JP2012013093A - 噴射装置における障害の検出 - Google Patents
噴射装置における障害の検出 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012013093A JP2012013093A JP2011231023A JP2011231023A JP2012013093A JP 2012013093 A JP2012013093 A JP 2012013093A JP 2011231023 A JP2011231023 A JP 2011231023A JP 2011231023 A JP2011231023 A JP 2011231023A JP 2012013093 A JP2012013093 A JP 2012013093A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injector
- voltage
- circuit
- discharge
- ground
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 8
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 58
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 57
- 238000007600 charging Methods 0.000 claims description 56
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 31
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 31
- 238000013500 data storage Methods 0.000 claims description 4
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 21
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 13
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000005513 bias potential Methods 0.000 description 5
- 238000002405 diagnostic procedure Methods 0.000 description 5
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 5
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 3
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 3
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 3
- 101100274274 Secale cereale rsca gene Proteins 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D41/2096—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils for controlling piezoelectric injectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D41/221—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/2003—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening
- F02D2041/2006—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening by using a boost capacitor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2051—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using voltage control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/202—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
- F02D2041/2058—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit using information of the actual current value
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/2068—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the circuit design or special circuit elements
- F02D2041/2072—Bridge circuits, i.e. the load being placed in the diagonal of a bridge to be controlled in both directions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
- F02D2041/2086—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils with means for detecting circuit failures
- F02D2041/2093—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils with means for detecting circuit failures detecting short circuits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/06—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up
- F02D41/062—Introducing corrections for particular operating conditions for engine starting or warming up for starting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】噴射装置は1つまたは複数の圧電式燃料噴射器12a、12bを備え、これらの噴射器は駆動回路20内で接続される。本発明の一態様では、駆動回路内のバイアス点PBにおける電位VBが求められ、予測電圧VPBと比較される。バイアス点における電位が、予測電圧の所定許容電圧VTOLの範囲外である場合、短絡障害信号が生成される。本発明の別の態様では、第1の充電パルスが噴射器に印加されて噴射器が充電される。第1の充電パルスの後で、放電スイッチQ2を閉じることによって遅延期間Δt中に放電電流経路38が提供される。不良噴射器は、遅延期間Δt中に放電電流経路を介して放電することになる。遅延期間の後で、第2の充電パルスが噴射器に印加される。第2の充電パルス中に電流ISが感知され、第2の充電パルス中の電流が所定の閾電流よりも大きい場合、短絡警告信号が生成される。
【選択図】図3
Description
いかなる回路でもそうであるが、駆動回路にも障害が発生することがある。ディーゼルエンジン燃料噴射システムなど、安全性にとって重要なシステムでは、駆動回路における障害は、噴射システムの故障をもたらすことがあり、その結果、エンジンの致命的な故障が生じる恐れがある。このような障害には、燃料噴射器の圧電アクチュエータにおける短絡障害や開路障害が含まれる。生じ得る短絡障害には、主に以下の3つのタイプがある。
i)圧電アクチュエータの端子間の短絡。「積層体端子」短絡とも称する。
ii)圧電アクチュエータの正端子から接地電位への短絡。正端子は、「ハイ」側端子とも称し、このタイプの短絡は一般に、「ハイ側から接地への」短絡と称する。
iii)圧電アクチュエータの負端子から接地電位への短絡。負端子は、「ロー」側端子とも称し、このタイプの短絡は一般に、「ロー側から接地への」短絡と称する。
(a)エンジン始動時に噴射器を充電する前に、噴射装置と既知の電位の間のバイアス点におけるバイアス電圧を求めるステップと、
(b)バイアス電圧と予測電圧とを比較するステップと、
(c)バイアス電圧が予測電圧の所定許容電圧範囲外である場合、障害信号を生成するステップとを含む。
(a)充電段階中に噴射器を充電するステップと、
(b)充電段階の後で遅延期間を経過させるステップと、
(c)噴射器のロー側から接地への短絡が生じた場合に、遅延期間中に噴射器が放電し得る放電電流経路を提供するステップと、
(d)遅延期間の後で、再充電段階中に噴射器の再充電を試みるステップと、
(e)再充電段階中に噴射器を流れる電流を感知するステップと、
(f)感知された電流が第1の所定閾電流よりも大きい場合、第1障害信号を生成するステップとを含む。
(g)別の充電段階中に噴射器を充電するステップと、
(h)放電電流経路を形成せずに、別の遅延期間を経過させるステップと、
(i)別の再充電段階中に噴射器の再充電を試みるステップと、
(j)別の再充電段階中に噴射器を流れる電流を感知するステップと、
(k)感知された電流が第2の所定閾電流よりも大きい場合、噴射器の端子間が短絡していることを示す第2障害信号を生成するステップとを含む。
(l)別の再充電段階中に感知された電流が第2の所定閾電流以下である場合、噴射器のロー側から接地への短絡が生じていることを示す第3の障害信号を生成するステップを含む。
放電経路の電流は、電流感知手段によって、駆動回路内のいくつかの点のいずれか1つにおいて検出することができる。例えば、別々の電流センサをそれぞれの噴射器に直列に接続することができる。こうすると、短絡を特定の噴射器までたどることができる。したがって、この方法は、複数の電流経路において電流を監視するステップと、第4障害信号に応答してロー側から接地への短絡の場所をメモリ装置に記録するステップとを含み得る。
図1を参照すると、図に示す自動車用エンジンなどのエンジン10は、第1燃料噴射器12aおよび第2燃料噴射器12bを備える燃料噴射装置を有する。燃料噴射器12a、12bはそれぞれ、噴射器用ニードル弁14a、14bおよび圧電アクチュエータ16a、16bを有する。圧電アクチュエータ16a、16bは、関連する噴射器12a、12bの噴射器用ニードル弁14a、14bを開閉して、エンジン10の関連する気筒への燃料噴射を制御するように動作可能である。ディーゼル内燃機関において燃料噴射器12a、12bを使用してエンジン10にディーゼル燃料を噴射することもできるし、火花点火内燃機関において燃料噴射器12a、12bを使用してエンジン10に可燃ガソリンを噴射することもできる。
図2の駆動回路20である図3を参照すると、図2の駆動回路20において、第2の噴射器12bに、ハイ側から接地への短絡34が生じている。エンジン始動時にハイ側から接地への短絡34を検出するために、噴射器12a、12bを充電する高電圧が高電圧レールVHに生成される前に、抵抗性バイアス回路網30を使用してバイアス点PBにおけるバイアス電位VBを求める。バイアス電位VBは、噴射器12a、12bがいずれも選択されていない状態で、すなわち、噴射器選択スイッチSQ1およびSQ2がともに開いているときに測定される。
VPB=IRG 1
VH=I(RH+RG) 2
ここで、Iは抵抗性バイアス回路網30を流れる電流である。
VPB=VHRG/(RH+RG) 3
しかし、エンジン始動時には、第1のコンデンサC1の両端間の電位差は、高電圧レールVHに高電圧が生成される前はほぼゼロボルトである。したがって、高電圧レールVHの電位は、電圧源VSの電圧にほぼ等しい。したがって、噴射器12a、12bがいずれも選択されていない状態での予測バイアス電圧VPBの値は、下記の式4によって与えられる。
VS、RH、およびRGはいずれも既知なので、VPBは、上記の式4を用いて計算することができる。
噴射器12a、12bがいずれも選択されていない状態、すなわち、噴射器選択スイッチSQ1およびSQ2がともに開いた状態でのバイアス電圧VBの測定値は、下記の式6によって与えられる。
VB=VSRG*/(RH+RG*) 6
図4aは、バイアス電圧VBの測定値と、ハイ側から接地への短絡34の抵抗値RSCとの関係を示すグラフである。図4aから、ハイ側から接地への短絡34の抵抗値RSCが減少すると、バイアス電圧VBの測定値は予測電圧VPBよりも小さくなってゆくことがわかる。したがって、バイアス電圧VBの測定値が予測バイアス電圧VPBよりも小さい場合、ハイ側から接地への短絡34が生じていることを示している可能性がある。バイアス電圧VBの測定値は、ハイ側から接地への短絡34が生じている場合、噴射器12a、12bの圧電積層体にかかる電圧にかかわらず、予測バイアス電圧VPBよりも常に低くなる。そのため、この技術は、エンジン始動時において特に有用である。というのは、圧電積層体にかかる電圧は一般に始動時には未知だからである。
欧州特許出願第06256140.2号に記載の充電パルス方法によれば、エンジン始動時における積層体端子短絡障害を検出することができるが、噴射器群18における噴射器のロー側から接地への短絡を検出することはできない。図5の駆動回路20に、第2の噴射器12bのロー側から接地への短絡36を示す。ロー側から接地への短絡36を検出するために、以下で説明するように、改変された充電パルス方法を用いる。上記で説明した充電パルス方法と同様に、改変された充電パルス方法も、積層体端子短絡障害を検出することができる。
[ステップA2] 充電スイッチQ1を閉じて噴射器群18に対して第1充電パルスを実施することによって、噴射器群18の噴射器12a、12bがともに高電圧レールVHと同じ電圧に充電される。
[ステップA7] 電流感知制御手段28を使用して第2充電パルス中に流れる電流(IS)を感知する。
[ステップA9] 最後に、感知された電流が所定の電流レベルよりも大きい場合、あるいは、所定の電流レベルの許容範囲外である場合、噴射器群18の噴射器12a、12bの1つまたは複数が短絡している。この短絡は、積層体端子短絡または噴射器のロー側から接地への短絡のいずれかである。
[ステップA13] 最後に、感知された放電電流が所定の放電電流レベル未満である場合、あるいは、所定の放電電流レベルの許容値未満である場合、選択された噴射器12aまたは12bには開路障害が生じている。そうではなくて、感知された放電電流が所定の放電電流レベルよりも大きい場合、あるいは、所定の放電電流レベルの許容値よりも大きい場合、選択された噴射器12aまたは12bには開路障害が生じていない。
[ステップB3] 充電スイッチQ1を再度閉じることによって噴射器群18に対して第2の充電パルスを実施する。
[ステップB5] 第2の充電パルス中に感知された電流(IS)と所定の閾電流とを比較する。
[ステップB7] 感知された電流(IS)が所定の閾電流レベル以下である場合、ロー側から接地への短絡が生じており、ロー側から接地への障害信号が生成される。
Claims (13)
- エンジン始動時の噴射装置における障害を検出する障害検出方法であって、前記噴射装置は噴射器駆動回路(20)に接続された少なくとも1つの圧電式燃料噴射器(12a、12b)を備え、前記噴射器駆動回路(20)は低電圧レール(VL)、接地電圧レール(VGND)を含み、高電圧レール(VH)を備えた噴射器充電回路を含み、前記噴射装置は前記高電圧レール(VH)と低電圧レール(VL)の間に接続され、既知の電位(VS)を有する電源は前記低電圧レール(VL)と前記接地電圧レール(VGND)との間に接続され、
(a)前記低電圧レール(VL)の要求された電圧に昇圧するバッテリを使用する既知の電位(VS)を有する前記電源を提供するステップと、
(b)高電圧が前記高電圧レール(VH)上に生成される前で且つ前記噴射器駆動回路に前記噴射器(12a、12b)を接続する前の前記エンジン始動時に前記噴射器(12a、12b)を充電する前に、前記高電圧レール(VH)上の電圧が前記電源の前記既知の電位(VS)に実質的に等しい時に、前記噴射装置と前記高電圧レール(VH)の間のバイアス点(PB)におけるバイアス電圧(VB)を求めるステップと、
(c)前記バイアス電圧(VB)と予測電圧(VPB)とを比較するステップと、
(d)前記バイアス電圧(VB)が前記予測電圧(VPB)の所定許容電圧範囲外である場合、障害信号を生成するステップと、
を含む、方法。 - 前記障害信号は噴射器のハイ側から接地への短絡(34)を示す、請求項1に記載の方法。
- 前記求められたバイアス電圧(VB)が前記予測電圧(VPB)よりも低い度合いが前記所定許容電圧よりも大きい場合に、前記障害信号を生成するステップをさらに含む、請求項1または2に記載の方法。
- VPB=VS・RG/(RH+RG)
を用いて前記予測電圧(VPB)を計算するステップをさらに含み、
式中、RGは前記バイアス点(PB)と接地電位(VGND)との間の既知の第1抵抗値であり、RHは前記バイアス点(PB)と前記既知の電位(VS)との間の既知の第2抵抗値である、請求項1から3のいずれかに記載の方法。 - 前記噴射器充電回路は充電スイッチ(Q1)を含み、充電スイッチ(Q1)が開いた状態で、ステップ(a)で前記バイアス電圧を求めるステップをさらに含み、前記充電スイッチ(Q1)は、閉じられたときに前記噴射装置を前記充電回路に接続するように構成されている、請求項4に記載の方法。
- 前記噴射器駆動回路は噴射器放電回路をさらに含み、前記噴射装置が前記噴射器放電回路から切断されている状態で、ステップ(a)で前記バイアス電圧を求めるステップをさらに含む、請求項1から5のいずれかに記載の方法。
- 前記噴射器放電回路は放電スイッチ(Q2)を含み、前記放電スイッチ(Q2)は、閉じられたときに前記噴射装置を前記放電回路に接続するように構成され、そして放電スイッチ(Q2)が開いた状態で、ステップ(a)で前記バイアス電圧を求めるステップをさらに含む、請求項6に記載の方法。
- 前記またはそれぞれの噴射器(12a、12b)は、前記またはそれぞれの噴射器(12a、12b)を個々に選択して前記放電回路に含めるための関連する選択スイッチ(SQ1、SQ2)を有し、前記方法は、前記バイアス電圧(VB)を求めるときに前記またはそれぞれの噴射器(12a、12b)の選択が解除されて前記放電回路に含まれないように前記またはそれぞれの選択スイッチ(SQ1、SQ2)が開いた状態で実施される、請求項6または7に記載の方法。
- 障害信号が生成された場合、前記噴射器(12a、12b)の後続の充電ステップを一時停止するステップをさらに含む、請求項1から8のいずれかに記載の方法。
- 前記障害信号をメモリ装置(26)に記録するステップをさらに含む、請求項1から9のいずれかに記載の方法。
- コンピュータプログラム製品であって、実行環境で実効されたときに、請求項1から10のいずれか1つに記載の方法を実施するように動作可能な少なくとも1つのコンピュータプログラムソフトウエア部分を含む、コンピュータプログラム製品。
- 請求項11に記載の前記コンピュータソフトウエア部分を記憶したデータ記憶媒体。
- 請求項12に記載の前記データ記憶媒体を備えたマイクロコンピュータ。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP07252534A EP2006518B1 (en) | 2007-06-22 | 2007-06-22 | Detection of faults in an injector arrangement |
EP07252534.8 | 2007-06-22 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008157568A Division JP2009002341A (ja) | 2007-06-22 | 2008-06-17 | 噴射装置における障害の検出 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012013093A true JP2012013093A (ja) | 2012-01-19 |
JP5162018B2 JP5162018B2 (ja) | 2013-03-13 |
Family
ID=38596154
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008157568A Withdrawn JP2009002341A (ja) | 2007-06-22 | 2008-06-17 | 噴射装置における障害の検出 |
JP2011088851A Expired - Fee Related JP5185411B2 (ja) | 2007-06-22 | 2011-04-13 | 噴射装置における障害の検出 |
JP2011231023A Expired - Fee Related JP5162018B2 (ja) | 2007-06-22 | 2011-10-20 | 噴射装置における障害の検出 |
Family Applications Before (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008157568A Withdrawn JP2009002341A (ja) | 2007-06-22 | 2008-06-17 | 噴射装置における障害の検出 |
JP2011088851A Expired - Fee Related JP5185411B2 (ja) | 2007-06-22 | 2011-04-13 | 噴射装置における障害の検出 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7945415B2 (ja) |
EP (2) | EP2006518B1 (ja) |
JP (3) | JP2009002341A (ja) |
AT (1) | ATE531919T1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102075041B1 (ko) * | 2018-12-07 | 2020-02-07 | 현대오트론 주식회사 | 듀얼 포트 인젝터 엔진의 인젝터간 간섭 검출 방법 및 이를 실행하는 장치 |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1927743A1 (en) * | 2006-11-30 | 2008-06-04 | Delphi Technologies, Inc. | Detection of faults in an injector arrangement |
DE102006060311A1 (de) * | 2006-12-20 | 2008-06-26 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betrieb eines Einspritzventils |
DE602007011945D1 (de) | 2007-11-09 | 2011-02-24 | Delphi Technologies Holding | Fehlerdetektion in einer Injektoranordnung |
GB0807854D0 (en) * | 2008-04-30 | 2008-06-04 | Delphi Tech Inc | Detection of faults in an injector arrangement |
DE102008042981A1 (de) * | 2008-10-21 | 2010-04-22 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Steuervorrichtung zur Ansteuerung eines Kraftstoffinjektors |
US8294539B2 (en) | 2008-12-18 | 2012-10-23 | Analog Devices, Inc. | Micro-electro-mechanical switch beam construction with minimized beam distortion and method for constructing |
US8587328B2 (en) * | 2009-08-25 | 2013-11-19 | Analog Devices, Inc. | Automatic characterization of an actuator based on capacitance measurement |
DE102010029493A1 (de) * | 2010-05-31 | 2011-12-01 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum Prüfen von Kraftstoffinjektoren sowie entsprechendes Verfahren |
DE102010063667B4 (de) * | 2010-12-21 | 2018-11-22 | Continental Automotive Gmbh | Geräuschreduzierendes Ansteuerverfahren für einen Piezoaktor in einem Injektor |
US8989994B2 (en) * | 2012-07-06 | 2015-03-24 | Caterpillar Inc. | System and method for fault diagnosis in fuel injection system |
US9702313B2 (en) | 2012-10-30 | 2017-07-11 | National Instruments Corporation | Direct injection cross point switching for multiplexing control in an engine control system |
WO2015174310A1 (ja) * | 2014-05-13 | 2015-11-19 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
US10340908B2 (en) * | 2016-07-25 | 2019-07-02 | Continental Automotive Systems, Inc. | Half-bridge driver fault diagnostic system and method |
CN106224108A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-12-14 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 发动机电喷执行器自检方法及系统 |
CN106246307B (zh) * | 2016-08-30 | 2019-07-30 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种检测方法及装置 |
CN107329014A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-11-07 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 高压插接件故障检测方法及装置 |
KR101970195B1 (ko) * | 2017-12-29 | 2019-04-18 | 주식회사 현대케피코 | 듀얼 포트 연료분사 시스템 제어방법 |
JP7110613B2 (ja) * | 2018-02-21 | 2022-08-02 | 株式会社デンソー | 負荷駆動装置 |
FR3082315B1 (fr) * | 2018-06-11 | 2020-05-15 | Continental Automotive France | Procede de detection d'un dysfonctionnement d'un circuit limiteur de tension et systeme de controle pour la mise en œuvre dudit procede de detection de dysfonctionnement |
CN111947931B (zh) * | 2020-08-12 | 2022-08-30 | 无锡职业技术学院 | 一种喷油器故障诊断方法 |
CN115761933B (zh) * | 2022-11-03 | 2024-05-24 | 成都赛力斯科技有限公司 | 汽车故障恢复方法、装置、计算机设备和存储介质 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0573157A (ja) * | 1991-09-11 | 1993-03-26 | Kyocera Corp | 電力素子通電回路の故障判別装置 |
JP2001349241A (ja) * | 2000-04-01 | 2001-12-21 | Robert Bosch Gmbh | 燃料噴射装置および該燃料噴射装置の作動方法 |
JP2002246667A (ja) * | 2001-02-13 | 2002-08-30 | Denso Corp | ピエゾアクチュエータ駆動回路および燃料噴射装置 |
JP2002252990A (ja) * | 2001-02-23 | 2002-09-06 | Denso Corp | ピエゾアクチュエータ駆動回路および燃料噴射装置 |
WO2005028836A1 (en) * | 2003-09-23 | 2005-03-31 | Delphi Technologies, Inc. | A drive circuit for an injector arrangement |
WO2005106227A1 (de) * | 2004-04-30 | 2005-11-10 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur diagnose einer ansteuerschaltung |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB9225005D0 (en) * | 1992-11-30 | 1993-01-20 | Perkins Ltd | Improvements in or relating to fluid-flow control valves |
DE19804196A1 (de) * | 1998-02-03 | 1999-08-12 | Siemens Ag | Verfahren zur Auswertung von Kennwerten piezo-mechanischer Systeme |
DE19845042C2 (de) * | 1998-09-30 | 2000-08-24 | Siemens Ag | Verfahren und Anordnung zur Diagnose eines kapazitiven Aktors |
US6560528B1 (en) * | 2000-03-24 | 2003-05-06 | Internal Combustion Technologies, Inc. | Programmable internal combustion engine controller |
DE10016476A1 (de) * | 2000-04-01 | 2001-12-06 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Diagnose der Spannungsansteuerung für einen piezoelektrischen Aktor eines Einspritzventils |
JP2002303183A (ja) * | 2001-04-06 | 2002-10-18 | Denso Corp | 誘導性負荷駆動装置の異常検出装置 |
EP1400677B1 (en) | 2002-09-23 | 2009-11-18 | Delphi Technologies, Inc. | Injector system |
EP1843027B1 (en) * | 2006-04-03 | 2018-12-19 | Delphi International Operations Luxembourg S.à r.l. | Drive circuit for an injector arrangement and diagnostic method |
GB0610226D0 (en) | 2006-05-23 | 2006-07-05 | Delphi Tech Inc | Drive circuit for an injector arrangement and a diagnostic method |
EP1927743A1 (en) | 2006-11-30 | 2008-06-04 | Delphi Technologies, Inc. | Detection of faults in an injector arrangement |
-
2007
- 2007-06-22 AT AT07252534T patent/ATE531919T1/de active
- 2007-06-22 EP EP07252534A patent/EP2006518B1/en not_active Not-in-force
- 2007-06-22 EP EP11182457A patent/EP2400134A1/en not_active Withdrawn
-
2008
- 2008-06-11 US US12/157,543 patent/US7945415B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-17 JP JP2008157568A patent/JP2009002341A/ja not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-04-13 JP JP2011088851A patent/JP5185411B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2011-10-20 JP JP2011231023A patent/JP5162018B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0573157A (ja) * | 1991-09-11 | 1993-03-26 | Kyocera Corp | 電力素子通電回路の故障判別装置 |
JP2001349241A (ja) * | 2000-04-01 | 2001-12-21 | Robert Bosch Gmbh | 燃料噴射装置および該燃料噴射装置の作動方法 |
JP2002246667A (ja) * | 2001-02-13 | 2002-08-30 | Denso Corp | ピエゾアクチュエータ駆動回路および燃料噴射装置 |
JP2002252990A (ja) * | 2001-02-23 | 2002-09-06 | Denso Corp | ピエゾアクチュエータ駆動回路および燃料噴射装置 |
WO2005028836A1 (en) * | 2003-09-23 | 2005-03-31 | Delphi Technologies, Inc. | A drive circuit for an injector arrangement |
WO2005106227A1 (de) * | 2004-04-30 | 2005-11-10 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur diagnose einer ansteuerschaltung |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102075041B1 (ko) * | 2018-12-07 | 2020-02-07 | 현대오트론 주식회사 | 듀얼 포트 인젝터 엔진의 인젝터간 간섭 검출 방법 및 이를 실행하는 장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE531919T1 (de) | 2011-11-15 |
JP2009002341A (ja) | 2009-01-08 |
JP5185411B2 (ja) | 2013-04-17 |
US7945415B2 (en) | 2011-05-17 |
US20080319699A1 (en) | 2008-12-25 |
EP2400134A1 (en) | 2011-12-28 |
JP2011137474A (ja) | 2011-07-14 |
EP2006518A1 (en) | 2008-12-24 |
EP2006518B1 (en) | 2011-11-02 |
JP5162018B2 (ja) | 2013-03-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5162018B2 (ja) | 噴射装置における障害の検出 | |
JP5079068B2 (ja) | 噴射器配列における故障検出 | |
JP4550861B2 (ja) | インジェクタ構成のための駆動回路及び診断方法 | |
JP5400018B2 (ja) | インジェクタ構成装置のための駆動回路及び診断方法 | |
US7966871B2 (en) | Detection of faults in an injector arrangement | |
US8248074B2 (en) | Detection of faults in an injector arrangement | |
US8193816B2 (en) | Detection of faults in an injector arrangement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111110 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111110 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20121115 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121116 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20121214 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151221 Year of fee payment: 3 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |