JP2011133413A - 車載渋滞情報収集システム及び渋滞状況推定システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の渋滞状況推定システムは、車両に搭載されると共に車両の走行状況によって渋滞情報を収集する車載渋滞情報収集システムと、当該車載渋滞情報収集システムと情報の送受を行うと共に、当該車載渋滞情報収集システムから受信した情報に基づいて渋滞状況を推定する渋滞状況推定システムであって、所定区画が渋滞しているか否かに係る状況を車載渋滞情報収集システムから受信する通信部1120と、前記通信部1120によって受信した情報を、マッピングするマッピング手段(演算処理部1100、渋滞状況データベース1110)と、前記マッピング手段によるマッピング結果から、渋滞特性情報を抽出する抽出手段(演算処理部1100)と、を有することを特徴とする。
【選択図】 図3
Description
特性情報取得手段によって取得された渋滞特性情報を表示する表示手段と、を有し、地図データ記憶手段に記憶される地図データと、前記渋滞特性情報取得手段によって取得された渋滞特性情報を重畳し前記表示手段に表示することを特徴とする車載渋滞情報収集システムである。
はスピーカー、700はデータ記憶部、710は渋滞判定速度データベース、800はナビゲーションシステム部、810はナビゲーションシステム、811は位置情報取得部、820は地図データベースをそれぞれ示している。
向の視界全体を網羅するように撮影するように構成したりしてもよい。カメラユニット420は、動画像を撮影が可能なものであり、さらにカメラユニット420で取得された撮影データに基づいて、ECU100が画像解析を行うことにより、周囲の車両の状況を把握することができるようになっている。
通信ユニット510は、車両10における車載側システムで取得された状態情報をサーバー装置に送信したり、また、サーバー装置側で把握されている渋滞状況情報、或いは、渋滞についての詳細な情報である渋滞特性情報を受信したりする。
それぞれの区画において渋滞の有無をデータ化することにようにしている。また、それぞれの区画に対応して、車両10から収集された情報に基づいて、渋滞している状態(値:1)であるか、渋滞していない状態(値:0)であるかが入力されている。また、それぞれの区画における値は、車両10からの収集情報に基づき、上書き更新され、また所定時間車両10から情報が上がってこない場合には、渋滞していない状態(値:0)に戻すようにしている。以上、渋滞状況データベース1110のデータ構成方法をまとめると下記(A)乃至(D)のようになる。
(A)渋滞状況データベース1110には、それぞれの位置(・・・Un―2、Un―1、Un、Un+1、・・・・Dn―2、Dn―1、Dn、Dn+1、・・・・)に対して、1:渋滞している、0:渋滞していない、のいずれかの値が格納される。
(B)渋滞状況データベース1110におけるそれぞれの位置は、当該位置を含む所定の長さの区間(例えば、Unにおけるaからbなど)を代表している。
(C)車両10から取得される情報により、渋滞状況データベース1110は上書き更新されるようになっている。
(D)「1」である区間も、所定時間車両10から「1」であると送信されなかった場合、「0」に変更する。
い。このため、センター側のサーバー装置においては、システムの処理負荷は軽微であり、処理に要する時間も短く、現在の最新交通状況を反映した渋滞情報を即時に提供することが可能となるのである。
1で受信する。センター側サーバー装置では、渋滞状況データベース1110中でマッピングされた情報に基づき、ステップS602で渋滞特性情報を更新して、ステップS601でこれを各車両10に配信する処理を繰り返す。
テムにおける表示処理サブルーチンに基づく表示処理を説明する図である。
の間の距離が所定距離D以下であり、かつ、渋滞区間JXと渋滞区間JYとの間にノードが存在しない場合には、渋滞区間が連続しているように運転者に見せる補完処理を行うものである。
Claims (4)
- 車両に搭載されると共に車両の走行状況によって渋滞情報を収集する車載渋滞情報収集システムと、当該車載渋滞情報収集システムと情報の送受を行うと共に、当該車載渋滞情報収集システムから受信した情報に基づいて渋滞状況を推定する渋滞状況推定システムであって、
所定区画が渋滞しているか否かに係る状況を車載渋滞情報収集システムから受信する受信手段と、
前記受信手段によって受信した情報を、マッピングするマッピング手段と、
前記マッピング手段によるマッピング結果から、渋滞特性情報を抽出する抽出手段と、を有することを特徴とする渋滞状況推定システム。 - 前記渋滞特性情報が、渋滞区間情報、渋滞の先頭情報、渋滞の最後尾情報を含むことを特徴とする請求項1に記載の渋滞状況推定システム。
- 地図データを記憶する地図データ記憶手段と、
渋滞状況推定システムから送信される渋滞特性情報を取得する渋滞特性情報取得手段と、前記渋滞特性情報取得手段によって取得された渋滞特性情報を表示する表示手段と、を有し、
地図データ記憶手段に記憶される地図データと、前記渋滞特性情報取得手段によって取得された渋滞特性情報を重畳し前記表示手段に表示することを特徴とする車載渋滞情報収集システム。 - 前記渋滞特性情報における渋滞区間同士の間の距離が所定距離以下であり、
かつ、当該距離の中に地図データのノードデータが含まれない場合には、渋滞区間同士の間を渋滞区間として表示することを特徴とする請求項3に記載の車載渋滞情報収集システム。
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