JP2012086719A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ビード部にビードコア5を備えた空気入りタイヤにおいて、断面形状が実質的に円形をなすビードワイヤSをその周回部分S1がタイヤ幅方向に複数本並びかつタイヤ径方向に複数層重なるように環状に巻き回すことでビードコア5を構成し、該ビードコア5の最大幅Wに対する断面高さHの比を0.24以上0.46以下とし、ビードコア5の最大幅Wを4.5mm以上10.0mm以下とする。
【選択図】図2
Description
各試験タイヤをリム組みして空気圧を230kPaとし、ドラム式転がり抵抗試験機を用い、荷重4.3kN、速度80km/hの条件で転がり抵抗を測定した。評価結果は、従来例1を100とする指数にて示した。この指数値が小さいほど転がり抵抗が小さいことを意味する。
各試験タイヤをリム組みしてタイヤ内に水を充填し、その水圧を徐々に上昇させ、タイヤが破壊されたときの水圧を測定した。評価結果は、実施例3を100とする指数にて示した。この指数値が大きいほど耐水圧性能が優れていることを意味する。
2 サイドウォール部
3 ビード部
4 カーカス層
5 ビードコア
6 ビードフィラー
S ビードワイヤ
S1 ビードワイヤの周回部分
R ビードワイヤのインシュレーションゴム
Claims (8)
- ビード部にビードコアを備えた空気入りタイヤにおいて、断面形状が実質的に円形をなすビードワイヤをその周回部分がタイヤ幅方向に複数本並びかつタイヤ径方向に複数層重なるように環状に巻き回すことで前記ビードコアを構成し、該ビードコアの最大幅Wに対する断面高さHの比を0.24以上0.46以下とし、前記ビードコアの最大幅Wを4.5mm以上10.0mm以下としたことを特徴とする空気入りタイヤ。
- 前記ビードコアを単一のビードワイヤから構成したことを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ビードコアにおいて前記ビードワイヤの周回部分をタイヤ径方向に隣り合う層間でタイヤ幅方向に互いにずらして積み重ねたことを特徴とする請求項2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記ビードワイヤの周回部分の1層当たりの最大並び本数を4本以上とし、前記ビードワイヤの巻き始め端部と巻き終わり端部とが重複する部分のタイヤ周方向の長さを10mm以上50mm以下としたことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記ビードワイヤの周回部分の巻き重ね層数が2層であることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記ビードワイヤを被覆するゴム組成物のムーニー粘度が70M以上であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ成形工程に先立って前記ビードコアに対して加硫処理を施したことを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記ビードワイヤの強度が2200MPa以上であることを特徴とする請求項1〜7のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
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