JP2010531406A - ディーゼル内燃機関におけるアフターグロー温度を制御するための方法および装置 - Google Patents
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Abstract
Description
したがって本発明の課題は、自己着火式の内燃機関におけるアフターグロー温度を、グロープラグの寿命が延長されるように調節する方法および装置を提供することである。
Claims (10)
- 自己着火式の内燃機関におけるアフターグロー温度を調節する方法において、
前記アフターグロー温度は、内燃機関の所定の動作状態において、以下の事態に至るまで低減される、
すなわちアフターグロー温度の低下によって、前記所定の動作状態を保持するために、とりわけ噴射された燃料、機関効率、および/または回転数を保持するために、動作パラメータの変化が必要となるまで低減される、
ことを特徴とする方法。 - 前記動作パラメータは、機関効率、回転数、シリンダ内部圧力、機関トルク、のうち少なくとも1つの動作パラメータを含む、
ことを特徴とする請求項1記載の方法。 - 前記動作パラメータの変化が必要である場合、前記グロー温度の低減が高められる、
ことを特徴とする請求項1または2記載の方法。 - 前記動作パラメータの変化は、アフターグロー温度の低減中における動作パラメータの時間的な勾配を検出することによって評価され、
この勾配が所定の閾値を上回る場合に、動作パラメータの変化が必要であることが認識される、
ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項記載の方法。 - 所定の期間にわたる動作パラメータの平均値が、先行する期間にわたる動作パラメータの平均値よりも大きいか、または所定の大きさだけ大きい場合に、前記動作パラメータの変化が必要であることが認識される、
ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項記載の方法。 - 内燃機関の始動後にグロー温度が最大アフターグロー温度までに調節される、および/または、最低グロー温度に到達した場合にはアフターグロー温度はさらには低減されない、
ことを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項記載の方法。 - 前記動作パラメータの変化は、回転数またはトルク制御装置に基づいて行われる、
ことを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項記載の方法。 - 自己着火式内燃機関のためのアフターグロー温度を調節する装置において、該装置は、シリンダに設けられた予熱装置(7)と制御装置(8)とを含み、
・前記予熱装置(7)は、シリンダにおいてグロー温度を提供するために使用され、
・前記制御装置(8)は、以下のように構成されている、すなわち
内燃機関を動作させるための1つ以上の動作パラメータを提供するよう構成されており、かつ
グロー温度を、内燃機関の所定の動作状態において、以下の事態に至るまで低減する、つまりアフターグロー温度の低下によって前記所定の動作状態を保持するため、とりわけ噴射された燃料、機関効率、および/または回転数を保持するために、動作パラメータの変化が必要となるまで低減するように構成されている、
ことを特徴とする装置。 - 前記制御装置は、内燃機関を動作させるための前記動作パラメータを、回転数またはトルク制御装置によって提供するように構成されている
ことを特徴とする請求項8記載の装置。 - コンピュータプログラムプロダクトであって、該コンピュータプログラムプロダクトは機械的に読み出し可能なコードを備えており、
該コードによって制御装置は、請求項1〜7のいずれか一項記載の方法を実施するように駆動制御することができる、
ことを特徴とするコンピュータプログラムプロダクト。
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