JP2012086585A - 長尺貨物輸送用の連結車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】長尺貨物輸送用の連結車両は、鉄道車両の長手方向両端部をそれぞれ支持する前側輸送台車15と後側輸送台車16とを有している。それぞれの輸送台車15,16の台車本体20にはターンテーブル30が回転自在に装着されており、鉄道車両の長手方向端部がターンテーブル30に積載されている。また、ターンテーブル30の垂直軸よりも下方側に位置して、前輪軸23と後輪軸24とを相互に連結する連結部材37が台車本体20に水平軸42を軸心として回動自在に取り付けられている。これら連結部材37と水平軸42とにより構成されるねじり防止機構36により、前側輸送台車15のターンテーブル30と後側輸送台車16のターンテーブル30とが相互に平行に同一平面上に保持されるようになっている。
【選択図】図16
Description
11 鉄道車両(長尺貨物)
15 前側輸送台車
16 後側輸送台車
17 連結具
18 トラクタ(駆動車両)
20 台車本体
21 前輪
22 後輪
23 前輪軸
24 後輪軸
30 ターンテーブル
31 垂直軸
32,32a,32b 車輪止め
36 ねじり防止機構
37 連結部材
40 ピン部材(回動軸)
42 水平軸
50 連結具
Claims (6)
- 長尺貨物の長手方向一端部を支持する前側輸送台車と、前記長尺貨物の長手方向他端部を支持する後側輸送台車とを有し、駆動車両により前記前側輸送台車を牽引することで前記後側輸送台車を追従走行させて前記長尺貨物を輸送する長尺貨物輸送用の連結車両であって、
それぞれの前記輸送台車は、
前方側に複数の前輪が設けられ、後方側に複数の後輪が設けられる台車本体と、
台車上下方向に延びる垂直軸を軸心として回転自在に前記台車本体に装着され、前記長尺貨物の長手方向端部が積載されるターンテーブルと、
前記垂直軸よりも下方側において前記前輪の前輪軸と前記後輪の後輪軸との間に設けられ、前記前輪軸および前記後輪軸と平行に延びる水平軸と、
前記前輪軸と前記後輪軸とを相互に連結するとともに、前記水平軸を軸心として回動自在に前記台車本体に取り付けられる連結部材とを有し、
前記前輪軸と前記後輪軸とが前記台車本体に対して台車上下方向に移動自在に取り付けられていることを特徴とする長尺貨物輸送用の連結車両。 - 請求項1記載の長尺貨物輸送用の連結車両において、前記前輪軸および前記後輪軸は、台車前後方向に延びる回動軸を軸心として回動自在に前記連結部材に取り付けられていることを特徴とする長尺貨物輸送用の連結車両。
- 請求項1または2記載の長尺貨物輸送用の連結車両において、前記水平軸は前記前輪軸および前記後輪軸よりも台車下方側に配置されていることを特徴とする長尺貨物輸送用の連結車両。
- 請求項1〜3のいずれか1項に記載の長尺貨物輸送用の連結車両において、前記前側輸送台車と前記後側輸送台車とは共通仕様であることを特徴とする長尺貨物輸送用の連結車両。
- 請求項1〜4のいずれか1項に記載の長尺貨物輸送用の連結車両において、前記長尺貨物としての鉄道車両を輸送する際には、前記ターンテーブルに前記鉄道車両の走行車輪を固定するための複数の車輪止めが設けられ、当該車輪止めが前記ターンテーブルに対して台車前後方向に位置変更可能であることを特徴とする長尺貨物輸送用の連結車両。
- 請求項1〜5のいずれか1項に記載の長尺貨物輸送用の連結車両において、それぞれの前記輸送台車は、前記前輪および前記後輪としてソリッドタイヤを用いたポールトレーラであることを特徴とする長尺貨物輸送用の連結車両。
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