KR100462998B1 - 차량용 헤드램프 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 헤드램프 조립구조에 관한 것으로서, 특히, 차량의 헤드램프에 단자가 일체로 형성된 전구를 조립하는 구조를 개선하여 반사경의 후면에 추가 형성된 걸림턱에 전구를 고정시키는 동시에, 전원을 공급하는 커넥터를 탄성적으로 체결시킴으로써 조립공정을 단순화시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 단자가 일체로 돌출 형성된 전구(200)와, 상기 전구(200)를 지지하는 반사경(100)과, 상기 전구(200)의 단자에 체결되어 상기 전구(200)에 전원을 공급하는 커넥터(300)로 이루어진 헤드램프에 있어서; 상기 반사경(100)에는 반사경(100)의 후면에 돌출 형성되어 직각 절곡된 걸림턱(110)과; 상기 커넥터(300)에는 커넥터(300)의 양측에 일체로 성형되어, 상기 걸림턱(110)에 탄성적으로 삽입 가능하도록 그 단부에 후크(311)가 직각으로 절곡 형성된 고정단(310)이 추가 구성되어, 차량용 헤드램프의 조립구조를 개선하여 단자가 일체로 형성된 전구를 반사경에 용이하게 조립 및 분해시킬 수 있어, 부품의 수를 감소시키는 동시에, 조립공정을 단순화시킬 수 있어 작업자의 편의성 및 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량용 헤드램프 조립구조 {Assembly structure of head lamp for vehicles}

본 발명은 차량용 헤드램프 조립구조에 관한 것으로서 특히, 차량의 헤드램프에 단자가 일체로 형성된 전구를 조립하는 구조를 개선하여 반사경의 후면에 추가 형성된 걸림턱에 전구를 고정시키는 동시에, 전원을 공급하는 커넥터를 탄성적으로 체결시킴으로써 조립공정을 단순화시키기 위한 장치로써, 단자가 일체로 형성된 전구를 반사경에 용이하게 조립 및 분해시킬 수 있어, 부품의 수를 감소시키는 동시에, 조립공정을 단순화시킬 수 있어 작업자의 편의성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 헤드램프는 본닛과 범퍼사이의 공간 양측에 위치한 전조등을 지칭하며, 대향하여 주행하는 자동차의 운전자를 현혹되지 않게 상향등 및 하향등으로 상하 절환 가능하도록 되어 있으며, 차량의 야간주행시 노면 및 기타 장애물의 위치를 운전자가 인지할 수 있도록 전방을 비추게 된다.

차량용 헤드램프에는 전원을 공급받아 빛을 방출시키는 전구가 구비되어 있으며, 이러한 전구는 전원을 공급받기 위한 소켓에 삽입되어 반사경에 지지되는 형태와, 전원을 공급받기 위한 단자가 일체로 형성되어 있는 형태로 나뉘어진다.

도 1은 종래의 차량용 헤드램프를 도시하는 정면도이며, 도 2는 도 1의 A-A선의 단면도이고, 도 3은 종래의 차량용 헤드램프에 대한 일부를 도시하는 사시도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 종래의 차량용 헤드램프 조립구조는, 단자(21)가 일체로 돌출 형성된 전구(20)와, 상기 전구(20)를 감싸 전구에서 방출되는 빛을 전방으로 반사시키는 반사경(10)과, 상기 전구(20)의 단자(21)에 체결되어 상기 전구(20)에 전원을 공급하는 커넥터(30)와, 상기 반사경(10)의 후면 양측에형성된 지지단(11)에 볼트 등의 체결수단(12)에 의하여 고정되어 상기 전구(20)를 반사경(10)에 탄성지지 시키는 탄성체(40)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량용 헤드램프 조립구조는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 전구(20)의 후면에 커넥터(30)와 체결되어 전원을 공급받는 단자(21)가 돌출 형성되어 있으며, 조립시에는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 반사경(10)에 전구(20)를 삽입시킨 후, 탄성체(40)의 중단이 상기 전구(20)를 탄성 지지하도록 그 양단을 체결수단(12)으로 상기 반사경(10)의 후면에 형성된 지지단(11)에 고정시키게 된다.

따라서, 상기 반사경(10)에 전구(20)를 조립하고자 할 때에는, 상기 탄성체(40)의 일측을 상기 반사경(10)의 후면 일측에 형성된 지지단(11)에 고정시킨 후, 상기 탄성체(40)의 타측을 상기 반사경(10)의 후면 타측에 형성된 지지단(11)에 체결수단(12)으로 고정시킴으로써, 상기 탄성체(40)의 중단이 상기 전구(20)의 후면을 상기 반사경(10) 측으로 탄성 지지하여 상기 전구(20)를 고정시키게 되는 것이다.

이와, 반대로 상기 반사경(10)으로부터 전구(20)를 분해하고자 할 때에는, 상기 체결수단(12)을 풀어 상기 탄성체(40)의 일측을 지지단(11)으로부터 해제시킴으로써, 상기 전구(20)를 반사경(10)으로부터 분해시킬 수 있는 것이다.

그러나, 종래의 차량용 헤드램프 조립구조는 탄성체를 통하여 전구를 반사경에 지지시키기 때문에, 탄성체, 지지단, 체결수단 등과 같은 별도의 부품이 요구되어 질 뿐 아니라, 조립공정이 복잡해져 작업자가 헤드램프를 조립 또는 분해하는데많은 시간 및 작업이 요구된다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량용 헤드램프의 조립구조를 개선하여 단자가 일체로 형성된 전구를 반사경에 용이하게 조립 및 분해시킬 수 있어, 부품의 수를 감소시키는 동시에, 조립공정을 단순화시킬 수 있어 작업자의 편의성 및 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 헤드램프 조립구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 단자가 일체로 돌출 형성된 전구와, 상기 전구를 지지하는 반사경과, 상기 전구의 단자에 체결되어 상기 전구에 전원을 공급하는 커넥터로 이루어진 헤드램프에 있어서; 상기 반사경에는 반사경의 후면에 돌출 형성되어 직각 절곡된 걸림턱과; 상기 커넥터에는 커넥터의 양측에 일체로 성형되어, 상기 걸림턱에 탄성적으로 삽입 가능하도록 그 단부에 후크가 직각으로 절곡 형성된 고정단이 추가 구성됨으로써 달성된다.

도 1은 종래의 차량용 헤드램프를 도시하는 정면도,

도 2는 도 1의 A-A선의 단면도,

도 3은 종래의 차량용 헤드램프에 대한 일부를 도시하는 사시도,

도 4는 본 발명의 차량용 헤드램프 조립구조를 도시하는 사시도,

도 5는 도 4의 B-B선의 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 반사경 110 : 걸림턱

200 : 전구 300 : 커넥터

310 : 고정단 311 : 후크

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 차량용 헤드램프 조립구조를 도시하는 사시도이며, 도 5는 도 4의 B-B선의 단면도이다.

본 발명의 차량용 헤드램프 조립구조는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이,단자가 일체로 돌출 형성된 전구(200)와, 상기 전구(200)를 지지하는 반사경(100)과, 상기 전구(200)의 단자에 체결되어 상기 전구(200)에 전원을 공급하는 커넥터(300)로 이루어진 헤드램프에 있어서; 상기 반사경(100)에는 반사경(100)의 후면에 돌출 형성되어 직각 절곡된 걸림턱(110)과; 상기 커넥터(300)에는 커넥터(300)의 양측에 일체로 성형되어, 상기 걸림턱(110)에 탄성적으로 삽입 가능하도록 그 단부에 후크(311)가 직각으로 절곡 형성된 고정단(310)이 추가 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 4 및 도 5를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 헤드램프 조립구조는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 전구(200)의 후면에 커넥터(300)와 체결되어 전원을 공급받는 단자(미도시)가 돌출 형성되어 있다.

또한, 이와 더불어, 상기 반사경(100)의 후면에는 양측에 직각으로 절곡 성형된 걸림턱(110)이 돌출 형성되어 있으며, 상기 걸림턱(110)에 걸쳐져 고정될 수 있도록, 후크(311)가 그 단부에 형성된 고정단(310)이 상기 커넥터(300)의 양측에 직각으로 절곡되어 전방을 향하여 일체로 돌출 형성되어 있다.

따라서, 상기 반사경(100)에 전구(200)를 조립하고자 할 때에는, 상기 반사경(100)에 전구(200)를 삽입시킨 후, 상기 전구(200)의 후면에 형성된 단자에, 고정단(310)이 일체로 형성된 커넥터(300)를 체결시키면서, 상기 커넥터(300)의 고정단(310)을 양측에서 눌러 탄성 변형시켜, 상기 고정단(310)의 후크(311)가 상기 반사경(100)의 걸림턱(110)에 걸쳐지도록 위치시킨다.

이후, 상기 고정단(310)을 놓아주면 상기 고정단(310)이 원래의 형상으로 복원되면서 상기 후크(311)가 걸림턱(110)에 걸쳐짐으로써, 상기 전구(200)를 상기 반사경(100)에 용이하게 조립할 수 있는 것이다.

이와 유사하게, 조립시 상기 전구(200)의 단자를 미리 상기 커넥터(300)에 체결시킨 후, 상기와 같이 조립할 수도 있는 것이다.

이와 반대로, 상기 반사경(100)으로부터 전구(200)를 분해하고자 할 때에는, 상기 커넥터(300)의 고정단(310)을 양측에서 눌러 탄성 변형시킴으로써 상기 후크(311)가 걸림턱(110)으로부터 이탈되도록 하여, 커넥터(300)와 함께 상기 전구(200)를 반사경(100)으로부터 손쉽게 분해시킬 수도 있다.

따라서, 본 발명의 차량용 헤드램프 조립구조는 커넥터(300)에 일체로 추가 형성된 고정단(310)의 후크(311)를 탄성 변형시켜 반사경(100)의 후면에 형성된 걸림턱(110)에 용이하게 조립 및 분해시킬 수 있어, 헤드램프의 정비 또는 전구의 교체시 작업자의 편의성을 향상시킬 수 있다는 이점이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량용 헤드램프의 조립구조를 개선하여 단자가 일체로 형성된 전구를 반사경에 용이하게 조립 및 분해시킬 수 있어, 부품의 수를 감소시키는 동시에, 조립공정을 단순화시킬 수 있어 작업자의 편의성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 단자가 일체로 돌출 형성된 전구와, 상기 전구를 지지하는 반사경과, 상기 전구의 단자에 체결되어 상기 전구에 전원을 공급하는 커넥터로 이루어진 헤드램프에 있어서;

   상기 반사경에는 반사경의 후면에 돌출 형성되어 직각 절곡된 걸림턱과;

   상기 커넥터에는 커넥터의 양측에 일체로 성형되어, 상기 걸림턱에 탄성적으로 삽입 가능하도록 그 단부에 후크가 직각으로 절곡 형성된 고정단이 추가 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드램프 조립구조.