JP2010282793A - 車輌用灯具及び車輌用灯具の組立方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 リフレクターに対する光源とシェードの組付作業における作業性の向上を図る。
【解決手段】 光源１１から出射された光の一部を遮蔽する遮蔽部２６と該遮蔽部に連結され嵌合孔２４ｂ、２４ｂが形成された被保持部２４とを有し光源の取付孔１５ａに着脱可能な状態で取り付けられる被取付部３０が設けられたシェード２３と、係合突部１９、１９を有し光源の口金部１３が接続されたコネクター１６と、コネクターに接続された光源の取付孔にシェードの被取付部が着脱可能に取り付けられた状態で光源とシェードの各一部が挿入される挿入孔７ａを有するリフレクター７とを設け、リフレクターに、光源の外管とシェードの遮蔽部が挿入孔に挿入されるときに、嵌合孔に結合されてシェードを固定する固定用突部９、９とコネクターの係合突部が着脱可能な状態で結合される被係合孔１０ａ、１０ａとを形成した。
【選択図】 図２

Description

本発明は車輌用灯具及び車輌用灯具の組立方法に関する。詳しくは、光源とシェードの各一部がリフレクターの挿入孔に挿入されるときにリフレクターにシェードが固定されると同時に、光源が接続されたコネクターがリフレクターに結合されるようにして、リフレクターに対する光源とシェードの組付作業における作業性の向上を図る技術分野に関する。

車輌用灯具には、例えば、カバーとランプボデイによって構成された灯具外筐の内部に、光源を有するランプユニットが配置されたものがある。

このようなランプユニットには、例えば、光源と該光源から出射された光を所定の方向へ反射するリフレクターとを備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１に記載された車輌用灯具にあっては、リフレクターの一端部に挿入孔が形成され、該挿入孔に光源の口金部を除いた部分が挿入され、光源の口金部が挿入孔の一端部にセットスプリングと称される保持部材によって押さえられて取り付けられるようにされている。

特開平８−２２２００９号公報

ところが、特許文献１に記載された車輌用灯具にあっては、リフレクターへの光源の組付が、セットスプリングを所定の方向へ回動し、次に、セットスプリングの両端部を所定の方向へ屈曲させてリフレクターに設けられた取付部に係合し、セットスプリングの他の部分を取付ネジによってリフレクターに押し付けることにより行う必要がある。

従って、リフレクターへの光源の組付作業が面倒であり、全て手作業により行う必要があり、作業性が悪いと言う問題がある。

また、車輌用灯具には、光源から出射された光の一部を遮蔽するシェードがリフレクターに取り付けられて配置されるタイプもあるが、このようなタイプの車輌用灯具にあっては、上記したリフレクターへの光源の組付に加えてシェードもリフレクターに組み付ける必要がある。

従って、リフレクターに対する光源の組付作業とリフレクターに対するシェードの組付作業における作業性の向上を図る必要がある。

そこで、本発明車輌用灯具は、リフレクターに対する光源とシェードの組付作業における作業性の向上を図ることを課題とする。

車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、内部に光を出射する発光部が配置された外管と該外管を保持し取付部が形成された口金部とを有する光源と、前記発光部から出射された光の一部を遮蔽する遮蔽部と該遮蔽部に連結され被固定部が形成された被保持部とを有すると共に前記口金部の取付部に着脱可能な状態で取り付けられる被取付部が設けられたシェードと、係合部を有し前記光源の口金部が接続されたコネクターと、内面が前記発光部から出射された光を反射する反射面として形成されると共に前記コネクターに接続された前記光源の取付部に前記シェードの被取付部が着脱可能に取り付けられた状態で前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が外面側から内面側へ挿入される挿入孔を有するリフレクターとを備え、前記リフレクターに、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記挿入孔に挿入されるときに前記被固定部に結合されて前記シェードを固定する固定部と、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記挿入孔に挿入されるときに前記コネクターの係合部が着脱可能な状態で結合される被係合部とを形成したものである。

車輌用灯具の組立方法は、上記した課題を解決するために、内部に光を出射する発光部が配置された外管と該外管を保持し取付部が形成された口金部とを有する光源と、前記発光部から出射された光の一部を遮蔽する遮蔽部と該遮蔽部に連結され被固定部が形成された被保持部とを有すると共に被取付部が設けられたシェードと、係合部を有し前記光源の口金部が接続されたコネクターと、内面が前記発光部から出射された光を反射する反射面として形成されると共に前記光源と前記シェードの各一部が挿入される挿入孔を有するリフレクターとを備えた車輌用灯具において、前記口金部の取付部に着脱可能な状態で前記シェードの被取付部が取り付けられ、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記リフレクターの挿入孔に外面側から内面側へ挿入されると共に前記被保持部の被固定部に前記リフレクターの固定部が結合されて前記シェードが前記リフレクターに固定され前記リフレクターの被係合部に前記コネクターの係合部が係合されて前記コネクターが前記リフレクターに着脱可能な状態で結合されるようにしたものである。 従って、車輌用灯具及び車輌用灯具の組立方法にあっては、光源の外管とシェードの遮蔽部の挿入孔への挿入時に、シェードがリフレクターに固定されると共に光源が接続されたコネクターがリフレクターに着脱可能な状態で結合される。

本発明車輌用灯具は、内部に光を出射する発光部が配置された外管と該外管を保持し取付部が形成された口金部とを有する光源と、前記発光部から出射された光の一部を遮蔽する遮蔽部と該遮蔽部に連結され被固定部が形成された被保持部とを有すると共に前記口金部の取付部に着脱可能な状態で取り付けられる被取付部が設けられたシェードと、係合部を有し前記光源の口金部が接続されたコネクターと、内面が前記発光部から出射された光を反射する反射面として形成されると共に前記コネクターに接続された前記光源の取付部に前記シェードの被取付部が着脱可能に取り付けられた状態で前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が外面側から内面側へ挿入される挿入孔を有するリフレクターとを備え、前記リフレクターに、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記挿入孔に挿入されるときに前記被固定部に結合されて前記シェードを固定する固定部と、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記挿入孔に挿入されるときに前記コネクターの係合部が着脱可能な状態で結合される被係合部とを形成したことを特徴とする。

従って、シェードと光源の各一部をリフレクターの挿入孔から挿入したときに、同時に、シェードがリフレクターに固定されると共に光源が接続されたコネクターがリフレクターに結合されるため、リフレクターに対する光源の組付作業及びリフレクターに対するシェードの組付作業における作業性の向上を図ることもできる。

請求項２に記載した発明にあっては、前記シェードの被固定部として嵌合孔を形成し、前記リフレクターの固定部として固定用突部を設け、前記シェードの被保持部を環状に形成すると共に前記嵌合孔を前記被保持部の周方向に離隔して複数形成し、前記リフレクターの固定用突部を前記挿入孔の外側において周方向に離隔して前記嵌合孔と同数設け、前記シェードの被保持部が前記リフレクターの挿入孔の外側に配置されるようにしたことを特徴とする。

従って、リフレクターに対するシェードの固定状態の安定性を確保することができる。

請求項３に記載した発明にあっては、前記コネクターの係合部として係合突部を設け、前記リフレクターの被係合部として被係合孔を形成し、前記コネクターの係合突部を弾性変形可能に形成し、前記係合突部の先端部に前記リフレクターの被係合孔の開口縁に係合される係合爪を設け、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記挿入孔に挿入されるときに、前記係合突部が弾性変形され前記係合爪が前記被係合孔に挿入されたときに前記係合突部が弾性復帰して前記係合爪が前記被係合孔の開口縁に係合されるようにしたことを特徴とする。

従って、リフレクターに対するコネクターの取付及び取り外しを容易に行うことができる。

請求項４に記載した発明にあっては、前記シェードの被固定部として嵌合孔を形成し、前記リフレクターの固定部として固定用突部を設け、前記シェードの被保持部に、前記リフレクターの固定用突部の突出方向に対して略直交する面内に位置される板状のベース面部と、前記シェードの嵌合孔の開口縁に設けられ前記ベース面部に対して固定用突部が挿入される方向へ屈曲する嵌合用突片とを設けたことを特徴とする。

従って、接着や溶着等の手段を用いることなくシェードをリフレクターに強固に確実かつ容易に固定することができる。

本発明車輌用灯具の組立方法は、内部に光を出射する発光部が配置された外管と該外管を保持し取付部が形成された口金部とを有する光源と、前記発光部から出射された光の一部を遮蔽する遮蔽部と該遮蔽部に連結され被固定部が形成された被保持部とを有すると共に被取付部が設けられたシェードと、係合部を有し前記光源の口金部が接続されたコネクターと、内面が前記発光部から出射された光を反射する反射面として形成されると共に前記光源と前記シェードの各一部が挿入される挿入孔を有するリフレクターとを備えた車輌用灯具の組立方法であって、前記口金部の取付部に着脱可能な状態で前記シェードの被取付部が取り付けられ、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記リフレクターの挿入孔に外面側から内面側へ挿入されると共に前記被保持部の被固定部に前記リフレクターの固定部が結合されて前記シェードが前記リフレクターに固定され前記リフレクターの被係合部に前記コネクターの係合部が係合されて前記コネクターが前記リフレクターに着脱可能な状態で結合されるようにしたことを特徴とする。

従って、シェードと光源の各一部をリフレクターの挿入孔から挿入したときに、同時に、シェードがリフレクターに固定されると共に光源が接続されたコネクターがリフレクターに結合されるため、リフレクターに対する光源の組付作業及びリフレクターに対するシェードの組付作業における作業性の向上を図ることもできる。

以下に、本発明車輌用灯具を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。

車輌用灯具１は、車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。

車輌用前照灯１は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２と該ランプハウジング２の開口面を閉塞するカバー３とを備え、ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成されている。灯具外筐４の内部空間は灯室５として形成されている。

ランプハウジング２の後端部には前後に貫通された挿通孔２ａが形成され、該挿通孔２ａはバックカバー６によって閉塞されている。

灯室５には、図示しない光軸調整機構によってリフレクター７が傾動可能に支持されている。リフレクター７の後端部には前後に貫通された挿入孔７ａが形成されている（図１及び図２参照）。リフレクター７は内面が反射面７ｂとして形成されている。

リフレクター７には外面７ｃに後方へ突出された取付突部８、８が設けられている（図２参照）。取付突部８、８は、例えば、灯室５に配置された図示しないブラケットに、例えば、ネジ止めによって取り付けられ、後面にそれぞれ後方に開口されたネジ止め用の螺穴８ａ、８ａを有している。

リフレクター７の外面７ｃには挿入孔７ａの周囲の位置に後方へ突出された固定用突部９、９が設けられている。固定用突部９、９は、例えば、丸軸状に形成されている。

リフレクターの外面７ｃには、挿入孔７ａの開口縁に後方へ突出された取付壁１０、１０、１０が設けられている。取付壁１０、１０、１０は円弧状に形成され、二つの取付壁１０、１０にはそれぞれ厚み方向に貫通された被係合孔１０ａ、１０ａが形成されている。被係合孔１０ａ、１０ａは挿入孔７ａの中心を基準として１８０°反対側に位置され、後述するコネクターの係合部が係合される被係合部として形成されている。

リフレクター７の挿入孔７ａには光源１１が取り付けられる（図１参照）。光源１１としては、例えば、ハロゲンランプが用いられている。

光源１１は内部に図示しない発光部を有する外管１２と該外管１２が取り付けられた口金部１３とを有している（図２参照）。

口金部１３は接続部１４と該接続部１４の前端部から外方へ張り出されたフランジ部１５とから成り、接続部１４には後方へ突出された接続端子１４ａ、１４ａ、１４ａが設けられている。口金部１３のフランジ部１５には前後に貫通された取付孔１５ａが形成されている。取付孔１５ａは後述するシェードの被取付部が着脱可能な状態で取り付けられる取付部として形成されている。

光源１１の接続部１４はコネクター１６に接続される。コネクター１６は外形が円形状に形成された本体部１７と該本体部１７から後方へ突出された接続用突部１８と本体部１７の外周面に設けられた係合突部１９、１９とが樹脂材料によって一体に形成されて成る。

本体部１７には前方に開口された挿入凹部１７ａが形成されている。

接続用突部１８には接続孔１８ａ、１８ａ、１８ａが形成され、該接続孔１８ａ、１８ａ、１８ａはそれぞれ本体部１７の挿入凹部１７ａに連通されている。 係合突部１９、１９はそれぞれリフレクター７の被係合孔１０ａ、１０ａに係合される係合部として設けられ、本体部１７の中心を基準とした１８０°反対側の位置に設けられている。

係合突部１９、１９はそれぞれ本体部１７の外周面から側方（外方）へ突出された基部２０、２０と該基部２０、２０の外側の端部から前方へ突出された弾性変形部２１、２１と基部２０、２０の外側の端部から後方へ突出された作業用突部２２、２２とから成る。弾性変形部２１、２１の前端部には互いに近付く方向へ突出された係合爪２１ａ、２１ａが設けられている。

リフレクター７にはシェード２３が固定される。シェード２３は前後方向を向く板状の被保持部２４と該被保持部２４に連続され前後方向に延びる連結部２５と該連結部２５の前端に連続して設けられた遮蔽部２６とが金属材料によって一体に形成されて成る。

被保持部２４は、例えば、外形が矩形状に形成され、中央部に大きな配置孔２４ａを有している。配置孔２４ａはリフレクター７に設けられた取付壁１０、１０、１０の外径より大きくされている。

被保持部２４には配置孔２４ａの周囲に嵌合孔２４ｂ、２４ｂが形成され、該嵌合孔２４ｂ、２４ｂは配置孔２４ａの中心を基準として１８０°反対側に位置されている。嵌合孔２４ｂ、２４ｂはそれぞれリフレクター７の固定用突部９、９の外径より小さくされている。嵌合孔２４ｂ、２４ｂはシェード２３をリフレクター７に固定するときの被固定部として形成され、嵌合孔２４ｂ、２４ｂにはそれぞれリフレクター７の固定用突部９、９が挿入される。

被保持部２４には嵌合孔２４ｂ、２４ｂの開口縁にそれぞれ複数の嵌合用突片２７、２７、・・・が設けられ、被保持部２４のうち嵌合用突片２７、２７、・・・以外の部分はベース面部２８とされている。嵌合用突片２７、２７、・・・は嵌合孔２４ｂ、２４ｂの開口縁部が周方向において分割されることにより設けられ、ベース面部２８から先端へ向かうに従って後方へ変位するように屈曲されている（図３参照）。

連結部２５は前後に延びるように形成され、連結部２５の後端部には被規制部２９と被取付部３０が設けられている（図２参照）。被規制部２９と被取付部３０は被保持部２４の直ぐ後側に位置されている。

被規制部２９は前方に開口されたコ字状に形成されている。

被取付部３０は前後に延びる基端部３０ａと該基端部３０ａに対して折り曲げられ先端に行くに従って前方へ変位するように傾斜された係止部３０ｂとから成る。被取付部３０は係止部３０ｂが基端部３０ａに対して離接する方向へ弾性変形可能とされている。

遮蔽部２６は半球面状に形成され、外径がリフレクター７の挿入孔７ａの径より小さくされている。

以下に、上記した各部の組付作業について説明する（図４乃至図１３参照）。

先ず、光源１１をコネクター１６に接続する（図４参照）。光源１１のコネクター１６への接続は、光源１１の接続部１４をコネクター１６の挿入凹部１７ａに前方から挿入し、接続端子１４ａ、１４ａ、１４ａをそれぞれ接続孔１８ａ、１８ａ、１８ａに挿入することにより行われる。このとき光源１１は接続部１４の接続端子１４ａ、１４ａ、１４ａがそれぞれ接続孔１８ａ、１８ａ、１８ａの一部に嵌合されることによりコネクター１６に保持される。

次に、シェード２３を光源１１に着脱可能な状態で取り付ける（図５参照）。シェード２３の光源１１への取付は、シェード２３の被取付部３０を光源１１の取付孔１５ａに前方から挿入することにより行われる。

被取付部３０を取付孔１５ａに前方から挿入していくと、係止部３０ｂが取付孔１５ａの開口縁に摺接されて弾性変形され（図６参照）、係止部３０ｂの取付孔１５ａの開口縁との摺接が解除されたところで弾性復帰してフランジ部１５に係合されてシェード２３が光源１１に取り付けられる（図７参照）。

シェード２３が光源１１に取り付けられた状態において、係止部３０ｂを基端部３０ａに近付ける方向へ弾性変形させて光源１１を後方へ移動させることにより、シェード２３から光源１１を取り外すことができる。従って、係止部３０ｂがフランジ部１５に係合された状態においては、シェード２３が光源１１に着脱可能な状態で取り付けられている。

次いで、シェード２３をリフレクター７に固定すると同時にコネクター１６をリフレクター７に着脱可能な状態で結合する（図８参照）。シェード２３のリフレクター７への固定とコネクター１６のリフレクター７への結合は、以下のように、シェード２３と光源１１の各一部をリフレクター７の挿入孔７ａに後方から挿入することにより行われる。

シェード２３と光源１１を挿入孔７ａに後方から挿入していくと、被保持部２４に形成された嵌合孔２４ｂ、２４ｂにそれぞれリフレクター７の固定用突部９、９が挿入されると共に配置孔２４ａにリフレクター７の取付壁１０、１０、１０が挿入される。

嵌合孔２４ｂに固定用突部９が挿入されるときには、図９に示すように、嵌合用突片２７、２７、・・・が固定用突部９の外周面に摺接され嵌合用突片２７、２７、・・・が押し広げられてベース面部２８に対する屈曲率が大きくされる。

このように嵌合用突片２７、２７、・・・が押し広げられるため、嵌合用突片２７、２７、・・・には固定用突部９の外周面に接する方向への付勢力が付与され、シェード２３に後方への移動力が付与されシェード２３にリフレクター７から取り外す方向への力が付与されても、嵌合用突片２７、２７、・・・の先端縁が固定用突部９の外周面に食い込む方向への力が生じる。従って、シェード２３をリフレクター７から取り外すことができず、上記のように、嵌合孔２４ｂ、２４ｂにそれぞれ固定用突部９、９が挿入されることによりシェード２３がリフレクター７に固定される。

一方、被保持部２４に形成された配置孔２４ａに取付壁１０、１０、１０が挿入されるときには、取付壁１０、１０の外面にそれぞれコネクター１６における弾性変形部２１、２１の係合爪２１ａ、２１ａが摺接されて弾性変形部２１、２１が弾性変形される（図１０参照）。弾性変形部２１、２１は、係合爪２１ａ、２１ａの先端縁がそれぞれ被係合孔１０ａ、１０ａに対応して位置されたところで弾性復帰し、係合爪２１ａ、２１ａが被係合孔１０ａ、１０ａに係合される（図１１及び図１２参照）。

上記のように、係合爪２１ａ、２１ａがそれぞれ被係合孔１０ａ、１０ａに係合された状態において、係合突部１９、１９の作業用突部２２、２２を互いに近付く方向へ押圧し弾性変形部２１、２１をそれぞれ外側へ変位するように弾性変形させてコネクター１６を後方へ移動させることにより光源１１とコネクター１６をリフレクター７から取り外すことができる。従って、弾性変形部２１、２１の係合爪２１ａ、２１ａがそれぞれ被係合孔１０ａ、１０ａに係合されることにより、コネクター１６はリフレクター７に着脱可能な状態で結合される。

上記したように、シェード２３がリフレクター７に固定されると共に光源１１を保持するコネクター１６がリフレクター７に結合された状態においては、シェード２３の被保持部２４がリフレクター７の取付壁１０、１０、１０の周囲に位置される（図８参照）。

従って、環状に形成された被保持部２４が取付壁１０、１０、１０の周囲に位置された状態でシェード２３がリフレクター７に固定されると共に被保持部２４の周方向に離隔して形成された複数の嵌合孔２４ｂ、２４ｂにそれぞれ固定用突部９、９が嵌合されてシェード２３がリフレクター７に固定されるため、リフレクター７に対するシェード２３の固定状態の安定性を確保することができる。

シェード２３と光源１１の各一部がリフレクター７の挿入孔７ａに後方から挿入されたときには、図１３に示すように、シェード２３の被規制部２９にリフレクター７の取付壁１０が前方から挿入され、シェード２３と光源１１のそれ以上のリフレクター７に対する前方への移動が規制され、シェード２３及び光源１１がリフレクター７に対して位置決めされる。このとき光源１１はフランジ部１５がリフレクター７の後面に接した状態で保持される。

上記のように、リフレクター７にシェード２３が固定されると共にリフレクター７に光源１１を保持するコネクター１６が結合された状態において、図示しない電源回路に接続された図示しない接続プラグがコネクター１６の接続用突部１８に接続される。電源回路から接続端子１４ａ、１４ａ、１４ａを介して光源１１に電源が供給されると、光源１１の外管１２に設けられた発光部から光が出射され、出射された光がリフレクター７の反射面７ｂで反射されカバー３を透過されて前方へ照射される。

上記した車輌用前照灯１においては、シェード２３の係止部３０ｂと光源１１のフランジ部１５との係合を解除すると共にコネクター１６の弾性変形部２１、２１とリフレクター７の取付壁１０、１０との係合を解除することにより、光源１１とコネクター１６をシェード２３及びリフレクター７から容易に取り外すことができる（図１４参照）。

これは、上記した嵌合用突片２７、２７、・・・の先端縁が、固定用突部９の外周面に食い込む方向への力が生じているため、シェード２３をリフレクター７に固定したままの状態で光源１１のみを取り外すことができるからである。

尚、上記には、リフレクター７に固定用突部９、９を設けシェード２３に嵌合孔２４ｂを形成してシェード２３をリフレクター７に固定する例を示したが、逆に、リフレクターに嵌合孔を形成しシェードに固定用突部を設けてシェードをリフレクターに固定することも可能である。

また、上記には、リフレクター７に被係合孔１０ａ、１０ａを形成しコネクター１６に係合突部１９、１９を設けてコネクター１６をリフレクター７に結合する例を示したが、逆に、リフレクターに係合突部を設けコネクターに被係合孔を形成してコネクターをリフレクターに結合することも可能である。

さらに、上記には、光源１１に取付孔１５ａを形成しシェード２３に被取付部３０を設けてシェード２３を光源１１に取り付ける例を示したが、逆に、光源に被取付部を設けシェードに取付孔を形成してシェードを光源に取り付けることも可能である。

以上に記載した通り、車輌用前照灯１にあっては、シェード２３と光源１１の各一部をリフレクター７の挿入孔７ａから挿入したときに、同時に、シェード２３がリフレクター７に固定されると共に光源１１を保持するコネクター１６がリフレクター７に結合されて光源１１がリフレクター７に組み付けられるため、リフレクター７に対する光源１１の組付作業における作業性の向上を図ることができる。

また、光源１１の組付と同時にシェード２３がリフレクター７に固定されるため、リフレクター７に対する光源１１の組付作業に加えリフレクター７に対するシェード２３の組付作業における作業性の向上をも図ることもできる。

特に、リフレクター７に対する上記した各部の組付はシェード２３と光源１１の各一部をリフレクター７の挿入孔７ａから挿入することにより行うことができるため、手作業によらず、ロボット等による機械的な作業として行うことができ、作業効率の向上を図ることが可能である。

また、光源１１の取り外しをリフレクター７からシェード２３を取り外すことなく行うことができるため、光源１１の交換作業を容易に行うことができる。

さらに、コネクター１６のリフレクター７への取付及び取り外しが、弾性変形部２１、２１が弾性変形されることにより行われるため、リフレクター７に対するコネクター１６の取付及び取り外しを容易に行うことができる。

加えて、シェード２３のリフレクター７への固定が、固定用突部９、９がそれぞれ嵌合孔２４ｂ、２４ｂに挿入されることにより行われるため、接着や溶着等の手段を用いることなくシェード２３をリフレクター７に強固に確実かつ容易に固定することができる。

上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。

図２乃至図１４と共に本発明車輌用灯具の最良の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の概略縦断面図である。 リフレクター、シェード、光源及びコネクターの分解斜視図である。 シェードの嵌合用突片とリフレクターの固定用突部とを示す拡大断面図である。 光源をコネクターに接続した状態でリフレクター及びシェードと共に示す分解斜視図である。 光源にシェードを結合した状態でリフレクター及びコネクターと共に示す分解斜視図である。 シェードの被取付部が光源のフランジ部に取り付けられる途中の状態を示す拡大断面図である。 シェードの被取付部が光源のフランジ部に取り付けられた状態を示す拡大断面図である。 光源を保持するコネクターがリフレクターに結合されると共にシェードがリフレクターに固定された状態を示す斜視図である。 シェードの嵌合孔にリフレクターの固定用突部が挿入された状態を示す拡大断面図である。 コネクターの係合突部がリフレクターの取付壁に取り付けられる途中の状態を示す拡大断面図である。 コネクターの係合突部がリフレクターの取付壁に取り付けられた状態を示す拡大断面図である。 光源を保持するコネクターがリフレクターに結合されると共にシェードがリフレクターに固定された状態を示す断面図である。 光源を保持するコネクターがリフレクターに結合されると共にシェードがリフレクターに固定された状態を図１２とは異なる位置で切断した状態で示す断面図である。 リフレクター及びシェードから光源とコネクターを取り外した状態を示す斜視図である。

１…車輌用前照灯、７…リフレクター、７ａ…挿入孔、７ｂ…反射面、９…固定用突部（固定部）、１０ａ…被係合孔（被係合部）、１１…光源、１２…外管、１３…口金部、１５ａ…取付孔（取付部）、１６…コネクター、１９…係合突部（係合部）、２１ａ…係合爪、２３…シェード、２４…被保持部、２４ｂ…嵌合孔（被固定部）、２６…遮蔽部、２７…嵌合用突片、２８…ベース面部、３０…被取付部

Claims (5)

1. 内部に光を出射する発光部が配置された外管と該外管を保持し取付部が形成された口金部とを有する光源と、
   前記発光部から出射された光の一部を遮蔽する遮蔽部と該遮蔽部に連結され被固定部が形成された被保持部とを有すると共に前記口金部の取付部に着脱可能な状態で取り付けられる被取付部が設けられたシェードと、
   係合部を有し前記光源の口金部が接続されたコネクターと、
   内面が前記発光部から出射された光を反射する反射面として形成されると共に前記コネクターに接続された前記光源の取付部に前記シェードの被取付部が着脱可能に取り付けられた状態で前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が外面側から内面側へ挿入される挿入孔を有するリフレクターとを備え、
   前記リフレクターに、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記挿入孔に挿入されるときに前記被固定部に結合されて前記シェードを固定する固定部と、前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記挿入孔に挿入されるときに前記コネクターの係合部が着脱可能な状態で結合される被係合部とを形成した
   ことを特徴とする車輌用灯具。
2. 前記シェードの被固定部として嵌合孔を形成し、
   前記リフレクターの固定部として固定用突部を設け、
   前記シェードの被保持部を環状に形成すると共に前記嵌合孔を前記被保持部の周方向に離隔して複数形成し、
   前記リフレクターの固定用突部を前記挿入孔の外側において周方向に離隔して前記嵌合孔と同数設け、
   前記シェードの被保持部が前記リフレクターの挿入孔の外側に配置されるようにした
   ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
3. 前記コネクターの係合部として係合突部を設け、
   前記リフレクターの被係合部として被係合孔を形成し、
   前記コネクターの係合突部を弾性変形可能に形成し、
   前記係合突部の先端部に前記リフレクターの被係合孔の開口縁に係合される係合爪を設け、
   前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記挿入孔に挿入されるときに、前記係合突部が弾性変形され前記係合爪が前記被係合孔に挿入されたときに前記係合突部が弾性復帰して前記係合爪が前記被係合孔の開口縁に係合されるようにした
   ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
4. 前記シェードの被固定部として嵌合孔を形成し、
   前記リフレクターの固定部として固定用突部を設け、
   前記シェードの被保持部に、前記リフレクターの固定用突部の突出方向に対して略直交する面内に位置される板状のベース面部と、前記シェードの嵌合孔の開口縁に設けられ前記ベース面部に対して固定用突部が挿入される方向へ屈曲する嵌合用突片とを設けた
   ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
5. 内部に光を出射する発光部が配置された外管と該外管を保持し取付部が形成された口金部とを有する光源と、前記発光部から出射された光の一部を遮蔽する遮蔽部と該遮蔽部に連結され被固定部が形成された被保持部とを有すると共に被取付部が設けられたシェードと、係合部を有し前記光源の口金部が接続されたコネクターと、内面が前記発光部から出射された光を反射する反射面として形成されると共に前記光源と前記シェードの各一部が挿入される挿入孔を有するリフレクターとを備えた車輌用灯具の組立方法であって、
   前記口金部の取付部に着脱可能な状態で前記シェードの被取付部が取り付けられ、
   前記光源の外管と前記シェードの遮蔽部が前記リフレクターの挿入孔に外面側から内面側へ挿入されると共に前記被保持部の被固定部に前記リフレクターの固定部が結合されて前記シェードが前記リフレクターに固定され前記リフレクターの被係合部に前記コネクターの係合部が係合されて前記コネクターが前記リフレクターに着脱可能な状態で結合されるようにした
   ことを特徴とする車輌用灯具の組立方法。

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