JP2011170869A5 - - Google Patents

Description

上記の課題を解決するために、本発明による情報提供装置は、交通情報を取得する通信手段と、対象車両の車両情報を取得するセンサ手段と、車両情報における対象車両の位置から対象車両が走行する道路における交差点の停止線までの距離の誤差の許容値および対象車両が停止線に到達するまでの時間の誤差の許容値を含む許容値パラメータ情報並びに対象車両の運転手が報知された情報を認知して適切な対応を取るまでの時間である運転手反応時間、交通情報における移動体検知情報を取得してから運転手に情報を提供するまでの時間である情報提供処理時間、対象車両が左折開始位置から左折を開始するまでに必要な時間である左折所要時間を含む設計パラメータ情報からなるパラメータ情報を管理するパラメータ管理手段と、交通情報、車両情報、およびパラメータ情報に基づいて、対象車両および対象車両と同一方向に接近する移動体の交差点到達時間を予測することによって左折巻き込み事故についての情報提供または注意喚起を行うか否かを判断する情報提供判断手段と、情報提供判断手段による判断結果に基づいて、情報提供と注意喚起とを含むＨＭＩ情報の出力を制御するＨＭＩ情報出力制御手段とを備える。

Claims (2)

1. 交通情報を取得する通信手段と、
   対象車両の車両情報を取得するセンサ手段と、
   前記車両情報における前記対象車両に位置から前記対象車両が走行する道路における交差点の停止線までの距離の誤差の許容値および前記対象車両が前記停止線に到達するまでの時間の誤差の許容値を含む許容値パラメータ情報並びに前記対象車両の運転手が報知された情報を認知して適切な対応を取るまでの時間である運転手反応時間、前記交通情報における移動体検知情報を取得してから前記運転手に情報を提供するまでの時間である情報提供処理時間、前記対象車両が左折開始位置から左折を開始するまでに必要な時間である左折所要時間を含む設計パラメータ情報からなるパラメータ情報を管理するパラメータ管理手段と、
   前記交通情報、前記車両情報、および前記パラメータ情報に基づいて、前記対象車両および前記対象車両と同一方向に接近する前記移動体の交差点到達時間を予測することによって左折巻き込み事故についての情報提供または注意喚起を行うか否かを判断する情報提供判断手段と、
   前記情報提供判断手段による判断結果に基づいて、前記情報提供と前記注意喚起とを含むＨＭＩ（Ｈｕｍａｎ Ｍａｃｈｉｎｅ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）情報の出力を制御するＨＭＩ情報出力制御手段と、
   を備える、情報提供装置。
2. 通信手段が交通情報を取得するステップと、
   センサ手段が対象車両の車両情報を取得するステップと、
   パラメータ管理手段が、前記車両情報における前記対象車両の位置から前記対象車両が走行する道路における交差点の停止線までの距離の誤差の許容値および前記対象車両が前記停止線に到達するまでの時間の誤差の許容値を含む許容値パラメータ情報並びに前記対象車両の運転手が報知された情報を認知して適切な対応を取るまでの時間である運転手反応時間、前記交通情報における移動体検知情報を取得してから前記運転手に情報を提供するまでの時間である情報提供処理時間、前記対象車両が左折開始位置から左折を開始するまでに必要な時間である左折所要時間を含む設計パラメータ情報からなるパラメータ情報を管理するステップと、
   情報提供判断手段が前記交通情報、前記車両情報、および前記パラメータ情報に基づいて、前記対象車両および前記対象車両と同一方向に接近する前記移動体の交差点到達時間を予測することによって左折巻き込み事故についての情報提供または注意喚起を行うか否かを判断するステップと、
   ＨＭＩ情報出力制御手段が前記情報提供判断手段による判断結果に基づいて、前記情報提供と前記注意喚起とを含むＨＭＩ情報の出力を制御するステップと、
   を備える、情報提供方法。