JP2010520423A - セレクトレバーアクチュエータを備えた操作装置 - Google Patents
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Abstract
本発明によれば、操作装置は、ロック装置(6,7,8,9)が、アクチュエータ装置(7,8,9)を有しており、セレクトレバー(1)が、アクチュエータ装置を有するロック装置によって1つの走行段位置からパーキングロック位置に移動可能であることによって特徴付けられている。
本発明によって、操作装置のセレクトレバーポジションが常に変速機の実際のシフト状態に合致していて、これによって、変速機の実際のシフト状態に関する、運転者に対して確実で視覚・触感的な応答を提供することが可能となる。さらに、本発明による操作装置のロック装置が、同時にパーキングロックに対する機械的な非常操作機構として働くことができる。
Description
2 回動点
3 係止手段
4 ハウジングベース
5 回動点
6 ロックバー
7 操作ケーブル
8 シフトシャフトまたは変速機アクチュエータ
9 旋回レバー
10 回動点
11 第1のロック輪郭部
12 ロック突起
13 第2のロック輪郭部
14 非常係止解除フラップ
15 アクチュエータ
16 ボタン
17 押圧片
18 係止フック
19 係止突出部
20 コイルばね
P パーキングロック位置
R,N,D 走行段位置
Claims (9)
- シフトバイワイヤ式ギヤチェンジ変速機のシフト段を選択するための操作装置であって、該操作装置が、少なくとも1つの走行段位置と、1つのパーキングロック位置との間で運動可能なセレクトレバー(1)と、該セレクトレバーをパーキングロック位置にロックするためのロック装置とを有しており、セレクトレバー(1)が、安定したセレクトレバー位置を備えている形式のものにおいて、
ロック装置(6,7,8,9)が、アクチュエータ装置(7,8,9)を有しており、セレクトレバー(1)が、アクチュエータ装置を有するロック装置によって1つの走行段位置からパーキングロック位置に移動可能であることを特徴とする、シフトバイワイヤ式ギヤチェンジ変速機のシフト段を選択するための操作装置。 - アクチュエータ装置(7,8,9)が、機械的な力伝達エレメント(7)を変速機側のアクチュエータ(8)とセレクトレバー(1)との間に有している、請求項1記載の操作装置。
- 機械的な力伝達エレメントが、操作ケーブル(7)として形成されている、請求項2記載の操作装置。
- 操作装置が、ギヤチェンジ変速機を機械的に非常操作するための装置を有しており、セレクトレバー(1)からギヤチェンジ変速機への力伝達が、アクチュエータ装置(7,8,9)を備えたロック装置(6,7,8,9)を介して行われるようになっている、請求項2または3記載の操作装置。
- ロック装置(6,7,8,9)が、パーキングロック位置にロックされたセレクトレバー(1)を解放するためのアクチュエータ(15)を有している、請求項2から4までのいずれか1項記載の操作装置。
- ロック装置(6,7,8,9)が、回動点(5)を中心として傾倒可能なロックバー(6)を有しており、該ロックバー(6)の回動点(5)が、旋回レバー(9)自体によって旋回可動に操作装置のベース(4)に結合されており、ロックバー(6)の一方の端部に、セレクトレバー(1)に係合可能な第1のロック輪郭部(11)が配置されており、ロックバー(6)の他方の端部に、非常係止解除部材(14)に係合可能な第2のロック輪郭部(13)が配置されている、請求項2から5までのいずれか1項記載の操作装置。
- 旋回レバー(9)が、機械的な力伝達エレメント(7)にギヤチェンジ変速機とセレクトレバー(1)との間で結合されている、請求項6記載の操作装置。
- 旋回レバー(9)が、その運転位置から出発してパーキングロック位置に向かって蓄力器(20)によってばね負荷されており、旋回レバー(9)が、ギヤチェンジ変速機におけるパーキングロックの係合解除時には、機械的な力伝達エレメント(7)によって運転位置でロックされていて、ギヤチェンジ変速機におけるパーキングロックの係合時には機械的な力伝達エレメント(7)によってロックされていない、請求項6記載の操作装置。
- 機械的な力伝達エレメント(7)と旋回レバー(9)とを結合するための手動式に操作可能な係止装置(18,19)が設けられている、請求項8記載の操作装置。
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