JP2012081894A - 車両の衝突エネルギ吸収装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フロントアンダーランプロテクタ4は、車両1の前端下部で左右一対のフロントアンダーランブラケット5に支持され車幅方向に延びる。フロントアンダーランプロテクタ4は車幅方向の端部後面にエネルギ吸収体7の前板部9を支持している。エネルギ吸収体7は水平面に対する所定の傾斜角度で後上方へ傾斜して前後方向に延び、エネルギ吸収7の後端部のストッパ10はフロントタイヤ13の回転軸14よりも上方に配置される。
【選択図】図1
Description
2:キャブ
3:メインフレーム
4:フロントアンダーランプロテクタ
5:フロントアンダーランプロテクタブラケット
7:エネルギ吸収体
9:前板部
9a:前板部の前面(エネルギ吸収体の前面)
10:ストッパ
10a:ストッパの後面(エネルギ吸収体の後面)
13:フロントタイヤ
13a:フロントタイヤの前面
14:フロントタイヤの回転軸
16:エアシリンダ(傾斜角度変更手段)
20:荷重センサ(衝突力検出手段)
21:ECU(傾斜角度変更手段)
Claims (3)
- 車両の前端下部に支持されて車幅方向に延びるフロントアンダーランプロテクタと
前記フロントアンダーランプロテクタの後方で前記車両の側部に支持されて前後方向に直線状に延び、前記フロントアンダーランプロテクタに近接又は接触する前面とフロントタイヤの前面に対向する後面とを有し、水平面に対して後上方へ傾斜するエネルギ吸収体と、を備えた
ことを特徴とする車両の衝突エネルギ吸収装置。 - 請求項1に記載の車両の衝突エネルギ吸収装置であって、
前記フロントアンダーランプロテクタは、前記エネルギ吸収体の前記前面を支持する
ことを特徴とする車両の衝突エネルギ吸収装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の車両の衝突エネルギ吸収装置であって、
衝突力検出手段と傾斜角度変更手段とを備え、
前記衝突力検出手段は、前記フロントアンダーランプロテクタに前方から作用する衝突力を検出し、
前記エネルギ吸収体の前端部は、前記車両に対して傾動自在に支持され、
前記傾斜角度変更手段は、前記衝突力検出手段が検出する衝突力の増大に応じて前記エネルギ吸収体の後面が上昇するように、水平面に対する前記エネルギ吸収体の傾斜角度を変更する
ことを特徴とする車両の衝突エネルギ吸収装置。
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