JP2011091666A - 車室内音楽再生システムおよび音楽再生用アダプタ - Google Patents

Abstract

【課題】インダッシュ型オーディオ装置が対応していない音楽ソースを車室内で再生する際に、低音から高音まで高品質に再生できるようにした「車室内音楽再生システムおよび音楽再生用アダプタ」を提供する。
【解決手段】携帯型音楽再生装置１０により再生された音声信号を音楽再生用アダプタ２０で２系統に分配し、一方の音声信号をオンダッシュ型スピーカ３０に出力するとともに、他方の音声信号をローパスフィルタ２４で処理した後トランスミッタ部２６でＦＭ変調し、インダッシュ型オーディオ装置４０に送信してインダッシュ型スピーカ５０に出力することにより、ノイズの影響を受けやすい高域成分をローパスフィルタ２４により低減した上でインダッシュ型スピーカ５０より出力される低域の音声から、オンダッシュ型スピーカ３０より出力される中高域の音声まで高品質な音楽再生を実現できるようにする。
【選択図】図１

Description

本発明は、車室内音楽再生システムおよび音楽再生用アダプタに関し、特に、車両に装備されていない携帯型音楽再生装置をユーザが車室内に持ち込んで再生するためのシステムに関するものである。

殆どの自動車には、純正品または市販品の車載オーディオ装置が内装されている。多くの車載オーディオ装置は、ＣＤ、ＤＶＤ、ＭＤなどの様々な音楽ソースに対応しており、ユーザは車室内で好みの音楽ソースを再生して楽しむことができるようになっている。通常、この種の車載オーディオ装置はコンソールの空きスペースに収納され、スピーカはフロントドア下部などに埋込設置される。一般に、この種の車載オーディオ装置やスピーカ等で構築される音楽再生システムはインダッシュ型と呼ばれる。以下、インダッシュ型の車載オーディオ装置をインダッシュ型オーディオ装置、スピーカをインダッシュ型スピーカ、これらを合わせてインダッシュシステムという。

また、最近では、インダッシュ型オーディオ装置が対応していない音楽ソースを車室内で再生する仕組みも提供されている。例えば、車室外から持ち込まれた携帯型音楽再生装置にＦＭトランスミッタを接続し、当該携帯型音楽再生装置にて再生された音楽データをＦＭトランスミッタから無線送信して、それをインダッシュ型オーディオ装置のＦＭラジオで受信してインダッシュ型スピーカから出力できるように成されたシステムが存在する（例えば、特許文献１参照）。

インダッシュ型オーディオ装置が対応していない音楽ソースを車室内で再生する別の仕組みとして、インダッシュ型オーディオ装置とは別に、当該インダッシュ型オーディオ装置が未対応の音楽ソースに対応した音楽再生システムを車室内に独立して構築するという方法も存在する。

この種の音楽再生システムは、インダッシュ型オーディオ装置が未対応の音楽ソースを再生する車載オーディオ装置と、その車載オーディオ装置で再生された音楽を出力するスピーカとを備えている。車室内の限られた空間に新たなシステムを別個に構築する必要がある関係上、スピーカは一般的にダッシュボード上に載置される。そのため、インダッシュ型の音楽再生システムとは別に構築した独立型の音楽再生システムは、一般にオンダッシュ型と呼ばれる。以下、オンダッシュ型の車載オーディオ装置をオンダッシュ型オーディオ装置、スピーカをオンダッシュ型スピーカ、これらを合わせてオンダッシュシステムという。

特開２００６−２１７５８２号公報

しかしながら、インダッシュ型オーディオ装置が対応していない音楽ソースを車室内で再生するためにＦＭトランスミッタを用いる前者の方法では、高域の音がうまく再生できないという問題があった。すなわち、ＦＭラジオでは、規定により再生周波数（スピーカやアンプなどが取り扱える周波数）の上限が１５ｋＨｚ程度となっている。そのため、ＦＭトランスミッタを用いると１５ｋＨｚ以上の周波数の可聴音域（１５ｋＨｚ〜２０ｋＨｚの音域）はカットされてしまい、スピーカから出力することができないという問題があった。

また、ＦＭトランスミッタを用いる方法では、音楽データを高周波のＦＭ電波に変調して無線送信するため、高域になればなるほど高周波ノイズ（ラジオノイズ）の影響を受けやすく、音楽再生の品質に悪影響を与えてしまうという問題もあった。

一方、インダッシュ型オーディオ装置が対応していない音楽ソースを車室内で再生するためにオンダッシュシステムを用いる後者の方法では、インダッシュシステムとは別にシステム構築をする必要がある。その際、オンダッシュ型スピーカはダッシュボード上の限られた空間に載置する必要があるため、径の大きいスピーカは使えない。そのため、低音の再生能力に限界が生じ、インダッシュシステムに比べて低音がうまく再生できないという問題があった。

本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、インダッシュ型オーディオ装置が対応していない音楽ソースを車室内で再生する際に、低音から高音まで高品質に再生できるようにすることを目的とする。

上記した課題を解決するために、本発明では、携帯型音楽再生装置により再生された音声信号を２系統に分配し、分配した一方の音声信号をオンダッシュ型の第１のスピーカに出力する。また、分配した他方の音声信号をローパスフィルタで処理した後トランスミッタ部で変調し、変調した音声信号を電波としてインダッシュ型オーディオ装置に送信し、インダッシュ型オーディオ装置から音声信号をインダッシュ型の第２のスピーカに出力するようにしている。

上記のように構成した本発明によれば、オンダッシュ型ゆえに径を大きくできない第１のスピーカから中高域の音声が主に出力されるとともに、ローパスフィルタで生成された低域の音声がトランスミッタ部からインダッシュ型オーディオ装置に送信されて、径を大きくできるインダッシュ型の第２のスピーカから出力される。これにより、トランスミッタ部で音声信号を変調することによって生じる高周波ノイズを低減して、第２のスピーカより出力される低域の音声から、第１のスピーカより出力される中高域の音声まで、高品質な音楽再生を実現することができる。

本実施形態による車室内音楽再生システムの機能構成例を示すブロック図である。 本実施形態による車室内音楽再生システムの車室内における設置例を示す図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態による車室内音楽再生システムの機能構成例を示すブロック図である。また、図２は、本実施形態による車室内音楽再生システムの車室内における設置例を示す図である。

図１に示すように、本実施形態の車室内音楽再生システムは、オンダッシュ型オーディオ装置の一例である携帯型音楽再生装置１０と、音楽再生用アダプタ２０と、オンダッシュ型スピーカ３０（本発明の第１のスピーカに相当）と、インダッシュ型オーディオ装置４０と、インダッシュ型スピーカ５０（本発明の第２のスピーカに相当）とを備えて構成されている。

図２に示すように、インダッシュ型オーディオ装置４０は、フロント座席中央前方にあるコンソールの空きスペースに収納されている。インダッシュ型スピーカ５０は、例えばフロントドアの下部に埋込設置されている。このインダッシュ型スピーカ５０は、例えば直径が１６ｃｍ程度の大型のスピーカとすることができ、低音域の再生に有利である。

音楽再生用アダプタ２０は、シガーソケット６０に接続され、当該シガーソケット６０を通じてバッテリ（図示せず）から動作電源を確保するように成されている。携帯型音楽再生装置１０は車室外から任意に持ち込まれたものであり、音楽再生用アダプタ２０は携帯型音楽再生装置１０を接続可能に構成されている。オンダッシュ型スピーカ３０は、ダッシュボード上の空きスペースに載置されている。ダッシュボード上の空きスペースが限られていることから、オンダッシュ型スピーカ３０は、例えば直径が８ｃｍ程度の小型のスピーカとする。

音楽再生用アダプタ２０は、携帯型音楽再生装置１０により再生された音声信号を第１の処理系統と第２の処理系統とに分配して処理するものであり、図１のような機能構成を備えている。図１に示すように、本実施形態の音楽再生用アダプタ２０は、ボリューム２１、分配器２２、第１の増幅器２３、ローパスフィルタ２４、第２の増幅器２５、トランスミッタ部２６および送信アンテナ２７を備えている。

ボリューム２１は、図示しない操作部に対するユーザの操作に応じて、携帯型音楽再生装置１０により再生された音声信号の音量を調整する。分配器２２は、携帯型音楽再生装置１０により再生された音声信号を２系統に分配する。第１の増幅器２３は、分配器２２により分配された一方の音声信号であってオンダッシュ型スピーカ３０に出力するための音声信号を増幅する。オンダッシュ型スピーカ３０は、音楽再生用アダプタ２０の第１の増幅器２３（第１の処理系統）で処理された音声信号に基づき音声を出力する。

ローパスフィルタ２４は、分配器２２により分配された他方の音声信号の高周波域を低減することにより、ノイズの影響を受けやすい高域成分をカットする。トランスミッタ部２６で音声信号をＦＭ変調する場合、ＦＭラジオの規定により再生周波数の上限が１５ｋＨｚ程度となっていることから、ローパスフィルタ２４のカットオフ周波数をこの上限に合わせて１５ｋＨｚとすることができる。なお、ローパスフィルタ２４のカットオフ周波数は、オンダッシュ型スピーカ３０で出力可能な周波数の下限に合わせて、１５ｋＨｚ以下としても良い。例えば、カットオフ周波数を２００Ｈｚ程度にすることも可能である。

第２の増幅器２５（本発明の増幅器に相当）は、ローパスフィルタ２４により高域がカットされた音声信号を増幅する。このように音声信号の低域成分だけを増幅することにより、後段におけるトランスミッタ部２６の処理で高周波ノイズが生じても、増幅された低域の音声信号に比べて高域のノイズのレベルが相対的に小さくなるようにすることができる。

トランスミッタ部２６は、第２の増幅器２５により増幅された音声信号をＦＭ変調して送信アンテナ２７からインダッシュ型オーディオ装置４０に対して電波として送信する。

インダッシュ型オーディオ装置４０は、音楽再生用アダプタ２０の第２の処理系統（ローパスフィルタ２４、第２の増幅器２５、トランスミッタ部２６）で処理された音声信号を電波として受信し、受信した電波を処理して音声信号を出力する。この処理を行うためにインダッシュ型オーディオ装置４０は、受信アンテナ４１およびラジオ受信部４２を備えている。

ラジオ受信部４２は、音楽再生用アダプタ２０のトランスミッタ部２６から送信された電波を受信アンテナ４１で受信し、ＦＭ変調されている受信信号を復調する。インダッシュ型スピーカ５０は、ラジオ受信部４２で復調された音声信号に基づき音声を出力する。

以上詳しく説明したように、本実施形態では、携帯型音楽再生装置１０により再生された音声信号を音楽再生用アダプタ２０で２系統に分配し、一方の音声信号をオンダッシュ型スピーカ３０に出力する。また、他方の音声信号をローパスフィルタ２４で処理した後トランスミッタ部２６でＦＭ変調し、インダッシュ型オーディオ装置４０に送信してインダッシュ型スピーカ５０に出力するようにしている。

このように構成した本実施形態によれば、直径が８ｃｍ程度と小さいオンダッシュ型スピーカ３０から中高域の音声が主に出力される。また、音声信号をＦＭ変調したときにノイズの影響を受けやすい高域成分がローパスフィルタ２４によりカットされて成る低域の音声がトランスミッタ部２６からインダッシュ型オーディオ装置４０に送信されて、直径が１６ｃｍ程度と大きいインダッシュ型スピーカ５０から出力される。これにより、音声信号をＦＭ変調することによって生じる高周波ノイズを低減して、低域の音声から高域の音声まで高品質な音楽再生を実現することができる。

また、本実施形態では、ローパスフィルタ２４により生成された音声信号の低域成分だけを第２の増幅器２５で増幅するようにしている。これにより、トランスミッタ部２６のＦＭ変調で高周波ノイズが生じても、増幅された低域の音声信号に比べて高周波ノイズのレベルが相対的に小さくなるようにすることができる。そのため、トランスミッタ部２６からインダッシュ型オーディオ装置４０に送信されてインダッシュ型スピーカ５０から出力される音声を通常のボリュームで聞いたときに、高周波ノイズが殆ど気にならないようにすることができる。

また、本実施形態では、インダッシュ型スピーカ５０はフロントドア下部に設置される一方、オンダッシュ型スピーカ３０はダッシュボード上に設置されている。そのため、ダッシュボード上に設置されるオンダッシュ型スピーカ３０の方がインダッシュ型スピーカ５０よりも搭乗者の耳に近くなる。これにより、仮にインダッシュ型スピーカ５０から出力される音声にわずかな高周波ノイズが含まれていても、より耳に近い位置にあるオンダッシュ型スピーカ３０から出力される中高域の音声によってマスキングされ、高周波ノイズは殆ど聞こえなくなる。

なお、上記実施形態では、トランスミッタ部２６で音声信号をＦＭ変調する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、音声信号をデジタル変調するようにしても良い。

また、上記実施形態では、厳密に言えば、インダッシュ型スピーカ５０から出力される低域の音声は、オンダッシュ型スピーカ３０から出力される中高域の音声に比べて遅延が生じる。しかし、遅延が生じる音声は低音部のみであるため、その遅延は搭乗者が感じて取れるほどではない。なお、オンダッシュ型スピーカ３０から出力される中高域の音声と、インダッシュ型スピーカ５０から出力される低域の音声とを正確に同期させるために（特に、トランスミッタ部２６でデジタル変調を行う場合）、第１の処理系統に遅延手段を設けても良い。

また、上記実施形態では、音楽再生用アダプタ２０をシガーソケット６０に接続して電源を確保する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、インダッシュ型オーディオ装置４０を収納してもコンソールに空きスペースがまだ残っている場合は、音楽再生用アダプタ２０をコンソールに収納して裏側の配線で電源を確保するようにしても良い。

また、上記実施形態では、分配器２２の前段にボリューム２１を設ける例について説明したが、分配器２２と第１の増幅器２３との間に設けても良い。この場合、ボリューム２１は、オンダッシュ型スピーカ３０から出力される音声のみ音量を調整する手段となる。そして、オンダッシュ型スピーカ３０から出力される中高域の音声の音量をボリューム２１によって大きく調整することにより、中高域の音声による高周波ノイズのマスキング効果をより強くすることができる。なお、インダッシュ型スピーカ５０から出力される音声の音量は、例えば携帯型音楽再生装置１０に備えられている音量調整用の操作部、またはインダッシュ型オーディオ装置４０に備えられている音量調整用の操作部によって調整することが可能である。

その他、上記実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。

１０ 携帯型音楽再生装置
２０ 音楽再生用アダプタ
２２ 分配器
２３ 第１の増幅器
２４ ローパスフィルタ
２５ 第２の増幅器
２６ トランスミッタ部
３０ オンダッシュ型スピーカ
４０ インダッシュ型オーディオ装置
４２ ラジオ受信部
５０ インダッシュ型スピーカ

Claims (5)

1. 車室内で音楽を再生するための車室内音楽再生システムであって、
   携帯型音楽再生装置を接続可能に構成され、上記携帯型音楽再生装置から再生された音声信号を第１の処理系統と第２の処理系統とに分配する音楽再生用アダプタと、
   上記音楽再生用アダプタの上記第１の処理系統で処理された音声信号に基づき音声を出力する第１のスピーカと、
   上記音楽再生用アダプタの上記第２の処理系統で処理された音声信号を電波として受信し、受信した電波を処理して音声信号を出力するインダッシュ型オーディオ装置と、
   上記インダッシュ型オーディオ装置で処理された音声信号に基づき音声を出力する第２のスピーカとを備え、
   上記音楽再生用アダプタは、上記第２の処理系統として、上記携帯型音楽再生装置から再生された音声信号の高周波域を低減するローパスフィルタと、
   上記ローパスフィルタにより処理された音声信号を変調して上記電波として送信するトランスミッタ部とを備え、
   上記インダッシュ型オーディオ装置は、上記トランスミッタ部から送信された電波を受信して復調するラジオ受信部を備えたことを特徴とする車室内音楽再生システム。
2. 上記音楽再生用アダプタは、上記ローパスフィルタと上記トランスミッタ部との間に、上記ローパスフィルタにより処理された音声信号を増幅する増幅器を更に備えたことを特徴とする請求項１に記載の車室内音楽再生システム。
3. 上記第１のスピーカは、上記車室内のダッシュボード上に載置されることを特徴とする請求項１または２に記載の車室内音楽再生システム。
4. 携帯型音楽再生装置により再生された音声信号を分配する分配器と、
   上記分配器により分配された一方の音声信号であってオンダッシュ型の第１のスピーカに出力するための音声信号を増幅する第１の増幅器と、
   上記分配器により分配された他方の音声信号の高周波域を低減するローパスフィルタと、
   上記ローパスフィルタにより処理された音声信号を変調してインダッシュ型オーディオ装置に電波として送信するトランスミッタ部とを備えたことを特徴とする音楽再生用アダプタ。
5. 上記ローパスフィルタと上記トランスミッタ部との間に、上記ローパスフィルタにより処理された音声信号を増幅する増幅器を更に備えたことを特徴とする請求項４に記載の音楽再生用アダプタ。