝達部とした、前記１）又は２）記載の中押工法
にある。
本発明の前記１）及び２）記載の構成によれば、以下の効果を奏する。
１）ジャッキ取付用凹部付き推進管の長さが使用する標準的な推進管と同じか又はそれ以下であるから、推進管が通過できる掘削外径であれば、どのような曲線半径でも円滑に推進できる。
２）ジャッキ取付用凹部付き推進管は基本的に標準的な推進管と同じ構造のものが使用できるから、多少の改造で済み、従来の一般的な中押管と比較して低コストで製作できる。
３）複数のジャッキ取付用凹部付き推進管とジャッキで中押しするようにしたから、ジャッキは従来の専用のジャッキと比較して推力の小さい小型のものでよく、低コストで実施できる。
４）ジャッキ取付用凹部付き推進管とジャッキを追加すれば、より連続的に長距離を推進できる。
１）ジャッキ取付用凹部付き推進管の長さが使用する標準的な推進管と同じか又はそれ以下であるから、推進管が通過できる掘削外径であれば、どのような曲線半径でも円滑に推進できる。
２）ジャッキ取付用凹部付き推進管は基本的に標準的な推進管と同じ構造のものが使用できるから、多少の改造で済み、従来の一般的な中押管と比較して低コストで製作できる。
３）複数のジャッキ取付用凹部付き推進管とジャッキで中押しするようにしたから、ジャッキは従来の専用のジャッキと比較して推力の小さい小型のものでよく、低コストで実施できる。
４）ジャッキ取付用凹部付き推進管とジャッキを追加すれば、より連続的に長距離を推進できる。
本発明の前記３）記載の構成によれば、元押し時に前後のジャッキ取付用凹部付き推進管同士は上下の推力伝達部が当接する。したがって、凹部を形成しても当接面積が不足することなく元押装置の推進力を伝達できる。
以下、本発明を実施するための形態を実施例と図面に基づいて具体的に説明する。
図１は実施例のジャッキ取付用凹部付き推進管の説明図、図２は実施例のジャッキ取付用凹部付き推進管の差込口側の端面図、図３は実施例の推進管とジャッキ取付用凹部付き推進管の説明図、図４は実施例の急曲状の削孔の通過を示す説明図、図５は実施例の中押しを示す説明図である。図中、１０は推進管、１１はカラー、１２はクッション材、２０はジャッキ取付用凹部付き推進管、２１はカラー、２２は補強板、２３はパッキン、２４は凹部、２５は補強板、２５ａはリブ、３０はジャッキ、４０は掘削機、５０は元押装置である。
本実施例のジャッキ取付用凹部付き推進管２０は、使用する標準的な推進管１０と同じ長さの鉄筋コンクリート製で、図１〜３に示すように、受口側の外縁に鋼製のカラー２１を取り付け、その受口側の端面に鋼製の環状の補強板２２を取り付けている。カラー２１の突出長さは、ジャッキ３０の伸長分と余裕分、及び急曲状の削孔の通過を考慮し、推進管１０のカラー１１の１５０ｍｍより長めの２８０ｍｍに形成している。補強板２２は、ジャッキ３０の荷重を分散してコンクリートの端部欠けを防止するために設けられるもので、ジャッキ取付用凹部付き推進管２０の製作時にコンクリート内の鉄筋と溶接される。
差込口側の外周にはカラー２１と密接して止水するパッキン２３を二重に取り付け、その差込口側の端面の左右を切り欠いて凹部２４を形成している。その左右の凹部２４の内面には鋼製の補強板２５を取り付け、その補強板２５にジャッキ３０を定位置に支持するための鋼製の一対のリブ２５ａを３箇所づつ溶接している。左右の凹部２４の内部空間側は開放し、ジャッキ３０を内部空間側から出し入れ可能にしている。差込口の端面の上下およそ９０度の部分は凹部２４を形成せず、元押し時に前後のジャッキ取付用凹部付き推進管２０同士を当接させて推進力を伝達する推力伝達部としている。ジャッキ３０は１０ｃｍのストローク長を有する油圧式豆ジャッキを用いている。
本実施例では、掘削機４０の後端に推進管１０を複数継ぎ足しながら元押装置５０で元押しし、その推進管列にジャッキ取付用凹部付き推進管２０を５体連続して継ぎ足し、さらに推進管１０を複数継ぎ足しながら元押装置５０で元押しする。前後のジャッキ取付用凹部付き推進管２０同士は、上下の推力伝達部が当接して元押装置５０の推進力を伝達でき、凹部２４の形成によって当接面積が不足することはない。
推進中に掘削機４０が中折れしながら掘進すると、後続の推進管列は目地が開口して屈曲し、掘削機４０が造成した急曲状の削孔を通過して追従する。このとき、５体のジャッキ取付用凹部付き推進管２０は推進管１０の長さと同じであるから、図４に示すように、ジャッキ取付用凹部付き推進管２０の目地も推進管１０の開口目地と同幅に開口して屈曲し、従来技術のように曲げモーメントが発生したり胴割れを起こすことなく円滑に通過して推進できる。
元押装置５０の油圧ポンプ（図示せず）の推力が推進管１０の軸方向耐荷力に近づくと、元押装置５０を停止させ、各ジャッキ取付用凹部付き推進管２０の凹部２４のリブ２５ａ間にジャッキ３０をそれぞれ取り付ける（ジャッキ３０に給油する給油管及び油圧ポンプは図示を省略している）。図５は上方が切羽側、下方が発進側である。図５（ａ）に示すように、先ず１番目のジャッキ３０を伸長させて１番目のジャッキ取付用凹部付き推進管２０と切羽側の推進管列を中押しさせる。次に、図５（ｂ）に示すように、２番目のジャッキ３０を伸長させるとともに１番目のジャッキ３０を解圧して収縮させながら２番目のジャッキ取付用凹部付き推進管２０を前詰めさせる。３，４番目のジャッキ３０も同様に作動させ、図５（ｃ），（ｄ）に示すように、３，４番目のジャッキ取付用凹部付き推進管２０を順に前詰めさせる。その後、図５（ｅ）に示すように、元押装置５０で５番目のジャッキ取付用凹部付き推進管２０と後続の発進側の推進管列を元押しし、この中押しと元押しの工程を交互に繰り返して長距離を掘進する。この中押しにより、推進管１０が破損しないように推進力の発生箇所が分散されて全体を推進できる。
このように、本実施例によれば、ジャッキ取付用凹部付き推進管２０の長さが使用する標準的な推進管１０と同じであるから、推進管１０が通過できる掘削外径であれば、どのような曲線半径でも円滑に推進できる。また、ジャッキ取付用凹部付き推進管２０は基本的に標準的な推進管１０と同じ構造のものが使用できるから、多少の改造で済み、従来の一般的な中押管と比較して低コストで製作できる。また、複数のジャッキ取付用凹部付き推進管２０とジャッキ３０で中押しするようにしたから、ジャッキ３０は従来の専用のジャッキと比較して推力の小さい小型のものでよく、低コストで実施できる。なお、ジャッキ３０は前記では中押し直前に取り付けたが、発進立坑でジャッキ取付用凹部付き推進管２０を継ぎ足す前に予め取り付けておいてもよい。
本発明の技術は、中押工法で急曲線推進工を行う場合に利用される。
１０ 推進管
１１ カラー
１２ クッション材
２０ ジャッキ取付用凹部付き推進管
２１ カラー
２２ 補強板
２３ パッキン
２４ 凹部
２５ 補強板
２５ａ リブ
３０ ジャッキ
４０ 掘削機
５０ 元押装置
１１ カラー
１２ クッション材
２０ ジャッキ取付用凹部付き推進管
２１ カラー
２２ 補強板
２３ パッキン
２４ 凹部
２５ 補強板
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３０ ジャッキ
４０ 掘削機
５０ 元押装置
Claims (3)
- 掘削機の後端に複数の推進管を接続し、その推進管列の最後尾を元押装置で元押しして地中を推進する推進工法において、元押装置の推進力が推進管の軸方向耐荷力以上になると想定される場合に推進管列の途中位置から切羽側の推進管列を中押しする中押工法であって、使用する標準的な推進管と長さが同じか又はそれ以下の管の差込口端部の一部にジャッキを脱着自在に取り付ける凹部を形成してジャッキ取付用凹部付き推進管とし、先ず推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、その推進管列に前記ジャッキ取付用凹部付き推進管を複数連続して継ぎ足し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で途中まで推進し、次に元押装置を停止して各ジャッキ取付用凹部付き推進管の凹部にジャッキをそれぞれ取り付け、最前方のジャッキを伸長させて切羽側の推進管列を中押しし、続いて後方のジャッキを伸長させるとともにその前方のジャッキを収縮させて後続のジャッキ取付用凹部付き推進管を１本づつ順に前詰めし、その後発進側の推進管列を元押装置で元押しするようにしたことを特徴とする、中押工法。
- 掘削機の後端に複数の推進管を接続し、その推進管列の最後尾を元押装置で元押しして地中を推進する推進工法において、元押装置の推進力が推進管の軸方向耐荷力以上になると想定される場合に推進管列の途中位置から切羽側の推進管列を中押しする中押工法であって、使用する標準的な推進管と長さが同じか又はそれ以下の管の差込口端部の一部にジャッキを脱着自在に取り付ける凹部を形成してジャッキ取付用凹部付き推進管とし、先ず推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で元押しし、その推進管列に前記ジャッキを凹部に取り付けたジャッキ取付用凹部付き推進管を複数連続して継ぎ足し、さらに推進管を複数継ぎ足しながら元押装置で途中まで推進し、次に元押装置を停止して最前方のジャッキを伸長させて切羽側の推進管列を中押しし、続いて後方のジャッキを伸長させるとともにその前方のジャッキを収縮させて後続のジャッキ取付用凹部付き推進管を１本づつ順に前詰めし、その後発進側の推進管列を元押装置で元押しするようにしたことを特徴とする、中押工法。
- ジャッキ取付用凹部付き推進管が鉄筋コンクリート製で、凹部を差込口端部の左右部のみに形成し、その凹部の内面と差込口端部と受口端面を鋼製の補強板で補強し、上下部を元押装置で元押しする際の推力伝達部とした、請求項１又は２記載の中押工法。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014201896A (ja) * | 2013-04-02 | 2014-10-27 | Ｓｍｃコンクリート株式会社 | 推進工法用中押管 |
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2010
- 2010-10-20 JP JP2010235608A patent/JP5527818B2/ja active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014201896A (ja) * | 2013-04-02 | 2014-10-27 | Ｓｍｃコンクリート株式会社 | 推進工法用中押管 |
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