JP2012041062A - 液体危険物用オープン型ドラム缶 - Google Patents

Abstract

【課題】ＵＮ規格に容易に適合させることができる高品質な液体危険物用オープン型ドラム缶を提供する。
【解決手段】液体危険物用オープン型ドラム缶はその開閉可能な天蓋（８）は、その蓋本体（２８）と、この蓋本体の外周部に蓋カール（１６）を有した蓋リム（３０）とを備え、蓋リムはその横断面でみて、蓋カールと蓋本体との間において胴体（２）と線接触可能な当接部（３８）を有する。
【選択図】図７

Description

本発明は、開閉可能な天蓋を備えた液体危険物用オープン型ドラム缶に関する。

この種のオープン型ドラム缶は、粘性が比較的高い液体危険物や、また、粉体又は固体等の出し入れが容易ではない内容物の充填輸送に好適し、通常の密閉型ドラム缶との相違は天蓋の代わりに開閉可能な天蓋を備えていることにある（例えば、特許文献１参照）。

特開平9-272533号公報

この種のオープン型ドラム缶も通常の密閉型ドラム缶の場合と同様に、危険物輸送に関する国連勧告(ＵＮ規格=UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods)に定められている気密試験、落下強度試験、水圧強度試験及び積み重ね試験の各判定基準に適合していなければならない。しかしながら、オープン型ドラム缶はその天蓋が開閉可能であるから、特にその落下強度試験や水圧強度試験の判定基準に適合した性能を満たすには、オープン型ドラム缶には通常の密閉型ドラム缶とは異なる工夫が要求される。

具体的には、上述の性能を左右する要因として、天蓋及び胴体の胴体カールの耐圧強度や、胴体カールに対して天蓋の蓋カールを締結するバンドの締結強度、そして、胴体カールと蓋カールとの間に挟み込まれるガスケットのシール性能等が考えられるが、これら要因のなかでも、天蓋は大形部品であって、その受圧面積が広いことから、特に、天蓋にはその耐圧強度の増加が望まれている。

本発明は上述の事情に基づいてなされたもので、その目的とするところは、天蓋の形状を工夫するだけで、その耐圧強度を容易に増加させることができ、ＵＮ規格を満たすうえで好適した液体危険物用オープン型ドラム缶を提供することにある。

上記の目的を達成するため、本発明の液体危険物用オープン型ドラム缶は、円筒状をなした中空の外周部に胴体カールを有した胴体と、胴体の下端開口を閉塞する地板と、胴体の上端開口に開閉可能に装着され、上端開口を閉塞する天蓋とを備え、天蓋は、蓋本体と、この蓋本体の外周部に設けられ、胴体カールにガスケットを介して嵌め合わせられる蓋カールを有した蓋リムとを更に備え、蓋リムはその横断面でみて、蓋カールと蓋本体との間において胴体と線接触可能な当接部を有する（請求項１）。

また、蓋本体はその外周に沿って延びる環状のビードを有する（請求項２）。
具体的には、ビードは略円弧形状の横断面を有し（請求項３）、ビードは蓋本体の外周縁に形成され、蓋本体から蓋リムにかけて滑らかに連なる円弧部を有する（請求項４）。
好ましくは、蓋リム及びビードは天蓋を絞り成形して形成され（請求項５）、天蓋の絞り深さは、蓋カールの外頂部からビードの裏頂部までの距離でみて２０〜４０ｍｍであり（請求項６）、更に好ましくは、この絞り深さは２５〜３６ｍｍである（請求項７）。

好ましくは、円弧部の外表面の曲率半径はその横断面でみて３〜７ｍｍであり（請求項８）、ビードの高さは３〜７ｍｍであり（請求項９）、蓋カールの内表面の曲率半径はその横断面でみて５〜７ｍｍである（請求項１０）。

請求項１〜１０の液体危険物用オープン型ドラム缶によれば、蓋リムはその横断面でみて、蓋カールと蓋本体との間において胴体と線接触可能な当接部を有するように天蓋の形状を変更するだけで、蓋本体の膨出による変形量を抑制でき、ひいては蓋本体における皺の伝播を抑制でき、天蓋の耐圧強度が増加することから、ＵＮ規格に容易に適合したオープン型ドラム缶の提供が可能となる。

第１実施例のオープン型ドラム缶の正面図である。 図１中のII部の断面図である。 図１中のIII部の断面図である。 図１の締結バンドの詳細を示す斜視図である。 図４の一部を示す斜視図である。 図１の天蓋を示した平面図である。 図６の天蓋の一部を示す断面図である。 図３に示す胴体カールの拡大図である。 落下強度試験の方法を（ａ）の対角落下の場合と、（ｂ）の水平落下の場合とで示す図である。 水圧強度試験の方法を示す図である。 天蓋の変形を第１実施例の場合の（ａ０）の初期状態と、（ａ１）の水圧強度試験時とで示し、比較例１〜４の場合のそれぞれ（ｂ０）〜（ｅ０）の初期状態と、（ｂ１）〜（ｅ１）の水圧強度試験時とで示す断面図である。

図１〜図８は第１実施例の液体危険物用オープン型ドラム缶を示す。
図１から明らかなようにオープン型ドラム缶は、円筒状をなした中空の胴体２と、この胴体２の下端開口を閉塞する地板４と、胴体２の上端開口に締結ハンド６を介して開閉可能に装着され、上端開口を閉塞する円形の天蓋８とを備える。なお、胴体２には２本の輪帯１０が形成されており、これら輪帯１０は上下方向に所定の間隔を存して配置されている。

図２に示されているように、胴体２の下端縁と地板４の外周縁とは充填剤（図示しない）を介在させた状態で巻締めにより相互に接合され、いわゆるチャイム１２を形成している。これに対し、図３に示されるように胴体２の上端縁は外側に突出するフランジ状の胴体カール１４として形成され、そして、天蓋８の外周縁もまた外側に突出するフランジ状の蓋カール１６として形成されている。蓋カール１６は胴体カール１４よりも大きく、天蓋８が胴体２の上端開口に装着されたとき、その蓋カール１６はガスケット１８を介して胴体カール１４に被せられる。なお、ガスケット１８は白スポンジ、ＥＰＤＭ等からなり、蓋カール１６の内側に貼付けられている。

一方、図４及び図５に示されているように、締結バンド６は、リング形状のバンド本体２０を備え、このバンド本体２０は一カ所に切れ目を有するとともに略Ｕ字形状の横断面を有する。バンド本体２０には一対のＳ字金具２２がその両端にそれぞれ位置して取り付けられており、これらＳ字金具２２はパイプ状のボルト挿通部２４を有する。
図３から明らかなように、胴体２の上端開口に天蓋８が装着された後、上述の締結バンド６はそのバンド本体２０内に胴体カール１４及び蓋カール１６を包み込むようにして取り付けられる。そして、図４に示されている締結ボルト２６ｂが一対のＳ字金具２２のボルト挿通部２４にそれぞれ挿通され、この締結ボルト２６ｂとナット２６ｎとの間にて一対のＳ字金具２２を締付け、バンド本体２０を縮径させれば、締結バンド６は胴体２の上端開口、即ち、その胴体カール１４に対しガスケット１８を介して天蓋８の蓋カール１６を締結することができる。逆に、一対のＳ字金具２２から締結ボルト２６ｂを抜き取り、そして、締結バンド６のバンド本体２０を胴体カール１４及び蓋カール１６から取り外せば、胴体２に対して天蓋８を開くことができる。

なお、胴体２、地板４及び天蓋８の内外面には必要に応じ、脱脂処理、化成処理（ボンデ処理）及び水洗処理等の工程を経て所定の皮膜が形成され、更には、皮膜の上に所望の塗装が施されている。具体的には、胴体２、地板４及び天蓋８の外面はすべて塗装する一方、胴体２、地板４及び天蓋８の内面は化成処理（ボンデ処理）のまま塗装しないことが多いが、塗装する場合もある。
図６は天蓋８の平面図、図７は天蓋８の一部の断面図を示し、これら図６及び図７を参照して、天蓋８の詳細を以下に示す。

天蓋８は、蓋本体２８と、この蓋本体２８の外周縁に設けられた蓋リム３０とからなる。この蓋リム３０は蓋本体２８から垂直方向、つまり、胴体２の軸線方向に立ち上がり、その上端に前述した蓋カール１６を有する。
蓋本体２８の外周縁には環状のビード３２が形成されており、このビード３２は蓋本体２８の周方向全域に亘って延び、蓋リム３０と同心の環状をなす。

図７から明らかなように、ビード３２は天蓋８の内径φi１及び外径φo１の範囲に、幅Ｗb、蓋本体２８の裏面からのビード３２の裏頂部までの距離、即ち、その高さＨｂを有して形成され、蓋本体２８の外表面から裏面側に向けて凹み、内側及び外側の外表面がそれぞれ曲率半径Ｒ１、Ｒ２となる略円弧形状の横断面を有している。ビード３２は、蓋本体２８とは外表面が曲率半径Ｒ３の円弧部３４において滑らかに連なり、蓋リム３０とは外表面が上述した曲率半径Ｒ２の円弧部３６において滑らかに連なっている。

蓋リム３０及びビード３２は天蓋８を例えばプレス機による深絞り加工や、スピニング機によるへら絞り加工によって一括に絞り成形して形成される。蓋カール１６の外頂部からビード３２の裏頂部までの距離でみた天蓋８の絞り深さＨ１は、２０〜４０ｍｍ程度の範囲から選択され、更に好ましくは２５〜３６ｍｍの範囲から選択される。また、円弧部３６の曲率半径Ｒ２は３〜７ｍｍ程度の範囲から選択され、ビード３２の高さＨｂは３〜７ｍｍ程度の範囲から選択される。

また、蓋カール１６は天蓋８の内径φi２及び外径φo２の範囲に、高さＨ２を有して形成され、蓋カール１６の横断面でみて内側及び外側の内表面がそれぞれ曲率半径Ｒ４、Ｒ５となり、曲率半径Ｒ４、Ｒ５は５〜７ｍｍ程度の範囲から選択される。
このように、蓋リム３０はその横断面でみて、蓋カール１６と蓋本体２８との間において蓋カール１６と円弧部３６とを除いた範囲に締結バンド６を締結したとき胴体２と線接触可能な当接部３８を有して形成されている。

本実施例の場合、天蓋８の厚さＴ、天蓋の絞り深さＨ１は、それぞれ１．２ｍｍ、３４ｍｍであり、ビード３２の内径φi１、外径φo１、幅Ｗb、高さＨｂ、曲率半径Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３は、それぞれ５４３．６ｍｍ、５６２．２ｍｍ、１０．５ｍｍ、５．５ｍｍ、２．８ｍｍ、３．８ｍｍ、３．２ｍｍであり、蓋カールの内径φi２、外径φo２、高さＨ２、曲率半径Ｒ４、Ｒ５は、それぞれ５６３．３ｍｍ、５９１．０ｍｍ、１３．５ｍｍ、６．５ｍｍ、６．０ｍｍである。

図８は胴体２の胴体カール１４を拡大して示し、胴体カール１４の先端と胴体２の外周面との間には所定の間隙Ａが確保されており、本実施例の場合、間隙ＡはＡ1（＝約３ｍｍ）である。なお、図８中に示す胴体カール１４の高さＨ３及び幅Ｗｃ、そして、胴体カール１４を形成する外面の曲率半径Ｒ６のそれぞれは適宜所定の値に設定される。
更に、第１実施例の場合、図６に示されているように天蓋８の蓋本体２８には注入口金４０及び排気口金４２が設けられており、これら口金４０，４２はビード３２よりも内側で且つ蓋本体２８の直径方向に所定の間隔を存して位置付けられている。

図９は落下強度の試験方法を示す。
ここでの試験では、２００Ｌの９８％以上の水を充填したオープン型ドラム缶ＯＤを高さ１．２ｍから落下させても、ドラム缶ＯＤから水漏れしないことが要求される。図９（ａ）は、締結バンド６のＳ字金具２２を衝撃点とする対角落下試験を示し、図９（ｂ）は胴体２の溶接部を衝撃点とする水平落下試験を示す。なお、締結バンド６はそのＳ字金具２２が胴体２に対し、その溶接部と直径方向でみて反対側に位置すべく取り付けられている。

上述した第１実施例の天蓋８を備える幾つかのオープン型ドラム缶に対して落下強度試験を実施し、何れのドラム缶であっても水漏れの無いことが確認されている。
図１０は水圧強度の試験方法を示す。
ここでの試験では、２００Ｌの９８％以上の水を充填したオープン型ドラム缶ＯＤをその締結バンド６のＳ字金具２２を下にした状態で試験台上に水平に配置し、そして、ドラム缶ＯＤ内を０．１ＭＰａの加圧状態で５分間維持し、この間、ドラム缶ＯＤから水漏れしないことが要求される。

ここでも、上述の第１実施例の天蓋８を備える幾つかのオープン型ドラム缶に対して水圧強度試験を実施し、何れのドラム缶であっても水漏れの無いがことが確認されている。
図１１は、オープン型ドラム缶に対し、水圧強度試験（水圧＝０．１０ＭＰａ）が実施されたときの天蓋８の変形をその一部の断面図にて示し、図１１中、（ａ０）及び（ａ１）は第１実施例のオープン型ドラム缶の場合、（ｂ０）及び（ｂ１）〜（ｅ０）及び（ｅ１）はそれぞれ比較列１〜４のオープン型ドラム缶の場合であって、この結果はＦＥＭシミュレーションから得られたものである。

（ａ０）及び（ａ１）の第１実施例の場合には、上述したように、天蓋８の絞り深さＨ１、ビードの高さＨｂ、蓋カール１６の外頂部から蓋本体２８の外表面までの距離でみた天蓋８の絞り深さＨ４（＝Ｈ１−Ｈｂ）は、それぞれ３４ｍｍ、５．５ｍｍ、２８．５ｍｍである。（ａ０）の初期状態には、上述したように横断面でみて線接触となる当接部３８が存在する。そして、（ａ１）の水圧強度試験時には蓋カール１６の変形やずれはほとんど認められず、蓋リム３０は胴体２と少なくとも横断面でみて点接触し、好ましくは線接触を維持しており、天蓋８は蓋本体２８がドラム缶内側から変形量Ｄａで膨出する方向に変形している。

次に、（ｂ０）及び（ｂ１）の比較例１の従来の場合には、第１実施例の場合に比して天蓋８の絞り深さＨ１が小さいものの、ビード３２の高さＨｂを含めた他の寸法は第１実施例の場合と同じであり、Ｈ１、Ｈｂ、Ｈ４は、それぞれ１７ｍｍ、５．５ｍｍ、１１．５ｍｍである。（ｂ０）の初期状態には、蓋リム３０は胴体２と離間しているか、或いは、締結バンド６の締結状態によって蓋リム３０は胴体２と横断面でみて点接触することはあっても線接触となる当接部３８は存在しない。そして、（ｂ１）の水圧強度試験時には蓋リム３０は胴体２と完全に離間してほとんど変形しないものの、蓋カール１６が大きく変形し、ひいては胴体カール１４に対する蓋カール１６のずれが生じ、天蓋８は蓋本体２８が第１実施例の場合よりも大きな変形量Ｄｂで膨出して変形している。

次に、（ｃ０）及び（ｃ１）の比較例２の場合には、ビード３２を有しないものの、他の寸法は第１実施例の場合と同じであり、Ｈ４は２８．５ｍｍである。（ｃ０）の初期状態には線接触となる当接部３８が存在し、（ｃ１）の水圧強度試験時には蓋カール１６の変形やずれはほとんど認められないものの、蓋リム３０は胴体２と完全に離間し、その離間方向に大きく湾曲変形し、その結果、天蓋８は蓋本体２８が第１実施例の場合よりも大きな変形量Ｄｃで膨出して変形している。

次に、（ｄ０）及び（ｄ１）の比較例３の場合には、天蓋８の絞り深さＨ１が第１実施例の場合に比して大幅に大きいものの、ビード３２の高さＨｂを含めた他の寸法は第１実施例の場合と同じであり、Ｈ１、Ｈｂ、Ｈ４は、それぞれ４５．５ｍｍ、５．５ｍｍ、５１ｍｍである。（ｄ０）の初期状態には第１実施例よりも広域に亘って線接触となる当接部３８が存在し、（ｄ１）の水圧強度試験時には蓋カール１６の変形やずれはほとんど認められず、蓋リム３０は胴体２と依然として線接触を維持しており、天蓋８は蓋本体２８が第１実施例の場合とほぼ同じとなる変形量Ｄｄで膨出して変形している。

次に、（ｅ０）及び（ｅ１）の比較例４の場合には、天蓋８の絞り深さＨ１及びビードの高さＨｂが第１実施例の場合に比して大幅に大きいものの、天蓋８の絞り深さＨ４を含めた他の寸法は第１実施例の場合と同じであり、Ｈ１、Ｈｂ、Ｈ４は、それぞれ３９．５ｍｍ、１１ｍｍ、２８ｍｍである。（ｅ０）の初期状態には蓋カール１６の変形やずれはほとんど認められず、第１実施例よりも広域に亘って線接触となる当接部３８が存在し、（ｅ１）の水圧強度試験時には蓋リム３０は胴体２と依然として線接触を維持しており、天蓋８は蓋本体２８が第１実施例の場合よりも若干小さい変形量Ｄｅで膨出して変形している。

このシミュレーション結果から明らかなように、第１実施例のオープン型ドラム缶は、蓋リム３０に蓋カール１６と蓋本体２８との間において胴体２と線接触可能な当接部３８を有することにより、従来の比較例１の場合に比して、横断面でみた蓋リム３０の長さが必然的に長くなる。従って、水圧強度試験時には蓋リム３０は胴体２と少なくとも横断面でみて点接触し、好ましくは線接触を維持するため、胴体２が押さえとなって蓋リム３０の湾曲変形を極力小さく抑制することができる。

また、蓋リム３０の長さが長くなることにより、比較例１の場合に比して、蓋本体２８の膨出によって蓋カール１６に作用する回転モーメントを小さくすることができる。
しかも、蓋リム３０がその若干の湾曲変形を許容して蓋カール１６に作用する力を抑制する緩衝部の役割を担うため、蓋カール１６の変形や胴体カール１４に対する蓋カール１６のずれを抑制することができ、ひいては蓋本体２８の膨出による変形量を抑制することができる。従って、当接部３８を有するように天蓋８の形状を変更するだけで、蓋本体２８の膨出による変形量を抑制でき、ひいては蓋本体２８における皺の伝播を抑制でき、天蓋８の耐圧強度が増加することから、ＵＮ規格に容易に適合したオープン型ドラム缶の提供が可能となる。

更に、第１実施例のオープン型ドラム缶は、蓋本体２８にその外周に沿って延びる環状のビード３２を有することにより、比較例２の場合に比して、ビード３２がその若干の変形を許容して蓋リム３０、ひいては蓋カール１６に作用する力を抑制する緩衝部の役割を担うため、蓋リム３０及び蓋カール１６の変形や胴体カール１４に対する蓋カール１６のずれを更に効果的に抑制することができる。

しかも、蓋本体２８の膨出による変形に伴う蓋本体２８における皺の伝播をビード３２で遮断することができることから、天蓋８の耐圧強度が更に増加する。
更にまた、ビード３２は略円弧形状の横断面を有し、蓋本体２８の外周縁に形成され、蓋本体２８から蓋リム３０にかけて滑らかに連なる円弧部３４、３６を有することにより、ビード３２がその若干の変形を更に効果的に許容可能となる。従って、ビード３２は蓋リム３０、ひいては蓋カール１６に作用する力を抑制する緩衝部として更に効果的に機能し、蓋リム３０及び蓋カール１６の変形や胴体カール１４に対する蓋カール１６のずれを更に効果的に抑制することができ、ひいては蓋本体２８の膨出による変形量を更に効果的に抑制することができる。

また、蓋リム３０及びビード３２は天蓋８を例えばプレス機による深絞り加工や、スピニング機によるへら絞り加工によって一括に絞り成形して形成されることから、オープン型ドラム缶の生産性を向上しながらＵＮ規格に容易に適合させることができる。
更に、天蓋８の絞り深さＨ１は、２０〜４０ｍｍ程度の範囲から選択され、更に好ましくは２５〜３６ｍｍの範囲から選択され、第１実施例の場合には３４ｍｍとされる。一方、比較例３の場合には絞り深さＨ１＝４５．５ｍｍであって第１実施例の場合よりも蓋リム３０の長さが長いため、天蓋８が深絞り加工前の径が大きくなり、天蓋８の材料寸法、材料費が増大するものの、上述したように、天蓋８は蓋本体２８が第１実施例の場合の変形量Ｄａとほぼ同じ変形量Ｄｄで膨出変形する。

一方、ビード３２の高さＨｂは３〜７ｍｍの範囲から選択され、第１実施例の場合には５．５ｍｍとされる。一方、比較例４の場合にはビード３２の高さＨｂ＝１１ｍｍであって第１実施例の場合よりも大きいため、比較例３の場合と同様に天蓋８の深絞り加工前の径が大きくなり、天蓋８の材料寸法、材料費が増大するが、上述したように、天蓋８は蓋本体２８が第１実施例の場合の変形量Ｄａよりも若干小さい変形量Ｄｄで膨出変形する。

このように、比較例３及び４の場合には天蓋８の変形量を第１実施例の場合と同じか、或いはそれよりも若干小さくすることができるものの、第１実施例の場合に比して天蓋８が大形化し、その材料費が増大することから、その費用対効果に鑑みると、第１実施例のオープン型ドラム缶でもＵＮ規格に適合可能であるため、絞り深さＨ１＝３４ｍｍ、ビード３２の高さＨｂ＝５．５ｍｍとすれば、少なくとも比較例３及び４の場合に比して天蓋８の材料費を低減しながら、オープン型ドラム缶をＵＮ規格に容易に適合させることができる。

更にまた、円弧部３６の外表面の曲率半径はその横断面でみて３〜７ｍｍから選択され、第１実施例の場合には３．８ｍｍとされるが、これは第１実施例のオープン型ドラム缶において上述した絞り深さＨ１、ビード３２の高さＨｂが選択される場合に最適な値であることが上記シミュレーション結果から判明している。
また、蓋カール１６の内表面の曲率半径はその横断面でみて３〜７ｍｍから選択され、第１実施例の場合には３．８ｍｍとされるが、これにより、蓋カール１６の径は従来に比して小さくなっている。蓋カール１６の径を小さくすることにより、蓋本体２８と蓋カール１６の巻き込み先端部との距離を短くすることができ、蓋本体２８の膨出によって蓋カール１６の特に上記巻き込み先端部に作用する回転モーメントを小さくすることができるため、蓋カール１６の変形や胴体カール１４に対する蓋カール１６のずれを更に効果的に抑制することができる。

本発明は上述の実施例及び変形例にも制約されるものではなく、更に種々の変形が可能である。
具体的には、ビード３２は蓋本体２８の外周縁に限らず、少なくとも蓋本体２８の外周に沿って延びる環状２をなしていれば良く、複数設けても良い。
また、本発明は前述した口金４０，４２を備えない天蓋や、また、ステンレス製のオープン型ドラム缶等の天蓋にも同様に適用可能である。

２ 胴体
４ 地板
８ 天蓋
１４ 胴体カール
１６ 蓋カール
１８ ガスケット
２８ 蓋本体
３０ 蓋リム
３２ ビード
３４ 円弧部
３６ 円弧部
３８ 当接部

Claims (10)

1. 円筒状をなした中空の外周部に胴体カールを有した胴体と、
   前記胴体の下端開口を閉塞する地板と、
   前記胴体の上端開口に開閉可能に装着され、前記上端開口を閉塞する天蓋と
   を備え、
   前記天蓋は、蓋本体と、この蓋本体の外周部に設けられ、前記胴体カールにガスケットを介して嵌め合わせられる蓋カールを有した蓋リムとを更に備え、
   前記蓋リムはその横断面でみて、前記蓋カールと前記蓋本体との間において前記胴体と線接触可能な当接部を有することを特徴とする液体危険物用オープン型ドラム缶。
2. 前記蓋本体はその外周に沿って延びる環状のビードを有することを特徴とする請求項１に記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。
3. 前記ビードは略円弧形状の横断面を有することを特徴とする請求項２に記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。
4. 前記ビードは、前記蓋本体の外周縁に形成され、前記蓋本体から前記蓋リムにかけて滑らかに連なる円弧部を有することを特徴とする請求項３に記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。
5. 前記蓋リム及び前記ビードは前記天蓋を絞り成形して形成されることを特徴とする請求項４に記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。
6. 前記天蓋の絞り深さは、前記蓋カールの外頂部から前記ビードの裏頂部までの距離でみて２０〜４０ｍｍであることを特徴とする請求項５に記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。
7. 前記絞り深さは２５〜３６ｍｍであることを特徴とする請求項６に記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。
8. 前記円弧部の外表面の曲率半径はその横断面でみて３〜７ｍｍであることを特徴とする請求項６または７に記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。
9. 前記ビードの高さは３〜７ｍｍであることを特徴とする請求項６〜８の何れかに記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。
10. 前記蓋カールの内表面の曲率半径はその横断面でみて５〜７ｍｍであることを特徴とする請求項６〜９の何れかに記載の液体危険物用オープン型ドラム缶。

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