JP2011508859A - クラッチアクチュエータおよびクラッチアクチュエータの制御方法 - Google Patents
クラッチアクチュエータおよびクラッチアクチュエータの制御方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011508859A JP2011508859A JP2010541015A JP2010541015A JP2011508859A JP 2011508859 A JP2011508859 A JP 2011508859A JP 2010541015 A JP2010541015 A JP 2010541015A JP 2010541015 A JP2010541015 A JP 2010541015A JP 2011508859 A JP2011508859 A JP 2011508859A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- actuator
- clutch
- actuator module
- module
- modules
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D48/00—External control of clutches
- F16D48/06—Control by electric or electronic means, e.g. of fluid pressure
- F16D48/064—Control of electrically or electromagnetically actuated clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/10—System to be controlled
- F16D2500/102—Actuator
- F16D2500/1021—Electrical type
- F16D2500/1023—Electric motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/10—System to be controlled
- F16D2500/108—Gear
- F16D2500/1086—Concentric shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/501—Relating the actuator
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/51—Relating safety
- F16D2500/5108—Failure diagnosis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/51—Relating safety
- F16D2500/5114—Failsafe
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
- F16D2500/704—Output parameters from the control unit; Target parameters to be controlled
- F16D2500/70422—Clutch parameters
- F16D2500/70424—Outputting a clutch engaged-disengaged signal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1208—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures with diagnostic check cycles; Monitoring of failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1224—Adapting to failures or work around with other constraints, e.g. circumvention by avoiding use of failed parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1256—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected
- F16H2061/126—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected the failing part is the controller
- F16H2061/1268—Electric parts of the controller, e.g. a defect solenoid, wiring or microprocessor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
- F16H2061/1256—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected
- F16H2061/1276—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures characterised by the parts or units where malfunctioning was assumed or detected the failing part is a friction device, e.g. clutches or brakes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19014—Plural prime movers selectively coupled to common output
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19019—Plural power paths from prime mover
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
Description
2 アクチュエータモジュール
3 アクチュエータモジュール
4 制御ユニット
5 出力段
6 電動機
7 整流ユニット
8 位置調整器
9 機能ソフトウェア
10 CANバス
11 データ線路
12 ブロック
13 ブロック
14 ルーティン
15 給電線路
16 制御線路
101 クラッチアクチュエータ
102 アクチュエータモジュール
103 アクチュエータモジュール
104 データ線路
105 データ線路
106 データ線路
107 データ線路
117 制御装置
Claims (18)
- 少なくとも2つの摩擦クラッチを備えるマルチクラッチを操作するためのクラッチアクチュエータ(1)であって、
該クラッチアクチュエータ(1)は、少なくとも2つのアクチュエータモジュール(2,3)を有し、
該少なくとも2つのアクチュエータモジュール(2,3)は、それぞれ、1つの電動機(6)と、該電動機によって駆動される1つの係脱機構を備えており、
前記係脱機構は、それぞれ、該係脱機構を操作するための1つの摩擦クラッチに作用し、ならびに、前記電動機(6)の制御および電流供給のための1つの制御ユニット(4)に作用する、
形式のクラッチアクチュエータにおいて、
前記少なくとも2つのアクチュエータモジュール(2,3)は互いにデータ線路(11)によって接続されている、
ことを特徴とするクラッチアクチュエータ(1)。 - 前記データ線路(11)を介してアクチュエータモジュール(2,3)の動作状態が交換される、
ことを特徴とする請求項1記載のクラッチアクチュエータ(1)。 - アクチュエータモジュール(2,3)の動作状態に依存して少なくとも1つの別のアクチュエータの機能が制御される、
ことを特徴とする請求項2記載のクラッチアクチュエータ(1)。 - アクチュエータモジュール(2,3)の障害時に、エラー信号が、前記データ線路(11)を介して少なくとも1つの別のアクチュエータ(3,2)に伝送され、少なくとも1つの第2のアクチュエータ(2,3)は非常運転にて動作される、
ことを特徴とする請求項2または3記載のクラッチアクチュエータ(1)。 - 非常運転時に、障害を有するアクチュエータモジュール(2,3)の係脱機構の駆動が停止され、少なくとも1つのアクチュエータモジュール(3,2)は自身に割り当てられた摩擦クラッチを開放する、
ことを特徴とする請求項4記載のクラッチアクチュエータ(1)。 - アクチュエータモジュール(2,3)は、少なくとも1つの別の制御装置によって信号接続されている、
ことを特徴とする請求項1から5のいずれか一項記載のクラッチアクチュエータ(1)。 - 各アクチュエータモジュール(2,3)の制御ユニット(4)に冗長的に電気エネルギが供給される、
ことを特徴とする請求項1から6のいずれか一項記載のクラッチアクチュエータ(1)。 - 少なくとも1つのノーマルクローズド型の摩擦クラッチを操作するための、請求項1から7のいずれか一項記載のクラッチアクチュエータ(1)。
- アクチュエータモジュール(102,103)の監視は、上位制御装置(117)およびそれぞれ別のアクチュエータモジュール(103,102)によって行われる、
ことを特徴とする請求項1から8のいずれか一項記載のアクチュエータモジュール(101)。 - アクチュエータモジュール(102,103)の停止は、監視された量に基づいて以下の場合にのみ行われる、すなわち、アクチュエータモジュールの前記監視された量が、上位制御装置(117)においても他方のアクチュエータモジュール(103,102)においても停止を要求する場合にのみ行われる、
ことを特徴とする請求項9記載のクラッチアクチュエータ(101)。 - 少なくとも2つの摩擦クラッチを備えるマルチクラッチを操作するためのクラッチアクチュエータ(1)の制御方法であって、
該クラッチアクチュエータ(1)は、少なくとも2つのアクチュエータモジュール(2,3)を有し、
該少なくとも2つのアクチュエータモジュール(2,3)は、それぞれ、1つの電動機(6)と、該電動機によって駆動される1つの係脱機構を備えており、
前記係脱機構は、それぞれ、該係脱機構を操作するための1つの摩擦クラッチに作用し、ならびに、前記電動機(6)の制御および電流供給のための1つの制御ユニット(4)に作用する、
形式のクラッチアクチュエータの制御方法において、
前記少なくとも2つのアクチュエータモジュール(2,3)は互いにデータ線路(11)によって接続されており、
アクチュエータモジュール(2,3)の機能可能性の監視は、少なくとも1つの第2のアクチュエータモジュール(2,3)において行われる、
ことを特徴とする方法。 - 前記データ線路(11)を介して第1のアクチュエータモジュール(2,3)の状態情報が、少なくとも1つの別のアクチュエータモジュール(3,2)に伝送される、
ことを特徴とする請求項11記載の方法。 - 少なくとも1つの別のアクチュエータモジュール(2,3)は、前記第1のアクチュエータモジュール(2,3)の障害についての前記状態情報をチェックし、障害が検出された場合には非常運転に切り替える、
ことを特徴とする請求項12記載の方法。 - 非常運転時に、前記第1のアクチュエータモジュール(2,3)の駆動が停止され、前記少なくとも1つの別のアクチュエータモジュール(3,2)は自身に割り当てられた摩擦クラッチを開放する、
ことを特徴とする請求項13記載の方法。 - 非常運転時に、トランスミッションを制御するために設けられた制御ユニットに信号が出力され、
該制御ユニットが、機能障害を有するアクチュエータモジュール(2,3)を備えた摩擦クラッチに割り当てられている部分パワーユニットにおいて噛み合っているギアを切り離す、
ことを特徴とする請求項12または13記載の方法。 - 少なくとも2つの摩擦クラッチを備えるマルチクラッチを操作するためのクラッチアクチュエータ(101)の制御方法であって、
該クラッチアクチュエータ(1)は、少なくとも2つのアクチュエータモジュール(102,103)および上位制御装置(117)を有し、
該少なくとも2つのアクチュエータモジュール(102,103)は、それぞれ、1つの電動機と、該電動機によって駆動される1つの係脱機構を備えており、
該係脱機構は、それぞれ、該係脱機構を操作するための1つの摩擦クラッチに作用し、ならびに、それぞれ1つの前記アクチュエータモジュール(102,103)に設けられた、前記電動機(6)の制御および電流供給のための1つの制御ユニット(4)に作用し、
前記上位制御装置(117)は、2つのアクチュエータモジュールを監視および制御する、
形式のクラッチアクチュエータの制御方法において、
前記少なくとも2つのアクチュエータモジュール(102,103)は互いにデータ線路(106.107)によって接続されており、
アクチュエータモジュール(102,103)の機能可能性の監視は、少なくとも1つの第2のアクチュエータモジュール(103,102)および前記上位制御装置(117)によって行われる、
ことを特徴とする方法。 - 前記アクチュエータモジュール(102,103)の機能可能性を監視する量は、前記上位制御装置(117)および別のアクチュエータモジュール(103,102)において検出される、
ことを特徴とする請求項16記載の方法。 - 前記機能可能性は、前記上位制御装置(117)および前記別のアクチュエータモジュール(103,102)において前記監視する量が同じ大きさであることが確認された場合にのみ、制限されていると認識される、
ことを特徴とする請求項17記載の方法。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008003048.1 | 2008-01-02 | ||
DE102008003048 | 2008-01-02 | ||
PCT/DE2008/002072 WO2009082994A1 (de) | 2008-01-02 | 2008-12-11 | Kupplungsaktor und verfahren zu dessen steuerung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011508859A true JP2011508859A (ja) | 2011-03-17 |
JP2011508859A5 JP2011508859A5 (ja) | 2013-02-21 |
JP5546462B2 JP5546462B2 (ja) | 2014-07-09 |
Family
ID=40532629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010541015A Expired - Fee Related JP5546462B2 (ja) | 2008-01-02 | 2008-12-11 | クラッチアクチュエータおよびクラッチアクチュエータの制御方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8862344B2 (ja) |
JP (1) | JP5546462B2 (ja) |
CN (1) | CN101910669B (ja) |
DE (2) | DE102008061564A1 (ja) |
WO (1) | WO2009082994A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015031345A (ja) * | 2013-08-02 | 2015-02-16 | 株式会社デンソー | 車両の制御装置 |
JP2015531713A (ja) * | 2012-07-13 | 2015-11-05 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG | アクチュエータを動作させるための、自動車内のデータ交換装置および方法 |
JP2016501152A (ja) * | 2012-11-22 | 2016-01-18 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG | トルク伝達装置を制御するための方法 |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010033836A1 (de) | 2009-09-03 | 2011-03-10 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Kupplungsaktor und Verfahren zu dessen Steuerung |
DE102011010512A1 (de) | 2010-02-18 | 2011-08-18 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Passive Sicherheitsschaltung |
DE102010014198A1 (de) * | 2010-04-08 | 2011-10-13 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Verfahren zur Steuerung einer Doppelkupplung |
DE112011101301A5 (de) * | 2010-04-13 | 2013-01-31 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Vorrichtung zur Betätigung von Kraftfahrzeugkomponenten |
DE112012000909A5 (de) * | 2011-02-18 | 2013-11-21 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Regelung eines Doppelkupplungsgetriebes zur Erreichung eines sicheren Zustands |
DE102012003328A1 (de) * | 2012-02-15 | 2013-08-22 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Verfahren und Steuergerät für eine Antriebsstrang-Komponente |
US9651141B2 (en) * | 2012-06-26 | 2017-05-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Method for controlling a motor vehicle transmission |
DE102013215906A1 (de) * | 2013-08-12 | 2015-02-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren sowie Steuergerät zum Betreiben einer Baugruppe eines Fahrzeugs |
DE112014004551A5 (de) * | 2013-10-01 | 2016-07-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rotoreinrichtung für eine elektrische Maschine, elektrische Maschine und Aktorvorrichtung mit einer elektrischen Maschine |
DE102015203282A1 (de) * | 2014-03-04 | 2015-09-10 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplung mit sich mitdrehenden Aktoren |
JP6212444B2 (ja) * | 2014-07-16 | 2017-10-11 | 本田技研工業株式会社 | 自動変速機の制御装置 |
US20180187776A1 (en) * | 2015-06-30 | 2018-07-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Actuator unit for a vehicle |
CN105156508B (zh) * | 2015-07-14 | 2017-06-09 | 北京信息科技大学 | 一种湿式离合器缓冲控制方法及控制系统 |
DE102015226351A1 (de) * | 2015-12-21 | 2017-06-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Smart Aktor System für ein Kraftfahrzeug und Antriebseinheit mit einem solchen |
KR101834924B1 (ko) * | 2017-04-26 | 2018-03-06 | 콘티넨탈 오토모티브 게엠베하 | 클러치 고착 진단 방법 및 장치 |
FR3068181B1 (fr) * | 2017-06-27 | 2019-11-29 | Valeo Systemes De Controle Moteur | Systeme electrique de pilotage d'un organe fonctionnel et systeme d'entrainement de roues d'un vehicule automobile |
DE102018203235A1 (de) * | 2018-03-05 | 2019-09-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Elektromotor zur Betätigung von Schaltelementen für Automatikgetriebe und System mit solchen Elektromotoren |
DE102018211745A1 (de) * | 2018-07-13 | 2020-01-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Elektrischer Schaltkreis für ein Hybridantriebsmodul eines Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs, sowie Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03189356A (ja) * | 1989-12-20 | 1991-08-19 | Japan Electron Control Syst Co Ltd | 自動車用制御装置のフェイルセーフ装置 |
JPH04277365A (ja) * | 1991-03-05 | 1992-10-02 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 自動変速機のギヤ抜け処理装置 |
JPH109384A (ja) * | 1996-03-14 | 1998-01-13 | Luk Getriebe Syst Gmbh | 自動車及び該自動車駆動のための方法 |
JP2000052955A (ja) * | 1998-08-07 | 2000-02-22 | Koyo Seiko Co Ltd | 車両の操舵装置 |
JP2004019736A (ja) * | 2002-06-14 | 2004-01-22 | Hitachi Ltd | 自動変速機の電動式アクチュエータ装置 |
JP2006132574A (ja) * | 2004-11-02 | 2006-05-25 | Nissan Motor Co Ltd | ツインクラッチ式マニュアルトランスミッションのフェール時変速制御装置 |
JP2007192322A (ja) * | 2006-01-19 | 2007-08-02 | Hitachi Ltd | 自動変速機の制御装置および制御方法 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1285045B1 (it) * | 1996-03-29 | 1998-06-03 | Magneti Marelli Spa | Dispositivo e metodo di controllo trasmissione |
DE19936886A1 (de) * | 1999-08-05 | 2001-03-15 | Daimler Chrysler Ag | Zahnräderwechselgetriebe mit zwei im Kraftfluß parallel zueinander angeordneten Teilgetrieben |
DE10148087A1 (de) * | 2000-10-06 | 2002-05-08 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Steuergerät |
DE502005006460D1 (de) * | 2004-12-18 | 2009-03-05 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Betätigungsvorrichtung für Kraftfahrzeugkomponenten |
CN100410557C (zh) * | 2005-03-09 | 2008-08-13 | 加特可株式会社 | 离合器控制装置和方法 |
DE502006003976D1 (de) * | 2005-10-11 | 2009-07-30 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines solchen Antriebsstrangs |
-
2008
- 2008-12-11 WO PCT/DE2008/002072 patent/WO2009082994A1/de active Application Filing
- 2008-12-11 JP JP2010541015A patent/JP5546462B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-12-11 CN CN200880123871.5A patent/CN101910669B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-12-11 DE DE102008061564A patent/DE102008061564A1/de not_active Withdrawn
- 2008-12-11 DE DE112008003289.0T patent/DE112008003289B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-07-01 US US12/828,410 patent/US8862344B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03189356A (ja) * | 1989-12-20 | 1991-08-19 | Japan Electron Control Syst Co Ltd | 自動車用制御装置のフェイルセーフ装置 |
JPH04277365A (ja) * | 1991-03-05 | 1992-10-02 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 自動変速機のギヤ抜け処理装置 |
JPH109384A (ja) * | 1996-03-14 | 1998-01-13 | Luk Getriebe Syst Gmbh | 自動車及び該自動車駆動のための方法 |
JP2000052955A (ja) * | 1998-08-07 | 2000-02-22 | Koyo Seiko Co Ltd | 車両の操舵装置 |
JP2004019736A (ja) * | 2002-06-14 | 2004-01-22 | Hitachi Ltd | 自動変速機の電動式アクチュエータ装置 |
JP2006132574A (ja) * | 2004-11-02 | 2006-05-25 | Nissan Motor Co Ltd | ツインクラッチ式マニュアルトランスミッションのフェール時変速制御装置 |
JP2007192322A (ja) * | 2006-01-19 | 2007-08-02 | Hitachi Ltd | 自動変速機の制御装置および制御方法 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015531713A (ja) * | 2012-07-13 | 2015-11-05 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG | アクチュエータを動作させるための、自動車内のデータ交換装置および方法 |
JP2016501152A (ja) * | 2012-11-22 | 2016-01-18 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG | トルク伝達装置を制御するための方法 |
JP2015031345A (ja) * | 2013-08-02 | 2015-02-16 | 株式会社デンソー | 車両の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101910669A (zh) | 2010-12-08 |
DE112008003289A5 (de) | 2010-09-02 |
DE112008003289B4 (de) | 2020-10-15 |
CN101910669B (zh) | 2014-04-09 |
WO2009082994A1 (de) | 2009-07-09 |
US8862344B2 (en) | 2014-10-14 |
US20110054754A1 (en) | 2011-03-03 |
DE102008061564A1 (de) | 2009-07-09 |
JP5546462B2 (ja) | 2014-07-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5546462B2 (ja) | クラッチアクチュエータおよびクラッチアクチュエータの制御方法 | |
JP6694325B2 (ja) | 車両制御システム | |
KR101000433B1 (ko) | 하이브리드 차량용 오일펌프 제어기의 페일세이프 제어방법 | |
JP2011508859A5 (ja) | ||
JP2013504014A (ja) | クラッチアクチュエータ | |
WO2017056688A1 (ja) | 監視システム及び車両用制御装置 | |
JP2005500498A (ja) | 自動化されたトランスミッションの制御のための方法並びに電子制御式セーフティシステムおよびアダプタプラグ | |
CN104040224B (zh) | 用于动力传动系部件的方法和控制器 | |
JP4990361B2 (ja) | 自動車の駆動装置用作動システム | |
JP2008524518A (ja) | トランスミッションオイルポンプを監視するための方法及びそれを動作させるための装置 | |
KR20120052987A (ko) | 멀티 엔진 시스템 및 그 작동 방법 | |
CN101463900B (zh) | 用于机动车辆传动系统的致动器装置及其操作方法 | |
CN107364439B (zh) | 混合动力车辆和纯电力车辆动力控制系统 | |
KR102275282B1 (ko) | 자동차의 하이브리드 구동 트레인 내의 분리 클러치의 가용성을 증대시키기 위한 방법 | |
KR20150078365A (ko) | 하이브리드 차량의 림프 홈 제어 방법 | |
JP4012654B2 (ja) | エンジン機器制御装置及び電子制御スロットルシステム | |
JP2011032903A (ja) | 車両の制御装置 | |
KR101304885B1 (ko) | 하이브리드 차량의 제어 방법 | |
JP2008302754A (ja) | ハイブリッド自動車の制御装置 | |
JP2002213331A (ja) | ドライブトレインの作動方法および該ドライブトレインの調整装置 | |
US11413966B2 (en) | Control device and method for controlling the operation of an internal combustion engine and of an electrical machine in a hybrid vehicle | |
JP4085576B2 (ja) | 車両制御装置 | |
JP2000156903A (ja) | ハイブリッド車の制御装置 | |
CN110799388B (zh) | 实现安全的驻车锁的电子控制装置及控制的方法 | |
JP2009298220A (ja) | 漏電検出システム及び方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111212 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20111212 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130716 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130722 |
|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20131011 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20131021 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20131105 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20131114 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20131121 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20131224 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140414 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140513 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5546462 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |