JP2011120385A - 車両の異常検知システムおよび異常検知方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車上装置2は、車両の床下機器の動作中の温度および振動のうちの少なくとも一種類の状態データを検出するセンサ3−1,3−2、車両の位置情報を取得して管理する車両情報管理装置18、指示されたサンプリング周期で状態データをサンプリングするセンサモジュール4−1、地上装置から通知された重要拠点情報と車両情報管理装置18で取得した車両位置情報とに基づいてセンサモジュールに指示するサンプリング周期を変更すると共に、サンプリングデータと車両位置情報とを対にした動態情報を地上装置に送信する車上処理ユニット5ならびに、センサモジュールから送信されるデータおよびサンプリング周期変更指示の中継処理を行う中継モジュール4−2を備える。地上装置1は、車上処理ユニットから送信された動態情報に基づいて車両の異常検知を行う。
【選択図】 図1
Description
まず、本発明の実施の形態1に係る車両の異常検知システムの構成について説明する。図1は、実施の形態1における車両の異常検知システムの構成図である。
つぎに、本発明の実施の形態2に係る車両の異常検知システムについて説明する。まず、実施の形態2に係る車両の異常検知システムの構成は、実施の形態1の構成と同一または同等であるため、構成の説明を省略する。
2 車上装置
3−1 温度センサ
3−2 振動センサ
4 センサネットワーク
4−1 センサモジュール
4−2 中継モジュール
4−3 第1の送受信アンテナ
4−4 センサモジュール内蔵電池
4−5 第2の送受信アンテナ
5 車上処理ユニット
6 車上機器駆動電源
7 車上通信端末
8 車上通信アンテナ
10 地上装置
11 情報処理装置
12 地上通信端末
13 地上通信アンテナ
14 地上機器駆動電源
15 無線パケット通信網
18 車両情報管理装置
Claims (7)
- 地上装置と車両側に配置される車上装置とを備える車両の異常検知システムであって、
前記車上装置は、
前記車両の床下機器の動作中の温度および振動のうちの少なくとも一種類の状態データを検出するセンサと、
走行中の前記車両の車両位置情報を取得して管理する車両情報管理装置と、
指示されたサンプリング周期で前記状態データをサンプリングするセンサモジュールと、
前記地上装置から通知された重要拠点情報と前記車両情報管理装置で取得した前記車両位置情報とに基づいて前記センサモジュールに指示するサンプリング周期を変更すると共に、前記サンプリングされたデータと、前記取得した車両位置情報とを対にした動態情報を前記地上装置に送信する車上処理ユニットと、
前記センサモジュールと前記車上処理ユニットとの間に介在し、前記センサモジュールから送信されるデータおよび前記車上処理ユニットからのサンプリング周期変更指示の中継処理を行う中継モジュールと、
を備え、
前記地上装置は、前記車上処理ユニットから送信された前記動態情報に基づいて車両の異常検知処理を行うことを特徴とする車両の異常検知システム。 - 地上装置と車両側に配置される車上装置とを備える車両の異常検知システムであって、
前記車上装置は、
前記車両の床下機器の動作中の温度および振動のうちの少なくとも一種類の状態データを検出するセンサと、
走行中の前記車両の車両位置情報を取得して管理する車両情報管理装置と、
指示されたサンプリング周期で前記状態データをサンプリングすると共に、サンプリングしたデータの異常の有無を判定するセンサモジュールと、
前記地上装置から通知された重要拠点情報と前記車両情報管理装置で取得した前記車両位置情報とに基づいて前記センサモジュールに指示するサンプリング周期を変更すると共に、前記センサモジュールにて異常有と判定されたデータと、前記取得した車両位置情報とを対にした異常検知情報を前記地上装置に送信する車上処理ユニットと、
前記センサモジュールと前記車上処理ユニットとの間に介在し、前記センサモジュールから送信されるデータおよび前記車上処理ユニットからのサンプリング周期変更指示の中継処理を行う中継モジュールと、
を備え、
前記地上装置は、
前記車上処理ユニットから送信された前記異常検知情報に基づいて異常通知処理を行うことを特徴とする車両の異常検知システム。 - 前記車両の走行区間における鉄橋、急カーブまたは、急勾配の地点を含む範囲の少なくとも一つが、重要拠点として設定されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両の異常検知システム。
- 前記車上処理ユニットは、
前記車両が前記重要拠点に進入しようとしている場合、前記サンプリング周期を増加させる制御を行い、
前記車両が前記重要拠点から退出しようとしている場合、前記サンプリング周期を低下させる制御を行う
ことを特徴とする請求項3に記載の車両の異常検知システム。 - 前記車上処理ユニットは、
前記車両が前記重要拠点には存在しない場合、または前記重要拠点に留まっている場合、前記サンプリング周期を変更しないことを特徴とする請求項4に記載の車両の異常検知システム。 - 地上装置と車両側に配置される車上装置とによって車両の異常を検知する異常検知方法であって、
前記車上装置は、
前記車両の床下機器の動作中の温度、音および振動のうちの少なくとも一種類からなる状態データを検出する第1ステップと、
前記第1ステップにて検出された状態データを指示されたサンプリング周期でサンプリングする第2ステップと、
走行中の前記車両の車両位置情報を取得する第3ステップと、
前記車両の走行区間における鉄橋、急カーブまたは、急勾配の地点を含む範囲が設定された重要拠点情報と取得した前記車両位置情報とに基づいて前記サンプリング周期を変更する第4ステップと、
前記サンプリングされたデータと、前記車両位置情報とを対にした動態情報を前記地上装置に送信する第5ステップと、
を含む処理を実行し、
前記地上装置は、
受信した前記動態情報に基づいて車両の異常検知処理を行う第6ステップを実行する
ことを特徴とする車両の異常検知方法。 - 地上装置と車両側に配置される車上装置とによって車両の異常を検知する異常検知方法であって、
前記車上装置は、
前記車両の床下機器の動作中の温度、音および振動のうちの少なくとも一種類からなる状態データを検出する第1ステップと、
前記第1ステップにて検出された状態データを指示されたサンプリング周期でサンプリングする第2ステップと、
走行中の前記車両の車両位置情報を取得する第3ステップと、
前記車両の走行区間における鉄橋、急カーブまたは、急勾配の地点を含む範囲が設定された重要拠点情報と取得した前記車両位置情報とに基づいて前記サンプリング周期を変更する第4ステップと、
前記サンプリングしたデータの異常の有無を判定する第5ステップと、
前記第5ステップにて異常有と判定されたデータと、前記車両位置情報とを対にした異常検知情報を前記地上装置に送信する第6ステップと、
を含む処理を実行し、
前記地上装置は、
受信した前記異常検知情報に基づいて異常通知処理を行う第7ステップを実行する
ことを特徴とする車両の異常検知方法。
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