JP2011134689A - 車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニット - Google Patents

Abstract

【課題】車両用自動変速機のケース内に設けられる電子回路ユニットであって、当該ケース内のオイルに混入する異物に起因するトラブルを簡素な構造で有効に抑止できるものを提供する。
【解決手段】電子回路ユニットであって、複数の回路側端子１４Ａ，１４Ｂが突出する電子回路体１０と、これと結合するコネクタＣＡ，ＣＢと、電子回路体とコネクタとを結合状態で保持するベース部材とを備え、電子回路体及びコネクタは前記結合状態で互いに対向する対向面６２Ａ，６２Ｂ，７０Ａ，７０Ｂをそれぞれ有し、回路側対向面６２Ａ，６２Ｂは互いに隣り合う回路側端子１４Ａ，１４Ｂ同士間に嵌合方向の段差を少なくとも一つ含む形状を有し、コネクタ側対向面７０Ａ，７０Ｂは回路側対向面の形状に対応した段差を含む形状を有し、コネクタハウジングは少なくとも対向面間の領域及び回路側端子を覆うカバーを含むことを特徴とする。
【選択図】図５

Description

本発明は、車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニットに関するものである。

従来、電子回路を内蔵する回路体として、特許文献１に記載されるものが知られている。その概要を図２０及び図２１に示す。

これらの図に示される電子回路体１０は、電子回路を形成する複数の回路素子１１が実装された矩形状の回路基板１２と、その電子回路を外部に接続するための雄端子である複数本の第１回路側端子１４Ａ及び複数本の第２回路側端子１４Ｂと、当該回路基板１２及び両回路側端子１４Ａ，１４Ｂを一体化するようにモールドされた樹脂パッケージ１６とを含む。前記各回路側端子１４Ａ，１４Ｂは例えば小幅のバスバーからなり、このうち前記第１回路側端子１４Ａは前記回路基板１２の一辺に沿って配列され、前記第２回路側端子１４Ｂは同回路基板１２において前記第１回路側端子１４Ａと反対側の辺に沿って配列される。これらの回路側端子１４Ａ，１４Ｂは例えばボンディングワイヤ１８を介して前記回路基板１２に電気的に接続される。

この電子回路体１０では、前記回路基板１２及び前記樹脂パッケージ１６が、電子回路を内蔵する本体を構成し、この本体から特定の第１突出方向に前記各第１回路側端子１４Ａが突出し、当該第１の突出方向と反対の方向である第２の突出方向に前記各第２回路側端子１４Ｂが突出する。

その一方、特許文献２には、前記のような複数の電子回路体と、その端子を外部回路に接続するためのコネクタとを備えたユニットが開示されている。このユニットは、電子回路体に相当する電子回路封入部材と、その電子回路に外部回路を接続するためのコネクタとを有する。このコネクタは、複数の電線の端末にそれぞれ固定される雌端子（電線側端子）と、これらを保持するコネクタハウジングとを備え、このコネクタハウジングに保持される各雌端子が前記電子回路体の各雄端子（回路側端子）に嵌合される。前記の電子回路体及びコネクタは共通のベース部材上に保持され、車両の適所に取付けられる。

特開２００４−０９５９７４号公報 特開２００１−２４４００７号公報

前記のような電子回路ユニットを車両用自動変速機の制御に用いる場合、その配線の簡素化のためには、当該電子回路ユニットを当該自動変速機のケース内に収容することが好ましい。しかしながら、当該自動変速機のケース内では少なからぬ量のオイルが流れており、このオイル中には例えば金属小片といった導体からなる小さな異物が混入しているため、当該異物が例えば電子回路体の雄端子間に入り込むと、当該異物が媒体となって端子間を短絡させる等のトラブルが生じるおそれがある。

このようなトラブルを回避する手段として、前記コネクタに例えば防水コネクタと同等のシール構造を付与することが考えられるが、かかる構造は必然的にユニット全体のコストを著しく上昇させる。

本発明は、このような事情に鑑み、車両用自動変速機のケース内に設けられる電子回路ユニットであって、当該ケース内のオイルに混入する異物に起因するトラブルを簡素な構造で有効に抑止できるものを提供することを目的とする。

そこで、上記課題を解消すべく、本発明は、車両用自動変速機のケース内に設けられる電子回路ユニットであって、電子回路を内蔵する本体及びこの本体から外向きに突出する複数の回路側端子を含み、前記各回路側端子が共通の方向に突出する電子回路体と、複数の電線の端末にそれぞれ固定されて前記各回路側端子に嵌合可能な嵌合部を有する複数の電線側端子とこれらの電線側端子を前記回路側端子の配列に対応する配列で保持するコネクタハウジングとを有するコネクタと、前記電子回路体及び前記コネクタを載置するための載置面を有し、当該電子回路体と当該コネクタとが互いに結合された状態でこれらを前記載置面上に保持するベース部材とを備え、前記電子回路体及び前記コネクタは、前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で互いに対向する回路側対向面及びコネクタ側対向面をそれぞれ有し、前記回路側対向面から前記複数の回路側端子が特定の端子配列方向に沿って配列された状態で突出し、この回路側対向面は、互いに隣り合う回路側端子同士の間に当該回路側端子と前記電線側端子の嵌合部との嵌合方向の段差を少なくとも一つ含む形状を有し、前記コネクタ側対向面には前記回路側対向面から突出する複数の回路側端子に対応するように前記複数の電線側端子の嵌合部が当該コネクタ側対向面上に臨むように配列され、このコネクタ側対向面は、前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合したときに当該コネクタ側対向面が前記回路側対向面に対向した状態でこの回路側対向面に沿うように当該回路側対向面の形状に対応した段差を含む形状を有し、前記コネクタハウジングは、前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で少なくとも前記回路側対向面と前記コネクタ側対向面との間の領域及び前記回路側端子を前記載置面と反対の側から覆うカバーを含むことを特徴とする。

かかる構成によれば、電子回路にコネクタが結合されることにより、回路側端子が電線側端子に嵌合されて各電線に接続されると共にコネクタのカバーが回路側対向面とコネクタ側対向面との間の領域、及び回路側端子を載置面と反対の側から覆うことで、カバーがベース部材と協働して両対向面の間の領域及び端子の嵌合領域への異物の侵入を有効に抑止する。

しかも、カバーによって両対向面の間の領域への異物の侵入を完全に防ぐことができなかった場合でも、互いに隣り合う端子同士の間に前記嵌合方向の段差を少なくとも一つ含む形状を回路側対向面とコネクタ側対向面とがそれぞれ有することで、各対向面において隣り合う端子同士の間での当該対向面に沿った距離である沿面距離が大きくなるため、これら両対向面同士の間に侵入した異物により互いに隣り合う端子同士の間で短絡が生じることを効果的に防止することができる。即ち、電子回路ユニットでは、例えば自動変速機のケース内を流れるオイルに含まれる鉄粉等の導体の粉状体（異物）が両対向面の間の領域に進入した場合、この粉状体が各対向面に徐々に付着してその付着範囲が広がることで付着した粉状体を媒体として互いに隣り合う端子同士の間に短絡が生じるのであるが、両対向面の形状を前記段差を含む形状として互いに隣り合う端子同士の間の沿面距離を大きくすることにより短絡が生じ難くなる。

本発明に係る電子回路ユニットにおいて、前記回路側対向面と前記コネクタ側対向面とには、前記嵌合方向に出入りする凸部と凹部とが前記特定の端子配列方向に交互に並び、互いに隣り合う凸部と凹部との間にそれぞれ段差が形成され、これら回路側対向面とコネクタ側対向面とは、前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で一方の対向面の凸部が他方の対向面の凹部に嵌まり込むと共に他方の対向面の凸部が一方の対向面の凹部に嵌まり込むこと、が好ましい。

かかる構成によれば、回路側対向面とコネクタ側対向面とを凸部と凹部とが交互に繰り返される凹凸形状とすることにより当該対向面を有する電子回路体及びコネクタの嵌合方向寸法をそれぞれ抑えることができる。

この電子回路ユニットでは、前記回路側端子が前記回路側対向面の各凸部及び各凹部からそれぞれ突出するように前記電子回路体に配置されると共に前記嵌合部が前記コネクタ側対向面の各凸部及び各凹部からそれぞれ臨むように前記電線側端子が前記コネクタハウジングに保持され、前記コネクタが前記回路体に結合された状態で前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合すること、がより好ましい。

かかる構成によれば、各凸部及び各凹部にそれぞれ端子が配置されることで、特定の端子配列方向に配列される端子間のピッチを狭ピッチにした場合でも互いに隣り合う端子間に段差が含まれるため沿面距離をかせぐことができる。

また、この電子回路ユニットでは、前記回路側対向面と前記コネクタ側対向面とを対向させたときに、当該コネクタ側対向面から臨む前記各嵌合部の端部とこの嵌合部に嵌合する回路側端子の先端との相対位置が全て同じとなるように前記各回路側端子が前記回路側対向面から突出すること、がより好ましい。

かかる構成によれば、回路側対向面及びコネクタ側対向面にそれぞれ段差があることに起因して互いに隣接する電線側端子の嵌合部の位置同士が前後にずれているにも関わらず、各電線側端子の嵌合部のコネクタ側対向面側の端部とこの嵌合部に嵌合する回路側端子の先端との相対位置を全て同一にすることで、電子回路体にコネクタを結合するときに、電線側端子の嵌合部とこの嵌合部に対応する回路側端子との全ての組を一つの接続動作で同時に接続することができる。

また、この電子回路ユニットでは、前記回路側端子の前記特定の端子配列方向と前記ベース部材の載置面とが略平行な姿勢で前記電子回路体と前記コネクタとが前記載置面上に載置されること、が好ましい。

かかる構成によれば、回路側端子がベース部材の載置面に沿うように当該載置面上に配列された上で、当該載置面と反対の側からカバーにより覆われるので、当該載置面上と直交する方向についてのユニット寸法（厚み寸法）を抑えながら端子の嵌合領域及び両対応面間への異物の侵入を抑止することができる。

前記電子回路体は、前記回路側端子として、当該電子回路体の本体から共通の第１突出方向に突出する複数の第１回路側端子と、当該第１突出方向と反対の第２突出方向に突出する複数の第２回路側端子とを含み、前記回路側対向面として、前記複数の第１回路側端子が特定の第１端子配列方向に沿って配列された状態で突出し、互いに隣り合う回路側端子同士の間に前記嵌合方向の段差を少なくとも一つ含む形状を有する第１回路側対向面と、前記複数の第２回路側端子が特定の第２端子配列方向に沿って配列された状態で突出し、互いに隣り合う回路側対向面同士の間に前記嵌合方向の段差を少なくとも一つ含む形状を有する第２回路側対向面とを有し、前記コネクタとして、複数の電線の端末にそれぞれ固定されて前記各第１回路側端子に嵌合可能な嵌合部を有する複数の第１電線側端子とこれらの第１電線側端子を前記第１回路側端子の配列に対応する配列で保持する第１コネクタハウジングとを有する第１コネクタと、複数の電線の端末にそれぞれ固定されて前記各第２回路側端子に嵌合可能な嵌合部を有する複数の第２電線側端子とこれらの第２電線側端子を前記第２回路側端子の配列に対応する配列で保持する第２コネクタハウジングとを有する第２コネクタとを備え、前記第１コネクタハウジングは、前記コネクタ側対向面として、前記第１回路側端子と前記第１電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で前記第１回路側対向面と対向し、この第１回路側対向面から突出する前記複数の第１回路側端子に対応するように前記複数の第１電線側端子の嵌合部が臨むように配列され、前記第１回路側端子と前記第１電線側端子の嵌合部とが嵌合したときに前記第１回路側対向面に対向した状態でこの第１回路側対向面に沿うように当該第１回路側対向面の形状に対応した段差を含む形状を有する第１コネクタ側対向面を有し、前記第１回路側端子と前記第１電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で少なくとも前記第１回路側対向面と前記第１コネクタ側対向面との間の領域及び前記第１回路側端子を前記載置面と反対の側から覆うカバーを含み、前記第２コネクタハウジングは、前記コネクタ側対向面として、前記第２回路側端子と前記第２電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で前記第２回路側対向面と対向し、この第２回路側対向面から突出する前記複数の第２回路側端子に対応するように前記複数の第２電線側端子の嵌合部が臨むように配列され、前記第２回路側端子と前記第２電線側端子の嵌合部とが嵌合したときに前記第２回路側対向面に対向した状態でこの第２回路側対向面に沿うように当該第２回路側対向面の形状に対応した段差を含む形状を有する第２コネクタ側対向面を有し、前記第２回路側端子と前記第２電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で少なくとも前記第２回路側対向面と前記第２コネクタ側対向面との間の領域及び前記第２回路側端子を前記載置面と反対の側から覆うカバーを含むこと、が好ましい。

この構造では、電子回路体の本体から互いに反対の向きに第１回路側端子及び第２回路側端子が突出するので、全ての回路側端子が一方向のみを向くものに比べて少ないスペースで多くの回路側端子を配列することが可能であり、しかも、各回路側端子への電線側端子の嵌合、及びその嵌合部位を保護、並びに各対向面間への異物の侵入防止をそれぞれ第１コネクタ及び第２コネクタにより行うことができる。

このタイプの電子回路ユニットにおいては、前記第１コネクタハウジングのカバー及び前記第２コネクタハウジングのカバーは、前記第１コネクタ及び前記第２コネクタがそれぞれ前記電子回路体に結合された状態でこの電子回路体を挟んで前記ベース部材の載置面と反対の側で互いに重なり合って前記電子回路体を覆ってもよい。

この電子回路ユニットでは、各コネクタのカバーが前記ベース部材の載置面と反対の側で互いに重なり合って電子回路体を覆うことにより、各カバーがベース部材と協働して当該端子の嵌合領域及び両対向面の間への異物の侵入を有効に抑止する。

以上より、本発明によれば、車両用自動変速機のケース内に設けられる電子回路ユニットであって、当該ケース内のオイルに混入する異物に起因するトラブルを簡素な構造で有効に抑止できるものを提供することができる。

本発明の第１の実施の形態に係る電子回路ユニットの電子回路体及びこれに結合される前の第１コネクタ及び第２コネクタを示す斜視図である。 前記電子回路対を示す平面図である。 前記電子回路ユニットの電子回路体がベース部材の載置面上に載置され、かつ、これに前記第１コネクタ及び前記第２コネクタが結合される前の状態を示す斜視図である。 前記第１コネクタ及び前記第２コネクタにおける電線側端子が電線の端末に圧着された状態を示す正面図であって、（ａ）は連結部の嵌合方向における長さ寸法が小さい電線側端子を示す図であり、（ｂ）は連結部の嵌合方向における長さ寸法が大きい電線側端子を示す図である。 （ａ）は前記電子回路体に前記第１コネクタ及び前記第２コネクタが結合される前の状態であって、前記電子回路対の平面図と、前記第１コネクタ及び前記第２コネクタの図１におけるＶ−Ｖ線断面図であり、（ｂ）は図５（ａ）の前記電子回路体に前記第１コネクタが結合された状態を示す図である。 図３の状態を別の角度から見た斜視図である。 図３の状態を示す平面図である。 前記電子回路体に前記第１コネクタ及び前記第２コネクタが結合された状態を示す平面図である。 図８の状態を第１突出方向及び第２突出方向と平行な方向から見た側面図である。 図８の状態を第１突出方向及び第２突出方向と直交する方向から見た正面図である。 図９のＸＩ−ＸＩ線断面図である。 図１に示される電子回路体及び両コネクタと、取付部を有する特殊形状のベース部材とを備えた電子回路ユニットの斜視図である。 図１２に示される電子回路ユニットが自動変速機のバルブユニットの上に固定された状態を示す斜視図である。 他実施形態に係る電子回路体とコネクタとが結合する前の状態を示す部分拡大図であって、（ａ）は端子間に段差が二つずつ形成された実施形態を示し、（ｂ）は段差方向が一方向である実施形態を示し、（ｃ）は段差方向が端子配列方向の途中で反対になっている実施形態を示す。 本発明の第２の実施の形態に係る電子回路ユニットの斜視図である。 本発明の第３の実施の形態に係る電子回路ユニットの斜視図である。 図１６のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線断面図である。 図１６のＸＶＩＩＩ−ＸＶＩＩＩ線断面図である。 図１８のＸＩＸ部の拡大図である。 従来から知られている電子回路体の例を示す平面図である。 図２０のＸＸＩ−ＸＸＩ線断面図である。

本発明の第１の実施の形態を図１〜図１３を参照しながら説明する。

この実施の形態に係る電子回路ユニットは、電子回路体１０と、第１コネクタＣＡと、第２コネクタＣＢと、ベース部材５０とを備える。

電子回路体１０は、前記図２０及び図２１に示される電子回路体１０と同等の基本構造を有し、図２に示されるように、電子回路体本体（図２０における樹脂パッケージ１６に相当：以下、単に「回路体本体」とも称する。）６０と、回路体本体６０から外向きに突出する複数の回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）を備える。また、この実施の形態の電子回路体１０には、さらに、取付部材１９が付加されている。

回路体本体６０は、平面視が略矩形状であり、対向する一対の辺部（図２においては左右の辺部）に第１回路側対向面６２Ａ及び第２回路側対向面６２Ｂを有する。これら第１回路側対向面６２Ａと第２回路側対向面６２Ｂとは、この実施の形態において互いに同一形状を有する。第１回路側対向面６２Ａから第１突出方向（図２において左方向）に複数の第１回路側端子１４Ａが突出し、第２回路側対向面６２Ｂから第１突出方向と反対の第２突出方向（図２において右方向）に複数の第２回路側端子１４Ｂが突出する。この複数の第１回路側端子１４Ａは、特定の第１端子配列方向に沿って配列された状態で第１回路側対向面６２Ａから突出し、複数の第２回路側端子１４Ｂは、特定の第２端子配列方向に沿って配列された状態で第２回路側対向面６２Ｂから突出している。この実施の形態において、前記特定の第１端子配列方向と前記特定の第２端子配列方向とは、同一の端子配列方向であり、具体的には、図１０に示されるベース部材５０の載置面５２に沿った方向である。これら回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）から突出する各回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）は、例えば小幅のバスバーからなる。

第１回路側対向面６２Ａは、具体的に、電子回路体１０に第１コネクタＣＡが結合された状態、即ち、電子回路体１０の第１回路側端子１４Ａと第１コネクタＣＡの第１電線側端子２０Ａとが嵌合した状態で（図５（ｂ）及び図１１参照）第１コネクタＣＡの第１コネクタ側対向面７０Ａと対向する面である。同様に、第２回路側対向面６２Ｂは、電子回路体１０に第２コネクタＣＢが結合された状態、即ち、電子回路体１０の第２回路側端子１４Ｂと第２ネクタＣＢの第２電線側端子２０Ｂとが嵌合した状態で（図１１参照）第２コネクタＣＢの第２コネクタ側対向面７０Ｂと対向する面である。

これら第１回路側対向面６２Ａ及び第２回路側対向面６２Ｂは、図２、図３及び図５（ａ）に示すように、互いに隣り合う回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）同士の間に回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）の突出方向（換言すると、回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）と電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）との嵌合方向）の段差が少なくとも一つ形成される段差形状を有する。この実施の形態では、第１回路側対向面６２Ａ及び第２回路側対向面６２Ｂにおける各回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）間に一つずつ前記段差が形成されている。具体的に、回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）には、前記嵌合方向の一方側への段差と他方側への段差とが端子配列方向（図２においては上下方向）において交互に表れる。換言すると、この実施の回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）において、前記嵌合方向に出入りする凸部６３と凹部６４とが端子配列方向に沿って交互に繰り返される段差形状、即ち、凹凸形状が形成されるように互いに隣接する回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）同士の間に段差が一つずつ形成されている。これら各段差は、段差方向の大きさがそれぞれ同一で且つ端子配列方向において一定の間隔で形成されているため、回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）において、一定幅の凸部６３と凹部６４とが交互に連続して繰り返し現れ、各凸部６３の先端（前端）面が共通の第１仮想平面Ｋ１上に位置すると共に、各凹部６４の底面が第１仮想平面と平行で且つ回路体本体６０の内側に位置する共通の第２仮想平面Ｋ２上に位置する。そして、各凸部６３の先端面及び各凹部６４の底面から回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）がそれぞれ突出している。これら各凸部６３及び各凹部６４から突出している回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）における突出部位（回路体本体６０から外側に露出している部位）の長さ寸法はそれぞれ同一である。そのため、互いに隣接する回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）の先端の位置同士は、回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）の段差形状に対応して前後する。回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）がこのような段差形状を有することによって、当該回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）が同一方向に突出する複数の回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）と直交する単一の平面である場合に比べて互いに隣り合う回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）同士の間での当該回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）に沿った距離である沿面距離が大きくなる。さらに、この実施の形態の回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）のように、段差方向が異なる段差が端子配列方向に交互に現れる形状とすることで、隣接する回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）同士の間の沿面距離を稼ぎつつ、電子回路体１０の嵌合方向寸法を抑えることが可能となる。

取付部材１９は、金属板を加工することにより形成されたもので、左右一対の取付部１９ａ，１９ｂと、回路体本体６０を跨いで両取付部１９ａ，１９ｂを連結する連結部１９ｃと、各取付部１９ａ，１９ｂと回路体本体６０とをそれぞれ連結する連結部１９ｄとを有する。

両取付部１９ａ，１９ｂは、第１回路側端子１４Ａ及び第２回路側端子１４Ｂの配列領域よりも左右両外側の位置にあり、当該回路側端子１４Ａ及び第２回路側端子１４Ｂが配列される面と略同等の面上で広がる板状をなし、かつ、これを板厚方向に貫通するボルト挿通孔（連結具挿通孔）１７Ａ，１７Ｂを有する。これらのボルト挿通孔１７Ａ，１７Ｂは、両取付部１９ａ，１９ｂをベース部材５０に連結するためのボルト（連結具）Ｂを挿通することが可能な内径を有する。

第１コネクタＣＡ及び第２コネクタＣＢは、電子回路体１０と結合して複数本の電線４０を当該電子回路体１０の第１回路側端子１４Ａ及び第２回路側端子１４Ｂにそれぞれ接続するものであり、この実施の形態では互いに同一の形状及び構造を有する。第１コネクタＣＡは、各電線４０の端末に装着される複数本の第１電線側端子２０Ａと、これらの第１電線側端子２０Ａをまとめて保持する第１コネクタハウジング３０Ａとを備え、同様に、第２コネクタＣＢは、各電線４０の端末に装着される複数本の第２電線側端子２０Ｂと、これらの第２電線側端子２０Ｂをまとめて保持する第２コネクタハウジング３０Ｂとを備える。

第１電線側端子２０Ａ及び第２電線側端子２０Ｂは、金属板を加工することにより形成されたもので、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示されるように、電線圧着部２２と、雌型の電気接触部２４と、連結部２６とを一体に有する。

電線圧着部２２は、対応する電線４０の端末に圧着されるもので、導体バレル２２ａとインシュレーションバレル２２ｂとを有する。この実施の形態に係る電線４０は、導体４２とこれを被覆する絶縁被覆４４とを有する被覆電線で、その端末では当該絶縁被覆４４が除去されて導体４２が露出している。前記導体バレル２２ａは、その露出した導体４２を抱き込むようにこれと圧着されることにより当該導体４２と電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）とを導通させ、インシュレーションバレル２２ｂは、導体４２の露出部分に隣接する絶縁被覆４４を抱き込むようにこれに圧着される。

電気接触部２４は、対応する回路側端子（第１電線側端子２０Ａについては第１回路側端子１４Ａ、第２電線側端子２０Ｂについては第２回路側端子１４Ｂ）と嵌合可能な雌型の嵌合部であり、当該嵌合により当該回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）と接触して導通する。

連結部２６は、電線圧着部２２と電気接触部２４との間に介在して両者を連結する。この実施の形態に係る連結部２６は、その途中部分が直角に屈曲する形状を有し、その屈曲により、電線圧着部２２が圧着される電線４０の軸方向と電気接触部２４の軸方向（前記嵌合方向）とを直交させる。尚、図４（ａ）に示される電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）と図４（ｂ）に示される電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）とは、この連結部２６における前記嵌合方向に延びる部位の長さだけが異なるものである。この連結部２６の長さの違いは、これら電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）が挿入される第１コネクタハウジング３０Ａ及び第２コネクタハウジング３０Ｂにおける端子収容室３２ａの前記嵌合方向の長さの違いに起因する。

第１コネクタハウジング３０Ａ及び第２コネクタハウジング３０Ｂは、この実施の形態では互いに同一の形状を有している。具体的には、ハウジング本体３２と、左右一対の低位取付部３３Ａ及び高位取付部３３Ｂと、電線支持壁３４と、開閉壁３６と、カバー３８とを一体に有するように、合成樹脂等の絶縁材料で成形されている。

ハウジング本体３２は、回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）の配列方向と平行な方向に延び、当該方向に前記電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）が並んだ状態でこれらをまとめて保持する。

具体的に、このハウジング本体３２は、前記配列方向に沿って並ぶ複数の端子収容室３２ａと、この端子収容室３２ａ内に膨出するランス３２ｂとを有する。各端子収容室３２ａは、後方に開口してその開口から前記電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）の電気接触部２４が挿入可能な形状を有し、前記ランス３２ｂは当該端子収容室３２ａに挿入された前記電気接触部２４を係止する形状を有する。

また、ハウジング本体３２は、回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）と電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）とが嵌合した状態で電子回路体１０（回路体本体６０）の回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）と対向する部位にコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）を有する（図１１参照）。即ち、回路体本体６０の回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）とハウジング本体３２のコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）とは、回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）と電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）とが嵌合した状態で互いに対向する。この実施の形態では、第１コネクタＣＡのハウジング本体３２に第１コネクタ側対向面７０Ａが設けられ、第２コネクタＣＢのハウジング本体３２に第２コネクタ側対向面７０Ｂが設けられ、これら第１コネクタ側対向面７０Ａと第２コネクタ側対向面とは互いに同一の形状を有している。

このコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）には、図３、図５（ａ）及び図５（ｂ）に示されるように、回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）に対応する位置、即ち、ハウジング本体３２において端子配列方向に並ぶ端子収用室３２ａに対応する位置にこの端子収容室３２ａの内部とハウジング本体３２の外部とを連通する複数の開口７２が設けられている。端子収容室３２ａに電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）が挿入されると、この開口７２から電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）の端部（電気接触部２４）が臨む。

具体的に、コネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）は、回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）と電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）とが嵌合したとき、即ち、第１コネクタＣＡ（第２コネクタＣＢ）が電子回路体１０に結合されたときに、回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）に対向した状態でこの回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）の段差形状と対応した段差形状を有する。この実施の形態では、コネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）の有する段差形状は、電子回路体１０に第１コネクタＣＡ（第２コネクタＣＢ）が結合されたときに回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）と噛み合うような形状、即ち、凹凸形状を有する。

詳しくは、コネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）は、第１コネクタＣＡ（第２コネクタＣＢ）が電子回路体１０に結合されたときに、コネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）が回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）に対向した状態でこの回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）に沿うように当該回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）の段差形状（この実施の形態では凹凸形状）に対応して回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）の突出方向に出入りする段差形状を有する。この段差形状は、回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）と同様に互いに隣接する電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）同士の間に段差が一つずつ形成されることで、前記嵌合方向に出入りする凸部７３と凹部７４とが端子配列方向に沿って交互に繰り返し現れる。詳細には、第１コネクタＣＡのハウジング本体３２における前記段差形状は、第１コネクタＣＡが電子回路体１０に結合されたときに一方の対向面６２Ａ（又は７０Ａ）の凸部６３（又は７３）が他方の対向面７０Ａ（又は６２Ａ）の凹部７４（又は６４）に嵌まり込むと共に他方の対向面７０Ａ（又は６２Ａ）の凸部７３（又は６３）が一方の対向面６２Ａ（又は７０Ａ）の凹部６４（又は７４）に嵌まり込むような形状である（図５（ｂ）参照）。同様に、第２コネクタＣＢのハウジング本体３２における前記段差形状は、第２コネクタＣＢが電子回路体１０に結合されたときに一方の対向面６２Ｂ（又は７０Ｂ）の凸部６３（又は７３）が他方の対向面７０Ｂ（又は６２Ｂ）の凹部７４（又は６４）に嵌まり込むと共に他方の対向面７０Ｂ（又は６２Ｂ）の凸部７３（又は６３）が一方の対向面６２Ｂ（又は７０Ｂ）の凹部６４（又は７４）に嵌まり込むような形状である。

コネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）がこのような段差形状を有することによって、回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）と同様に、当該コネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）が複数の電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）における回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）との嵌合方向と直交する単一の平面である場合に比べて互いに隣り合う電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）同士の間での沿面距離が大きくなる。また、この実施の形態のコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）のように、段差方向が異なる段差が端子配列方向に交互に現れる形状とすることで、隣接する電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）同士の間の沿面距離を稼ぎつつ、第１コネクタＣＡ（第２コネクタＣＢ）の嵌合方向寸法を抑えることが可能となる。

そして、開口７２は、コネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）において、各凸部７３及び各凹部７４、詳細には、各凸部７３の先端面及び各凹部７４の底面にそれぞれ形成される。このように開口７２が設けられることで、電子回路体１０に第１コネクタＣＡ（第２コネクタＣＢ）を結合させるときに、回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）の凸部６３から突出する回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）がコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）の対応する凹部７４の開口７２に挿入されると共に回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）の凹部６４から突出する回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）がコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）の対応する凸部７３の開口７２に挿入される。これにより、各回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）とこの回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）に対応する電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）とがそれぞれ嵌合する。尚、この実施の形態では、当該コネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）の段差形状に対応させて、凸部７３に対応する端子収容室３２ａの前記嵌合方向の長さが凹部７４に対応する端子収容室３２ａの前記嵌合方向の長さよりも大きくなるように設定されている。この嵌合方向の長さの大きな端子収容室３２ａに連結部２６の長い電線側端子１４Ａ（１４Ｂ）（図４（ｂ）参照）が挿入され、嵌合方向の長さの小さな端子収容室３２ａに連結部２６の短い電線側端子１４Ａ（１４Ｂ）（図４（ａ）参照）が挿入されることにより、コネクタハウジング３０Ａ（３０Ｂ）後方側での電線４０の立ち上がり位置を一列にそろえることができる。

低位取付部３３Ａ及び高位取付部３３Ｂは、ハウジング本体３２から左右両外側にそれぞれ突出し、電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）の配列領域の両外側に位置する。このうち低位取付部３３Ａは、電子回路体１０に第１コネクタＣＡ（第２コネクタＣＢ）が結合された状態で当該電子回路体１０の取付部１９ａ（１９ｂ）のすぐ上に重ねられる高さ位置に形成され、その状態で当該取付部１９ａ（１９ｂ）のボルト挿通孔１７Ａ（１７Ｂ）に合致するボルト挿通孔（連結具挿通孔）３３ａを有する。一方、高位取付部３３Ｂは、後述のベース部材５０の載置面５２に対して低位取付部３３Ａよりも高い位置、具体的には、電子回路体１０に両コネクタＣＡ，ＣＢが結合された状態で当該電子回路体１０の取付部１９ａ（１９ｂ）の上に重なる低位取付部３３Ａのさらにそのすぐ上に重ねられる高さ位置に形成され、その状態で当該取付部１９ａ（１９ｂ）のボルト挿通孔１７Ａ（１７Ｂ）さらには低位取付部３３Ａのボルト挿通孔３３ａに合致するボルト挿通孔（連結具挿通孔）３３ｂを有する。

電線支持壁３４は、端子収容室３２ａ内に電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）の電気接触部２４が挿入された状態で当該電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）が装着された電線４０をハウジング本体３２側から支持する形状を有する。具体的に、この電線支持壁３４は、ハウジング本体３２の上壁後端部から電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）の配列方向及び軸方向（嵌合方向）の双方に直交する向き（この実施の形態では上向き）に延びる本体壁３４ａと、この本体壁３４ａから外向きに突出して電線４０に当接する電線挟持部３４ｂとを一体に有する。

開閉壁３６は、電線支持壁３４の外側の空間を開放する開状態と当該空間を覆う閉状態とに切換えられるように開閉操作されるもので、本体壁３６ａと電線挟持部３６ｂとを一体に有する。

本体壁３６ａは、前記空間を覆うことが可能な形状を有し、その下端が幅方向（端子配列方向と平行な方向）に延びるヒンジ部３５を介してハウジング本体３２の下壁に一体につながっている。ヒンジ部３５は、当該ヒンジ部３５の長手方向を中心軸として本体壁３６ａがハウジング本体３２に対して相対回動するのを許容するように弾性変形し、これにより、当該本体壁３６ａが図３に示されるように電線支持壁３４の外側の空間を開放する前記開状態と、図１１に示されるような閉状態とに切換えられるのを可能にする。本体壁３６ａは、この閉状態において、電線支持壁３４に沿って立ち上がる電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）の電線圧着部２２及び連結部２６を外側から覆う。

尚、図３では回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）とコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）との説明のために、カバー３８の図示を省略している。また、電線支持壁３４には、開閉壁３６が閉じられたときにその閉位置で当該開閉壁３６を係止するための図略の係止部が設けられている。

電線挟持部３６ｂは、本体壁３６ａからコネクタハウジング３０Ａ（３０Ｂ）の内側に突出し、当該本体壁３６ａが前記閉状態にあるときに電線挟持部３６ｂとの間で電線４０を挟持し、これにより、電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）を略密閉状態にする。

両コネクタハウジング３０Ａ，３０Ｂのカバー３８は、両コネクタＣＡ，ＣＢが電子回路体１０に結合された状態（各電線側端子２０Ａ，２０Ｂが各回路側端子１４Ａ，１４Ｂに嵌合された状態）で、互いに協働して電子回路体１０を上側（後述のように電子回路体１０及び両コネクタＣＡ，ＣＢがベース部材５０に保持された状態で当該ベース部材５０と反対になる側）から覆う形状を有する。

具体的に、このカバー３８は、ハウジング本体３２の上壁の内側端（電子回路体１０の本体に近い側の端）から内側に向かって斜めに立上がる傾斜壁３８ａと、この傾斜壁３８ａの内端からさらに内側に延びる本体壁３８ｂとを一体に有し、本体壁３８ｂの内側端は端縁３９を形成する。この端縁３９は、上下方向において突出量が異なる段部を有し、この段部が相手方のカバー３８の端縁３９の段部と噛合う形状を有する。具体的に、当該端縁３９は、図９に示すようにその上半部３９ａよりも下半部３９ｂが相手方に大きく突出する領域と、逆に上半部が下半部よりも相手方に突出する領域とを有し、いずれの領域においても、上半部３９ａの突出量が大きい側のカバー３８の当該上半部３９ａが相手方の下半部３９ｂを上側から覆うようにして端縁３９の段部同士が噛合うように、当該端縁３９の形状が設定されている。

ベース部材５０は、電子回路体１０に両コネクタＣＡ，ＣＢが結合された状態でこれらを保持するもので、この実施の形態では例えばステンレス鋼といった金属材料からなる平板により構成される。このベース部材５０の一方の面（図では上面）は載置面５２を構成し、この載置面５２は、その上に電子回路体１０と両コネクタＣＡ，ＣＢにおけるコネクタハウジング３０Ａ，３０Ｂのハウジング本体３２が載置可能な形状を有する。

さらに、このベース部材５０は、載置面５２上に電子回路体１０及び両コネクタＣＡ，ＣＢが前記結合状態で載置されたときにその一方の側のボルト挿通孔１７Ａ，３３ａ，３３ｂと合致するボルト挿通孔５３Ａと、他方の側のボルト挿通孔１７Ｂ，３３ａ，３３ｂと合致するボルト挿通孔５３Ｂとを有する。そして、このように互いに合致したボルト挿通孔群にそれぞれボルトＢが挿通された状態で当該ボルトＢの端部にナットＮ（図１１）が装着され、これにより、左右でそれぞれ互いに重ねられた取付部のグループ（電子回路体１０の取付部１９ａ、第１コネクタＣＡの低位取付部３３Ａ及び第２コネクタＣＢの高位取付部３３Ｂからなるグループと、電子回路体１０の取付部１９ｂ、第２コネクタＣＢの低位取付部３３Ａ及び第１コネクタＣＡの高位取付部３３Ｂからなるグループ）がそれぞれ積層状態のままベース部材５０に締結されることが可能になっている。

なお、ベース部材５０に設けられるボルト挿通孔５３Ａ，５３Ｂは前記ボルトＢがねじ込み可能なねじ孔でもよく、その場合にはナットＮは不要となる。

次に、この電子回路ユニットの組立要領を説明する。この電子回路ユニットは、例えば次の要領にて組み立てられることができる。

１）各コネクタＣＡ，ＣＢへの電線４０の接続
まず、第１コネクタＣＡ及び第２コネクタＣＢにそれぞれ電線４０が接続される。具体的に、各コネクタＣＡ，ＣＢの電線側端子２０Ａ，２０Ｂは各電線４０の端末に予め圧着される一方、第１コネクタハウジング３０Ａ及び第２コネクタハウジング３０Ｂでは図３に示すように開閉壁３６が開かれ、これにより開放されたハウジング本体３２の各端子収容室３２ａ内に前記電線側端子２０Ａ，２０Ｂがそれぞれ挿入され、ランス３２ｂにより係止される。このとき、コネクタ側対向面７０Ａ，７０Ｂの凸部７３に対応する前記嵌合方向の長さの大きな端子収容室３２ａ内には、連結部２６が長い電線側端子２０Ａ，２０Ｂ（図４（ｂ）参照）がそれぞれ挿入され、凹部７４に対応する前記嵌合方向の長さの小さな端子収容室３２ａ内には、連結部２６の短い電線側端子２０Ａ，２０Ｂ（図４（ａ）参照）がそれぞれ挿入される。

その後、前記開閉壁３６が閉じられることにより、各電線側端子２０Ａ，２０Ｂの直上方の位置で各電線４０が立直した姿勢で当該開閉蓋３６の電線挟持部３６ｂと前記電線支持壁３４の電線挟持部３４ｂとにより両側方から挟持され、これにより各電線側端子２０Ａ，２０Ｂが各コネクタハウジング３０Ａ，３０Ｂ内に略密閉された状態となる。

２）電子回路体１０への両コネクタＣＡ，ＣＢの結合
前記のように電線４０が接続された第１コネクタＣＡ及び第２コネクタＣＢがそれぞれ電子回路体１０に結合される。具体的に、第１コネクタＣＡを電子回路体１０に結合させるために、図５（ａ）に示すように第１回路側対向面６２Ａと第１コネクタ側対向面７０Ａとを対向させると、当該第１コネクタ側対向面７０Ａの各凸部７３の開口７２及び各凹部７４の開口７２から臨む各第１電線側端子２０Ａの端部とこの第１電線側端子２０Ａに嵌合する第１回路側端子１４Ａの先端との相対位置が全て同一となる。このように、第１回路側対向面６２Ａ及び第１コネクタ側対向面７０Ａにそれぞれ段差があることに起因して互いに隣接する第１電線側端子２０Ａの端部の位置同士が前後にずれているにも関わらず、各第１電線側端子２０Ａの先端側端部とこの第１電線側端子２０Ａに嵌合する第１回路側端子１４Ａの先端との相対位置を全て同一にすることで、電子回路体１０に第１コネクタＣＡを結合するときに、第１電線側端子２０Ａとこの第１電線側端子２０Ａに対応する第１回路側端子１４Ａとの全ての組を一つの接続動作で同時に接続することができる。

同様に、第２コネクタＣＢを電子回路体１０に結合するために第２回路側対向面６２Ｂと第２コネクタ側対向面７０Ｂとを対向させると、当該第２コネクタ側対向面７０Ｂの各凸部７３の開口７２及び各凹部７４の開口７２から臨む各第２電線側端子２０Ｂの先端側端部とこの第２電線側端子２０Ｂに嵌合する第２回路側端子１４Ｂの先端との相対位置が全て同一となる。従って、この場合も前記と同様に、電子回路体１０に第２コネクタＣＢを結合するときに、第２電線側端子２０Ｂとこの第２電線側端子２０Ｂに対応する第２回路側端子１４Ｂとの全ての組を一つの接続動作で同時に接続することができる。

このように電子回路体１０に第１コネクタＣＡ及び第２コネクタＣＢがそれぞれ結合されることで、図１１に示されるように、第１コネクタＣＡの第１電線側端子２０Ａと電子回路体１０の第１回路側端子１４Ａとが嵌合されると共に、第２コネクタＣＢの第２電線側端子２０Ｂと電子回路体１０の第２回路側端子１４Ｂとが嵌合される。これにより、前記各回路側端子１４Ａ，１４Ｂはそれぞれ電線側端子２０Ａ，２０Ｂを介して電線４０に個別に接続される。

この結合に伴い、第１コネクタハウジング３０Ａのカバー３８が電子回路体１０の片半部（第１回路側端子１４Ａ側の半部）を覆う一方、第２コネクタハウジング３０Ｂのカバー３８がもう片半部（第２回路側端子１４Ｂの側の半部）を覆う状態となる。しかも、両カバー３８の端縁３９に形成された段部同士が噛合うようにして当該端縁３９同士が突き合わされ、これにより両カバー３８が互いに協働して前記電子回路体１０全体を上側（後述のベース部材５０と反対の側）から覆う状態となる。詳しくは、両カバー３８の端縁３９のうちその上半部３９ａが下半部３９ｂよりも相手方のカバー３８に向かって突出する部分の当該上半部３９ａが相手方カバー３８の下半部３９ｂを上から覆う状態となる。このような段部同士の噛合いが、カバー３８による被覆の密閉性を向上させる。

一方、当該コネクタＣＡ，ＣＢの結合に伴い、電子回路体１０の一方の取付部１９ａの上に第１コネクタＣＡの低位取付部３３Ａ及び第２コネクタＣＢの高位取付部３３Ｂがその順に重ねられると同時に、電子回路体１０の他方の取付部１９ｂの上に第２コネクタＣＢの低位取付部３３Ａおよび第１コネクタＣＡの高位取付部３３Ｂが重ねられる。このとき、前記取付部１９ａのボルト挿通孔１７Ａに前記第１コネクタＣＡの低位取付部３３Ａのボルト挿通孔３３ａ及び第２コネクタＣＢの高位取付部３３Ｂのボルト挿通孔３３ｂが合致する一方、前記取付部１９ｂのボルト挿通孔１７Ｂに前記第２コネクタＣＢの低位取付部３３Ａのボルト挿通孔３３ａ及び第１コネクタＣＡの高位取付部３３Ｂのボルト挿通孔３３ｂが合致する。

３）ベース部材５０への固定
前記のようにして互いに結合された電子回路体１０と両コネクタＣＡ，ＣＢとが、その結合状態のままベース部材５０の載置面５２上に載置され、固定される。

具体的には、まず、前記のように互いに合致したボルト挿通孔１７Ａ，３３Ａ，３３Ｂのグループがベース部材５０の一方のボルト挿通孔５３Ａに合致し、かつ、もう一方のボルト挿通孔１７Ｂ，３３Ａ，３３Ｂのグループがベース部材５０の他方のボルト挿通孔５３Ｂに合致するように、当該電子回路体１０及び両コネクタＣＡ，ＣＢが前記載置面５２上に載せられる。このとき、互いに共通の方向に配列される第１回路側端子１４Ａ及び第２回路側端子１４Ｂの当該配列方向と前記載置面５２とが略平行となる姿勢で電子回路体１０及び両コネクタＣＡ，ＣＢが載置されるので、これら及びベース部材５０も含めて電子回路ユニットの高さ寸法が小さく抑えられる。

次に、この載置状態で両グループのボルト挿通孔にそれぞれボルトＢが挿通され、その端部にナットＮが装着されることにより、各端子２０Ａ，２０Ｂ，１４Ａ，１４Ｂの配列領域の両外側の位置で電子回路体１０及び両コネクタＣＡ，ＣＢの取付部が積層状態でベース部材５０に一度に締結される。これにより電子回路ユニットの組立が完了する。

この電子回路ユニットでは、電子回路体１０に各コネクタＣＡ，ＣＢが結合された状態でこれらが共通のベース部材５０に固定されるので、この固定により当該結合状態が確実に保持される。さらに、各コネクタＣＡ，ＣＢのカバー３８が互いに対向する回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）とコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）との間の領域、及び回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）をベース部材５０（載置面５２）と反対の側から覆うことで、カバー３８がベース部材５０と協働して両対向面６２Ａ及び７０Ａ（６２Ｂ及び７０Ｂ）の間の領域及び端子１４Ａ及び２０Ａ（１４Ｂ及び２０Ｂ）の嵌合領域への異物の侵入を有効に抑止する。

しかも、カバー３８によって両対向面６２Ａ及び７０Ａ（６２Ｂ及び７０Ｂ）の間の領域への異物の侵入を完全に防ぐことができなかった場合でも、互いに隣り合う端子１４Ａ（１４Ｂ）又は２０Ａ（２０Ｂ）同士の間に前記嵌合方向の段差が少なくとも一つ形成される段差形状を回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）とコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）とがそれぞれ有することで、各対向面６２Ａ（６２Ｂ）又は７０Ａ（７０Ｂ）において隣り合う端子１４Ａ（１４Ｂ）又は２０Ａ（２０Ｂ）同士の間での沿面距離が大きくなるため、これら両対向面６２Ａ及び７０Ａ（６２Ｂ及び７０Ｂ）同士の間に侵入した異物により互いに隣り合う端子１４Ａ（１４Ｂ）又は２０Ａ（２０Ｂ）同士の間で短絡が生じることを効果的に防止することができる。即ち、電子回路ユニットでは、例えば自動変速機のケース内を流れるオイルに含まれる鉄粉等の導体の粉状体（異物）が両対向面６２Ａ及び７０Ａ（６２Ｂ及び７０Ｂ）の間の領域に進入した場合、この粉状体が各対向面６２Ａ又は７０Ａ（６２Ｂ又は７０Ｂ）に徐々に付着してその付着範囲が広がることで付着した粉状体を媒体として隣接する端子１４Ａ（１４Ｂ）又は２０Ａ（２０Ｂ）同士の間に短絡が生じるのであるが、両対向面６２Ａ及び７０Ａ（６２Ｂ及び７０Ｂ）の形状を前記段差形状として互いに隣り合う端子１４Ａ（１４Ｂ）又は２０Ａ（２０Ｂ）同士の間の沿面距離を大きくすることにより短絡が生じ難くなる。

また、この実施の形態では、回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）とコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）とを、前記嵌合方向に出入りする凸部６３（７３）と凹部６４（７４）とが端子配列方向に交互に並び、互いに隣り合う凸部６３（７３）と凹部６４（７４）との間にそれぞれ段差が形成される凹凸形状とすることで、当該両対向面６２Ａ及び７０Ａ（６２Ｂ及び７０Ｂ）の嵌合方向の長さ寸法をそれぞれ抑え、これにより各対向面６２Ａ（６２Ｂ）又は７０Ａ（７０Ｂ）を有する電子回路体１０及び第１コネクタＣＡ（第２コネクタＣＢ）の嵌合方向寸法をそれぞれ抑えることができる。

また、この実施の形態では、各対向面６２Ａ（６２Ｂ）又は７０Ａ（７０Ｂ）において各凸部６３（７３）及び各凹部６４（７４）にそれぞれ端子が配置されることで、端子配列方向に配列される端子１４（２０）間のピッチを狭ピッチにした場合でも互いに隣り合う端子１４（２０）間の沿面距離をかせぐことができる。

また、電子回路体１０に各コネクタＣＡ，ＣＢが結合された状態でのこれら電子回路体１０及び各コネクタＣＡ，ＣＢの共通のベース部材５０への固定は、各コネクタＣＡ，ＣＢのコネクタハウジング３０Ａ，３０Ｂのカバー３８が互いに突き合わされながら電子回路体１０をベース部材５０と反対の側（上側）から覆う状態、換言すれば、電子回路体１０が前記ベース部材５０と前記カバーとにより両側から覆われる状態を保持する。このことは、当該電子回路ユニットが自動変速機のケース内に収容された使用状態において、当該ケース内を流れるオイル内の異物が隣接する端子同士の間に混入するのを有効に抑止する。

前記回路側端子１４Ａ（１４Ｂ）と電線側端子２０Ａ（２０Ｂ）とを嵌合させた状態で互いに対向する回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）とコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）との形状は、この実施の形態に限定されない。例えば、各対向面（回路側対向面及びコネクタ側対向面）が、互いに隣り合う端子間に少なくとも二つ以上の段差を有していてもよい。互いに隣接する端子間に二つの段差が形成された対向面の例として、例えば、図１４（ａ）に示す。このような形状の回路側対向面１６２及びコネクタ側対向面１７０であっても、各対向面１６２，１７０において当該対向面１６２又は１７０が嵌合方向と直交する単一の平面である場合に比べて互いに隣り合う端子１４（２０）同士の間での沿面距離が大きくなる。尚、各対向面における段差部位に形成される段差面は、この実施の形態のように嵌合方向に沿って真っ直ぐな平面である必要もなく、図１４（ａ）に示されるような曲面等であってもよい。また、嵌合方向に対して傾斜していてもよい。

また、各対向面６２，７０は、端子配列方向において、端子間に形成される段差の段差方向が交互に逆向きとなるような形状に限定されず、例えば、図１４（ｂ）及び図１４（ｃ）に示されるような形状の回路側対向面１６２及びコネクタ側対向面１７０形状等であってもよい。

前記ベース部材５０の形状は適宜設定可能である。この形状は、自動変速機のケース内における電子回路ユニットの取付部位に応じて適宜好適なものに変更することができる。

例えば、図１２に示すベース部材５０の形状は、図１３に示すようなバルブユニット９０の複雑な形状の上面に電子回路ユニットが取付けられることを考慮して設定されたものである。このベース部材５０は、前記電子回路体１０および両コネクタＣＡ，ＣＢが載置される本体部分に加え、当該本体部分から互いに異なる方向に膨出する取付部５４Ａ，５４Ｂ，５５及び位置決め片５６を有する。取付部５４Ａ，５４Ｂには、取付用のボルトが挿通されるボルト挿通孔５４ａ，５４ｂがそれぞれ貫設され、取付部５５には、同様の複数のボルト挿通孔５５ａが設けられるのに加えて、前記バルブユニット９０の特定部品との干渉を回避するための貫通孔５５ｂが設けられている。位置決め片５６は、バルブユニット９０の特定部位に当接することにより、当該バルブユニット９０に対する電子回路ユニットの位置を安定させる。

また、ベース部材５０の載置面５２に対する電線４０の配線角度も適宜設定可能である。すなわち、本発明に係る第１電線側端子及び第２電線側端子の形状は、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すようなＬ字状に屈曲したものに限らず、例えば通常の端子のように直線状をなすものでもよい。このような電線側端子の使用を前提とした電子回路ユニットの例を第２の実施の形態として図１５に示す。この電子回路ユニットでは、各コネクタＣＡ，ＣＢのコネクタハウジング３０Ａ，３０Ｂにおいて、複数の端子収容室３２ａが外向きに開口し、その開口から電線側端子が挿入される。従って、この電線側端子が圧着される電線４０はベース部材５０の載置面５２に対して平行な方向に配線される。

本発明の第３の実施の形態を図１６〜図１９を参照しながら説明する。前記第１の実施の形態では、各コネクタハウジング３０Ａ，３０Ｂのカバー３８が電子回路体１０の全体を覆う形状を有するが、この実施の形態に係るコネクタハウジング３０Ａ，３０Ｂは、電子回路体１０全体ではなく電子回路体１０のうち互いに対向する回路側対向面６２Ａ（６２Ｂ）とコネクタ側対向面７０Ａ（７０Ｂ）との間の領域及び回路側端子１４Ａ，１４Ｂ、並びにその近傍部位のみを局所的に覆って他の部分は露出させる形状のカバー３７を有する。具体的に、第１コネクタＣＡにおける第１コネクタハウジング３０Ａのカバー３７は、当該第１コネクタＣＡが電子回路体１０に結合された状態で互いに対向する第１回路側対向面６２Ａと第１コネクタ側対向面７０Ａとの間の領域及び第１回路側端子１４Ａ、並びにその近傍部位を上側（ベース部材５０と反対の側）から覆う形状を有し、第２コネクタＣＢにおける第２コネクタハウジング３０Ｂのカバー３７は、当該第２コネクタＣＢが電子回路体１０に結合された状態で互いに対向する第２回路側対向面６２Ｂと第２コネクタ側対向面７０Ｂとの間の領域及び第２回路側端子１４Ｂ、並びにその近傍部位を上側から覆う形状を有する。

さらに、各カバー３７は、図１９に示すような薄肉の端縁３７ａを有し、この端縁３７ａは、前記電子回路体１０と前記コネクタＣＡ，ＣＢとの結合の際に前記載置面から離れる向きに反るように弾性変位可能な形状を有する。前記カバー３７の端縁３７ａは、前記電子回路体１０と前記コネクタＣＡ，ＣＢとの結合に伴って当該回路体本体６０上に乗り上げるように反りかつその弾発力で当該回路体本体６０に密着する。この密着は、カバー３７が自動変速機のケース内のオイルに含まれる異物から回路側端子１４Ａ，１４Ｂを保護する機能を高める。

この第３の実施の形態においても、両コネクタハウジング３０Ａ，３０Ｂは互いに同一の形状を有するが、本発明はこれに限定されない。また、この第３の実施の形態に係る端子保護構造は、電子回路体１０の片側にのみ回路側端子が配列されてこれに結合される単一のコネクタのみを具備する電子回路ユニットにも適用することが可能である。

１０ 電子回路体
１１ 回路素子
１２ 回路基板
１４Ａ 第１回路側端子
１４Ｂ 第２回路側端子
２０Ａ 第１電線側端子
２０Ｂ 第２電線側端子
３０Ａ 第１コネクタハウジング
３０Ｂ 第２コネクタハウジング
３２ ハウジング本体
３７ カバー
３８ カバー
４０ 電線
５０ ベース部材
５２ 載置面
６０ 回路体本体
６２Ａ 第１回路側対向面
６２Ｂ 第２回路側対向面
６３ 凸部
６４ 凹部
７０Ａ 第１コネクタ側対向面
７０Ｂ 第２コネクタ側対向面
７２ 開口
７３ 凸部
７４ 凹部
１６２ 回路側対向面
１７０ コネクタ側対向面
ＣＡ 第１コネクタ
ＣＢ 第２コネクタ

Claims (7)

1. 車両用自動変速機のケース内に設けられる電子回路ユニットであって、
   電子回路を内蔵する本体及びこの本体から外向きに突出する複数の回路側端子を含み、前記各回路側端子が共通の方向に突出する電子回路体と、
   複数の電線の端末にそれぞれ固定されて前記各回路側端子に嵌合可能な嵌合部を有する複数の電線側端子とこれらの電線側端子を前記回路側端子の配列に対応する配列で保持するコネクタハウジングとを有するコネクタと、
   前記電子回路体及び前記コネクタを載置するための載置面を有し、当該電子回路体と当該コネクタとが互いに結合された状態でこれらを前記載置面上に保持するベース部材とを備え、
   前記電子回路体及び前記コネクタは、前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で互いに対向する回路側対向面及びコネクタ側対向面をそれぞれ有し、
   前記回路側対向面から前記複数の回路側端子が特定の端子配列方向に沿って配列された状態で突出し、この回路側対向面は、互いに隣り合う回路側端子同士の間に当該回路側端子と前記電線側端子の嵌合部との嵌合方向の段差を少なくとも一つ含む形状を有し、
   前記コネクタ側対向面には前記回路側対向面から突出する複数の回路側端子に対応するように前記複数の電線側端子の嵌合部が当該コネクタ側対向面上に臨むように配列され、このコネクタ側対向面は、前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合したときに当該コネクタ側対向面が前記回路側対向面に対向した状態でこの回路側対向面に沿うように当該回路側対向面の形状に対応した段差を含む形状を有し、
   前記コネクタハウジングは、前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で少なくとも前記回路側対向面と前記コネクタ側対向面との間の領域及び前記回路側端子を前記載置面と反対の側から覆うカバーを含むことを特徴とする車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニット。
2. 請求項１に記載の車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニットにおいて、
   前記回路側対向面と前記コネクタ側対向面とには、前記嵌合方向に出入りする凸部と凹部とが前記特定の端子配列方向に交互に並び、互いに隣り合う凸部と凹部との間にそれぞれ段差が形成され、
   これら回路側対向面とコネクタ側対向面とは、前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で一方の対向面の凸部が他方の対向面の凹部に嵌まり込むと共に他方の対向面の凸部が一方の対向面の凹部に嵌まり込むことを特徴とする車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニット。
3. 請求項２に記載の車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニットにおいて、
   前記回路側端子が前記回路側対向面の各凸部及び各凹部からそれぞれ突出するように前記電子回路体に配置されると共に前記嵌合部が前記コネクタ側対向面の各凸部及び各凹部からそれぞれ臨むように前記電線側端子が前記コネクタハウジングに保持され、前記コネクタが前記回路体に結合された状態で前記回路側端子と前記電線側端子の嵌合部とが嵌合することを特徴とする車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニット。
4. 請求項２又は３に記載の車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニットにおいて、
   前記回路側対向面と前記コネクタ側対向面とを対向させたときに、当該コネクタ側対向面から臨む前記各嵌合部の端部とこの嵌合部に嵌合する回路側端子の先端との相対位置が全て同じとなるように前記各回路側端子が前記回路側対向面から突出することを特徴とする車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニット。
5. 請求項１乃至４のいずれか１項に記載の車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニットにおいて、
   前記回路側端子の前記特定の端子配列方向と前記ベース部材の載置面とが略平行な姿勢で前記電子回路体と前記コネクタとが前記載置面上に載置されることを特徴とする車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニット。
6. 請求項１乃至５のいずれか１項に記載の車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニットにおいて、
   前記電子回路体は、前記回路側端子として、当該電子回路体の本体から共通の第１突出方向に突出する複数の第１回路側端子と、当該第１突出方向と反対の第２突出方向に突出する複数の第２回路側端子とを含み、前記回路側対向面として、前記複数の第１回路側端子が特定の第１端子配列方向に沿って配列された状態で突出し、互いに隣り合う回路側端子同士の間に前記嵌合方向の段差を少なくとも一つ含む形状を有する第１回路側対向面と、前記複数の第２回路側端子が特定の第２端子配列方向に沿って配列された状態で突出し、互いに隣り合う回路側対向面同士の間に前記嵌合方向の段差を少なくとも一つ含む形状を有する第２回路側対向面とを有し、
   前記コネクタとして、複数の電線の端末にそれぞれ固定されて前記各第１回路側端子に嵌合可能な嵌合部を有する複数の第１電線側端子とこれらの第１電線側端子を前記第１回路側端子の配列に対応する配列で保持する第１コネクタハウジングとを有する第１コネクタと、複数の電線の端末にそれぞれ固定されて前記各第２回路側端子に嵌合可能な嵌合部を有する複数の第２電線側端子とこれらの第２電線側端子を前記第２回路側端子の配列に対応する配列で保持する第２コネクタハウジングとを有する第２コネクタとを備え、
   前記第１コネクタハウジングは、前記コネクタ側対向面として、前記第１回路側端子と前記第１電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で前記第１回路側対向面と対向し、この第１回路側対向面から突出する前記複数の第１回路側端子に対応するように前記複数の第１電線側端子の嵌合部が臨むように配列され、前記第１回路側端子と前記第１電線側端子の嵌合部とが嵌合したときに前記第１回路側対向面に対向した状態でこの第１回路側対向面に沿うように当該第１回路側対向面の形状に対応した段差を含む形状を有する第１コネクタ側対向面を有し、前記第１回路側端子と前記第１電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で少なくとも前記第１回路側対向面と前記第１コネクタ側対向面との間の領域及び前記第１回路側端子を前記載置面と反対の側から覆うカバーを含み、
   前記第２コネクタハウジングは、前記コネクタ側対向面として、前記第２回路側端子と前記第２電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で前記第２回路側対向面と対向し、この第２回路側対向面から突出する前記複数の第２回路側端子に対応するように前記複数の第２電線側端子の嵌合部が臨むように配列され、前記第２回路側端子と前記第２電線側端子の嵌合部とが嵌合したときに前記第２回路側対向面に対向した状態でこの第２回路側対向面に沿うように当該第２回路側対向面の形状に対応した段差を含む形状を有する第２コネクタ側対向面を有し、前記第２回路側端子と前記第２電線側端子の嵌合部とが嵌合した状態で少なくとも前記第２回路側対向面と前記第２コネクタ側対向面との間の領域及び前記第２回路側端子を前記載置面と反対の側から覆うカバーを含むことを特徴とする車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニット。
7. 請求項６に記載の車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニットにおいて、
   前記第１コネクタハウジングのカバー及び前記第２コネクタハウジングのカバーは、前記第１コネクタ及び前記第２コネクタがそれぞれ前記電子回路体に結合された状態でこの電子回路体を挟んで前記ベース部材の載置面と反対の側で互いに重なり合って前記電子回路体を覆うことを特徴とする車両用自動変速機に設けられる電子回路ユニット。

Images