JP2011043078A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、装置本体15を、円筒形容器16内にパティキュレートフィルタ12を収容した上流側マフラ18と、円筒形容器17内に選択還元型NOx触媒14を収容した下流側マフラ19とを上下2段に並行に配設するとともに両者間を中間パイプ部26で接続して構成される上下2段式の本体部20と、選択還元型NOx触媒の上流側から排ガス中に添加剤を添加する添加剤添加装置21とを有した簡素な構造から構成し、当該上流側マフラ、下流側マフラの円筒形容器を、それぞれ独立した支持装置で、車両のシャシフレームに支持することとした。
【選択図】図3
Description
ところが、排気浄化装置は、重量の有る装置である。特に上記した並列タイプの排気浄化装置は、折返路が外殻ケース内の一部で形成され、排ガスが周囲から流れ込む構造なので、圧力損失は抑えられるものの、箱形の外郭ケースは、内側から排ガスの圧力(内圧)を受けるため、ケースの面部分の各部に補強部材を設けて、膨張を抑えることが求められる。
そこで、本発明の目的は、支持負担が抑えられるコンパクトな並列タイプの内燃機関の排気浄化装置を提供することにある。
請求項4の発明は、さらに効果的にマフラの張り出しが抑えられるよう、下段に配置されるマフラには、全長が長くなりやすい選択型NOx触媒を収めた下流側マフラを用いた。
それ故、支持負担が抑えられるコンパクトな並列タイプの排気浄化装置が提供できる。
請求項3の発明によれば、排気浄化装置は、シャシフレームからの張り出し量をできるだけ抑えながらコンパクトに車両に搭載できる。
請求項4の発明によれば、全長が長くなりやすい傾向の有る選択型NOx触媒を収めた下流側マフラの特性を考慮して、効果的にマフラの張り出しを抑えることができる。
図1は、車両、例えばトラクタの概略的な側面を示していて、図1中1は、車体を構成する車両前後方向に沿って延びるラダー式シャシフレームで、2は同シャシフレーム1の車幅方向両側を形成する一対(2本)のメインフレーム(車両前後方向に延びる部材)を示している。3は、シャシフレーム1の前部側に設けた前輪、4は同じくキャビン、5は同じくディーゼルエンジン(本願の内燃機関に相当)、6は同ディーゼルエンジン5の出力部に連結されたトランスミッション、7はメインフレーム2の後部側に設けた後輪をそれぞれ示している。
このような構造から本体構造15が構成してある。
このとき、排気浄化装置10は、重量を抑えた構造、さらには同重量を分散させてシャシフレーム1に支持する構造を採用しているため、支持構造30に加わる応力は少なく抑えられる。
それ故、支持負担が抑えられるコンパクトな並列タイプの排気浄化装置10が提供できる。
10 排気浄化装置
12 ディーゼルパティキュレートフィルタ
14 アンモニア選択還元型NOx還元触媒(選択還元型NOx触媒)
15 本体構造(装置本体)
16,17 マフラケーシング(円筒形容器)
18 上流側マフラ
19 下流側マフラ
20 本体部
21 噴霧装置(添加剤添加装置)
26 中間パイプ部材(中間パイプ部)
30 支持構造(支持装置)
32,33 ハンガ部材
35,40 吊持部材
Claims (4)
- 車両のシャシフレームに装置本体を支持させて車両に搭載される内燃機関の排気浄化装置であって、
前記装置本体は、
円筒形容器内にパティキュレートフィルタを収容した上流側マフラと、円筒形容器内に選択還元型NOx触媒を収容した下流側マフラとを上下2段に並行に配設するとともに両者間を中間パイプ部で接続して構成される上下2段式の本体部と、前記選択還元型NOx触媒の上流側から排ガス中に添加剤を添加する添加剤添加装置とを有して構成され、
前記各上流側マフラと下流側マフラの円筒形容器が、それぞれ独立した支持装置で、前記シャシフレームに支持される構成にしてある
ことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記支持装置は、前記シャシフレームから車幅方向外側にそれぞれ張り出すように設けた上下2段のハンガ部材と、当該各ハンガ部材に各上流側マフラの円筒形容器、下流側マフラの円筒形容器をそれぞれ吊持させる吊持部材とを有し、前記シャシフレームから張り出た姿勢で前記上流側マフラと前記下流側マフラとがそれぞれ吊持される構成としてあることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記下段に配置されるマフラは、前記シャシフレームの下側から、一部が当該シャシフレームの下側に隠れるようにして前記シャシフレームから張り出せてあることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記下段に配置されるマフラは、下流側マフラであることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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