JP2010537164A - 自動車の車載制御装置の制御パラメータを調節するシステムおよび方法 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図1
Description
‐電子制御装置により使用される制御パラメータの集合を作成するのに適した計算手段と、
‐行程または行程タイプと、行程または行程タイプ中に優先権を持つと考えられる少なくとも一つの条件とに関するデータをユーザが計算手段に提供できるようにするのに適した入力手段と、
を含むことを特徴とする。
‐車両に関するデータ収集手段と、この車両データを計算手段に提供する手段とをシステムが含む。
‐計算手段が、車両から遠隔配置され、入力手段と計算手段との間の通信手段もシステムが含む。このような場合、計算手段が、数台の車両に対応するいくつかのモデルを含み、車両に関するデータに基づいて一つのモデルを選択するのに適していると好都合である。
‐代替的に、計算手段が車両に搭載されてこの車両専用である。
‐入力手段から受け取った行程/行程タイプデータに基づいて行程または行程タイプをシミュレーションするため計算手段によって使用されるデータベース記憶情報を、計算手段が含む。
‐ユーザインタフェースを形成するパーソナルコンピュータを入力手段が具備し、このコンピュータが、計算手段および/または車両との通信手段を有するか、計算手段を含む。
‐車両と計算手段との間の直接データ交換のための手段をシステムが含む。
a)車両に関するデータを収集するステップと、
b)行程または行程タイプに関するデータを収集するステップと、
c)優先権を持つと考えられる少なくとも一つの条件に関するデータを収集するステップと、
d)収集したデータを計算手段に提供するステップと、
e)車載制御装置の制御パラメータの集合を計算手段とともに作成し、このパラメータが、行程または行程タイプ専用であって条件に優先権を付与するステップと、
f)制御パラメータ集合を車載制御装置にロードするステップと、
を少なくとも具備することを特徴とする。
‐ステップa)で収集された車両データが、計算手段に属するデータベースに存在するデータ集合に対応する車両識別番号を含む。
‐ステップa)で収集された車両データが、車両制御装置から検索されたデータを含む。
‐ステップa)で収集された車両データすべてが、インタフェースコンピュータを介して計算手段に提供される。代替例として、ステップa)で収集された車両情報データの少なくとも一部が、車両から計算手段へ直接に送られる。
‐ステップe)の後で、計算手段が制御パラメータ集合をインタフェースコンピュータへ送り、この制御パラメータ集合がこのインタフェースコンピュータから車載制御装置へロードされる。代替的に、ステップe)の後で、制御パラメータ集合が計算手段により車載制御装置へ直接に送られる。
‐優先権を持つと考えられる条件が、燃費と行程時間と平均速度と最高速度と最高加速度と騒音レベルと排出レベルと整備間隔予想とから選択される。
‐ステップe)の間、ステップb)で収集されたデータと少なくとも一つのデータベースに含まれる情報とに基づいて、計算手段が行程または行程タイプのモデルを構築する。
‐ステップe)の間、ステップa)で収集されたデータと少なくとも一つのデータベースに含まれる情報とに基づいて計算手段が車両のモデルを構築する。このような場合、このデータベースは、車両メーカーから、および/または車両整備システムから収集されたデータを含む。
2 車載電子制御装置
3 パーソナルコンピュータ
4 中央計算施設
5 人工衛星
21 メインECU
22,23,24 ECU
25 通信モジュール
31 中央ユニット
32 スクリーン
33 キーボード
34 マウス
35 ログデータ通信モジュール
36,37 ボックス
38 条件リスト
39 通信モジュール
41,42,43,44 コンピュータ
45 ローカルネットワーク
46 ユニット
47A,47B,47C,47D データベース
49 通信モジュール
D1,D2,D3 データ集合
S1,S2 無線信号
S3,S4 電子信号
Claims (19)
- 行程または行程タイプを考慮して自動車(1)の車載電子制御装置(2)の制御パラメータを調節するためのシステムにおいて、
前記電子制御装置(2)により使用される制御パラメータの集合(D1)を作成するのに適した計算手段(4)と、
前記行程または行程タイプと、前記行程または行程タイプ中に優先権を持つと考えられる少なくとも一つの条件とに関するデータをユーザが前記計算手段(4)に提供できるようにするのに適した入力手段(3)と、
を含むことを特徴とする、前記システム。 - 前記車両(1)に関するデータ収集手段(25)と、前記車両データを前記計算手段(4)に提供する手段(39,49;49’)とをさらに含むことを特徴とする、請求項1に記載のシステム。
- 前記計算手段(4)が前記車両から遠隔配置され、前記システムが、前記入力手段(3)と前記計算手段との間の通信手段(39,49;49’)も含むことを特徴とする、請求項1または2に記載のシステム。
- 前記計算手段が、数台の車両(1)に対応するいくつかのモデル(47B,47C)を含み、前記車両に関するデータに基づいて一つのモデルを選択するのに適していることを特徴とする、請求項3に記載のシステム。
- 前記計算手段が前記車両(1)に搭載配置されるとともに、前記車両専用であることを特徴とする、請求項1または2に記載のシステム。
- 前記入力手段(3)から受け取った前記行程/行程タイプデータ(S31)に基づいて前記行程または行程タイプをシミュレーションするため前記計算手段(4)に使用される情報を記憶するデータベース(47A)を前記計算手段が含むことを特徴とする、請求項1乃至5のいずれかに記載のシステム。
- 前記入力手段が、ユーザインタフェースを形成するパーソナルコンピュータ(3)を具備し、前記コンピュータが、前記計算手段(4)および/または前記車両(1)との通信手段(35,39)を有するか、前記計算手段を含むことを特徴とする、請求項1乃至6のいずれかに記載のシステム。
- 前記車両(1)と前記計算手段(4)との間の直接データ交換(S6,S7)のための通信手段(25,49’)を含むことを特徴とする、請求項1乃至7のいずれかに記載のシステム。
- 行程または行程タイプを考慮して自動車(1)の車載電子制御装置(2)の制御パラメータを調節するための方法において、以下のステップ、
a)前記車両に関するデータを収集するステップ(1002,1003)と、
b)前記行程または行程タイプに関するデータを収集するステップ(1001)と、
c)優先権を持つと考えられる少なくとも一つの条件に関するデータを収集するステップ(1004)と、
d)前記収集データ(S3)を計算手段(4)に提供するステップ(1005)と、
e)前記車載制御装置のための制御パラメータの集合(D1)を前記計算手段とともに作成し、前記パラメータが、前記行程または行程タイプ専用であって、前記条件に優先権を付与するステップ(1006)と、
f)前記車載制御装置に前記制御パラメータ集合をロードするステップ(1007)と、
を少なくとも具備することを特徴とする、前記方法。 - 前記ステップa)で収集された前記車両データ(1002)が、前記計算手段(4)に属するデータベース(47B)に存在するデータ集合に対応する車両識別番号を含むことを特徴とする、請求項9に記載の方法。
- 前記ステップa)で収集された前記車両データ(1003)が、前記車両制御装置(2)から検索されたデータ(S1,S6)を含むことを特徴とする、請求項9または10に記載の方法。
- 前記ステップa)で収集された前記車両データ(1002,1003)すべてが、インタフェースコンピュータ(3)を介して前記計算手段(4)に提供されることを特徴とする、請求項9乃至11のいずれかに記載の方法。
- 前記ステップa)で収集された前記車両情報データの少なくとも一部(S6)が、前記車両(1)から前記計算手段(4)へ直接に送られることを特徴とする、請求項9乃至11のいずれかに記載の方法。
- 前記ステップe)の後で、前記計算手段が前記制御パラメータの集合(D1)をインタフェースコンピュータ(3)へ送り(S4)、前記制御パラメータ集合が、前記インタフェースコンピュータから前記車載制御装置(2)へロードされる(S2)ことを特徴とする、請求項9乃至13のいずれかに記載の方法。
- 前記ステップe)の後で、前記制御パラメータの集合(D1)が、前記計算手段(4)によって前記車載制御装置(2)へ直接送られる(S7)ことを特徴とする、請求項9乃至13のいずれかに記載の方法。
- 優先権を持つと考えられる前記条件が、燃費と行程時間と平均速度と最高速度と最高加速度と騒音レベルと排出レベルと整備間隔予想とから選択されることを特徴とする、請求項9乃至15のいずれかに記載の方法。
- 前記ステップe)の間、前記ステップb)で収集されたデータと少なくとも一つのデータベース(47A)に含まれる情報とに基づいて、前記計算手段が前記行程または行程タイプのモデル(S41)を構築することを特徴とする、請求項9乃至16のいずれかに記載の方法。
- 前記ステップe)の間、前記ステップa)で収集されたデータと少なくとも一つのデータベース(47B,47C,47D)に含まれる情報とに基づいて、前記計算手段が前記車両(1)のモデル(S43,S44)を構築することを特徴とする、請求項9乃至17のいずれかに記載の方法。
- 前記データベースが、車両メーカーからおよび/または車両整備システムから収集されたデータ(47B,47C,47D)を含むことを特徴とする、請求項18に記載の方法。
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