JP2011018570A

JP2011018570A - 車両用スイッチ

Info

Publication number: JP2011018570A
Application number: JP2009162634A
Authority: JP
Inventors: Masaki Konya; 雅樹紺谷
Original assignee: Panasonic Corp
Current assignee: Panasonic Corp
Priority date: 2009-07-09
Filing date: 2009-07-09
Publication date: 2011-01-27
Anticipated expiration: 2029-07-09
Also published as: JP5499536B2

Abstract

【課題】主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられる車両用スイッチに関し、製作が簡易で安価であると共に、外観が良好なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース２２の側面の開口部２２Ｄから操作部４Ｃが外方へ突出した操作体４の下方を覆う背面部２２Ｃを、ケース２２側面のアーム部２２Ｂ下端から延出させて一体に形成することによって、ケース２２のみを吹き付け塗装などで着色することによって、カバー２９への着色が不要となると共に、アーム部２２Ｂ下端と背面部２２Ｃの間に隙間が生じないため、製作が簡易で安価であると共に、これらの着色が均一で、外観が良好な車両用スイッチを得ることができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられる車両用スイッチに関するものである。

近年、自動車において、ステアリングホイール近傍に所謂ステアリングスイッチを装着し、ハンドルを握ったまま指でこのスイッチを操作して、オーディオ機器やエアコン等の電子機器を操作することが広く行われており、外観が良好で安価なものが求められている。

このような従来の車両用スイッチについて、図４〜図６を用いて説明する。

図４は従来の車両用スイッチの断面図、図５は同分解斜視図であり、同図において、１は略箱状で絶縁樹脂製のケースで、この上面には複数の開口孔１Ａが形成されると共に、左側側面には両側方にアーム部１Ｂが下方へ延びて、これらの間に下方が開いた略コ字状の開口部１Ｃが設けられている。

そして、２は絶縁樹脂製の操作つまみで、ケース１の開口孔１Ａ内に複数の操作つまみ２が上下動又は揺動可能に収納されている。

また、３は略箱状で絶縁樹脂製の保持体、４は略三角形の箱状の操作体で、保持体３上面に複数の通孔３Ａが設けられると共に、保持体３左側の前後方向の両側面に突出した支軸３Ｂに、操作体４の右側に設けられた軸孔４Ａが各々係合して、操作体４が保持体３に上下方向へ回動可能に軸支されている。

さらに、５は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板で、上面にプッシュスイッチ等のスイッチ接点６やＬＥＤ７等の電子部品が実装されている。

そして、操作つまみ２下面に突出した押圧部２Ａが、保持体３の通孔３Ａを挿通して、これに対向するスイッチ接点６の押釦６Ａに、直接又は略円盤状の押圧体８を介して当接すると共に、操作体４下面に突出した押圧部４Ｂが、これに対向するスイッチ接点６の押釦６Ａに当接している。

また、９は絶縁樹脂製のカバーで、このカバー９の右側の平板部９Ａが保持体３の下面を覆うと共に、左側の上面開口で略三角形状の背面部９Ｂが、ケース１の開口部１Ｃから外方へ突出した操作体４の下面開口を覆っている。

さらに、複数のビス１０によってカバー９と配線基板５や保持体３及びケース１が結合されて、車両用スイッチ２０が構成されている。

そして、このように構成された車両用スイッチ２０が、図６のステアリングの斜視図に示すように、ケース１上面を手前にして、ステアリングホイール２１と中央のエアーバッグ等を内蔵したパッド２１Ａの間の、左右のスポーク２１Ｂに取付けられて自動車に装着されると共に、複数のスイッチ接点６等がコネクタやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。

また、この時、複数の操作つまみ２がスポーク２１Ｂの略中央の表面に配置されると共に、操作体４がスポーク２１Ｂ上端から上方へ突出して配置されて、車両用スイッチ２０がステアリングホイール２１に装着されている。

以上の構成において、ステアリングホイール２１を握りながら親指を伸ばし、操作つまみ２を押圧操作すると、押圧部２Ａや押圧体８を介して対向するスイッチ接点６の電気的接離が行われ、これに応じて車両の電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、オーディオ機器の音量やエアコンの温度等の増減が行われる。

また、同様に操作体４の操作部４Ｃを押圧操作すると、操作体４は保持体３の支軸３Ｂを中心に上下方向へ回動し、下面の押圧部４Ｂを介して対向するスイッチ接点６の電気的接離が行われ、例えば、走行シフトのアップ・ダウンが行われるように構成されている。

なお、車両用スイッチ２０の外方に露出したケース１上面やカバー９の背面部９Ｂは、上記のように外観が突出してステアリングホイール２１に装着されるため、外観の見栄え上、例えばシルバー色など同一の所定の色に、吹き付け塗装などによって、各々着色が行われているものであった。

なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。

特開２００５−３１０５１９号公報

しかしながら、上記従来の車両用スイッチ２０においては、ケース１のアーム部１Ｂ下端と背面部９Ｂの合せ目に隙間が生じ易くなると共に、ケース１とカバー９の２つの部品を各々所定の色に塗装する必要があるため、製作コストが高くなってしまい、これらの表面の着色に多少ながら相違が生じる可能性もあるという課題があった。

本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、塗装を要する部品点数を減らし、製作が簡易で安価であると共に、外観が良好な車両用スイッチを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明は、下方開口の略箱状のケースと、このケース側面に設けた開口部から操作部が外方へ突出し、ケースに上下動可能に装着された操作体と、操作体の操作によって電気的接離を行うスイッチ接点からなり、操作体の下方を覆う背面部をケース側面から延出させて一体に形成して車両用スイッチを構成したものであり、ケース側面に背面部を一体に形成することで、ケースがその上面や側面及び背面部が一体となった一つの部材で構成され、吹き付け塗装などによる着色がケースのみですみ、カバー等の他の部品への塗装が不要となるため、簡易で安価に製作が行えると共に、ケースとカバー等との隙間もなく、着色が均一で、外観が良好な車両用スイッチを得ることができるという作用を有するものである。

以上のように本発明によれば、製作が簡易で安価であると共に、外観が良好な車両用スイッチを実現することができるという有利な効果が得られる。

本発明の一実施の形態による車両用スイッチの断面図同分解斜視図同車両装着時の斜視図従来の車両用スイッチの断面図同分解斜視図同車両装着時の斜視図

以下、本発明の実施の形態について、図１〜図３を用いて説明する。

なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。

（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による車両用スイッチの断面図、図２は同分解斜視図であり、同図において、２２は略箱状でポリカーボネートやＡＢＳなどの絶縁樹脂製のケースで、この上面には複数の開口孔２２Ａが形成されると共に、左側の側面には、上面の両端部から下方へ延出したアーム部２２Ｂと、アーム部２２Ｂの下端に略三角形状で有底の背面部２２Ｃが一体に形成され、これらに囲まれて開口部２２Ｄが設けられている。

なお、ケース２２上面とアーム部２２Ｂおよび背面部２２Ｃの表面は、例えば、吹き付け塗装などによって、シルバー色などの所定の色に着色されている。

そして、２はポリカーボネートなどの絶縁樹脂製の操作つまみで、ケース２２の開口孔２２Ａから操作部が上方へ各々突出して、上下動又は揺動可能にケース２２内に収納されている。

また、３は略箱状でポリカーボネートなどの絶縁樹脂製の保持体で、上面に複数の通孔３Ａが形成されると共に、左側には前後方向の両側面に突出した支軸３Ｂが形成されている。

さらに、４は略三角形の略箱状でポリカーボネートなどの絶縁樹脂製の操作体で、操作部４Ｃがケース２２の開口部２２Ｄから外方へ突出すると共に、操作体４右側の両側面に形成された軸孔４Ａに、保持体３の支軸３Ｂが各々係合して、操作体４が保持体３に上下方向へ回動可能に軸支されている。

そして、５は紙フェノールやガラス入りエポキシ等の配線基板で、上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成されると共に、上面にプッシュスイッチ等のスイッチ接点６やＬＥＤ７等の電子部品が実装されている。

また、操作つまみ２下面に突出した押圧部２Ａが、保持体３の通孔３Ａを挿通して、これに対向するスイッチ接点６の押釦６Ａに、直接又は略円盤状の押圧体８を介して当接すると共に、操作体４下面に突出した押圧部４Ｂが、これに対向するスイッチ接点６の押釦６Ａに当接している。

さらに、２９はポリブチレンテレフタレートなどの絶縁樹脂製のカバーで、右側の平板部２９Ａが配線基板５や保持体３の下面を覆い支持すると共に、平板部２９Ａ左側の略三角形状の支持部２９Ｂが、操作体４下方のスイッチ接点６が載置された配線基板５を覆い支持している。

そして、カバー２９の支持部２９Ｂの下方には、ケース２２の背面部２２Ｃが配置されて、操作体４下面の開口を覆い、複数のビス１０によってカバー２９と配線基板５や保持体３及びケース２２が結合されている。

つまり、カバー２９の支持部２９Ｂの上方を操作体４が覆うと共に、操作体４や支持部２９Ｂの下方を、ケース２２のアーム部２２Ｂから延出した背面部２２Ｃが覆って、車両用スイッチ３０が構成されている。

そして、このように構成された車両用スイッチ３０が、図３のステアリングの斜視図に示すように、ケース２２上面を手前にして、ステアリングホイール２１と中央のエアーバッグ等を内蔵したパッド２１Ａの間の、左右のスポーク２１Ｂに取付けられて自動車に装着されると共に、複数のスイッチ接点６等がコネクタやリード線（図示せず）等を介して、車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。

また、この時、複数の操作つまみ２がスポーク２１Ｂの略中央の表面に配置されると共に、操作体４がスポーク２１Ｂ上端から上方へ突出して配置されて、車両用スイッチ３０がステアリングホイール２１に装着されている。

なお、車両用スイッチ３０の外方に露出したケース２２上面は、上記のように外観が突出してステアリングホイール２１に装着されるため、例えばシルバー色などの所定の色に着色されているが、カバー２９の支持部２９Ｂは外方に露出しないため、カバー２９への着色は不要なようになっている。

つまり、吹き付け塗装などによって所定の色に着色された背面部２２Ｃが、ケース２２側面のアーム部２２Ｂ下端から延出して一体に形成されると共に、カバー２９の支持部２９Ｂの上方を操作体４が覆い、この操作体４や支持部２９Ｂの下方を、着色されたケース２２の背面部２２Ｃが覆っているため、カバー２９への着色が不要となり、着色はケース２２のみですみ、簡易で安価に製作が行えるように構成されている。

さらに、カバー２９の支持部２９Ｂや操作体４を、一体に形成されたケース２２のアーム部２２Ｂや背面部２２Ｃが覆っているため、これらの間に合せ目や隙間もなく、良好な外観を実現できるようになっている。

このように本実施の形態によれば、ケース２２の側面の開口部２２Ｄから操作部４Ｃが外方へ突出した操作体４の下方を覆う背面部２２Ｃを、ケース２２側面のアーム部２２Ｂ下端から延出させて一体に形成することによって、ケース２２がその上面やアーム部２２Ｂ及び背面部２２Ｃが一体となった一つの部材で構成され、吹き付け塗装などによる着色がケース２２のみですみ、カバー２９等の他の部品への塗装が不要となるため、簡易で安価に製作が行えると共に、ケース２２とカバー２９等との隙間もなく、着色が均一で、外観が良好な車両用スイッチを得ることができるものである。

なお、以上の説明では、スイッチ接点６として、単品のプッシュスイッチを用いた構成について説明したが、配線基板５上面にカーボン等によって固定接点を形成し、この上方に略ドーム状で導電金属薄板製の可動接点を載置したものや、あるいは、下面に可動接点が形成された略ドーム状の可撓性のゴム接点を用いたもの等、様々なスイッチ接点を用いても本発明の実施は可能である。

本発明による車両用スイッチは、製作が簡易で安価であると共に、外観が良好なものが得られ、主に自動車の各種電子機器の制御用として有用である。

２操作つまみ
２Ａ押圧部
３保持体
３Ａ通孔
３Ｂ支軸
４操作体
４Ａ軸孔
４Ｂ押圧部
４Ｃ操作部
５配線基板
６スイッチ接点
６Ａ押釦
７ＬＥＤ
８押圧体
１０ビス
２１ステアリングホイール
２１Ａパッド
２１Ｂスポーク
２２ケース
２２Ａ開口孔
２２Ｂアーム部
２２Ｃ背面部
２２Ｄ開口部
２９カバー
２９Ａ平板部
２９Ｂ支持部
３０車両用スイッチ

Claims

下方開口の略箱状のケースと、このケース側面に設けた開口部から操作部が外方へ突出し、前記ケースに上下動可能に装着された操作体と、前記操作体の操作によって電気的接離を行うスイッチ接点からなり、前記操作体の下方を覆う背面部を、前記ケース側面から延出させて一体に形成した車両用スイッチ。