JP2011501009A - 高圧燃料ポンプのフランジ - Google Patents

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Abstract

本発明は、内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプであって、低圧回路及び高圧回路に接続されていて、かつ、ポンプケーシング（１）とポンプフランジ（２）とから成っており、該ポンプフランジ（２）を介して前記高圧燃料ポンプは内燃機関に取外し可能に固定されており、ポンプカムシャフト（３）が、少なくとも１つのポンプピストンの運動により低圧回路からの燃料を圧縮して高圧回路に圧送する、内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプにおいて、ポンプフランジ（２）は内側の部分（４）と外側の部分（５）とに分割されており、内側の部分（４）はポンプカムシャフト（３）の支承部（６）を収容し、外側の部分（５）は低圧回路のエレメントを収容する、内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプに関する。

Description

本発明は高圧燃料ポンプであって、内燃機関を運転するために低圧回路及び高圧回路に接続されていて、かつ、ポンプケーシングとポンプフランジとから成っており、ポンプフランジを介して高圧燃料ポンプは内燃機関に取外し可能に固定されており、少なくとも１つのポンプピストンの運動により低圧回路からの燃料を圧縮して高圧回路に圧送するためにポンプカムシャフトが設けられている、高圧燃料ポンプに関する。
背景技術
ＷＯ２００５／０５２３５６Ａ２において、ポンプピストンが配置されているケーシングと、ポンプケーシングにおいて端面側に配置されているフランジとから成る高圧燃料ポンプが既に公知になっている。さらにフランジ及びケーシングにはポンプ駆動軸が支承されている。ポンプ駆動軸は偏心体及び多角形の構成を介してポンプピストンに運動を与える。ポンプピストンの上側に設けられている圧力室は低圧回路の流入通路と接続されている一方で、高圧回路の高圧弁と接続されている。
先行技術において開示されている高圧燃料ポンプの構成では、フランジはポンプ駆動軸の支承個所を有している一方で、ポンプピストンの圧力室への低圧回路の流入通路の管路を有している。
このような構成において、前記フランジの製造時にかかるコストは不都合である。
したがって、本発明の目的は、支承点と低圧流入通路とを有し、製造コストが減じられている、高圧燃料ポンプのフランジを提供することである。
上記目的は本発明により、ポンプフランジが内側の部分及び外側の部分に分割されていることにより達成される。内側の部分はポンプカムシャフトの支承個所を収容し、外側の部分は低圧回路のエレメントを収容する。上記手段によりポンプフランジの内側の部分は回転対称的な構成部材として製造することができ、その一方で外側の部分は実状、ポンプケーシング及び内燃機関の接続に適合させることができる。内側の部分の回転対称的な構成により、ポンプカムシャフトの案内時の要求に数えられる製造時の比較的高い正確性を達成することができる。
本発明の別の構成において、ポンプフランジの内側の部分はポンプケーシングの燃料通路と接続するための環状溝を有している。したがってポンプケーシングに対するポンプフランジの外側の部分の角度位置は自由に選択でき有利である。これにより、ポンプフランジを構成スペースの状況に対応して最適であるポジションにもたらすことができる。
本発明のさらに別の構成において、ポンプフランジの内側の部分は少なくとも１つのシャフトシールリングを有している。有利には、１つ又は複数のシャフトシールリングを上記領域に配置することは、周囲に対するポンプの最適なシーリングをもたらす。
本発明のさらに別の構成において、流入通路、戻し通路及び低圧回路の調量ユニットはポンプフランジの外側の部分に組み込まれている。これらのエレメントの組込みにより、フランジの外側において管路等のための材料を削減することができる。
本発明のさらに別の構成において、ポンプフランジの内側及び外側の部分は一致する固定点を介してポンプケーシングに取外し可能に固定されている。この手段により固定点の数は減じられ、さらに組付けは容易になる。
本発明のさらに別の構成において、外側の部分はポンプフランジの内側の部分を介して案内されている。この構成は、ポンプケーシングにおけるポンプフランジの２つの部分の組付け時の手間及びコストを実質的に減じるという利点を有している。
本発明のさらに別の構成において、外側の部分は案内のために内側の部分寄りの端面に突条片を有している。有利には、この種の案内は低い製造コストで実現することができる。
本発明のさらに別の構成において、ポンプフランジの外側の部分は内燃機関寄りの側にねじ固定点を有している。これにより、内燃機関に高圧燃料ポンプを良好に取り付けることができる。
本発明に係る内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプは、内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプであって、低圧回路及び高圧回路に接続されていて、かつ、ポンプケーシングとポンプフランジとから成っており、ポンプフランジを介して高圧燃料ポンプは内燃機関に取外し可能に固定されており、ポンプカムシャフトが、少なくとも１つのポンプピストンの運動により低圧回路からの燃料を圧縮して高圧回路に圧送する、内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプにおいて、ポンプフランジは内側の部分と外側の部分とに分割されており、内側の部分はポンプカムシャフトの支承部を収容し、外側の部分は低圧回路のエレメントを収容する。
好ましくは、ポンプフランジの外側の部分は、ポンプケーシングの燃料通路との接続のために環状溝を有している。
好ましくは、内側の部分は少なくとも１つのシャフトシールリングを有している。
好ましくは、流入通路と、戻し通路と、低圧回路の調量ユニットとが外側の部分に組み込まれている。
好ましくは、内側の部分と外側の部分とは一致する固定点を介してポンプケーシングに取外し可能に固定されている。
好ましくは、外側の部分は内側の部分を介して案内される。
好ましくは、外側の部分は案内のために内側の部分寄りの端面に突条片を有している。
好ましくは、外側の部分は前記内燃機関寄りの側にねじ固定点を有している。
ポンプカムシャフトに沿って断面した、高圧燃料ポンプのフランジ領域を示した断面図である。
本発明を改善する別の手段を、図面に基づき本発明の有利な構成の説明と共に詳細に説明する。
唯一の図面には、ポンプカムシャフトに沿って断面した、高圧燃料ポンプのフランジ領域を示した断面図が示されている。
内側の部分４と外側の部分５とから成るポンプフランジ２は、端面側においてポンプケーシング１に配置されており、ポンプフランジ２の内側の部分４の領域がポンプケーシング内に突入しており、ポンプカムシャフト３の支承部６が収容される。支承部６に対して突き出しているポンプフランジ２の内側の部分４の切欠きにはさらにシャフトシールリング９が配置されている。内側の部分４の外側の輪郭において、及び軸線方向において内側の部分４とポンプケーシング１との間に外側の部分５が位置決めされている。外側の部分５は突条片１４を介して内側の部分４において案内される。内側の部分４と外側の部分５とは固定点１３ａ，１３ｂを介してポンプケーシング１に接続されている。
外側の部分５内に調量ユニット１２が組み込まれている。調量ユニット１２は高圧ポンプの燃料量を制御する。調量ユニット１２から出発して流入通路１０は環状溝７に延びている。環状溝７はポンプケーシング１の燃料通路にオーバラップしている。さらにポンプケーシング１の燃料通路は、燃料高圧ポンプの１つ又は複数の圧力室と接続している。圧力室においてポンプの運転時、高圧下にある燃料が形成される。さらに、ポンプケーシング１の戻し通路は環状溝８と接続されていて、さらに戻し通路１１と接続されている。これにより、燃料タンク（図示せず）におけるリーク量を戻し案内することができる。

Claims (8)

  1. 内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプであって、低圧回路及び高圧回路に接続されていて、かつ、ポンプケーシング（１）とポンプフランジ（２）とから成っており、該ポンプフランジ（２）を介して前記高圧燃料ポンプは内燃機関に取外し可能に固定されており、ポンプカムシャフト（３）が、少なくとも１つのポンプピストンの運動により低圧回路からの燃料を圧縮して高圧回路に圧送する、内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプにおいて、
    ポンプフランジ（２）は内側の部分（４）と外側の部分（５）とに分割されており、内側の部分（４）はポンプカムシャフト（３）の支承部（６）を収容し、外側の部分（５）は低圧回路のエレメントを収容することを特徴とする、内燃機関を運転するための高圧燃料ポンプ。
  2. ポンプフランジ（２）の外側の部分（５）は、ポンプケーシング（１）の燃料通路との接続のために環状溝（７，８）を有していることを特徴とする、請求項１記載の高圧燃料ポンプ。
  3. 内側の部分（４）は少なくとも１つのシャフトシールリング（９）を有していることを特徴とする、請求項１又は２記載の高圧燃料ポンプ。
  4. 流入通路（１０）と、戻し通路（１１）と、低圧回路の調量ユニット（１２）とが外側の部分（５）に組み込まれていることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一項記載の高圧燃料ポンプ。
  5. 内側の部分（４）と外側の部分（５）とは一致する固定点（１３ａ，１３ｂ）を介してポンプケーシング（１）に取外し可能に固定されていることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか一項記載の高圧燃料ポンプ。
  6. 外側の部分（５）は内側の部分（４）を介して案内されることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか一項記載の高圧燃料ポンプ。
  7. 外側の部分（５）は前記案内のために内側の部分（４）寄りの端面に突条片（１４）を有していることを特徴とする、請求項６記載の高圧燃料ポンプ。
  8. 外側の部分（５）は前記内燃機関寄りの側にねじ固定点を有していることを特徴とする、請求項１から７までのいずれか一項記載の高圧燃料ポンプ。
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