JP2010518302A - 携帯型ガス発電内燃機関配置 - Google Patents
携帯型ガス発電内燃機関配置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010518302A JP2010518302A JP2009548216A JP2009548216A JP2010518302A JP 2010518302 A JP2010518302 A JP 2010518302A JP 2009548216 A JP2009548216 A JP 2009548216A JP 2009548216 A JP2009548216 A JP 2009548216A JP 2010518302 A JP2010518302 A JP 2010518302A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arrangement
- internal combustion
- gas
- liquefied gas
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
- F02B43/10—Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
- F02M21/0209—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene
- F02M21/0212—Hydrocarbon fuels, e.g. methane or acetylene comprising at least 3 C-Atoms, e.g. liquefied petroleum gas [LPG], propane or butane
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0221—Fuel storage reservoirs, e.g. cryogenic tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/023—Valves; Pressure or flow regulators in the fuel supply or return system
- F02M21/0239—Pressure or flow regulators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0287—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers characterised by the transition from liquid to gaseous phase ; Injection in liquid phase; Cooling and low temperature storage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/029—Arrangement on engines or vehicle bodies; Conversion to gaseous fuel supply systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/06—Apparatus for de-liquefying, e.g. by heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/04—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for electric generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B65/00—Adaptations of engines for special uses not provided for in groups F02B61/00 or F02B63/00; Combinations of engines with other devices, e.g. with non-driven apparatus
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本発明の実施態様を説明する内燃機関駆動装置は、電気エネルギ発電機であってもよい。特定の用途のために必要に応じてより大きいタイプのエンジンが利用できるにもかかわらず、内燃機関は、適当な給油、一つのシリンダの空冷または液冷エンジンを有する2ストローク、4ストロークであってもよい。内燃機関はその作動を始めるために慣性または牽引タイプの起動装置を有することができ、そのようなエンジンは直ちに利用できる。本発明の原理によると、取付けプレートが内燃機関から熱を受け取り、エンジンの振動によって振動するように、取付けプレートはエンジンに隣接し、内燃機関のクランク室または他の部分のようにそれに対して適切な場所で連結される。
【選択図】図4、図4A
【選択図】図4、図4A
Description
本発明は、様々な装置を駆動するために利用され、電力を生成するための予備電力供給源としての用途に利用されるガス発電内燃機関に関する。本明細書において利用される用語「ガス」は、圧力下で格納される液体状態の流体から発される生成物として、および、例えば、LPG(プロパンとして一般に公知の液化石油ガス)、コンテナまたはブタン等に含まれる気体状態の流体を指す。本明細書において利用される用語「気体状態」、「液体状態」、および、「流体」は、技術的な意味において使われる。すなわち、流体は、そこに配置されかつ物質の気体状態および液体状態の両方を含むコンテナの容積を満たすことができる物質を指すために定められる。「ガソリン」は本明細書において、通常、自動車、トラックなどのエンジンを動かすために用いる液体炭化水素ベースの燃料を定めるために用いられる。
多くの用途において、電力の携帯型供給源が要求される。これらの用途は、生垣トリマー、雑草カッター、小さいチェーン、往復運動または回転鋸、ポンプなどを含む携帯型園芸ツールのような多くの回転装置の作動を含む。そのような装置は、そのユーザが移動する一方で使われる。これらの装置は多くの場合、エネルギ源としてガソリンを使用し、装備の一部としてガソリンのための小さいタンクを有し、回転駆動軸を通じた回転出力を提供し、特定の装置を駆動するために内燃機関により駆動される小型内燃機関によって、駆動される。このように、それらは、周期的に小さいガソリン・タンクを補充するために、その連続的な作動のためのガソリンの保管を必要とする。しかしながら、ガソリンの保管は、格納されるコンテナのタイプ、格納される場所、格納される量、および、格納される環境条件に関しては非常に制限される。
電力の携帯型供給源の他の用途は、携帯用である一方で、使用中一般に据え付けられる静止している装置の分野にある。この分野の装置は、予備電力が利用される、または、電気エネルギが利用できない場所で電気エネルギを提供する携帯型発電機を含む。これらの携帯型電力発生器の多くは、内燃機関によって駆動される。様々なタイプの非常用の車両に搭載されるようにこれらの携帯型電力発生器は、ガソリンまたはディーゼル油の比較的大きい貯蔵供給を有するガソリンまたはディーゼル駆動エンジンを利用する。そのような装置は、もちろん大きく、扱いにくく、容易に1人の人によって担持され、ある場所から別の場所まで輸送される直ちに携帯装置であるのに適していない。
しかしながら、ある場所から他の場所まで1人の人によって移動されて、なお適度な電力量を提供するのに十分小さく軽い発電機の需要がある。これらの小型発電機は多くの場合、小型で軽量の内燃機関によって駆動される。このタイプの小型で軽量の内燃機関に駆動される発電機において、多くの場合、永久にまたは一時的に家、ガレージ、車両または他の場所にそのような装置を格納し、さらに、その中で用いる比較的大きい量の燃料を格納することが要求される。家庭で電気が停電した状況において、小型発電機は、ラジオを動かす、携帯電話または他の装置を再充電する、料理するためにホットプレートを動かす、照明を供給する、または、他の所望の活動のために利用されることができる。小型内燃機関駆動発電機の他の使用法は、他のタイプの電力供給を有しないボートやキャンプ場および他の目的においてである。
これらの小型の内燃機関駆動の発電機のためにこれまでに提案されてきた内燃機関は、圧縮がそのクランク室と操作可能な関係に位置するシリンダにある単一のシリンダ・エンジンであった。
これらの必要性を満たすため、内燃機関を動かす燃料が、エンジンで駆動される発電機の貯蔵場所で実質的にいかなる所望の量も格納できタイプおよび状態であることが必要である。LPGの使用は、発電機または他のエンジンに駆動される装置を駆動するために利用される内燃機関を動かすため、ガソリンまたはディーゼルの代わりに内燃機関において利用できるタイプの燃料である。その中のガスが液体状態に変えるようにLPGコンテナは加圧され、このように、液体状態における流体の垂直の最高レベルより上に気体状態の流体の量を有する。
これらの小型内燃機関駆動装置のための電力を提供するために提案されてきたLPG貯蔵ボンベのタイプは、ボンベに含まれるおよそ0.5から2.0ポンドのLPGを保持する小さいコンテナである。これらのボンベは、これまで様々なキャンピングの用途に利用されてきて、広く利用可能である。
いくつかの従来技術の構成において、LPGコンテナが利用され、LPGコンテナの外側の領域へガスを流す一般に右側に曲ったコンテナにおける供給管のために、そのLPGコンテナは、そこからガスを供給するため、その長い軸の周りでの特定の回転方位を必要とした。そのような構成は、装置の有用性を制限する。
そのようなLPGボンベの非常によく知られるブランドは、コールマンボンベとして一般に公知である小さいLPGコンテナである。コールマンボンベはいくつかのサイズで利用でき、一般に直径およそ3.5インチで、軸長およそ7.5インチであり、約0.5から2.0ポンドまでのLPGを含む。コールマンボンベは、利用する装置に手早く通すための標準装着のアダプタを備え、それが装着される装置に関して長い軸の周りにおけるいかなる回転の好適な方位も有しない。アダプタは、連結された場合ボンベからガスが流れ、分離された場合そこからガスが流れるのを防ぐのを可能する適合した結合分離の適当な連結のための内部の分離した結合を有する。コールマンボンベはまた、余分に加圧される場合の安全性のためのビルトイン圧力安全弁を備えている。コールマンボンベは、複数のそのようなボンベが一般に現行の法規の範囲内で家、ガレージに貯蔵されるまたは車両で運ぶことができる限られた量のLPGを含み、したがって、多くのガソリンまたはディーゼル油での用途の代替として魅力的である。しかしながら、コールマンボンベのLPGからのガス流量率は、ガスが生成されるLPGの表面積が比較的少ないので制限される。あまりに高いガス流量速度がコールマンボンベのLPGに要求される場合、LPGは止まり、したがって、LPGから有用な流量率でガスの発生を効果的に終える。結果的に、多くの装置に用いられるコールマンボンベの魅力にもかかわらず、コールマンボンベの使用は一般に、非常に低い動力条件での用途に限られ、発電機または他の携帯型エンジン駆動装置を駆動するために利用される内燃機関の駆動にエネルギを提供するのには適さなかった。
したがって、標準の直ちに利用できるコールマンボンベが、小さい発電機または他の小さい携帯型エンジン駆動装置を駆動するために十分な力が要求される用途において利用される適切な配置の必要性が長い間存在した。
それゆえに、本発明の目的は、エンジンがLPGによって駆動される改良された携帯型内燃機関駆動装置を提供することである。
本発明の装置の他の目的は、エンジンがLPGによって駆動され、LPGが比較的少量のLPGを有するコンテナにある改良された携帯型内燃機関駆動装置を提供することである。
本発明の装置のまた他の目的は、エンジンがLPGによって駆動され、LPGが比較的少量のLPGを有するコンテナにあり、LPGコンテナがその軸の周りで作動のための所望の位置に回転することができ、作動のためにその軸の周りでの特定の回転位置を必要としない改良された携帯型内燃機関に駆動装置を提供することである。
本発明のさらに他の目的は、エンジンがLPGによって駆動され、LPGが比較的少量のLPGを有するコンテナにあり、コンテナのLPGからの比較的大きくかつ連続した流量のガスを得ることができる、改良された携帯型内燃機関駆動装置を提供することである。
なおさらなる本発明の目的は、エンジンがLPGによって駆動され、LPGが比較的少量のLPGを有するコンテナにあり、内燃機関に関するLPGコンテナの載置により、ガスがコンテナのLPGから比較的大きくかつ連続して流れるのを可能にする改良された携帯型内燃機関駆動装置を提供することである。
上記のおよび他の本発明の目的は、この実施態様の記載のため電気発電機であってもよい内燃機関駆動装置の好ましい実施態様において達成される。特定の用途のためにより大きいタイプのエンジンが利用されることができるが、内燃機関は、適切な給油、1つのシリンダの空冷または液冷エンジンを有する4ストローク、2ストロークであってもよい。内燃機関はその作動を開始するために慣性または牽引タイプのスタータを有することができ、そのようなエンジンは、直ちに利用できる。内燃機関のシリンダはクランク室に含まれ、シリンダのピストンの動きが、発電機のように駆動される装置に連結されるクランクシャフトを駆動する。内燃機関のシリンダのガス-空気混合物の燃焼は、エンジンのシリンダおよびクランク室を加熱する熱を生成する。さらに、エンジンの作動も、エンジンおよびそれと関連するすべての構造を振動させる。
エンジンは、ガスがシリンダに導入される起爆性混合物を提供するために空気を混ぜ合わせられるキャブレタを有する。エンジンは、シリンダのガス-空気混合物の燃焼を始めるために点火プラグを備える。
本発明の原理に従って、取付けプレートが内燃機関から両方の熱を受け取り、エンジンの振動によって振動するように、取付けプレートはエンジンに隣接し、内燃機関のクランク室またはその他の部分のようなそれに対して適切な場所で連結される。
キャブレタに提供されるガスは、1以上のコールマンボンベのコールマンボンベ配置に含まれるLPGからのガスである。配置におけるコールマンボンベ・タイプのLPGコンテナ(コールマンボンベと呼ばれるまたは他の商標名で販売される)は、水平面に関して好適な方位においてそれに対して伝熱および振動伝達関係にある内燃機関の適当な部分に連結される取付けプレートに載置される。コールマンボンベは、米国意匠D295886号において示される構成であってもよい。そのより小さいバージョンにおいて、コールマンボンベは、およそ14オンスから16オンスまでの液化された石油ガスを含むことができる。そのようなサイズLPGコンテナは、本発明の実施態様における使用において一般に好都合なタイプである。好適な方位は、コールマンボンベLPGコンテナの長い軸が14°および16°の間でありことであり、本構成のコールマンボンベでは、15°が要求されている。この角度方向は、ガス流量を最大にし、コールマンボンベからの液体LPGの流れを防ぐ非常に珍しい予想外の結果を提供する。コールマンボンベがLPGでボンベの上部まで満たされないが、LPGの上面より上のガスの容積が予め定められ、ボンベ毎に一般に均一であるので、水平面に関するコールマンボンベの選択された角度方向は、LPGの表面領域が最大にされるが、コールマンボンベの放出口はLPGの上面より上に垂直にされる。コールマンボンベのそのような方位は、気体状態が生成されるLPGの有用な表面領域を最大にするだけではなく、そこから液体状態のLPGが流れるのを防ぎもする。水平面に関する好適な角度方向は、液体LPGからガスの蒸発のための珍しくかつ新しい構成を達成するため、他の用途において利用される他のLPGコンテナのために選ばれることができる。コールマンボンベは、作動のためのその長い軸の周りでの特定の回転位置のいかなる必要条件からも自由な追加的な利点を有する。すなわち、本明細書において記載されるように搭載されるコールマンボンベにおいて、コールマンボンベはその軸の周りでのいかなる回転位置にも置くことができ、なお作動を提供することができる。
そこからの振動の受容と同様に内燃機関のシリンダにおいて生成される熱を受容するためにそれに対して熱伝達関係においてある取付けプレート上のコールマンボンベの上記の取付けにより、LPGからより大きい量のガスの連続的な流れが可能になり、それによってより大きい内燃機関および需要のある装置を駆動することが可能になる。コールマンボンベに伝達される熱は、そこからのガスの蒸発を増加させるためにその中に含まれるLPGを加熱する。比較的大きい量のガスがそこから蒸発する場合であっても、そのようにLPGに伝達される熱は氷点より上に液体LPGの温度を保つ傾向がある。エンジンからコールマンボンベに対する、および、したがって、LPGに対する熱の直接の伝達は二重の利点を有する:熱がLPGの凍結を防ぎ、その作動の間に内燃機関を冷やす補助をする。エンジンの作動によるコールマンボンベの振動の伝達もまた、その効果的な表面領域を増やすため、LPGをかき回し、それによってそこからのガスのより大きな流れを可能にし、振動もLPGが凍るのを防ぐ補助をする。
内燃機関はシリンダのピストンの作動により駆動される回転クランクシャフトを有し、クランクシャフトは駆動される所望の装置に連結される。本発明の原理の説明のために、本発明の好ましい実施態様は、内燃機関によって駆動される発電機を有するように本明細書において記載され、示される。しかしながら、多くの他の装置は、本発明の原理を組み込む構造の内燃機関によって駆動されることができる。発電機は、内燃機関によって駆動され、電力を提供する。電力は、交流であってもよく、および/または、直流であってもよい。電気駆動装置に容器でプラグイン連結を可能にする適切な容器が提供される。
より大きなガスの流れを提供するため、2以上のコールマンボンベが内燃機関に載置され、そこから単一のガスの流れの放出口を提供するために一緒に連結される。
本発明の好ましい実施態様のいくつかの用途において、多くの屋外のキャンピングなど用途に一般に使用されるタイプの他のガスで駆動する装置の利用が要求されることがある。そのようなガスで作動する照明、料理、加熱および類似した装置は、通常、ビルトイン圧力または流量調整弁を有する。別々のガスの流れの出口導管は、発電機の作動とは別にまたは同時にこれらの装置の取付けおよび作動を可能にするため、コールマンボンベから提供されることができる。
本発明の他の用途において、ガスで駆動する内燃機関は、安全な携帯型の力の供給源が要求される他の装置と同様に、例えばリーフブロワー、生垣トリマー、刈り取り機などの様々な園芸ツールとしてそのような多様な道具を駆動するために利用されることができる。
本発明の上記のおよび他の実施態様は、添付の図面と共に以下の詳細な説明から、より完全に理解され、そこで、類似した符号は、最初から最後まで類似した要素を指す。
図1は、本発明の好ましい実施態様を示すブロック図である。
図2は、本発明の実施において有用なコールマンボンベの半分の概略断面図である。
図3は、本発明の実施において有用な一緒に連結される3つの個々のLPGコンテナを有するLPG配置の概略図である。
図4は、内燃機関のLPGコンテナへの載置を示す本発明の好ましい実施態様の分解線図である。
図4Aは、代わりのLPGコンテナおよび取付けの分解線図である。
図5は、本発明の原理による構造で取付けられたLPGボンベの部分断面図である。
図6は、エンジン駆動の携帯型非常用発電機のための本発明の好ましい実施態様の正面図である。
図7は、図6に示される本発明の好ましい実施態様の左側の側面図である。
図8は、図6に示される本発明の好ましい実施態様の右側の側面図である。
図9は、図6に示される本発明の好ましい実施態様の背面図である。
図10は、トリマーにおいて利用される本発明の実施態様を示す。および
図11は、ブロワーにおいて利用される本発明の実施態様を示す。
ここで特に図1および2を参照すると、好ましい実施態様のブロック図が、図1において、通常10で称される携帯型のガスで駆動された内燃機関配置が示され、図2において、実施態様10において利用される好適なLPGコンテナ12の半分の概略図が示される。本発明の好ましい実施態様である図2に示されるLPGコンテナ12は、コールマンボンベまたは類似した貯蔵コンテナであり、そこに14で示される圧力下で液化ガスがあり、液化ガス14から蒸発すると気相16になる。ガス16は、18で示される導管を通じてLPGコンテナ12から流れる。実施態様10で要求されるよりもLPGコンテナ12のガス16の圧力が非常に大きいので、導管18を通じたガスの流れは、圧力調整器20に導かれる。特定の用途のために要求されるようなより高いまたは低い圧力のガスが利用されるにもかかわらず、圧力調整器20は、下記のような内燃機関22に利用される圧力の範囲であるおよそ0.217psiから0.365psiまでの一定値に流れるガス16の圧力を調整する。
ガス16はまた、導管19を通じて導管18から照明装置、料理装置などの補助のガス駆動装置21に流れるように導かれることができる。そのような装置は周知であり、装置21と共存できる値までガス16の圧力または流量を調整するため、一般にビルトイン圧力調整器またはフロー制御を有する。
圧力調整器20から流れるガス16は、内燃機関22の一部であるキャブレタ24に導管23を通じて導かれる。26に示されるように、キャブレタ24は空気の吸込みを有する。キャブレタ24はガス16と空気を混ぜ合わせ、周知の方法で内燃機関22のシリンダ28に混合物を提供する。内燃機関22は、回転する出力軸30を有する。実施態様10において、回転する出力軸は発電機32を駆動する。34に示されるように、発電機32は電気エネルギを提供し、他の用途においてより大きい電力発生器が利用できるにもかかわらず、例えば、300から1000ワットの出力領域にある。電気エネルギは、36で示されるように必要に応じて、12ボルトのDC電流を提供するために導かれる、または、40で示されるように60サイクルで120ボルトのACへの転換のためのインバータ38に通すことができる。
上記したように、他の用途においてより大きいエンジンが必要に応じて利用できるにもかかわらず、内燃機関22は、適当な給油、空冷または液冷エンジンを有する4ストロークまたは2ストロークであってもよい。内燃機関22の作動の間、そのシリンダにおけるガス16と空気混合物の燃焼は熱を生成し、さらにエンジン22を振動させる。より詳細に後述されるように、内燃機関の作動の間、常に起こっているこれらの2つの要素は、本発明の様々な実施態様の作動において、独自にかつ都合よく利用される。
図2は、コールマンボンベのような典型的LPGコンテナ12の概略図を示す。LPGコンテナ12は様々な事業体によって製造されるタイプであり、様々なサイズであってもよい。一般に、そのようなLPGコンテナは、その圧力が予め定められた値を上回る場合にガス16の排気を可能にするビルトイン安全圧力安全弁42を備える。実施態様10において、図1にて模式的に示されるLPGコンテナ12は、導管18のような単一の放出口によりガス16を放出するため、結合される複数の個々のLPGコンテナで構成されることができる。図3は、単一の導管18によりガス16を放出するため、多岐管18’によって結び付いた3つのLPGコンテナ12a、12b、および、12cを概略的に示す。
図4は、LPGボンベ12および内燃機関22のアセンブリの分解図を示す。キャブレタ24は、クランク室44の上にシリンダ28側に載置される。出力軸30を動かすためにキャブレタ24からシリンダ28において受け取られるガス-空気混合物に点火するために必要な点火装置を提供する点火プラグ46が提供される。慣性または反動タイプの起動装置48は、内燃機関22の作動を始めるために提供される。
前プレート50は、ボルト52a、52b、52cおよび52dによってクランク室44に載置される。フロントプレート50は、LPGタンク12の出力連結12’と係合するのに適したコネクタ56を備える。取付けブラケット58は、内燃機関22と熱の受容および振動受容関係になるように、ボルト60a、60b、60c、および、60dによって内燃機関22のクランク室44および前プレート50にしっかりと連結される。
取付けブラケット58は外側の中心留め具64を備えたストラップ62を有し、ストラップ62は、外側の中心留め具64が閉じた場合における空洞66のぴったり合った保持のためLPGコンテナ12をその中で受容するのに適している。上記したように、LPGコンテナ12が空洞66に載置された場合、前プレート50のコネクタ56は、導管18および/または19を通じてガス16が流れるのを可能にするため、出力連結12’と係合する。
その中に格納されるLPGの量およびその特定の製造業者により要求されるサイズに従いLPGコンテナの寸法は変動してもよいので、図4Aは、図4に示すように実施態様10において利用されるLPGコンテナ12Aを示す。空洞72をその中で有するようにアダプタ70は提供され、空洞72の壁72’はLPGコンテナ12Aにぴったり合った適合を提供するように適合される。取付けブラケット58の空洞66にしっかりした適合があるように、アダプタ70の外壁74は本質的にLPGタンク12の外径と同じ直径である。
出力軸30は、実施態様10において、上記の通りに図1と関連して発電機32に連結される。しかしながら、本発明の他の実施態様と関連して後述されるように、出力軸30は所望のタイプの作動のための駆動エンジンを必要とする装置に連結されることができる。
図5は、本発明の好ましい実施態様におけるLPGタンク12の載置を示す。図5において矢印74は重力の方向を表し、線76によって示される水平方向は、重力74の方向に対して垂直である。周知のように、液化ガス14からのガス16の蒸発の潜熱は、液化ガス14を冷やす傾向があり、あまりに多くのガス16が生じる場合、液化ガス14は固体の状態に凍る。さらに、ガス16は液化ガス14の表面14’から蒸発する。したがって、ガス16の最大量が与えられたサイズのLPGコンテナから提供されるように、液化ガス14の表面領域を最大にする傾向が要求される。しかしながら、液化ガス14から蒸発したガス16は多くなると、液化ガス14が固体の状態に凍る可能性が多くなり、したがって、有意な量のガス16の蒸発を終える。図5に示すように、本発明において、LPGコンテナ12は水平面に角度Aで載置され、その角度Aはおよそ12°から16°であって従来のコールマンボンベLPGコンテナには15°が好適な角度であり、コンテナ12が一杯である時でさえ液化ガス14が導管18に入るのを防ぐ角度の範囲を提供する。内燃機関22上の取付けブラケット58の直接の固定式の取付けのため、最大熱量が、取付けブラケット58を通じて、LPGコンテナ12の壁、したがって、液化ガス14へエンジン22からの伝導によって伝達されるように、取付けプレート58は、好ましくはアルミニウムのような高い伝熱材料で製造される。エンジン22からLPGコンテナ58までそのように伝達される熱は、蒸発の潜熱に反作用し、液化ガス14を凍らせるのを防ぐ傾向がある。さらに、内燃機関22の振動により液化ガス14の表面14’が揺らされ、このことにより、振動なしの状態よりも表面領域を大きな量に増やす。そのような振動は液化ガス14の表面領域14’を増やし、液化ガス14への熱の伝導は、与えられたサイズおよびLPGの構成で液化ガス14から生成されるガス16の量を増やす傾向がある。しかしながら、コールマンボンベとは異なる構成のLPGコンテナにおいて、LPGコンテナの異なる角関係が、液化ガス14の表面領域を最大にするが、LPGコンテナが一杯である時でさえ導管18への液体の放出を防ぐために必要である可能性がある。取付けブラケット50へエンジン22から伝導された伝熱の使用は、内燃機関を冷やすのも補助する。
上記したように実施態様10において、内燃機関22の出力軸30は、発電機32に連結される。図6から9は、小さく持ち運びに便利である実施態様10の構成を示す。実施態様10の正面図である図6に示されるように、明確性のため一部切り欠きにされた、内燃機関22および電気発電機が含まれるケース80が存在する。反動起動装置44はその作動のために、周知の方法で牽引44’を備える。図6に示すように、一部切り欠きにされた、実施態様10の便利な持ち上げ、持ち運びのためにハンドル82が提供される。所望の表面上に実施態様10を支持するため、足84がハンドル82の下部82’に提供されてもよい。
図7に最も明らかに示されるように、発電機32によって生成される出力された電気エネルギは、二重ソケット90で120ボルトAC、および、92に示されるように2つの12ボルトのDCプラグの両方において提供される。
図10は、トリマー102を駆動するために利用される本発明の実施態様100を示す。図10に示されるように、LPGコンテナ12からガスで駆動される内燃機関22が提供され、その内燃機関22が、トリマーを回転させるために出力軸30’を回転させる。したがって、内燃機関およびLPGコンテナがガソリン駆動エンジンと置き換えられ、そのような用途において多くの場合ガソリン・タンクが利用される。
図11は、LPGコンテナ12からガスによって駆動される内燃機関22がリーフブロワ114を提供するために送風機112を駆動する本発明の実施態様110を示す。実施態様110において、内燃機関22およびLPGボンベ12がガソリン駆動の内燃機関を置き換えられ、そのような用途において多くの場合ガソリン貯蔵タンクが利用される。
上記の通り、本発明により、液化ガスの蒸発の潜熱のために冷却を克服するように内燃機関からLPGへの直接の伝熱のため、および、液化ガスの効果的表面領域を増やすように内燃機関がLPGコンテナを振動させるため、LPGコンテナを内燃機関にしっかりと連結させることによって、LPGコンテナにおいて液化ガスから生成されるガスで駆動され、LPGの液化ガスから引き出されるガスの量が最大にされる便利かつ安全な内燃機関が提供される。例えば、液化ガスは、多くの製造業者によってLPGコンテナの様々な形状および寸法においてパッケージ化されたプロパン、ブタン等であってもよい。
本発明の特定の実施態様が図面における様々な図に関して上記されてきたが、そのような実施態様は例示するためのみであり、本発明の原理の用途を表すことができる少数の可能な特定の実施態様の単に図示するだけであると理解されるべきである。本発明に関係する当業者にとって明らかな様々な変更および改造は、添付の請求の範囲においてさらに定められるように本発明の趣旨、範囲および意図に含まれるとみなされる。
Claims (20)
- 中で格納される予め選択された量の液化ガスを有し、液化ガス貯蔵ボンベ配置の外側の領域に該液化ガスから生成されたガスが流れるのを可能にするようにその上に出口接続部を有する液化ガス貯蔵ボンベ配置と、
それを通じてガスが流れるのを可能にするため、前記液化ガス貯蔵ボンベ配置の前記出口接続部に連結される出口導管と、
それを通じたガスの流れの圧力を調整するために前記出口導管に連結され、圧力調整器の外側の領域に圧力が調整されたガスが流れるのを可能にするため、調整された圧力ガス流動放出口を有する圧力調整器と、
可燃性のガス-空気混合物を提供するために前記圧力が調整されたガスを空気と混合するための前記圧力調整器の前記調整された圧力ガス流動放出口に連結されるキャブレタと、該可燃性のガス・空気混合物を受容するための少なくとも1つのシリンダおよびピストンと、該可燃性のガス・空気混合物に点火するための点火プラグと、予め選択された軸および出口端部の周りを回転するため、該ピストンに回転可能に連結される第1端部を有する出力軸と、該ピストンおよびシリンダを含むためのクランク・ケースであって、該出力軸と該出力軸の該出口端部が該クランク・ケースを通じて該クランク・ケースの外側の領域に延長し、該クランク・ケースは内燃機関の作動により加熱および振動されるようなクランク・ケースとを有する内燃機関と、
前記内燃機関から熱および振動を受容するため、該内燃機関にしっかりと連結される取付けブラケットと、を共に含み、
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置は、前記液化ガス貯蔵ボンベに格納される前記液化ガスを揺らしかつ加熱するように、そこから前記熱および振動を受容するため、前記取付けブラケットにしっかりと載置される、ガスで駆動される内燃機関駆動配置。 - 前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が着脱自在に前記取付けブラケットに載置される、請求項1において定められる配置。
- 前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が複数の個々の液化ガス貯蔵ボンベを含む、請求項1において定められる配置。
- 前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が少なくとも一つの個々の液化ガス貯蔵ボンベを含む、請求項1において定められる配置。
- 前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が水平面に予め選択された角度で前記取付けブラケットに配置される、請求項1において定められる配置。
- 前記予め選択された角度が14°から16°の範囲である、請求項5において定められる配置。
- 前記予め選択された角度はおよそ15°である、請求項5において定められる配置。
- 前記出力軸が電力を生成するための発電機に連結され、該発電機によって生成される該電力は、120ボルト、60サイクルAC電力を含む、請求項1において定められる配置。
- 前記発電機によって生成される前記電力が12ボルトのDC電力を含む、請求項8において定められる配置。
- 前記発電機によって生成される前記電力が60サイクルで12ボルトのDC電力と12ボルトのDC電力とを含む、請求項8において定められる配置。
- 前記圧力調整器の中間の前記出口導管と前記液化ガス貯蔵ボンベ配置の前記出口接続部とに連結される第1端部と、該液化ガス貯蔵ボンベ配置から第2端部までガスの流れを可能にする第2端部とを有する補助ガス出口導管をさらに含む、請求項1において定められる配置。
- ガスで駆動する装置を受容するため、前記補助ガス出口導管の前記第2端部に連結する補助ガス出口接続部をさらに含む、請求項11において定められる配置。
- 前記ガスで駆動する装置がガスで駆動するランプを含む、請求項12において定められる配置。
- 中で格納される予め選択された量の液化ガスを有し、液化ガス貯蔵ボンベ配置の外側の領域にそれを通じて該液化ガスから生成されたガスが流れるのを可能にするようにその上に出口接続部を有する液化ガス貯蔵ボンベ配置と、
それを通じてガスが流れるのを可能にするため、前記液化ガス貯蔵ボンベの前記出口接続部に連結される出口導管と、
それを通じたガスの流れの圧力を調整するために前記出口導管に連結され、圧力調整器の外側の領域に圧力が調整されたガスが流れるのを可能にするため、調整された圧力ガス流動放出口を有する圧力調整器と、
可燃性のガス-空気混合物を提供するために前記圧力が調整されたガスを空気と混合するための前記圧力調整器の前記調整された圧力ガス流動放出口に連結されるキャブレタと、該可燃性のガス-空気混合物を受容するための少なくとも1つのシリンダおよびピストンと、該可燃性のガス-空気混合物に点火するための点火プラグと、予め選択された軸および出口端部の周りを回転するため、該ピストンに回転可能に連結される第1端部を有する出力軸と、該ピストンおよびシリンダを含むためのクランク・ケースであって、該出力軸と該出力軸の該出口端部が該クランク・ケースを通じて該クランク・ケースの外側の領域に延長するクランク・ケースとを有し、内燃機関は該内燃機関の作動の状態で加熱および振動される内燃機関と、
前記内燃機関から熱および振動を受容するため、該内燃機関にしっかりと連結される取付けブラケットと、を共に含み、
前記液化ガス貯蔵ボンベ配置は、前記液化ガス貯蔵ボンベ配置に格納される前記液化ガスを加熱するため前記内燃機関からそれに対して熱を伝え、その表面領域を増やすため該液化ガス貯蔵ボンベ配置に格納される該液化ガスを揺らすように該内燃機関により振動させるため前記取付けブラケットにしっかりと載置される、ガスで駆動する内燃機関。 - 前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が着脱自在に前記取付けブラケットに載置される、請求項14において定められる配置。
- 前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が複数の個々の液化ガス貯蔵ボンベを含む、請求項14において定められる配置。
- 前記液化ガス貯蔵ボンベ配置が少なくとも一つの個々の液化ガス貯蔵ボンベを含む、請求項14において定められる配置。
- 前記出力軸が電力を生成するための発電機に連結される、請求項14において定められる配置。
- 前記出力軸がトリマーに連結される、請求項14において定められる配置。
- 前記出力軸がブロワーに連結される、請求項14において定められる配置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US11/702,381 US7424886B1 (en) | 2007-02-06 | 2007-02-06 | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
PCT/US2007/018716 WO2008100285A1 (en) | 2007-02-06 | 2007-08-27 | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010518302A true JP2010518302A (ja) | 2010-05-27 |
Family
ID=39690371
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009548216A Pending JP2010518302A (ja) | 2007-02-06 | 2007-08-27 | 携帯型ガス発電内燃機関配置 |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (11) | US7424886B1 (ja) |
EP (1) | EP2111096B1 (ja) |
JP (1) | JP2010518302A (ja) |
KR (1) | KR101409606B1 (ja) |
CN (1) | CN101365332B (ja) |
AU (1) | AU2007347179B2 (ja) |
CA (1) | CA2652663C (ja) |
IN (1) | IN2009KN02660A (ja) |
WO (1) | WO2008100285A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014504698A (ja) * | 2011-02-03 | 2014-02-24 | ヘルツァー,ベルナルド | 可搬性ガス動力内燃機関装置 |
JP2016508040A (ja) * | 2012-12-03 | 2016-03-17 | ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッドB/E Aerospace, Inc. | 洗面所用酸素容器アダプタ |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7424886B1 (en) * | 2007-02-06 | 2008-09-16 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
US8656884B1 (en) * | 2007-02-06 | 2014-02-25 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
JP4380759B2 (ja) * | 2007-11-21 | 2009-12-09 | 本田技研工業株式会社 | ガスエンジンおよびガスエンジン搭載型作業機 |
US8714130B2 (en) * | 2009-10-19 | 2014-05-06 | Nagesh S. Mavinahally | Integrally cast block and upper crankcase |
US8777188B2 (en) | 2010-01-04 | 2014-07-15 | Clifford Feldmann | Plunger valve for a propane carburetor |
US20110203263A1 (en) * | 2010-02-22 | 2011-08-25 | Jay Sirangala Veerathappa | Gaseous fueled two-stroke engine |
US20110278316A1 (en) * | 2010-05-11 | 2011-11-17 | Bernardo Herzer | Protective Cap for Tank |
US20120085314A1 (en) * | 2010-10-08 | 2012-04-12 | Cleeves James M | Use of pressurized fuels in an internal combustion engine |
US9460855B2 (en) * | 2013-10-01 | 2016-10-04 | Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd. | Multilayer ceramic capacitor and board having the same |
CN104685995A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-06-10 | 宁波大叶园林设备有限公司 | 改进的带有燃气燃料罐的发动机的旋耕机及挤制罐法 |
CN104686084A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-06-10 | 宁波大叶园林设备有限公司 | 一种带有燃气燃料罐的发动机的推骑的草坪割草机 |
CN104663110A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-06-03 | 宁波大叶园林设备有限公司 | 有lpg燃气燃料罐的发动机的草坪割草机及制罐法 |
CN104541614A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-04-29 | 宁波大叶园林设备有限公司 | 一种带有微型丙烷燃料罐的四冲程发动机的微耕机 |
CN104541613A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-04-29 | 宁波大叶园林设备有限公司 | 带有微型丙烷燃料罐的发动机的微耕机及挤制罐法 |
CN104641785A (zh) * | 2014-12-04 | 2015-05-27 | 宁波大叶园林设备有限公司 | Lpg燃气发动机驱动打草机 |
CN104541738A (zh) * | 2014-12-04 | 2015-04-29 | 宁波大叶园林设备有限公司 | 一种带有lpg燃气燃料罐的发动机的草坪割草机 |
US9553491B2 (en) * | 2016-03-02 | 2017-01-24 | Caterpillar Inc. | Alternator mounting assembly |
PT3249201T (pt) * | 2016-05-24 | 2020-07-09 | CleanTech Swiss AG | Dispositivo para uma operação de um motor |
US11322674B2 (en) | 2019-11-01 | 2022-05-03 | Ii-Vi Delaware, Inc. | Portable thermal power station |
Family Cites Families (45)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3018914A (en) | 1958-07-11 | 1962-01-30 | Otto Bernz Company Inc | Pressure container construction |
US3941554A (en) | 1973-02-05 | 1976-03-02 | The Coleman Company, Inc. | Combination lantern, regulator-valve, and high pressure propane cylinder |
EP0008929A1 (en) | 1978-09-05 | 1980-03-19 | John Walter Rilett | Motors and gas supply apparatus therefor |
US4492208A (en) | 1983-07-01 | 1985-01-08 | Mcgraw-Edison Company | Liquid propane gas fuel system |
JPH0223817Y2 (ja) * | 1986-04-23 | 1990-06-28 | ||
US4827147A (en) | 1986-11-12 | 1989-05-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Engine-powered portable working apparatus |
US4881520A (en) | 1986-11-14 | 1989-11-21 | The Coleman Company, Inc. | Propane-fueled cooking apparatus |
USD295886S (en) | 1986-12-05 | 1988-05-24 | The Coleman Company, Inc. | Pressurized fuel tank |
US5212952A (en) | 1988-07-09 | 1993-05-25 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Compact power supply and lubricant affording device therefor |
JP2671015B2 (ja) * | 1988-07-09 | 1997-10-29 | ヤマハ発動機株式会社 | ガスエンジン駆動発電装置 |
JPH0223258A (ja) * | 1988-07-11 | 1990-01-25 | Yamaha Motor Co Ltd | ガスエンジン |
US4912303A (en) | 1989-02-17 | 1990-03-27 | Beavers Allan E | Electric heating belt for liquid propane bottles |
JPH03111657A (ja) | 1989-09-22 | 1991-05-13 | Yamaha Motor Co Ltd | 携帯用ガスエンジン作業機 |
JP2746435B2 (ja) | 1989-09-25 | 1998-05-06 | ヤンマーディーゼル株式会社 | ガスボンベ付き傾斜内燃機関 |
JPH03116751U (ja) * | 1990-03-14 | 1991-12-03 | ||
JPH05133240A (ja) * | 1991-11-12 | 1993-05-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスエンジン発電機 |
JP3111658B2 (ja) | 1992-07-13 | 2000-11-27 | セイコーエプソン株式会社 | 電極基板の製造方法及び液晶装置の製造方法 |
US5606944A (en) | 1993-04-23 | 1997-03-04 | Ryobi Limited | Internal combustion engine |
US5335954A (en) | 1993-09-10 | 1994-08-09 | The Coleman Company, Inc. | Propane bottle carrier |
JPH0811558A (ja) * | 1994-07-01 | 1996-01-16 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | 走行作業機の防振装置 |
US5581986A (en) | 1994-08-12 | 1996-12-10 | Envirogard, Inc. | Low polluting lawn mower |
US5542398A (en) | 1995-04-26 | 1996-08-06 | Marcon; Robert V. | LPG fuel tank, and fuel supply system, for engines |
US5713343A (en) | 1995-06-12 | 1998-02-03 | Taylor; Ralph W. | Recreational survival light/stove water heater unit |
JP3355897B2 (ja) * | 1995-12-01 | 2002-12-09 | 日立工機株式会社 | エンジン |
US5671711A (en) | 1995-12-07 | 1997-09-30 | Ford Global Technologies, Inc. | Low pressure LPG vapor fuel injection |
JP3295296B2 (ja) * | 1996-03-15 | 2002-06-24 | 株式会社クボタ | 一体鋳造形エンジン |
US5676117A (en) | 1996-06-14 | 1997-10-14 | Williams; Parke D. | Lawn mower powered by alternative fuels |
JPH10122056A (ja) | 1996-10-18 | 1998-05-12 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 液化燃料の気化装置 |
JP3469019B2 (ja) * | 1996-12-10 | 2003-11-25 | 三菱重工業株式会社 | 小形ガスエンジンにおけるボンベホルダ |
JP3495535B2 (ja) | 1996-12-10 | 2004-02-09 | 三菱重工業株式会社 | 携帯用エンジン |
US5884460A (en) | 1997-01-06 | 1999-03-23 | Serravalle; Robert P. | Propane powered lawn equipment |
JPH11170876A (ja) * | 1997-12-12 | 1999-06-29 | Yanmar Agricult Equip Co Ltd | 管理機 |
JPH11241653A (ja) * | 1998-02-26 | 1999-09-07 | Fujitec:Kk | Lpgを燃料とするエンジンの燃料供給装置 |
USD418809S (en) | 1998-08-13 | 2000-01-11 | Coleman Powermate, Inc. | Generator system |
US6084313A (en) | 1998-08-13 | 2000-07-04 | Coleman Powermate, Inc. | Generator system with vertically shafted engine |
US6441505B1 (en) | 1998-12-11 | 2002-08-27 | Qwest Communications International, Inc. | Stacked cabinet backup generator |
JP2001182634A (ja) * | 1999-12-27 | 2001-07-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | エンジンの燃料タンク取付構造 |
JP3916393B2 (ja) | 2000-12-13 | 2007-05-16 | 富士重工業株式会社 | エンジン発電機 |
US6750556B2 (en) | 2002-03-26 | 2004-06-15 | Briggs & Stratton Power Products Group, Llc | Removable fuel tank |
US6857351B2 (en) | 2002-08-09 | 2005-02-22 | Geoffrey D. Cutter | Portable combustible fuel automatic drip coffee maker |
JP2005090445A (ja) * | 2003-09-19 | 2005-04-07 | Walbro Japan Inc | 内燃機関の液化ガス燃料供給装置 |
JP4486519B2 (ja) * | 2005-01-31 | 2010-06-23 | 三菱重工業株式会社 | ガスエンジン作業機 |
US7412973B2 (en) * | 2005-07-06 | 2008-08-19 | Ron Price | Fuel vaporizer |
JP4568672B2 (ja) * | 2005-10-18 | 2010-10-27 | 三菱重工業株式会社 | 強制空冷エンジンの冷却風案内カバー |
US7424886B1 (en) * | 2007-02-06 | 2008-09-16 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
-
2007
- 2007-02-06 US US11/702,381 patent/US7424886B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-08-27 KR KR1020097016227A patent/KR101409606B1/ko active IP Right Grant
- 2007-08-27 CA CA2652663A patent/CA2652663C/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-08-27 AU AU2007347179A patent/AU2007347179B2/en not_active Ceased
- 2007-08-27 CN CN2007800009339A patent/CN101365332B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-08-27 EP EP07837303.2A patent/EP2111096B1/en not_active Not-in-force
- 2007-08-27 WO PCT/US2007/018716 patent/WO2008100285A1/en active Application Filing
- 2007-08-27 JP JP2009548216A patent/JP2010518302A/ja active Pending
-
2008
- 2008-08-06 US US12/221,877 patent/US7631636B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-08-06 US US12/221,823 patent/US7854219B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-08-06 US US12/221,869 patent/US7730868B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-06-03 US US12/455,410 patent/US7690347B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-03 US US12/455,412 patent/US7735464B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-03 US US12/455,411 patent/US7748365B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-03 US US12/455,408 patent/US7743755B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-03 US US12/455,407 patent/US7703430B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-06-08 US US12/455,790 patent/US7739996B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-07-21 IN IN2660KON2009 patent/IN2009KN02660A/en unknown
- 2009-12-24 US US12/655,144 patent/US7874275B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014504698A (ja) * | 2011-02-03 | 2014-02-24 | ヘルツァー,ベルナルド | 可搬性ガス動力内燃機関装置 |
JP2016508040A (ja) * | 2012-12-03 | 2016-03-17 | ビーイー・エアロスペース・インコーポレーテッドB/E Aerospace, Inc. | 洗面所用酸素容器アダプタ |
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2010518302A (ja) | 携帯型ガス発電内燃機関配置 | |
JP5794457B2 (ja) | 可搬性ガス動力内燃機関装置 | |
US5162662A (en) | Compact power supply with gas engine | |
US9121372B2 (en) | Portable gas powered internal combustion engine arrangement | |
US8656884B1 (en) | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |