JP2011068232A - 燃料電池車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】燃料電池を冷却する冷媒が循環する冷媒循環配管27と、冷媒循環配管27中に設けられる冷媒ポンプ23,24およびラジエータ21と、冷媒循環配管27を流れる冷媒中に溶出したイオンを除去するイオン交換器25と、を備えた燃料電池の冷却装置1が搭載された燃料電池車両において、冷媒ポンプ23,24とラジエータ21とイオン交換器25を収容するボックス10を備え、ボックス10の前面にはラジエータ21が配置され、ボックス10内の底面には、イオン交換器25と冷媒ポンプ23,24とが配置され、ボックス10には、燃料電池への冷媒の導出口24aと燃料電池からの冷媒の導入口26aとが、燃料電池に接続可能に設けられている。
【選択図】図4
Description
図1に示すように、本実施形態の燃料電池車両V(以下、車両Vと略記する)は、内部に燃料電池の冷却装置1が収容されたボックス10、燃料電池FC、ECU(Electronic Control Unit)100、温度センサ101、外気温度センサ102(外気温度検出手段)、車速センサ103(車速検知手段)、IG104、温度センサ105(図7参照)などで構成されている。
10 ボックス
12 フラップ装置
12a 前フラップ(フラップ)
12b 上フラップ(フラップ)
12c 下フラップ(フラップ)
12d 後フラップ(フラップ)
21 ラジエータ
22 ラジエータファン
23,24 冷媒ポンプ
24a 導出口
25 イオン交換器
25c 入口
25d 出口
26a 導入口
27g,27h バイパス配管(配管接続部材)
27a〜27f 配管(冷媒循環路)
100 ECU(運転状態検知手段、目標冷媒温度決定手段、フラップ制御手段、ラジエータファン制御手段)
101,105 温度センサ
102 外気温度センサ(外気温度検出手段)
103 車速センサ(車速検知手段)
104 IG
FC 燃料電池
V 燃料電池車両
Claims (3)
- 燃料電池を冷却する冷媒が循環する冷媒循環路と、
前記冷媒循環路中に設けられる冷媒ポンプおよびラジエータと、
前記冷媒循環路を流れる冷媒中に溶出したイオンを除去するイオン交換器と、
を備えた燃料電池の冷却装置が搭載された燃料電池車両において、
前記冷媒ポンプと前記ラジエータと前記イオン交換器とを収容するボックスを備え、
前記ボックスの前面には、前記ラジエータが配置され、
前記ボックスの底面には、前記イオン交換器と前記冷媒ポンプとが配置され、
前記ボックスには、前記燃料電池への冷媒の導出口と前記燃料電池からの冷媒の導入口とが、前記燃料電池に接続可能に設けられたことを特徴とする燃料電池車両。 - 前記ボックスへの外気流入量を車両状態に合わせて任意に調整するフラップを設けたことを特徴とする請求項1に記載の燃料電池車両。
- 前記フラップは、前記ボックスの前面、後面、上面および底面にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項2に記載の燃料電池車両。
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